早上質詢新任的台鐵局長杜微。希望局長要勇於任事，太魯閣之類的悲劇不再發生。
台鐵局長杜微 在 陳玉珍 珍愛金門 Facebook 八卦
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，新任交通部長王國材上任後，將台鐵改革列為最優先施政重點，而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選，由目前的台鐵副局長杜微接任，杜微在台鐵有33年資歷，運務出身，曾擔任台北站長，台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益，產業工會則直言，杜微一向比較強勢，希望能多與員工溝通。 詳細新聞內容請見...
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- 關於台鐵局長杜微 在 陳玉珍 珍愛金門 Facebook
- 關於台鐵局長杜微 在 蘋果即時新聞 Facebook
- 關於台鐵局長杜微 在 Facebook
- 關於台鐵局長杜微 在 公視新聞網 Youtube
- 關於台鐵局長杜微 在 林俊憲 Youtube
- 關於台鐵局長杜微 在 公視新聞網 Youtube
- 關於台鐵局長杜微 在 [新聞] 車廂視訊、LINE響不停！立委怒了雙鐵- 看板Gossiping 的評價
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台鐵局長杜微 在 蘋果即時新聞 Facebook 八卦
台鐵局長杜微苦笑表示：「車廂空到快倒閉了。」
《聽阿中的話！端午疏運掀退票潮、北車如空城 台鐵：史上最空蕩》
https://tw.appledaily.com/life/20210611/BYXW57WLMFCEPKIXXZ2CWHJSXM/
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#端午連假 #退票潮 #新冠肺炎 #台鐵 #台北車站
台鐵局長杜微 在 Facebook 八卦
一場太魯閣號意外，翻出上至行政院、交通部，下至台鐵局的人事角力。台鐵局長的人事空缺，三個月找不到人，出了事故後，急就章找副局長遞補，傳出林佳龍前部長並不是沒有屬意人選，但人選不被行政院同意；先前還有消息指出，普悠瑪事故的總體檢報告，蘇院長遲遲未核定，種種的政治角力，到底是誰卡誰？
誰都不願發生意外，但談檢討改革，新人事完全看不出新氣象，看看新任交通部長王國材(原交通部次長)、新任政務次長胡湘麟(原鐵道局長)及新任台鐵局長杜微(原台鐵副局長)，這些人在原本的位置改革不了台鐵，意外事故頻傳，要人民期待他們升官後會讓台鐵改頭換面？
相信大家都看不懂蘇院長的人事佈局，台鐵局長懸缺不急，顧問缺急著補齊，丁怡銘回鍋就被爆料嗆聲立法院長游錫堃辦公室幕僚，這消息會流出來，不是丁怡銘作風太囂張，就是民進黨內派系鬥爭。
但拜託，政治角力要有一定的限度，人家都說民進黨最團結，平時內部殺到見血，遇到共同敵人會團結，選舉時是這樣，拜託面對改革也一樣，執政黨必須要有共同面對改革的決心。
台鐵局長杜微 在 公視新聞網 Youtube 的評價
新任交通部長王國材上任後，將台鐵改革列為最優先施政重點，而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選，由目前的台鐵副局長杜微接任，杜微在台鐵有33年資歷，運務出身，曾擔任台北站長，台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益，產業工會則直言，杜微一向比較強勢，希望能多與員工溝通。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522621
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台鐵局長杜微 在 林俊憲 Youtube 的評價
今天交通委員會再次針對台鐵改革進行質詢，王國材部長宣示台鐵將比照中華郵政的模式，朝「國營公司化」的方向進行。然而，公司化三個字不是萬靈丹，這麼多年來，許多專家學者、甚至我自己在質詢台上，都已經多次點出台鐵沈屙已久的問題，卻還是發生這麼多事故，令人不禁納悶：台鐵改革究竟是不會做，還是不敢做？
新任局長杜微已經在台鐵服務30餘年，中間進修攻讀碩士時，他的學位論文就是以「台鐵局營運的政治經濟分析」為題，論文內容中提出了許多台鐵存在的問題，包括冗員過多、退休金負擔大等等，並且主張台鐵應公司化。論文是在2012年完成的，但9年過去了，副局長也成了局長，這些問題絲毫沒有得到改善。
此外，台鐵內部也曾在普悠瑪號事件後招標委託管理顧問公司撰寫報告，從2018年至今都還沒有一個定稿，甚至傳出管顧公司提供台鐵13個版本都被退回，原因是台鐵認為做不到。提出問題很容易，解決問題才困難，希望新部長和局長上任後，能夠真正著手開始改革，莫再原地踏步。
台鐵局長杜微 在 公視新聞網 Youtube 的評價
新任交通部長王國材上任後，將台鐵改革列為最優先施政重點，而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選，由目前的台鐵副局長杜微接任，杜微在台鐵有33年資歷，運務出身，曾擔任台北站長，台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益，產業工會則直言，杜微一向比較強勢，希望能多與員工溝通。
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