《伯克希爾股東大會巴菲特缐上親自主持》
*受疫情影響,2020年巴菲特股東大會首次在線上直播召開,自5月2日21:00起至5月3日7:45。
* 巴菲特旗下伯克希爾哈撒維公司股東大會5月3日凌晨4:45分在線上召開,此次會議是巴菲特股東大會首次在線上舉行。
現場只有巴菲特和副董事長格雷格· 阿貝爾兩人。
巴菲特60年的搭檔芒格沒有出現在現場。
巴菲特表示,芒格沒有坐在這裡,使這感覺起來尤其不像是一次年會。
但他表示,芒格「狀態很好」,將會在2021年年會回歸;而副董事長阿吉特· 賈因沒必要從紐約出發參加會議。
巴菲特稱,由於今年的股東大會是以虛擬形式召開的,小企業受到了巨大的經濟打擊,其中包括以往通常會在伯克希爾哈撒韋年會上生意興隆的那家書店,而奧馬哈的餐館、酒吧、酒店和零售商也遭到了沈重的打擊。
面對發佈會現場台下上萬個空蕩蕩的座位,巴菲特也不禁感慨疫情徹底顛覆了生活,同時他也強調健康和經濟是相輔相成的。
而5月2日,公司第一季報剛披露,巴菲特手中還有近9676億美元現金…。表示他過去這段時間未出手,看壞美國經濟。
* 巴菲特五個小時股東大會要點:
1. 千萬不要白白浪費一次嚴重的危機;
2. 絕不做空美國;
3. 分散投資比較好,不應該借錢炒股;
4. 4月拋售了65億美元股票,現金為王;
5. 做好長期對抗疫情準備,也要做好買入的股票會下跌50%以上的準備;
6. 承認抄底航空股犯錯,已賣出美國四大航空公司全部股票;
7. 石油公司有很大風險;
8. 疫情會導致某些行業衰退,如報紙業和汽車業;
9. 銀行體系不會發生太大的問題;
10. 目前沒有發現比較有興趣的公司。
* 【巴菲特88歲學會PPT]】 2020巴菲特首次舉行線上股東大會,會上,巴菲特稱從他21歲到現在88歲了,從來沒有使用這些幻燈片顯示見解,但「老狗也能學到新把戲」,所以我在學習新的技能。巴菲特感慨疫情太瘋狂。
* 【巴菲特回應現在要不要抄底:擺正心態你覺得合適就好,做好長期持有準備】在2020年巴菲特線上股東大會,巴菲特稱疫情使部分人感到恐懼,但對於心態好的人來說,覺得合適的股票買就行,不過要做好經濟和心理上長期持有準備。要瞭解自己,不能等著別人告訴你該做什麼。
* 巴菲特:普通人最好買標普500指數基金 別信選股專家。巴菲特確認,伯克希爾哈撒韋已賣出美國四大航空公司(美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空)的「全部(股票)持倉」。
* 【巴菲特談石油投資:我們都錯估了油價走勢,未來幾年產量會降】台灣時間5月3日凌晨4點45分,2020年巴菲特股東大會在線上召開。巴菲特談到對西方石油公司時表示,原油生產未來幾年會顯著下降,因為需求大幅下降,20美元一桶油價是讓油企沒辦法進行下去的,鑽井活動都會下降。不知道未來油價是不是會顯著增長。產油企業的未來無法預測。如果油價一直處於低位,將會有大量的不良能源貸款,他無法想像股權持有者會遭遇什麼。
* 【巴菲特稱要做好股票下跌50%準備#】巴菲特表示自己並不是推薦人們什麼時候應該買股票,他說,「我覺得你不應該買入股票,除非你在財務和心理上都做好長期對付疫情的準備,做好了長期持有股票但不去關注它的準備,你要做好股票下跌50%的準備,甚至更多。」伯克希爾哈撒韋公司曾經就有3次股價下跌50%。
* 【巴菲特談疫情下如何投資 再等等】
在市場面前,誰都不是神,在大自然面前,更沒有先知。
新冠疫情迅速全球蔓延,疫情對經濟的影響,顯然超出了巴菲特的判斷力,除了抄底航空失誤,他的公司依美國會計準則,這些年來第一季未處股票帳面上虧了近3500億,他現在手中還拿持約合9676億元的現金。
巴菲特的選擇是什麼也不做,等著,靜待事情走勢變得明朗。
他手握近萬億現金,什麼也不做。危機面前,現金為王。巴菲特也在等,至少現在,美國經濟還沒觸底,還不是更合適上車的時候。
* 【89歲巴菲特感謝79歲福奇:幸運美國有你】當地時間5月2日,89歲的沃倫·巴菲特在股東會上向流行病學家福奇致以謝意,稱美國擁有他是「非常幸運的」。他能坦率地傳達疫情信息,並以79歲高齡投身於抗疫前線。
* 伯克希爾公司財報第一季Earning收入增加6%,沒有虧損。但依美國新會計準則,需將持有股票目前帳面價值列入財報,去年底表面上大賺580億,今年負值465億,但都是未賣出股票,若年底前股價上漲,又變成大賺。所以這個財經訊息代表他持有的股票,去年到今年四月,跌了近千億。這段時間他手中有大量現金沒有進場買任何股票,表示他看壞美國股票市場。
* 巴菲特最擔心的產業:航空、石油、廣告傳媒、汽車、旅遊、飛機製造
年會上巴菲特表示非常擔心疫情進一步蔓延,尤其擔心會出現第二波,他強調這次疫情災難深重,從用電量減少10%,推算出製造業需求減少,很多企業被迫裁員或者破產。病毒傳播力強,會改變這個時代人們的生活習慣,商業模式也會隨之改變,當前的市場有危機,也有機會,因為人們還是會生活下去,社會經濟發展長期來看還是向上的。
2009年,巴菲特登報號召買入美國股票,美國牛市十年,如今巴菲特還在一路減倉,現金儲備達歷史最高。
他的股東大會最後一句話:我的餘生都會押注美國!
* 90歲的巴菲特持續一個人講了五個小時,思路清晰,喝了幾杯可口可樂。股神身體,絕對傳奇。
* 【巴菲特稱不會投資特斯拉:只和馬斯克見過幾次,聊的也不多】股東大會前雅虎財經播出近日對沃倫·巴菲特的採訪。談到對馬斯克和特斯拉的看法,巴菲特稱馬斯克已經做了了不起的事。但被問及是否會投資特斯拉股票時,巴菲特簡單回答:NO。
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我現在都不用設鬧鐘了,因為記者會叫我起床,今天問了電動車ETF。
#我沒有LINE群_留言要你加入的都是詐騙
現在的ETF越來越多,同質性也越來越高,像是投資『電動車』的ETF就有三檔,投資人要如何挑選呢?ETF就是包含幾十支成分股的基金,跟我們常吃的餐廳自助餐很類似。首先你先挑選要日式、中式、泰式、素食….
國泰(00893)跟富邦(00895)都以海外投資為主,都持有特斯拉、輝達。正在募集的中信(00896),則是集中在台灣的企業。
00893完整佈局電動車上、中、下游產業,包含電池材料的供應商、次世代汽車技術、零組件技術、電池技術、電動車製造商
00895投資主題範圍不侷限於電動車,並掌握未來移動的四大趨勢(ACES;自動駕駛、車聯網、電動車、共享經濟)
00896同時布局於三大產業:綠能、電動車、半導體,一手掌握供應鏈趨勢與綠能布局商機。
上面講的是大方向,吃自助餐你一定優先看主菜,所以ETF一樣要優先看成分股。
00893前3大持股是輝達、特斯拉、蔚來汽車,中國的電動車需求強勁,蔚來、小鵬、理想也是00893的持股。00893的30檔持股中,合計有超過4成比重投資在車用半導體與新能源電池供應鏈,完整佈局在電動車產業。
00895前3大持股是輝達、特斯拉、台積電(約18%),有台積電加持是00895的最大特點,而且台積電的權重也是3者中最高的,00895還包含有傳統汽車大廠與共享經濟產業(UBER),也是特點之一。
正在募集中的00896,成分股都是台灣的上市櫃公司,所以不可能有特斯拉跟輝達,這是跟其他兩檔ETF最大的不同之處。成分股有25%是半導體、25%電動車、29%綠能、21%綠能&電動車。前3大成分股是台積電(11.09%)、鴻海、台達電。
上面的說明列出了3點電動車主題ETF的不同,剩下還是要投資人自己做功課,看看你是要專注在電動車、未來汽車產業、綠能&電動車?同樣是自助餐廳的漢來、欣葉、饗時天堂,每個人的喜好都不同,重點是自己的選擇。
主菜也是挑選自助餐的方式之一,但是有的人喜歡牛排、有人喜歡海鮮…
3檔ETF的持股結構(台灣、海外),跟主要成分股都有不同,一樣依照自己的喜好選擇。
再來就是配息,00893、00895因為以投資海外企業為主,所以都沒有配息(投資海外的ETF大多沒有配息)。00896成分股都是台灣企業,所以有配息且採用季配息。
因此00893、00895可以當成國外科技股;00896則是台灣科技股。科技產業的殖利率都不高,主要是賺取資本利得。如果很糾結於股利,建議同時買進高股息ETF或是金融、傳產等股票,不僅投資佈局會更完整,也可以增加股息的收入。
以上只是免費分享我自己的心得,買賣一樣請你自行判斷。例如我喜歡吃漢來,你喜歡饗時天堂,每個人的選擇都不同。
喜歡特斯拉跟輝達就選00893、00895,喜歡台灣就選00896。當然也可以都選...........
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特斯拉在中國陷入養,套,殺的死亡螺旋!
在網路上突然出現一排字眼,上面寫著:走下神壇,差評很多,要倒閉了,優勢不再,徹底崩盤,獲利堪憂的特斯拉,怎麼還沒有倒閉?這段文字是衝著Tesla而來的,而且,不是簡體字,還是繁體字。這幾行文字正道出特斯拉在中國的困局。
今年特斯拉在中國出了不少麻煩事,大家印象最深刻的是在上海的車展,有一位女生跳到車頂上抗爭,這個畫面在中國不斷放送,有媒體報導說是演的,當然事後難以查證,卻大大傷了特斯拉的形象。接著是特斯拉的上海擴廠喊停,特斯拉原來要加購原保留在原廠區旁的一塊土地,特斯拉也放棄了。然後是中國限令軍職及公務機要人員不能開特斯拉,中共進一步要求特斯拉必須交出數據。
2017年中國大力拉攏特斯拉到中國設廠,把上海自貿區大塊土地以9.7億人民幣半買半相送,又加上200億人民幣極低利的貸款,迎來特斯拉,最大的條件是零組件百分之百要在中國在地採購,這個條件幾乎掏空了台灣汽車零組件產業,連和大,富田都受到很大的影響。
中國利用Tesla加速扶持在地電動車供應鏈,從最核心的電池,到汽車組裝,短短兩三年的時間,從比亞迪,蔚來,小鵬,理想,甚至是恆大汽車,小米,一家家電動車廠,從募資,上市,快速量產。而電動汽車不像半導體會被卡脖子,中國有大市場優勢,現在看起來幹掉特斯拉的時機漸成熟,特斯拉在中國的好日子也不再。
2020年,特斯拉在中國賣出13.73萬輛車,營收66億美元,成長124%,但好景不長,今年出現明顯的衰退,馬斯克決定停止上海繼續擴廠的腳步,顯然他已經意識到從誘餌到獵殺的滋味。今年特斯拉除了中國壓力,還有群雄並起的競爭,像福特最近的新車,德國VW全力應戰,日本Toyota也不是省油的燈。這個時候,特斯拉要更專注本業,偏偏馬斯克一下子大搞比特幣,一下子又搞狗狗幣,他對公司治理興趣不大,這時候,特斯拉市值已膨脹到近6000億美元,諸多問題接踵而至⋯⋯
去年投資人買特斯拉股票,隨便買都會賺,去年特斯拉全年大漲743%,今年特斯拉從900.4美元,現在是616.6美元,市值5844.75億美元,今年跌幅12.62%。特斯拉風光不再,接下來全是硬仗⋯⋯馬斯克如何面對中國這一局?大家拭目以待!
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今天早上起來手抖就不小心敗下去了. 但是押金只要100美元, 之後不喜歡還可以取消其實還蠻划算的. 就當作我借了100美金兩年0利息給特斯拉公司吧
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隨著美國跟伊朗的情勢急速身溫, 好久不見的美股恐慌性殺盤會在一月發生嗎? 如果發生了, 你們的銀彈是否已經準備好了! 同學們記住了別人貪婪時恐懼,別人恐懼時貪婪. 2020年如果股票大跌我們終於可以開啟貪婪之心了!
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