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一早步入台東的機場大廳，就聽到悠揚的鋼琴聲，演奏的吳坤穎，有段動人的生命故事。
2012年發生嚴重車禍，一度左半身癱瘓的坤穎，在媽媽的陪伴下，憑藉著對音樂的熱情，彈鋼琴療養身心靈，不只成為自己的復健方式，也療癒了每位造訪台東航空站的旅客。
坤穎出院後，得知劉櫂豪委員在台東航空站爭取設置鋼琴，他淋著雨推輪椅1公里到機場表達擔任演出志工的意願，機場欣然歡迎；不久後，坤穎更成為交通部的正式志工。
今天一早，佳龍隨立法院交通委員會到台東，關心普悠瑪事故的受害者及家屬。坤穎的琴聲不僅為繁忙的機場譜出優美的樂章，他的生命故事和樂觀開朗的笑容，更鼓舞著來往的人們，成為美麗台東的溫暖風景。
佳龍要代表交通部，感謝坤穎及吳媽媽的付出。下次您來到台東航空站時，不妨也一起來聆聽坤穎的琴聲，把他的溫暖和希望傳遞出去。
#彈出生命新樂章
#台東航空站
【拉高防疫層級 跨局處提前整合備戰】
因應疫情多變，#慶鈴今天與團隊特別加開跨局處防疫會議，並決定提前開設災害應變中心，台東防疫絕不鬆懈。慶鈴首先要向鄉親說明，中央昨晚增加部立桃園醫院5千位出院及陪病者列為居家隔離，#其中台東縣有2位鄉親列入，不過 #都在桃園實施居家隔離中，並未返回台東；但 #從現在到元宵約1個月時間，鄉親絕對不能掉以輕心。
放寒假台東遊客增加，環保局人員今天也全面展開台東航空站、台東火車站、鐵花新聚落市集站等公共區域消毒工作，只要是手會摸到的地方及地板均已完成消毒；過年前、後，台東縣331處戶外公共場所、交通據點除定時清潔、也會 #加強全面消毒工作。
原民處各文化健康站及社會處社區關懷據點、聚福食堂等活動照常，但 #嚴格要求參與者量體溫、#戴口罩及加強消毒工作；教育處部分，與學習無關的活動均取消；另也請鄉親配合，#多多利用線上申辦地政、#戶政等相關業務。
此外，也將加強夜市、市場攤商戴口罩等防疫措施，要求旅宿業者落實量體溫、酒精消毒、實聯制管理。對於防疫作為，縣府會持續滾動式檢討，再次呼籲鄉親防疫從自身做起，#外出戴好口罩、#加強手部清潔、#維持社交距離。
#台東縣政府災害應變中心設立即時公告看板( http://59.125.241.181/dspost/ )，提供因應疫情相關資訊、更新活動辦理狀況，請鄉親善加利用。
安捷飛航訓練中心今天舉行成立3週年記者會，特別邀我嘗試「飛行訓練體驗」。一小時之內，南迴、縱谷、東海岸3線景緻在空中一覽無遺，飛越海岸山脈、穿越雲層之外，在東河上空大約4千多英呎的時候，我還在教官協助下，嘗試操控握把，新鮮感受可說「無可取代」。台東豐年機場在安捷進駐後，飛機起降次數在全台僅次於桃園國際機場，讓使用率過低常被檢討的台東航空站起死回生。這些年來，安捷努力建構優良完備的訓練環境，使台東的天空成為台灣民航機師重要搖籃，培育出超過30位商業飛行員。今年安捷跨足觀光市場，與華信、台東GAYA酒店合作推出飛行體驗套裝行程，是「全台唯一」，推出以來也廣受好評。我祝福安捷飛航訓練中心有更好發展，相信台東在熱氣球自由飛、教練機飛行體驗搭配發展之下，能成為台灣空域觀光休閒最重要的基地。
台東離島航線105年起將改由全球通航空股份公司營運，原營運團隊德安航空公司面臨員工安置問題，尤其上百名員工中更有數十位台東籍鄉親，劉櫂豪委員從去年底即積極要求民航局儘速與兩家航空業者溝通協調，今日特針召開座談會對過去幾個月來的協調成果予以釐清，並正式對外說明，以安定員工士氣，提升飛航安全。
劉櫂豪委員今日邀集民用航空局空運組、飛航標準組官員、德安航空公司總經理郭自行、全球通航空股份有限公司副總經理謝毅民等人於台東航空站會議室召開座談會，現場並有多位德安航空員工代表出席，討論105年起全球通航空接手營運台東離島航線，德安航空員工安置議題。全球通航空謝毅民副總經理承諾對於有意願轉至全球通的員工願意全數接收，德安航空郭自行總經理也表達會配合分階段移轉，保障讓營運能無縫接軌。
劉櫂豪表示，去年中旬民航局針對台東離島航線經營權評選出最優申請人為全球通公司後，台東離島航線105年起確定將由新經營團隊營運，劉櫂豪即積極關切德安航空員工安置等問題，督促民航局儘速邀集兩家業者協商，民航局於今年3月召開2次協商會議，今日特針對初步共識以及後續細節做進一步釐清，並且正式對外說明，以安定員工心情，避免因工作轉換造成士氣低落影響飛安。
劉櫂豪說明，由於全球通航空未來將採用新型號飛機，因此專業人員晉用涉及員工訓練等問題，如果等年底德安航空交接後再來訓練員工，恐營運上會有空窗期，因此特取得德安航空同意配合分階段移轉，並且在不影響飛安的前提下，展開相關訓練。劉櫂豪特別指示，必須以員工權益以及飛航安全為最高原則，並要求民航局督促相關作業依法辦理，完成無縫接軌，保障台東旅客的權益。
劉櫂豪最後表示，針對台東-台中航線復航議題，全球通強調目前並不排除未來經營的可能性，民航局亦強調新增經營航線尚需進一步的評估與研議，劉櫂豪表示如果有航空公司提出申請，希望民航局能儘速配合辦理，以增加台東旅客的便利性。
我的卡路里好友們從台中開車出發
我從松山搭飛機過去台東機場與大家會合
這次有軟棒相隨真的是不停笑到並軌
因為用手機剪的,有些東西有點跑掉大家請見諒~
🎶音樂：LiQWYD - Whenever
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#台東#金剛大道#東粄香#成功豆花#王記鬼頭刀魚排#天空之鏡#東河包子#都蘭#都蘭海角咖啡#半月灣#我在玩玩冰箱#都蘭草堂#藍蜻蜓#榕樹下米苔目#果珍濃#太麻里車站#櫻木平交道#金崙大橋#多良車站#歪腰路牌#台東航空站
劉櫂豪爭取7.68億元 改善豐年機場空側道面
劉櫂豪委員今日於立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長及民航局林國顯局長，針對台東豐年機場因滑行道及停機坪鋪面強度不足，無法停降B737、A320等國際型大型包機，不利於台東爭取國際包機觀光客，特要求交通部及民航局儘速改善。林佳龍部長及民航局長皆允諾會立即辦理，林國顯局長表示目前已規劃臺東機場空側道面改善工程計畫，經費7.68億元，預計最早於明年下半年動工改善。
劉櫂豪表示，過去台東豐年機場曾經起降過B767機型的大型機，但當時採用減重措施處理，目前類似機型雖已逐漸汰換，但亞洲航線主力機型B737、A320目前都無法於豐年機場起降，主要原因並不是跑道的長度或強度問題，而是在空側滑行道以及停機坪的鋪面強度及規格都不足以因應。民航局強調現行對於零星的包機起降仍可放行，但是頻率不能太高，否則強度無法承受，因此民航局特研提臺東機場空側道面改善工程計畫，總經費7.68億元，未來會加速辦理，最早於明年下旬即可動工，預計工期111年底完工。
劉櫂豪表示，為了推動台東的國際觀光發展，民航局提報減免台東航空站起降費再延長1年，這對於爭取國際包機雖具有一定優勢，但是滑行道及停機坪強度不足問題，需立即改善，讓目前亞洲航線的主力機型都可以起降，業者才能透過政府的南向政策爭取更多的包機業務，促進台東的觀光發展。
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