《這不會是最後一夜》
今晚,由於無預警又宣布輪流限電,憤怒的人很多。
許多事,過了一段時間,自然會落了底。
關於台灣電力不足,自2002年有時因天然氣臨時供應不足停電,有時因311日本福島核電廠危機帶給台灣的恐懼停核四,有時因大燒燃煤火力發電廠造成霧霾,有時因雲林縣長帶頭抗爭風力發電高壓電塔離島風力發電全報廢,有時因工程師錯誤,有時因民營電廠正在整修導致電力不足,有時因缺水,有時因⋯⋯
二十年下來,一個需要仔細思考並且相當專業的細節設計、絕對不能脆弱的電力政策,就在一個個情緒,一個個直覺,一個個抗爭,一個個草率決策中,如今支離破碎。
而且導致它支離破碎的不是台灣電力公司,而是它的大老闆,它供應電力對象的人民,以及這些人民選出來的政治人物。
請不要叫台電公司董事長下台,這個方式2002年已經上演過一場。
它,只是推卸責任,延誤我們面對問題。
台電公司曾經是孫運璿服務十八年的好公司,但自1998年後,台灣政商關係一步步達到最高峰,沒有人罵黑金了,而是舉國擁抱白金。
台電公司一方面開始被掏空,一方面電價被上級要求凍漲,另一方面與民營電廠的合約又被上級要求一簽二十五年並且保証收購價格。
接下來總統說核四要蓋就蓋,要停就停,要復建就復建,要封存就封存,曲折離奇過程中:幾任不同總統,沒有任何國際核能專家組織的意見。
之後中火大燒煤炭,之後林口火力煤炭電廠一連三座行政院長只好吹噓這是日本來的低碳發電廠⋯⋯(這是日本人都不敢宣傳的「成就」)
今天的憤怒,其來有自,但請記得,那是我們二十年來的歷史。
茲轉載今天火冒三丈的幾篇奇文共享。
看完,想一下,未必需要完全同意,但不必失眠。總統已道歉,而且她也已入睡。
尤其史特勞斯祝福各位,再怎麼生氣,也不要忘了經常帶口罩,難得回到中古世紀,享受一下這趟特殊旅程。
*文一:蔡詩萍
https://www.facebook.com/100000134946126/posts/4480636861950768/?d=n
*文二:我尊敬的學姊牛湄湄律師
1)有關停電:很少轉傳網路文,但這篇不轉,對不起這麼有才的作者
總統萬用發言稿範例:
對於_________事故,我代表_________向_________道歉。
這次事故的原因,是_________出了問題。
這凸顯了_________的重要性,也凸顯出_________的重要性。
(注意,上述兩個填空內容,不一定需要相關)
_________不只是_________的問題,它還是_________的問題。
真正該檢討的是,這才是問題的核心。
(注意,這裡的兩個填空內容,必須相關,這是發言主旨)
所以我會要求_________,在最短時間內給_________一個清楚的報告。
_________非改不可,我會把_________列為未來徹底檢討改革的重點。
現在我們最重要的_________,就是要避免_________。
今天的事件,只會讓我們朝向_________前進的決心,更堅定。
不要懷疑我們__________的決心!
2)文三:牛湄湄律師:
有關自我篩檢:看到最近快篩忙翻醫護,雙北忙成一團,北市民的我,將週日5/16晚間一段線上課程的觸動,必須說出來,讓大家看到世界
日前和線上英文菲律賓老師上課,她因四月下旬確診,日前CT值已升到30,仍居家隔離中,她敘述了被感染及發病過程,她說先是有點頭通,輕微咳嗽,認為是小感冒,就吃感冒藥止咳藥,過幾天開始微燒,她自行用快篩試劑(還秀出一盒的快篩試劑,真是讓我長知識,才知道我們居然還不知道這試劑在菲律賓普及到不行,(剎那間,我才認識真相,原來台灣人有夠卑微渺小)或許是初期,驗了仍是negative, 所以就休息,但後轉成會喘,全身無力,嗅味覺大多正常,但發現聞不到咖啡香,經電話醫生問診(不是直接到醫院),要求她去作pcr救護車帶她去醫院檢測後 確診,進隔離所監測抗病毒藥物治療漸好轉,CT值升高穩定後回返家中自主隔離中,但體力仍差。
這老師一向非常謹慎,口罩戴好,酒精隨時噴,甚至都戴護面罩,她也不確認為何被感染,幸運地是她防護作得好,家人未被波及
這個經歷的陳述後我的觸動
1.感染者初期真得不知道自己中鏢,馬尼拉已經lock down, 還是被傳染,這病毒真得很會傳
2.原來快篩劑在他國是隨時可買任意買來自己篩,我們還沒見過這玩意,還得排隊等快篩
3.我們為何沒有電話問診制度,先保護醫護,搞得急診醫院已中鏢多家
看到這裡,你還敢說台灣藍波萬,我三月還很自豪地向這老師誇口台灣很藍波萬,(原來我也被義和團集體催眠了)
聽完這故事,你有何感想你的感覺如何?
如果認同,就分享,這就是真相
*文四:楊渡:https://www.facebook.com/100000222348278/posts/4658442944173071/?d=n
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,我們在上一集有跟各位談到煤炭的價位開始急速往上攀升,原物料價格開始從谷底翻身,就表示全球經濟景氣可能要開始加溫了,很多人都很關心大陸的經濟,今天財納客要以技術分析與個經濟面、政治面等等的方向,來向各位深入的分析大陸股市是不是也有另外的轉機? ============================...
台灣煤炭價格 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《文茜的世界周報》能源政策專輯:日本能源政策
許多人談到台灣最近為什麼空氣突然出現了大量的霧霾,答案可能分成兩個,在台中的人說是台中火力發電廠,台北有些人會說是林口火力發電廠,高雄的人說我們的天空一直如此:但有一大部分的人說,這都是中國大陸飄來的境外空汙,後者的說法,應該是某一個特定政黨,長期的私下宣傳,或者是公開的引導。
事實是什麼? 「文茜的世界周報」不評論台灣內部的政治問題,但是我們想給大家一個國際能源的常識。
首先林口發電廠,從2016年的10月第一座落成,接著到了2017年年底第二座落成,現在還在興建的第三座林口發電廠,被台灣的行政長官稱之為,”乾淨的煤”的主要的火力發電廠,就在這𥚃,是燒煤炭的。
林口發電廠設備從日本進口,當時我們的駐日代表,也包括我們的經濟部帶了一堆媒體,媒體到了當地採訪並沒有做太多的功課,甚至沒有上這一家叫「J POWER」的公司官方網站,就跟著政府宣傳,變成政府宣傳的工具樣板,然後直接回來告訴大家說,煤炭可以是清潔的能源。
目前為止在福島核能電廠發生事故之後,日本並沒有大幅增加煤炭比例,的確在311宮城海嘯之後,增加了45座的火力發電廠,但是這些火力發電廠中,有一些是煤炭,有一些是天然氣,但是仍然希望未來是以第三代的核能電廠,火力電廠希望以天然氣為主。
最近煤炭發電廠,開始變成選項之一,很大的原因就是,天然氣形成了日本的貿易逆差,因為天然氣的價格太高了,在這個情況之下,煤炭發電廠就變成很重要。
日本煤炭發電廠還希望能夠把它的煤炭發電廠技術對外輸出,而輸出的地點目前主要在台灣。
事實上,擁有這種所謂的高效率的煤炭發電廠技術日本不是唯一,中國大陸在上海的外高橋,也是這樣高效煤炭發電廠。在德東地區,德國梅克爾總理被罵得很慘,批評她增加了德國的汙染8%,因為增加了煤炭發電廠,他們所使用的火力煤炭發電廠,也是這樣的一個高效率的煤炭發電廠。
高效率煤炭發電廠,在日本公司官網明白指出它的主要技術是提高發電效率,官網只表明會降低二氧化碳的排放大概最多25%,它可以去硫 ,可以去硝,但它不敢宣稱可以清潔、去污染、去霧霾。請大家看「文茜的世界周報」,為大家所報導日本這個大名鼎鼎被台灣稱為「清潔發電」的橫濱煤炭發電廠。
{內文}
日本一共有54座核電廠和人口只有日本的一半,而面積為日本兩倍的法國不相上下,曾被原子彈重創的日本,也是全世界核電廠密度最高的國家,佔能源總比例的的30%。
讓許多國家聞核變色的車諾比核災,並沒有影響到日本。80年代的景氣大好和股市長紅,日本沒有理由停止發展核能。
回顧2011年之前,日本也發生過多起中小型事故,但是並未引發重要的反核運動。
2011年的核災前夕,日本勉強只有0.5%的再生能源,日本的能源藍圖裡,根本沒有再生能源。
(經濟學人雜誌 亞洲資深特派員/Dominic Ziegler)
從短期來說,就只能進口更多的化石燃料,這當然一方面會影響日本預定的減碳目標,一方面會影響日本的貿易平衡
因為距離和庫存的問題,日本所要支付的天然氣價格,都遠遠超過英美和歐洲,在80年代最有錢的時候,都沒有放棄廉價核電的日本,面對福島核災和金融海嘯的雙重打擊,在關掉所有核電廠之後,自然轉向以天然氣發電,以將近50%的進口天然氣取代核電,成為日本不可承受之重,徹底拖垮了日本的貿易平衡。
(新聞旁白)
日本政府宣布將要加速興建45座煤炭的火力發電廠
這是安倍政府在去年三月公布的日本能源白皮書,預計在2030年達到煤炭 天然氣 再生能源 核能,各佔四分之一的比例,力求降低停核之後天然氣的高比例
,以再生能源取而代之。煤炭的比例並未受核災影響而提高,這也類似台灣90年代,對能源分散風險 降低成本的比例規劃。
這正是大名鼎鼎的橫濱磯子煤炭火力發電廠
(磯子煤炭火力發電廠廠長/Hiroshi Sasatsu)
蒸汽的最高溫可達620度,(攝氏620度),是的,這將近是舊式電廠運轉溫度的兩倍,稱為超超臨界技術,極為有效去除污染源,包括氮氧化物和硫氧化物,排碳量較全球平均值低25%,但是還是高於天然氣發電,和零碳排的核能發電和再生能源
攝氏620度的加倍高溫,無疑需要消耗更多的能源
(David Speers)
一座像這樣的發電廠建築費用,比一般火力發電廠要高出40%
以高出40%的建廠費用高溫耗費更多的能源,只能減碳17%-25%,比起投資再生能源的零碳排,這難道不是捨本逐末?「完全民營化,沒有任何政府的財政支援」,日本電源開發股份有限公司,(J POWER) 北村董事長的這句話,要放進2017年的能源白皮書,才能完整解讀。
(影片旁白)
我們正向台灣引進超超臨界(USC )火力發電,我們的USC電廠將能源效率提高到全球最高水準,這個技術讓煤炭更有效益透過成本效益的運作,解決了長期以來火力發電廠對環境造成的負擔
這是日本首相官網的宣傳影片,台灣成了日本外銷煤炭發電的樣板,但是從頭到尾,日本政府沒有說「乾淨的煤」,更不敢提 「無碳的煤」。
(Sierra Club 國際氣候與能源資深代表/Nicole Ghio)
因為他們可以說用的是「乾淨的煤」(Clean Coal )的技術,但是並沒有「乾淨的煤」(Clean Coal )的技術的定義,所以你不知道他們是不是用了可以提供的最好的技術
唯一日本製造”乾淨的煤”,是藏在宮崎駿的神隱少女裡。
https://www.youtube.com/watch?v=xE7DyuaUhEM
台灣煤炭價格 在 報時光UDNtime Facebook 八卦
【北淡線上的關渡火車站】#學生月票二圓二角
日治時期就開始營運的「北淡線」鐵路
是早期來往台北淡水的重要交通工具
全線於1988年正式停駛,改建為現在所見的捷運淡水線
決定修建為捷運後,沿途的火車站也遭到拆除
照片中是當時北淡線上的「關渡火車站」
雖然只是一座簡單小巧的建築
現在看來卻別有復古懷舊的感覺
在停駛的那一天也湧入許多人拍照留念
#報時光UDNtime
#北淡線
#關渡火車站
日期:1988/7/15
圖說:省鐵路局加掛特別列車,舉辦「淡水最後一班列車」活動,對北淡線做最後凝視,共同陪伴小火車走完最後一程。圖為關渡火車站。
來源:聯合報
攝影:游輝弘
歷史新聞
【1988-07-02/聯合報/14版/台北市民生活】
淡水線懷念之旅
想當年 坐火車是樁大事
【本報記者劉曉甯 孫蓉華】
票價相當昂貴 沒事不隨便坐
台北到淡水的火車,單程票價十五元,與現在的物價、民眾的收入相比,頗為便宜。但在早年,火車可不是一般人坐得起的,沒什麼大事,還不輕易坐火車呢!
淡水港淤塞情況嚴重後,無法再擔負運輸的重責。以往帆船直駛桃園大溪的情景不再,接著連載客的蒸汽明輪或吃水較淺的「臭油船」,也不能再靠泊萬華。承運客貨輪的船舶停擺,公路交通仍未臻完善,北淡線火車扛起了淡水、台北間運輸的重任。
但是,乘坐火車可是奢侈的享受。民前六年時,北淡線二等車的成人票票價是日圓四角二分,當時六十公斤的白米價格是一圓八角。七十多歲的前淡水鎮長鄭、永富記得,北淡線火車五十年前的票價是三角二分,而工人做工三天大概才有一圓工資。火車班次也不多,一天只有四、五班次,每列掛三、四節客車廂。
李總統登輝先生的父親李金龍老先生回憶說,早年淡水人要到台北,多數乘坐「臭油船」,每趟收費約一分,比較起來,乘坐火車當然算是生活中的大事。九十一歲的李老先生表示,老家在三芝鄉,與淡水鎮還有段距離,童年根本沒有機會坐火車。上了中學後,學校帶著學生遠足,才初次嚐到坐火車的滋味。
民國卅一年,火車票價便宜些了,可是還是挺貴的。學生月票一張二圓二角,那時,小職員每月平均所得也不過卅五圓上下。能夠買火車月票通勤,羨煞同學。當年淡江中學的畢業紀念冊上,留有一隅刊出一位陳姓學生的「定期乘車券」,紀念坐火車上下學的時光。
蒸氣車頭時代 難忘數件寶事
火車票價隨著社會的改變升降,北淡線的列車,也由燒炭的蒸汽火車頭到動力慢慢加大的機車頭,再到現在使用的柴油車頭。越早期的火車,越有些令淡水人難忘的「寶」事。
關渡隧道坡陡 車常會倒退
李總統的弟弟李炳楠說,搭蒸汽機車頭火車,經過關渡隧道前,乘客不約而同地都會關上車窗。否則,車廂內會瀰漫著黑黑的煤煙,衣服上會沾上煤塵,弄成小黑臉。而火車座位卻是硬木板座椅,又無電風扇,燠熱的夏天,關窗過隧道,可難過呢!
從關渡站出來駛經關渡隧道的一段路是陡坡,燒煤炭的蒸汽火車頭,如果不能加足馬力,到了上坡處,根本上不去。還要由關渡站倒退數百公尺,等鍋爐火燒旺了,蒸汽十足後再一鼓作氣爬坡前進。因此,火車倒退的情況,也是老一輩淡水人記憶猶新的鮮事。火車不夠力,趕不上火車的年輕小伙子,乾脆用跑的追火車,還真追得上。
世居淡水的周明德記得,民國卅一年高中畢後,他在氣象局工作,一天早上到車站時,火車已鳴笛開動,一時興起,拔腳就追。由於駛出淡水的火車要駛經一段斜坡,速度減緩,在車上同學、同事的加油聲中,他跑了四、五百公尺追上了那班火車。
載客量逐年減 只甚剩兩千多人
台灣光復後,日據時代一度停駛的北淡線火車,恢復正常營運。因為北淡線沿線地區,由農村發展為新興社區,工廠、學校紛設,經濟的繁榮,帶動人口成長。北淡線載客人數逐年增加。民國四十一年每天平均約有一千八百人在淡水站上車,到民國六十四年每天平均有八千五百五十多人上下車。意氣風發的北淡線度過全盛期後,隨著公路運輸的發達,便捷的客運班車陸續增加,搶走了火車乘客。民國七十二年,北淡線載客人數降為每天四千多人,這兩三年更曾低到二千多人。
台灣煤炭價格 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的評價
我們在上一集有跟各位談到煤炭的價位開始急速往上攀升,原物料價格開始從谷底翻身,就表示全球經濟景氣可能要開始加溫了,很多人都很關心大陸的經濟,今天財納客要以技術分析與個經濟面、政治面等等的方向,來向各位深入的分析大陸股市是不是也有另外的轉機?
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林成蔭簡介:
台灣證券分析師、萬寶投顧基金事業處執行副總、新光投信協理、組合基金經理人、政府四大基金代操經理人、各大企業與政府機關講師、《財子學堂》創辦人及專欄作家。著作:股海樂活、遨遊股海。
財納客簡介:
證券分析師,曾任證券公司總經理;企業經營管理師;舉辦之技術分析課程,場場爆滿,市場譽為技術分析大師,發行證券分析著作達11本。
財子學堂 http://www.caizischool.com/
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