顧基層，再下一城！
耗時30年、歷經297次會議，台鐵與台鐵工會終於在交通部、勞動部跨部合作下，簽訂團體協約。
這份協約從1989年開始討論，當時台鐵張政源局長還是台北站的站長，台鐵工會理事長張文正還是基層員工。而說要簽團體協約，就像天邊的雲朵，看得到卻觸不到。
而今終於在他們鬢髮花白之際，分別代表台鐵與工會簽署這得來不易，改變台鐵未來發展的重要協約。
由於台鐵屬國營事業，全年無休服務旅客，排班特殊；但台鐵的員工既不完全比照公務員、也不全是勞基法保障的勞工，權益總是比別人缺一些。
這份團體協約，明定台鐵員工休假、請假適用勞基法，但可適用其他法令較優規定，投票日出勤8小時以內加給一日工資，進一步保障台鐵勞工權益。
佳龍在台中市長任內，促成清潔隊勞資雙方簽訂團體協約，將1999話務中心從外包改內聘；當交通部長幫中華郵政加薪，也照顧台鐵員工的權益。照顧廣大基層，是佳龍不曾間斷的努力目標。
讓台灣人民擁有更好的生活，我們會繼續努力！
#台鐵團體協商
#勞資一體
#照顧基層
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台鐵團體 在 [新聞] 取消團體訂票台鐵照收違約金- 看板Railway 的八卦
https://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8671862.shtml
取消團體訂票 台鐵照收違約金
【聯合報╱記者黃福其、李承宇／連線報導】
2014.05.13 03:04 am
北市徐姓男子向台鐵預訂松山到花東來回團體票，付四千多元預約金，因家中長輩過世取
消行程，台鐵認為取消訂票屬違約，將預約金全額沒收，徐認為台鐵作法不合理。
新北市消保官李大鵬不認同台鐵「分文不退」作法，表示「預約」與「成約」有別，台鐵
不應片面想沒收就沒收，消費者可向消保官申訴、聲請調解或訴訟。
台鐵運務處長杜微指出，台鐵團體票須保留很多座位，旅客不來搭車，台鐵也不會將座位
釋出賣給其他人，才會沒收兩成預約金。
台鐵表示，若是一般旅客個人訂票沒取票，系統會把這張票釋出，不會對個人收手續費。
徐姓男子四月上旬為家族十七人，向台鐵訂購五月十日松山至台東、十二日花蓮到松山的
來回團體票，擬家族出遊。按總票價的兩成付預約金四千多元。
徐說，後來因家族有長輩過世取消行程，他到松山站告知取消原委，也打電話和台鐵交涉
，都被告知預約金須全額沒收分文不退。
徐姓男子認為可接受扣掉必要的手續費，但無法接受被扣全額預約金。
後來台鐵要他提供訃聞再行處理，但至昨天車票已到期，仍未收到退費。
記者向台鐵查詢，台鐵人員表示，公司網站購票須知、訂票辦法都已註明團體票一旦取消
訂票，預約金即轉成違約金，會全額沒入，作法向來如此。
李大鵬說，台鐵應說明為何預約階段，取消訂票後所沒收的金額，與領票後的退票所扣的
金額，都是付總票價兩成的預約金？民眾取票前、後對台鐵造成的損害應不同，卻收相同
違約金，法理上恐站不住腳。
【2014/05/13 聯合報】@ https://udn.com/
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這算契約不成立嗎?
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