選後這周,應該會把選前不適合講的事情說一些,為何狀況其實非常兇險,台灣內部已經被破壞到何種程度,理由都會補上。
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我覺得,台灣在講這些政黨跟政治的,好像都不做階級分析的喔,更不要提文化背景的解構,難怪會被共產黨的論述牽著鼻子走,連那些國學還是啥大師,看到中國崛起就高潮到把念過的書都忘光光………算了。
今天先談一個問題,那就是國民黨為何淪落至此?
這篇嚴格說是要給國民黨的黨員看的,有公眾影響力,或是還有點媒體聲望,又希望要救黨的。不過其他非K黨人也應該了解一下,可以的話麻煩去把從列寧到老毛,這些人到底怎麼分化社會去奪權的歷史重看一次。
簡單說,國民黨這些年都忘了共產黨怎麼滲透跟劫持的,以為能贏就好,然後被蓋上中國民族主義的大紅花布遮眼,以為這些提醒國民黨正步上當年老路的建言,都是泛綠陣營為了反中去唬爛的,而且台灣這些投共的學者也都這樣講,故完全被中共耍在手上玩。
不相信?去看看像是楊實秋等被退黨的黨員之前說過什麼,基本上國民黨在2014太陽花後,黨內整體就開始被中共滲透,從中間人被轉化成代理人,還自以為都掌控在手中。
為何如此說?因為凡事都要看其手段與結果。請問各位支持泛藍,或是國民黨員的朋友,回想一下2008,馬英九氣勢如虹,連深綠家庭的年輕票,都大量轉投馬,讓他衝到700萬票以上,有沒有看到一堆深綠家庭鬧革命?
深綠老爸說,兒子翅膀硬了就給我滾出去?
深綠老媽對著女兒講,以後生活費自己賺?
幾乎是沒有,罵歸罵但是自家人還是自家人。若你有傳統民進黨深綠家庭的朋友,可以去問問看,若家裡出現一個藍通通的,會鬧家庭革命乃至分裂?
別騙自己了啦,台南市長黃偉哲都沒把他妹黃智賢宰了,家裡不准妹妹回家,也是妹妹長大可以自己賺錢之後的事。根本沒聽過,哪個深綠父母,會因為首投族兒女挺馬,就轟出家門,公開羞辱。
但今天韓粉的狀況,卻是出現大量父母情緒失控,對子女挺英無法諒解,怒罵以後不出生活費,給我出去租房子養自己,啥米鬼言論都出現。有人認為,這代表韓粉父母都是威權腦,相信小孩行為由長輩控制,是黨國遺緒的一部份。
錯,大錯特錯
我家就是深藍背景,當年主流非主流分裂,一群人跑去挺新黨,還有家裡小孩轉去投扁的,沒聽過誰被逐出家門。我們深藍背景的家庭教育,非常重視所謂的傳統家庭價值,就算政治看法不同,家人就是家人,差異大到要翻臉,也不會口出惡言。
這些韓粉父母,平常待人處事都很正常,唯獨遇到政治事務會發神經,完全無法妥協,然後擴及經濟跟社會各種看法,好像是一個「覺醒中年」,一輩子都不關心政治,突然跟大學新生一樣開了眼界,到處嗆人。
這原因出在,長期接受特定媒體餵養資料,簡稱被洗腦,引導所有的見解,如同共產黨怎樣洗那些共黨小粉紅的。
那你說,三民自也會洗腦啊,有差在哪?
………到此為止還看不出來差異?
若你還是國民黨的資深黨工,應該要回去重新拜讀故總統經國先生的語錄,公務員可能要把當年他對共產黨的心得重新翻一遍。
這叫做爹親娘親,不如毛主席親。
中國共產黨透過旺中媒體,以及Youtube與Line謠言的傳播,成功把大量知識分子洗腦成韓國瑜最偉大,凌駕在所有價值之上。別以為讀過書就不會被騙,中國文化大革命,哪一些人批鬥父母最兇?還不就是去讀毛語錄的紅衛兵。在台灣只不過變成天天看旺中的父母,行為都是一樣模式。
軍公教等受過教育,但思想偏大中國的家長,就是被這種斬斷親緣的價值觀洗腦,不然正常父母會因為子女投票不順心,就決定斷絕關係?
韓國瑜的另一個危險,不單是鼓動仇恨,仇恨必須要有對象,你說深綠家庭的仇恨,或多或少來自228跟白色恐怖。你身為一個國民黨人,認不認同這說法是一回事,但人家的仇恨有所本,今天韓流鼓動的仇恨,是沒有根源與對象的,純粹是虛幻的。
你年金被砍實在心中有恨啊。人家白色恐怖受難者家屬,是家人被砍欸?
國家要亡,恨意難消?蔡英文選的是中華民國總統,過去四年國號國旗國歌一個都沒少,是在國仇家恨什麼鬼?
想通就會知道,這些仇恨都是沒有來由的,但被轉嫁到蔡英文與民進黨身上。
還有一種仇恨更嚴重,哪一種仇恨?覺得自己的際遇不好,都是民進黨害的。
這在哪一類人最嚴重?無產階級身上。
韓粉中有大量的底層民眾,我們這一年分析結果,不少人都是社會上的失敗者。客觀來說,失敗的原因很多,自身的能力不足與專業度不夠,恐怕是最主要的原因,只是一般人不會明說,畢竟講出來太傷人。
韓國瑜鼓動什麼,他把所有個人的不幸,通通歸於反對他的人。只要挺韓,成為韓粉,就能替自己找到人生找到幸福,成為韓家軍打倒敵人,一切均能成就。反正都是民進黨貪腐,只要把他們都關起來,大家就有錢可以發財了。
這不就是無產階級革命的做法嗎?
沒有政策方向,沒有具體做法,總之唱夜襲把敵人捅死,問題就解決了。法國大革命初期,那些解決不了問題的革命家,就是把貴族抓去砍,發財產給無產者爽,直到自己被抓去斷頭台,換自家被抄。
這種價值虛無化的選戰打法,恰好國內還有另一個人也在玩,所以為何那些學養越重,或經歷過共產黨手段,對共匪太了解的海內外老一輩,都在警告年輕人不要被虛無化價值所騙,共產黨有在台灣找備胎。
扯遠了。
你若還是國民黨員,好好想想,為何國民黨的行事手段,居然與共產黨無異。想要重新站起來,不是只有黨主席下台,還是把九二共識丟掉,這些都是表象。根本上的原因,就是要把韓國瑜這個從崛起開始,就不停地鼓動家庭內鬥,要父母子女為了支持誰互鬥,依靠旺中的宣傳,不停散佈無產階級對有產階級的仇恨。
還在那邊幻想可以接收韓粉,因為韓粉很熱情可以打天下?
不要傻了,今天旺中可以捧韓國瑜出來,明天就可以換捧另一個,你最後的結果就是要把自己賣掉,不然人家為何要挺你?韓粉是沒有價值觀根底的,團結建築在仇恨之上,哪天共產黨把你列作敵人,這些昨日親如家人的狂熱韓粉,馬上就會視你為寇讎。
只想炒短線接收選民,覺得先贏了這局再講,就是掉入共匪設局的陷阱,溫水煮青蛙到自己跳不出去。反正把一切的紅利都放到中國這兩個字,對泛綠的反對扣個反中帽子就好,其他問題都不用想了,很簡單吧。
是個人物,還覺得自己算個正藍軍,就該堂堂正正提出政策論述,不管是產業還是社會政策,國際關係與軍事戰略。你們需要的是直球對決,重新耕耘基層,獲得選民認同。
當你們批評民進黨只會反中,轉頭回來看國民黨也只剩下親中,所有的經濟政策都對中國開放,不賺陸客錢觀光就會死,其他怎樣厚植國內基礎,發展自己的產業,細節一個都講不出來。
不要在那邊自欺欺人沒有紅色滲透,都是綠色恐怖,我又不是不了解你們這些國民黨高層。你們比誰都曉得,黨內哪些人早就投共,哪一些人就是共匪。
清醒一點,國民黨過去白色恐怖數十年,主打對象就是反共,一個不反共的國民黨還有什麼論述基礎,當台灣人民用800萬選票說明,他們很在乎主權,那不反共的國民黨被殲滅剛好而已。
同時也有154部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,全新一代 Honda Civic Type-R FK8 已於英國當地進行投產交車,雖台灣本田遲遲未有導入之打算,但神通廣大的貿易商早已搶得先機並且引進台灣!而本次《Go車誌》也透過貿易商(欣總汽車)的協助,在國內取得本車試駕。 Honda Civic Type-R FK8 動力配置直列4缸直噴渦輪...
台灣代駕心得 在 壯闊台灣 吳怡農 Facebook 八卦
【不要讓八位軍人白白犧牲】
1月2日的早上,機號933的空軍黑鷹直升機在山區飛行、前往蘇澳;8點06分48秒,獲得塔台許可,爬升至4,000呎。同時,直升機逐漸進入雲層,失去能見度。接著在機艙內的對話,從頭到尾不到十秒鐘:
副駕駛跟正駕駛說:「教官高度」。
三秒後,塔台向直升機呼叫:「請問預計抵達蘇澳時間」。
過了不到一秒,副駕駛:「教官現在高度」。
一秒後,正駕駛:「知道」。
過了兩秒半,正駕駛向塔台呼叫:「阿 預計抵達蘇澳」。
再一秒,不明聲響。
再一秒,錄音終止。
根據國防部公佈的數據,在這十秒,直升機離地面的距離從381呎掉到87呎,喪失了294呎(約90公尺的高度)。十秒之後,在上午8點07分01秒,黑鷹撞山。十三人在機上、其中八人殉職。
隨著總統大選的結束、疫情的延燒,三個月前的這場意外已被逐漸淡忘。過去三個月,受難人員獲追贈勳章,國防部召開「初步調查報告」記者會,相關人員的懲處確定,紀念碑也在昨日落成。黑鷹事件看似落幕。
許多人希望放下過去。但是,我們必須記取教訓。
2014年阿帕契直升機在霧中直撞民宅;2018年2月另一架黑鷹直升機在蘭嶼墜海,六人喪生;2018年6月F-16戰機撞山,飛行員殉職;這次的黑鷹失事造成八人罹難。飛安事件頻繁發生,幾乎每一次都付出重大的代價:軍人的犧牲、家庭的破碎。現在是政府嚴肅面對系統性問題的時候——深入檢討人員訓練以及組織文化。
【感謝自由時報刊載評論:https://tinyurl.com/unjjxv4 】
▋必須面對的問題
2月15日公布的初步調查報告中,國防部將失事歸因於「環境及人因複合因素」。空軍司令部督察長在記者會上表示:飛行員以合格的方式操作飛機,在「發生地形以及天候的因素」後,操作「不及應變而發生遺憾的意外」。
但這樣的檢討報告並沒有回應人們最關心的問題:姑且不論事後的應變與搜救,這一場意外突顯了哪些制度上的缺陷?我們該如何降低意外再度發生的機率?
許多疑問,必然有紀錄可以回答。國防部雖然沒有法律義務對外公開,但若以開放和透明的態度來說明,將提升社會對國軍的信任、回應對國軍的期許。我們也希望立法院儘早要求國防部針對黑鷹事件進行專案報告。全社會——包括每一位軍人——都應該得到更完整的交代。
1️⃣ 成軍過程中的訓練標準
台灣的UH-60M黑鷹直升機分屬三個不同單位。陸軍航特部(陸航)採購的六十架黑鷹裡,其中十五架在2016年移撥給內政部空中勤務總隊(空總);另有十五架在2017年起,分批移交給空軍救護隊,取代服勤三十多年的S-70C藍海鷗直升機(黑鷹的前身)。而這次失事的直升機是在空軍救護隊的編制下。
陸航與空總在成軍階段都有派學員到美國;也分別聘請由美國退役飛行員組成的「技協小組」來台,協助「飛行」與「後勤維持」的訓練,為期兩年。
空總飛行員的赴美《完訓心得報告》指出:「美方對於系統認識、試講、試教之能力要求甚高⋯對於每一步驟之進行與處置,均要求機組員須正確並提前告知,前後艙之任何行動均在互相掌握與知悉下綿密進行,由其機內外空域視察⋯系統監控與安全視線交叉互補⋯等飛行中潛在危機的掌握,每次飛行後之歸詢檢討由美籍教官講評飛行狀況,並分析缺點或改進建議⋯」。
空軍救護隊為何沒有比照辦理相關訓練?空軍救護隊接裝時的受訓課程,跟陸軍與空總在美國的受訓內容,有什麼不同?接機的兩年多來,空軍救護隊有沒有參考美國「技協小組」給陸航與空總的結案報告?若有,參考了哪些訓練內容、又做了哪些改進?
國防部官員在2月的記者會解釋:空軍救護隊「已經成軍,在沒有問題的情況下,我們都會恢復到常態的訓練」。之前的訓練與「常態訓練」有何不同呢?
2️⃣ 模擬機的訓練
模擬機是飛行員訓練不可或缺的一環:在地面上安全地演練各種緊急狀況的應變處置,例如直升機進入雲層或能見度下降而無法目視地面時,從「目視飛行」轉換為「儀器飛行」的標準程序與操作。
空總受訓人員《完訓心得報告》的第一項建議便是「持續模擬機訓練之必要性」。他們的報告說明:「對黑鷹機種之認知,咸知模擬機訓練的重要性,尤其是緊急程序發現的徵候與處置,與儀器訓練及自動化飛行操作,許多情況無法使用實體機訓練,除安全考量外,仍需高額成本與風險顧慮。唯有建立模擬機定期精進課程,獲得專業師資與硬體方能提升人員素質且增進信心與能力」。
在2月的記者會上,國防部官員表示,失事的兩位駕駛去年分別操作了四次模擬機,而最後一次則是在意外發生前的一個月。不過,在民視記者葉郁甫的追問之下,國防部也坦言:兩位飛行官先前所操作的是藍海鷗模擬機;而最近一次到新社營區操作黑鷹模擬機,是在去年三月,距離失事已達十個月之久。
據瞭解,陸航在新社建置了兩套黑鷹模擬機,每週分配固定時間給空總以及空軍救護隊的飛行員。按照陸航的內部規定,黑鷹模擬機的訓練必須達到每季三架次的標準,每架次約莫兩小時。空軍救護隊應該說明:空軍飛行員的標準是多少架次與時數?在事件發生之前,飛行員接受模擬機的訓練頻率為何?藍海鷗跟黑鷹模擬機的訓練內容和操作系統是否有所不同?這次的意外之後,空軍救護隊又做了什麼調整?
3️⃣ 國軍的組織文化
最難以克服的挑戰,或許是國軍嚴明的階級制度與管理文化。
一位現役直升機飛行員和我們表達:「最大的問題是文化的問題 。過於僵化的階級制度,或許才是這次事件的主因。訓練面向的問題絕對比文化層面容易解決,但是文化不去改變,再嚴謹的訓練都沒有用。」
根據聯合報記者程嘉文的報導分析,直升機即使進入雲層,只要將高度拉升,並及時轉為「儀器飛行」,也許就不致於撞山。然而,選擇爬升高度後再下降所要耗費的時間,就有可能延誤參謀總長的行程——為了如期達成長官交付的任務,時間壓力或許是駕駛決定維持目視飛行的原因之一。
另外,當駕駛發生空間迷向或判斷失準的狀況,另一位駕駛理應可以要求接桿協助處置。在失事前的最後十秒,雲霧極有可能已覆蓋下來、影響能見度,導致無法掌握離地情況。國防部在記者會所公佈的數據顯示,當時直升機非常接近地面,副駕駛兩度提醒高度,正駕駛雖回答「知道」,飛機高度不但沒有爬升,反倒持續下降。軍中的飛行員提出一個疑問:「是否代表當時正駕駛已經產生空間迷向?副駕駛在此時是否應適時接手操作?」正副駕駛之間的階級落差是否也影響當時應處方式?
實情是否如此,目前的公開資訊(並不包括機艙內的完整錄音檔)無法證實,但也提醒了我們,階級文化也是事件的潛在因素。
我們一直強調,應受檢討的是制度,不是個人;無論駕駛、空軍或國防部,都不該是被責難的對象。我們必須協助國軍改善組織文化,容許下屬做決策的空間——正確的判斷,不應該受到官階高低的影響。
▋紀念碑的意義
昨日,八位殉職軍人的紀念碑正式落成。
也許,面對悲劇,「不追究」被視為一種寬容、或對受難者家屬的體貼。但既有的問題不容擱置,因為各個環節所牽涉的,可能是國軍弟兄姊妹的生命安全。我們必須嚴肅思考所有可能因決策而造成的遺憾,並誠實檢討體制內長期習慣的形式主義。
我們認為,記取沉痛的經驗,勇於改變現狀,才是展現對國軍英烈的尊重。
我們期待,政府向每一位持續為國家效力賣命的飛行員以及軍士官兵承諾:國軍從此時此刻,一切將有所不同。
(圖片來源:軍聞社)
台灣代駕心得 在 Andy老爹 Facebook 八卦
雙B 交鋒
這兩部受到消費者熱烈討論的雙B家庭用車,在沒有BMW 2AT加入前,Benz B-Class幾乎獨佔了這塊的台灣市場,連Audi也沒有對手,但是在BMW 2AT出現之後,對於雙B這個等級的買家來說,似乎多了另一個選擇!
今天本來是要試駕B-Class,但是網友一直希望可以做這兩款車的心得評比,但是又卡在小眼睛的汎德公關不借車給我,因為怕我講他們家的車不好,出來賣車還怕被批評......XD,無奈只好拜託網友借我一部造福我的粉絲們!
我想細部介紹我就省略了,因為網路上太多有針對這兩部車的報導,我也不想再多加描述,我只強調我自己親自試駕過後的中肯心得!
優缺點評比:
1 外觀造型我個人覺得B-Class確實比較亮眼,從很多的小細節看得出來B-Class的確比較在意,特別是在質感的處理!2AT就比較一般!
2 整個中控台與內裝的質感處理B-Class也比較出色,大面積的T字飾版,還有一些金屬材質的搭配,也確實比2AT感受好一些!方向盤的質感也是B-Class小勝一些!
3 方向盤握感的部分各有特色,換檔撥片的換檔感受也都很明確,非常直接,這點平分秋色!
4 車內空間表現不相上下,前座座椅的乘坐品質,後座的空間表現幾乎沒有太明顯的差異,差異比較大的部分是在駕駛者的視野,在駕駛B-Class的時候,那種感覺比較自在,我也說不上來,但是我認為跟駕駛者在開車時後的視野比較寬闊有點關係,2AT開起來稍微比較需要多一些專注力,但每個人的感受不同,不過就駕駛者視野角度來看,B-Class開起來確實感受比較舒暢!
5 兩張駕駛座座椅坐起來,其實包覆性都不怎麼樣,畢竟是家庭用車,但是兩者作大的差異應該是在B-Class的最低高地比較高,我想再更低一些卻沒有辦法調到我想要的高度,但是2AT高低調整的幅度比較大,最低高度有我比較喜歡的位置!不過這點因人而異,可能很多人跟我習慣會不太一樣!另外B-Class坐下去的瞬間感覺比較舒服,但是2AT感覺比較硬朗!兩種感覺不太一樣!
5 底盤表現我覺得兩者的紮實度表現都非常好,底盤的噪音也都處理得不錯,整個路感的回饋,清晰度,也都有雙B該有的一個水準,B-Class坐起來是一整個紮實帶有舒適,2AT是在紮實中帶有更多的Q度,講的白一點,2AT我爸坐起來會覺得彈跳比較明顯,因為BMW可能還是要兼顧到操控表現,所以懸吊設定還是比B-Class稍硬一些!但是B-Class走的風格是比較考慮到年長乘客需要的一個乘坐感受與品質!所以比較偏向舒適感!我現在42歲了,就我現在的需求來說,我更喜歡B-Class帶給我的感受!如果是10年前的我,沒有家庭,我會選2AT。
6 引擎的表現差異不大,兩部都是柴油,扭力的呈現,力道的飽和度,還有加速的延伸性是有些差異,但不明顯,就一般市區代步來說,兩者都相當夠用!不過在低轉速的油門反應,這部分2AT的引擎反應比較靈敏一些!
7 變速箱2AT是八速手自排,B-Class是七速自手排,兩者是走完全不同的風格,就是油門跟驅動輪的回饋給你的直接性來說是B-Class比較直接,但是剛踩油門要起步的那一瞬間2AT的變速箱反應確實比較快速!
8 隔音表現我手上沒有分貝機,所以沒有詳細數字,但就是我個人的感受來說,B-Class似乎好一些些!
缺點評比:
1 在內裝質感方面2AT的表現確實比較差,在整體視覺上的呈現,B-Class感覺比較用心在處理!
2 後座的空間運用2AT比較好一些,B-Class不是不好用,但就貼心的設計來說,我覺得2AT好像比較好!
3 後座有的差異點就是2AT有後座冷氣出風口,B-Class是沒有的,這點有點可惜!
4 B-class提供很多選配的套件,包含外觀的AMG空力套件等,所以有改裝需求的買家在B-Class身上會有比較多選擇,改起來也比較好看!2AT來說似乎就比較沒有那麼豐富!外觀來說改起來就沒有AMG的那種銳利感!
台灣代駕心得 在 buycartv Youtube 的評價
全新一代 Honda Civic Type-R FK8 已於英國當地進行投產交車,雖台灣本田遲遲未有導入之打算,但神通廣大的貿易商早已搶得先機並且引進台灣!而本次《Go車誌》也透過貿易商(欣總汽車)的協助,在國內取得本車試駕。
Honda Civic Type-R FK8 動力配置直列4缸直噴渦輪引擎,最大馬力為320ps,扭力達到400Nm,搭配上6速手排變速箱,在滿足性能迷對於手排迷戀的同時,0-100km/h的加速表現更僅需5.7秒!除了高效動力之外,本次試駕的車款更搭載了Honda Sensing駕駛輔助系統,包含了BLIS盲點偵測系統、LKAS車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、RDM道路偏移抑制系統,以及ACC主動式跟車定速系統!
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音樂出處
Song: DREK'S - Clouds
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/LIBNMiLM8q8
Music provided by RFM: https://youtu.be/JC1_3f3qdj8
Song: MusicbyAden - Summer Love
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/bSW9_CNI4_w
Song: MusicbyAden - Me & You
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/fe_IYvhqQK8
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