一直不知道該為她說些什麼，不知道能代她做些什麼，當然更不可能替她承擔什麼....
花蓮離台北有點遠，要把花蓮跑遍....更遠。
而她為了花蓮，足足跑了十年。
兩年前的五月到十月，每個星期裡都要去花蓮一次，在花蓮車站的月台上遇到她好幾次，底下的畫面是她類似的樣子，差別只在月台好像很少這麼空蕩之外。
每次都覺得她好像睡眠不足，而她總是笑著說：車上可以瞇一下，只要手機沒響的話。
今天看到一個花蓮人提到她。
文字有點長，但看完之後很感動。
很想跟她說：美琴，終於知道妳並不孤單，妳的辛苦和努力好像很多人都看到！
花蓮需要蕭美琴。
真的需要。
#一個全心全意愛著花蓮的人
搭火車從台北回到鳳林，最快也要兩個多小時，甚至到三個小時都有可能。
所以每次回到鳳林我都直接倒在床上睡爆，睡到隔天阿嬤叫我吃午餐我還是累到爬不起來。
所以我一直很難想像有人的工作是需要依賴火車通勤。
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從小時候有印象，就知道家裡的大人是國民黨的支持者。
阿公的房間到現在都還掛著蔣經國的照片，頭上戴的也都是國民黨政治人物的帽子（前幾年是謝深山，後來也有傅崐萁）；還不時可以看到黃復興黨部寄給阿公的信或刊物（當然後來都是花蓮王的農民曆...）
記得幾年前，在鳳林的家看到一本像是雜誌的選舉文宣，隨手翻了一下看到許多對於花蓮交通建設的改善措施，例如火車票訂票系統更新、北迴雙軌等等...不過我那時候就覺得不過又是選舉政見，也就沒太去在意。
說到這個，不得不提以前台鐵訂票網站真的是一場惡夢。從我小時候開始會用電腦上網之後，都是我在幫忙訂家中回花蓮的火車票，網站從我國小國中到後來大學畢業、出社會，幾乎都沒有改變，真的是凍結那時間、凍結初遇那一天，難用的程度始終如一...
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如果大家最近有買台鐵火車票，就會發現不但網路訂票界面更新，手機APP也變聰明，可以線上取票，還可以掃描QR code進站；然後我覺得早就應該做，然後不知道過去為什麼不做的就是自動幫民眾切票。
簡單來說，就是以前如果你買台北到花蓮沒有位子，可能是台北到羅東這段沒有座位（但羅東到花蓮可能有），但系統就會顯示你沒訂到票。
於是，我訂票就會分開訂，從台北回鳳林有一次還訂了三張票（台北-羅東/羅東-花蓮/花蓮-鳳林）。
但新的系統就會自動幫你切票，在同一班車上你只需要從A車廂移動到另一車廂，就是如此樸實無華（但以前的網路訂票系統就是不會...）。
後來我才知道，原來這就是蕭美琴所爭取到的。
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我也才想起來，前幾年在鳳林家裡看到的那本雜誌，就是他競選2016年花蓮立委的政見文宣，沒想到竟然真的做到了。
小時候大人都會教：說到要做到喔！
長大之後看到很多政治新聞才發現那可能不適用在政治人物身上，但沒想到我們花蓮的立委卻真的成功在實踐他當初四年前的承諾。
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如果你住在台北，可能出門就可以騎Ubike、搭捷運，因為資源跟環境條件有差，所在花蓮地方的交通就沒有這些東西，甚至是一個颱風來，抽水站就堵塞、農田水利灌溉設施就受損壞...
所以花蓮的民意代表真的就是處理這些很基層、很基礎的工作，爭取預算去修復道路、農業基礎設施，甚至是我們覺得很稀鬆平常的自然水，可能都還需要爭取經費去進行延管工程或管線更新（甚至花蓮還是有地方是沒有自來水的...）。
加上花蓮南北狹長，長度在西部是橫跨好幾個縣市，開車從北跑到南一定是兩三個小時以上的時間。
更別提如果他是花蓮立委，就還要時常往返台北跟花蓮，到了花蓮也不能只待在市區，有時候即便是只有幾戶人家的村子，只要那邊有民眾需要服務，再遠你也都要過去。
這就是花蓮立委的日常，也是蕭美琴這幾年來的日常。
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以前對他的印象就是國際事務的專才，還有好幾年前他還在外交國防委員會時用英文質詢時任國民黨籍駐美代表金溥聰的畫面。
後來有好一陣子沒有聽到這個名字，也比較少在電視跟社群網站上看到這個名字。
後來才知道，一方面是他去花蓮耕耘之後，花蓮的地方新聞較難也較少出現在全國層級的熱門版面或話題（花蓮王除外）；一方面也是因為他自己說，他想把更多的時間留給花蓮的鄉親而不是電視螢光幕。
因為在花蓮這種比較偏傳統的地方，許多鄉親都還是覺得只要有看到本人才算是有做服務、跑基層。
而蕭美琴這一跑，就跑了十年。
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我身邊許多年輕朋友最近關心的議題，不外乎就是婚姻平權、香港、中國因素跟假新聞。
老實說，如果是一個在花蓮經營基層的政治人物，就絕對不會碰這些議題：不但不會加分，甚至像是婚姻平權這種題目在花蓮這種比較保守的地方，還有可能讓原本支持你的變成跟你反目。
為了改善花蓮的交通與觀光議題，蕭美琴選擇從外交國防委員會換到交通委員會，像是花蓮人在意的蘇花改、台九線拓寬、台鐵火車票問題，都要在這個委員會處理。
不過，這也離一般在都會區年輕人的生活較遠，大家平常也可能不太會去注意。
然而，即便是在花蓮耕耘，蕭美琴也還是有持續在關注這些所謂的「進步議題」。
當台灣在討論假新聞與資訊戰時，蕭美琴則是直接飛去美國華府的智庫發表演講，將台灣所面臨到的中國威脅與統戰，甚至是在地方第一手的觀察，用流利的英語跟美國政策圈人士分享。
甚至，當蕭美琴在之前被花蓮的反同與反年改人士發起罷免時，情況岌岌可危時，他在這幾年還是會默默出現在挺平權的活動。
明明知道這一題會讓他失分，但他在立法院表決時的立場依舊堅持挺同，也見證了從他2006年在國會提出第一部同婚法案至今，經歷13年到去年終於通過同婚合法化。
蕭美琴從政之初的理念，走到今天始終如一。
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我一直很難理解在這背後到底是多大的意志力或信念，讓他放棄美國籍回台從政、又放下外表看似光鮮亮麗的外交工作，從中央來到花蓮蹲基層。
這一蹲，不是一年兩年，而是十年。
在這段時間，也剛好是花蓮在地方主導下，發展日益不平衡與保守化的時期，這也讓花蓮青年相當焦慮。
前不久蕭美琴在台北舉辦了一場青年座談會，在現場他跟年輕人侃侃而談。他很堅定地說，花蓮的未來不能沒有年輕人，所以他推動了修法（例如青農、小農關心的農產初級加工），提出產業願景（例如海洋產業），就是想讓花蓮的產業可以更多元，讓返鄉或創業的年輕人都願意在花蓮打拼。
在場有人舉手問說：很多工作明明就是地方政府用行政資源去做的事情，為什麼是民意代表用一己之力在做...到底要怎樣才能把你留下來、讓你連任？
我想不只是他，許多的花蓮人也都很想知道。
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但我卻是在想，到底是什麼樣的堅持，讓一個人願意這樣為花蓮付出？
但在他身上，他的一言一行，你可以清楚看見他是真心愛著花蓮這塊土地、住在這塊土地上的鄉親。
吳志寧有一首歌《全心全意愛你》，歌詞有一段是：「阮全心全意的愛你，親像愛自己的母親。」
花蓮人佔全台人口可能很少、很少，但卻有一個人對花蓮的愛，很多、很多。
這個人，就是蕭美琴。
他對花蓮的愛，就跟我身邊的花蓮人、年輕人們一樣，只是希望花蓮可以越來越好，如此簡單。
雖然我身邊大部分的朋友都不是花蓮人，但如果你有花蓮的朋友，希望你可以跟他說，1月11日，支持蕭美琴。
讓我們對花蓮的愛，可以在這一天轉變成守護花蓮美好的力量，謝謝你們。
台鐵位子 在 [新聞] 台鐵擠爆！旅客怒：有座位也擠不進去「是- 看板Railway 的八卦
台鐵擠爆！旅客怒：有座位也擠不進去「是在逃難嗎？」
端午連假最後一天，雙鐵湧入大批北返人潮，高鐵北上列車「完售」，有發售站票的台鐵
更是車廂上站滿買不到座位的旅客，全車滿滿人潮。就有買到票的旅客氣得大罵，就算有
座位也擠不進車廂，好不容易坐下了也坐得很不舒適！
旅客劉小姐獨家提供《三立新聞網》照片，車廂內走道全部站滿買不到有座票的旅客，而
劉小姐說，她從台中要北返回台北，有提早搶票買到座位，但光是上車都已經很不容易，
到了車廂內更是寸步難行，要找到座位坐下根本難如登天。
劉小姐火大表示，坐得非常不舒服，況且這時候有坐票的人，擠不上車又該怎麼辦？到座
位上又是個難題！她就有看到有人真的有坐票，但因為座位在中間，根本進不去自己的位
子，只能白白站著，「站著的人應該要先出來啊！」
她說，還有人進來罵髒話，說「shit！選錯邊，這樣要從車廂頭走到尾，根本走不到！」
https://attach.setn.com/newsimages/2020/06/28/2632049-XXL.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2020/06/28/2632048-XXL.jpg
台鐵自6月24日起至6月29日6天期間，全線加開各級列車總計114班、加掛車廂486輛，由
於訂位太滿，後續再緊急加開38班車，也全數售完。
台鐵表示，今天是北返尖峰時間，全天都已無座，包括台東、花蓮北上列車，以及西部幹
線長途列車如高雄─台北等，各級列車均已完售，經初步估計，今年端午連假旅運量可望
恢復到去年同期水準，顯示疫情趨緩加上報復性出遊影響。
台鐵說，幾個大車站如台東、花蓮、台北、板橋，均有座位狀況顯示系統，旅客也可以在
官網餘票查詢功能，查詢仍有座位的班次，或是買站票搭車。
SETN https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=769227
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