#蘇花改工程設計全球第一
蘇花改是台灣近10年最具規模、最艱鉅的公路建設,獲得「#全球道路成就獎」(Global Road Achievement Awards, #GRAA)工程設計類首獎。
台灣東部地形陡峭險峻,施工不易可以想見。全長約38.8公里的蘇花改,貫通8座長隧道、13座橋樑。從路線規劃、到工程設計、建造,都是挑戰。
為了將環境衝擊減到最低,利用北迴鐵路閒置隧道作為施工通道,把對地表的破壞減到最低。谷風、觀音隧道間,僅60米的鼓音橋,甚至不建橋基,從隧道內組裝鋼橋推進。除此之外,蘇花改的防災設計也是全台最先進。
蘇花改通車,蘇澳到花蓮崇德的行車時間,從2.5小時縮短為1.5小時;這是工程團隊用9年的歲月,換來節省用路人1個小時的便捷,以及更安全舒適的行車環境。
佳龍由衷感謝交通部公路總局、蘇花改工程處、設計單位台灣世曦、中興工程一路共同參與,也讓台灣公路工程躍上國際、更讓世界看見台灣工程技術堅強的實力!
公路總局:公路人 台灣世曦工程顧問公司
中興工程顧問股份有限公司
🏆得獎介紹短片這邊請:https://www.irf.global/graa/
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同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅跟著多多一起走Dada Kim,也在其Youtube影片中提到,這一週我們去了東部旅遊,拍攝了一系列的東部系列影片,回到台北後,我們的好友阿泰帶我們上陽明山去吃他非常喜歡的「白斬雞」,這邊的白斬雞只要點半隻,就非常大一盤,那天因為ED,不能吃,所以我、姊姊、阿泰,三個人吃一盤剛剛好,有吃完,而且吃得非常飽。 我從來沒有想過原來陽明山上還有這樣一家「隱藏美食」。而...
台灣東部地形 在 跟著多多一起走Dada Kim Youtube 的評價
這一週我們去了東部旅遊,拍攝了一系列的東部系列影片,回到台北後,我們的好友阿泰帶我們上陽明山去吃他非常喜歡的「白斬雞」,這邊的白斬雞只要點半隻,就非常大一盤,那天因為ED,不能吃,所以我、姊姊、阿泰,三個人吃一盤剛剛好,有吃完,而且吃得非常飽。
我從來沒有想過原來陽明山上還有這樣一家「隱藏美食」。而且從店家外看出,還能看見北投的硫磺地形,真的十分神奇,改天也應該去泡泡看硫磺溫泉才對。
※影片中提到的白斬雞作法,是我們聽說的喔,各家作法不同,多多只是敘述一個大致的狀況。
尤其提到煮40分鐘的部份,網路上的說法是:
一是蓋上鍋蓋煮20分鐘。
二是20分鐘後,打開鍋蓋,再架雞一次,放入鍋中。然後熄火,蓋上鍋蓋悶二十分鐘。所以共40分鐘。
〔今日美食地址〕
大龍峒紅茶屋:台北市大同區重慶北路三段335巷56號
青菜園:台北市北投區竹子湖路55之11號往中正山方向
以利泡泡冰:台北市士林區中正路284號
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🐷「美食家多多的台灣日常」貼圖❤️
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〔版權音樂分享公告〕
最近越來越多朋友在做影片,影片時常需要大量的音樂素,所以我們在這邊分享我們目前使用的版權音樂網站,這次影片的音樂也都在這邊下載的,目前加入可以免費使用一個月:https://bit.ly/3gn6DId
加入有幾個步驟需要特別注意,第一:需要綁定自己的頻道,因為版權會授權到我們的頻道使用。
第二:加入會綁卡,所以如果只想要試用一個月的朋友,記得在一個月到期以前,到網站上取消對音樂平台的註冊。
第三:一個月免費下載的期限,雖然可以無限制地下載音樂,但這些音樂記得只能在這一個月內使用,若一個月後才上傳的影片,則會有版權問題。這是大家需要特別注意的喔!
備註:我們自己使用的就是一個月15美金方案。
有興趣的朋友可以參考看看喔!
Sand on Your Face - Giants' Nest
Bottai - Ooyy
#陽明山#白斬雞#台北美食
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台灣東部地形 在 務農夫婦 Youtube 的評價
其實畜牧場一直給人不好的印象,味道的問題~環境的疑慮
今天特地跟花蓮縣政府
以及邀請從小大到都幫忙家裡養豬的養豬場小公主小喬
(小喬願意分享她的IG帳號喔: huc_0216 可以加她IG喔)
一起拍攝這一部有關於畜牧場的相關疑問的影片
希望大家可以參考看看,
畢竟這個時刻,就是要支持臺灣本土豬肉的時刻。
(也要支持台灣雞,鴨,牛,羊)
當然畜牧業者本身的環境也要把關好。也讓國人吃得安心。
其實像我們花蓮地形狹長、又有中央山脈阻隔,
許多民生必需品其實要從西部運送過來都有一些難度,
所以我們每天在吃的溫體豬肉大部分都是飼養在花蓮當地的豬隻。
當花蓮自己生產的豬肉不足時,其實不太容易從西部運送活豬過來屠宰,
因為在運送的過程中豬隻會因緊迫、暈車、脫水等情形,
導致拍賣的價格不好,
西部的養豬農民認為賺不到錢就沒有意願提供東部活豬;
另外長途運輸的過程中,豬隻緊迫、脫水的情形,
也會造成所生產的豬肉品質不好,我們還要額外支付長途運輸的運費,
變成要花更多的錢買到沒那麼好的豬肉。
以今年8、9月為例,來花蓮旅遊的遊客增加,
然而因為天氣炎熱,豬隻食慾不佳而增重慢,可供應屠宰的豬隻嚴重不足,
但縣府必須要保障花蓮縣民都能夠買得到、吃得到豬肉
因而費盡心力向中央協調,請求調配豬隻至花蓮屠宰
並額外尋求財源以支付多餘的運費。
花蓮縣政府希望能確保
花蓮的人民都能吃到由花蓮本地所產的新鮮、優質溫體豬肉,
也希望保障花蓮在地畜牧業能永續經營。
如果看完今天的影片還有想畜牧場有多一點了解
可以撥打03-8230243有專人為你解答有關於畜牧場的相關事項。
臺灣農業需要大家一同加油~鼓勵!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/1AEWXUowi7E/hqdefault.jpg)
台灣東部地形 在 Dd tai Youtube 的評價
太魯閣國家公園是台灣第四座成立的國家公園,前身為日治時期成立之次高太魯閣國立公園(1937-1945)。第二次世界大戰後為國家級風景區,1986年11月12日公告計劃,1986年11月28日成立管理處。位於台灣東部,地跨花蓮縣、臺中市、南投縣三個行政區。園內有台灣第一條東西橫貫公路通過,稱為中橫公路系統。太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖,崖壁峭立,景緻清幽,「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。另外,園內的高山地帶保留了許多冰河時期的孑遺生物,如山椒魚等。太魯閣國家公園計畫最早可追溯至日治時期。1984年完成界定國家公園範圍。1986年11月12日,太魯閣國家公園計畫正式公告實施,國家公園範圍南北長約38公里,東西寬約41公里,面積共計92,000公頃,涵蓋行政區包括花蓮縣秀林鄉74,800公頃、臺中市和平區9,500公頃以及南投縣仁愛鄉7,700公頃。
2016砂卡礑步道長度為 4.4公里,單程步行約二小時。夏季最受歡迎的親水路線當屬砂卡礑步道了,砂卡礑是立霧溪第一條支流砂卡礑溪中下游溪谷的總稱,步道全程都是沿著砂卡礑溪左岸的溪畔行走,由於大部分是沿用早年臺灣電力公司在興建發電廠輸水管與攔砂壩時闢建的施工道路,因此平坦易行。步行砂卡礑步道,除了欣賞沿途美麗的大理石峽谷與清澈迷人的溪潭外,步道前半段大都是開鑿在峭壁下的明隧道,也很有特色。途中共有檢查哨舊址、攔砂壩與三間屋等據點。其中,檢查哨舊址原有五間原住民住家,又稱五間屋,但是目前與三間屋一樣都已成了廢墟。前往砂卡礑步道,原本都是從太魯閣峽谷口的收費站旁小徑走下立霧溪,涉水過溪後,從砂卡礑溪與立霧溪合流接上步道山徑。自從中橫公路改建工程在砂卡礑溪溪口建隧道與新橋後,現在前往砂卡礑可直接從谷口橫過砂卡礑溪接步道。燕子口步道位於中橫公路179公里處,此地向西經靳珩橋,延伸至錐麓大峭壁,長度約1.37公里,沿途漫步單程約30分鐘,是太魯閣峽谷 最精華的路段。沿著燕子口步道,一路可欣賞太魯閣峽谷 、壺穴、湧泉和造型獨特的印地安酋長岩。這是因為立霧溪流經燕子口 這段時,溪床特別狹窄而深,可謂「一線天」,溪流通過時,受到擠壓,速度加快,侵蝕增強,溪水就沿著節理豐富的大理岩層,雕鑿出優美壯麗的奇景。若從觀景台上,可聆聽立霧溪谷的淙淙水聲,亦可遠眺令人驚嘆的奇岩峭壁。九曲洞步道原本是中橫公路舊道,為抒解中橫公路交通及讓遊客便於欣賞峽谷景觀,維護遊客安全,太魯閣國家公園管理處擬定人車分道計畫。1996年九曲洞隧道開通,讓車輛行駛隧道,原中橫路段則改成人行步道,使遊客能在沒有車輛的干擾下,悠閒地欣賞太魯閣峽谷景色。九曲洞隧道全長700公尺,是中橫公路最長的隧道。全長兩公里的九曲洞步道,是太魯閣峽谷最精華的路段,步道緊倚著高山深壑,向下俯瞰則是急湍的立霧溪水,兩岸山壁緊峙,鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。除了峽谷之外,大理石岩壁上的斷層、節理、褶皺等地形,以及在峭壁上絕地逢生的岩生植物,都是值得觀察的重點。九曲洞步道路面寬闊平緩是一條大眾化的遊憩步道,和戶外地質教室。
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台灣東部地形 在 台灣海岸的五十張美麗面孔Top 50 Coastal Scenes of Taiwan 的八卦
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台灣東部地形 在 東部是哪裡 :: 全台寺廟百科 的八卦
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