【申請國賠的巨嬰症】
河床不能從事露營、野營和戲水等活動，入口處設有警告告示牌。台電這次閘門故障開啟造成野營民眾死亡事件，受害者家屬說要申請國賠。台中市府說：「台中兩家庭被溪水沖走是嚴重疏失，呼籲台電務必儘速調查清楚，還給家屬公道。」台電有疏失，但你台中市長忘記那裡是有標示不能進去的嗎？執法單位為何還讓車開到河床上？
今天大家討論到這件事，很多人認為這些民眾怎麼會在那個地方紮營，我們的河川、河床會有很多的吉普車、改裝車在河床做越野行車，破壞河床，出事了後才再要國賠，但是也有人認為是設備故障造成的，就是平常保養、監督不確實，才造成這次的問題，理應國家要負責。
當年服兵役的時候，有一次被派去石崗水庫撈屍，原來是兩個人去釣魚，當時是因為水庫要洩洪，通常都會發警報聲，但是人一樣被水沖走，當場看到親屬喊著要賠償、政府要負責，就開始吵了起來，我看到指揮的警察罵人了，重點是說這裡是可以讓人來釣魚的嗎！就看到那些家屬開始不太敢講什麼，看到當時一個警察罵一下人，大家就怕了。
不守法應該罰款判刑，怎麼還可以申請國賠？我登山墜崖死了也可以申請國賠？
上禮拜談為什麼賓士告帝寶，為什麼國產機車越來越貴？因為產業保護沒有競爭力。
台灣法規在當時設立的時候，為了保護國產車業，政府把企業當金孫子保護。舉例說，台灣在車輛改裝上的限制就比很多國家來得多，又像是現在歐美小國很普偏的一些小型的電動車，一人座、二人座可以取代汽車的那種，在台灣都不行進口，就因為台灣法規為了保護產業，設了很多關稅壁壘，讓這些車在台灣都不合法，露營車也是限制一堆！
現在賓士抓到台灣設下的保護法條，來告台灣帝寶，當初為了保護這些所謂「100%國產車、國產品」，設下關稅壁壘，現在反而成為外國企業射台灣的活靶！讓這些長不大的幼稚法規再繼續下去，不跟著時代修改，會有越來越多的國外企業，都會用台灣自己設下的法規來套困台灣的企業。
說到底就是台灣產業被保護得太周到、企業已經失去競爭力。一個有競爭力、有企圖，需要參與國際市場競爭的產業，不會怕。先前大家都很期待台灣可以進TOYOTA那台有頂的三輪電動車，不到十萬，和現在的機車一台要七、八萬來比的話，不用再戴安全帽忍受風吹日曬雨淋，結果不讓你進口，說來說去也是為了保護台灣的機車業。
這些關稅保護，現在成了別人的武器，如果這些企業會怕，就會想辦法讓立法院去修法，如果政府繼續一樣一堆補助，企業再跟政府嗆一下，政府又拿出補助了。
就像美豬一樣，高檔品質決定差價，決定市場分流，台灣豬不需要這種保護。台灣豬適合走高檔路線，至少要跟英國盤克夏（Berkshire）、西班牙伊比利（Iberico）豬、中國梅山豬有得比。政府要為了保護台灣生魚片禁止低價生魚片進口嗎？生魚片或含有劇毒、寄生蟲、甲基汞含量高，尤其魚頭、魚皮、魚鰓、魚膽，政府要為了保護消費者禁止生魚片進口嗎？
台灣露營車法規 在 [問題] 台灣露營車是不是超級落後? - 看板car 的八卦
我看YouTube介紹對岸的房車種類眾多有A型、B型、C型、T型、輕卡平頭房車、拖掛房車
，這幾年大陸房車銷售呈現倍數成長，也有很多專門介紹房車的網站。我喜歡C型和平頭
房車空間超大有額頭床、座卡、後置床、廚房和廁所，究竟台灣為何沒有這種車?
我只有想到幾個理由:
1 台灣公路法規不允許改裝房車
2 台灣沒有專業的房車底盤可以改裝
3 台灣沒有專業的房車改裝廠
4 台灣市場太小做不起來
5 台灣太小了沒有發展的空間
6 台灣沒有夠多的平面停車場可以停房車
有人還有想到別的理由嗎?為何台灣的露營車慘輸大陸10年以上?
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