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「沒有什麼好吵的，吵三小？知識可以好好講就好好講，不要整天想和人吵架。」
能砲羅志祥、海賊王，也能大談政治時事，逞誠和家倫用閒聊吸到一批本來沒聽 Podcast 的粉，證明「出一張嘴」是種技能。
裝逼無用，耍屌更遜，他們不在節目中擺出「教學」的架子，「如果可以把事情講得很簡單，其實大家都懂，幹嘛講得那麼複雜？」➤➤ https://bit.ly/3kxQdjd
#BIOS專訪｜台灣通勤第一品牌｜#便當｜#Podcast
2021年台灣的podcast節目已經超過7000檔，背後有多大的商機呢？今天我們邀請到人氣podcaster台灣通勤第一品牌誠誠和家倫，他們在短短兩個月攻佔主要Podcast平台冠軍寶座，更帶來每個月近7位數的業配收入。一起來聽聽他們的圈粉關鍵！
#Podcast #YouTube #創業
00:00 精彩開場
00:41 鮮蝦挺就對了! 解密「台灣通勤第一品牌」
03:39 2個月衝上Podcast冠軍! 獨家觀察演算法秘辛
04:56 耳朵經濟發燒! Podcast收入0成本滾出一桶金!
05:44 鮮蝦挺就對了! 解密「台灣通勤第一品牌」
07:30 如何站穩Podcast排行榜? 節目製作獨家公開!
12:16 耳機裡的變現術! 揭秘Podcast業配成功心法
14:00 比上班族好賺? 如何做到第一次創業就成功?
16:58 借錢創業有眉角! 誠誠公開經營必勝3秘訣!
22:20 Podcast新手必看! 讓你第一次錄音就上手!
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鐵道觀光體質怎麼改善？
一個人想要坐火車，通常第一個是要通勤，另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光，觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉，遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和，但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說，車子的內裝是用當地的素材，窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16，這16種車剛好變成16個行程，等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我，他認同這個理念，特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路，過去滿多限制，但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線，部長覺得可以後續來討論看看。
台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車，但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候，有些東西設計了，但花一花預算，品牌或活動時間到了，就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化，讓它留在車上，旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境，不是說我們本身不夠用心，像我們在做台鐵，結果最紅的變成是台鐵便當，被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司，當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西，比如車體的改造，可以給他更大的空間，或者是鐵路的國家隊，未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造，或者是類似工務局的土地開發公司，可以把半外包出去，因為我們的鐵路是大眾運輸，有社會的責任，我也不完全同意一定要民營化，但可以某種程度把觀光的概念，以及TOD的概念，假使車站有百貨公司，在商業壓力的訴求時，對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路，像我的選區，大肚、追分、烏日這邊，過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區，但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站，但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素，比如說成功站是為了搭到成功嶺，是不是可以結合迷彩或軍事元素？可以參考看看。
鐵路高架化問題 車站整體規劃問題
另外有個很重要的，我們選區有兩個大問題：
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候，就會經過這裡，希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道，每到上下班時間一定大塞車，經常沒隔幾分鐘就有列車通過，民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘，造成車流堵塞，民眾抱怨連連，希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能，並督促台中市政府盡快規劃送案至中央，才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我，鐵路高架化必須地方政府要提出，中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託，好好處理這個問題。
第二、 大肚、追分、成功 車站 ，這是長期的問題了，新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題，希望交通部在發展鐵道觀光的同時，做好各地火車站的設施維護及更新，尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色，很適合發展觀光，希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體，不只是一二三級跟運輸量，可以先從哪一個長期照顧？如何照顧？哪一個要用完全新的計畫？還是要用特色站體、TOD等等，應該要先分類，並定期追蹤。
如此一來，我們的車站就不用民意代表一個一個說，你要照顧我的、你要照顧他的，應該要有一個整體的計畫，這樣我相信大家都會信服！3Q！
2020-11-26，交通委員會，交通部 林佳龍部長。
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李訓方在日本出生，在台灣創業，採訪這天，他輕觸手把、試響鈴鐺、再一圈圈地撥弄輪軸，駕輕就熟地檢視著單車，最後貼上代表他的自創單車品牌「Bambino village」的logo，一輛訂製單車，完成了。
在職場打滾著，回過神才發現，這麼多年過去，生活早已偏離自己期待的樣子，他說：「創業時，社會很殘酷，沒人會對你溫柔」，因為不甘於重複單調的生活，他決定替自己撐起生活。
「我不服輸，我只要絕對的自由。」
不甘心做一輩子「別人的員工」，30 歲那年，他決定為自由的生活冒險拼搏。即使一個便當分成兩餐吃，肚子再餓，也得要餵飽自己的夢想。開店三個月，終於賣出第一台訂製單車，那個當下，夢想又更靠近一點。
把喜愛的日常，變成熱愛的工作
小學六年級開始，就每天騎腳踏車上學，小時候單車是通勤的夥伴；長大後，咬緊牙關，他讓訂製單車事業成為他的工作。他說：「因為創業，讓我從小男孩，變成一個男人。」
單車配上人，才叫「完整」。
對他來說，單車，不單單只是車，因為有人，才更有溫度感。他希望來到這間單車行的顧客，不只是訂單的交易，更重要的是，單車愛好者之間情誼的交流，讓他的單車行，成為城市旅人間口耳相傳的「單車俱樂部」。
生活就像踩踏著單車，用力踩才能向前進，無論是為工作埋首，還是為創業苦幹，理想的生活，你必須為自己，把腳步踏穩、踏實。
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by 一件襯衫
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