【暑期台東親子遊心得分享】
前陣子帶小孩在台東為公益平台拍攝紀錄台灣的美景,意外發現這裡很適合親子遊,也分享一下自己的心得給大家參考。
【交通】台北搭台鐵去台東大約三小時,比較起出國方便許多。火車座位寬敞,風景也有趣,出發時讓孩子們在火車站挑選吃的餐點,對她們來說像郊遊一樣。
【住宿】花東水準其實意外的高,這次入宿兩家都採清水模搭配原住民文化手工藝裝飾品,真的算很有品味。兩家第一家多一點書店的元素,第二家則是有較大的公設互動空間,適合幾個朋友家庭一起去。
【餐廳】選擇非常兩極,從法國米其林主廚回鄉開店始用當地食材的高級西餐(老婆給予非常高的評價),也有當地名產飛魚卵香腸熱炒等。我個人其實喜歡熱炒,但帶小孩還是盡量去餐廳吃比較安心。。。
【風景】台東就是遼闊,沒必要一定去某個景點,因為都差不多,但非景點人會少很多!我會去金剛大道“旁邊”的小道,還有就是浪花蟹黑海灘,最主要原因就是 “漂亮“ ,台灣真的沒什麼地方保持這麼好了。
【活動】我覺得原住民建行與手工藝最有特色,不論是藝術創造,弓箭體驗還是爬山,雖然她們說是為了年輕人打造,但我覺得根本完全是為了小孩而設計。
【總結】花東像是我們聽長輩說過的美好台灣時代,不只它的風景,更是它的氛圍。我帶女兒們去,因為自己雖常帶她們出國,但也希望她們不只知道國外的好,更知道我們國家的文化與美景。一個對自己的根源不熟悉的孩子是很可惜的。
我想台東是很值得推薦的,理由很簡單,我才剛回來,老婆已經計畫再去,並且加入上次沒去的池上。也分享我們第二次的行程規劃。
Day 1 Thursday-傍晚搭乘普優瑪火車商務艙前往台東,讓小孩在台北車站選則自己想買的餐點。晚上住宿於民宿。
Day 2 Friday-睡到自然醒,前往原住民神木區,海灘,金剛大道三個景點。中午吃景點附近的飛魚卵,金針花等料理,晚上則是好好讓太太休息,吃個飯店西餐套餐。
Day 3 Saturday-睡到自然醒,前往池上參觀台灣最有名的田與樹(金城武樹),晚上帶小孩於飯店游泳,夜宿飯店。
Day 4 Sunday-睡到自然醒,小孩早起的話可以再去游泳,旅館check-out,火車站買池上便當與紀念品,坐火車回家。回家後把小孩丟給爺爺奶奶然後跟老婆去按摩。
這是一個比較輕鬆的行程,只需要請一天假,也沒有排太滿。因為說真的,爸媽老了,隔日要上班,當孝子孝女外我們也要休息。針對決定犧牲奉獻的爸爸媽媽,這邊很多露營場地我覺得不錯,我個人是免了。
非常可惜的是台東是靜土,連帶著也沒有我上述景點餐廳旅館的配套介紹網站,配合我連旅館與餐廳都記不住的天兵個性,只能給大家一個大概。假如有人知道我去的是那麻煩提供一下名字,我再補上喔!
台東火車站便當推薦 在 Round of the Dream - 安森 Facebook 八卦
[2019戀戀197自行車公路賽/完賽心得/台東小遊記]
這應該是我第一次參加國內少見的競賽型公路車賽。
懶的寫在blog加上又都是用手機拍的就這樣紀錄吧...
超長的感想文(笑)
也因為從日本横斷回來後,就對自已的體力較有信心一些,殊不知根本母湯,就傻傻的就報了130km"競賽組"別。
官方報名時有說離主集團超過25分鐘會直接喪失資格,關門時間5小時半,但實際上前一天拿到的大會簡章130k市民競賽組只有關門而已,想嚇人?!XD
台東+賽事,當天的火車票一定很難搶,14天前的深夜0:00我跟戰友就守在電腦前搶台鐵開票,雖然是搶到了,但回程的時間是14:00,簡單的說就是騎完就要搭火車回家的超極限行程。
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7/19(五)
因為怕搶不到車票,選擇搶了應該較少人會搶的週五,但一樣搶完後沒多久就沒車票了(怕)
所以要報名197的難度,除了騎完他不被關門之外,還有要搶到火車票這項困難的條件....
這天一大早,我們搭太魯閣號前往了台東。
印象中這是我第一次搭太魯閣號,感到座位寬敞與舒適,秉持著我很難在交通工具上入睡的能力,四個小時的時間我可以聊天+打game渡過,後來有不小心小睡幾十分吧。
到台東後,我們先行民宿 台東藍洋洋民宿 Cozy Blue B&B check in,剛好我們那間已經是整理好的狀態,老闆就讓直接我們入住了!
真心要推薦一下,因為老闆還讓我們在比賽那天退房後還能回來民宿洗澡換衣,真的很感謝讓我們不用臭氣薰天的回家XD
這天提早來到台東,也難得來台東玩,就去市區尋找吃的,台東在市區就可以肉眼看見戰機在天空訓練,也算是一種特別的景色,但其實飛機聲還不小,對市民而言應該個困擾吧XD
接著不停的吃...經過一間眼睛讓我們為之一亮的「墾墨咖啡」,消磨時間最棒的方式就是找一間很棒的咖啡店,然後吹冷氣玩手機這樣...,但這間咖啡店還滿多書籍可供借閱的,飲品也很棒,可惜本來想再來這次吃咖哩飯的,但後面幾天就另有安排了。
當天的晚餐,我們懶的再從住處騎單車到市區了,不料竟然所有市區能外送的店,都沒有外送到火車站這區,逼的我們只好在台東火車站光臨台鐵的本業"火車便當",吃一吃,然後調整作息習慣早睡早起這件事。
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7/20(六)
我們預定了民宿的早餐,一頓是80元,我認為價值超越了外頭的早餐店,認真覺得可以定,加上這附近真的沒啥吃的...
接著同行的泰勒車子還沒來,所以我們在民宿吹著冷氣預習197賽事的影片,也看了莒光園地,剛好這集也有出現台東志航基地...
下午去會場報到拿物資,接著就準備來去吃我們的delay的午餐,由泰勒帶路的 Ameya 飴屋(台東)是我覺得單車人去台東必去的店,店內放著老闆的愛車,無菜單的料理型式,會在前一天公佈明天的料理,這裡還能買到每天限量的麵包,當然如果你只是想喝杯咖啡,這裡也很適合。
可惜當天的食材已經不足,無法點正餐來吃,我們還是點了幾杯飲品,基本款的鮮奶茶卻也比許多在台灣的高級下午茶店還順口,這點身為奶茶控的我可以保證。
另外很開心的事,老闆竟然知道我,這下真的不能做壞事了...
接著我們隨便再吃點東西,就繼續找下一間吃的,但下午的時間多半的餐廳都沒營業,就在路上又看到一間質感不錯的小店,名字又跟我有點緣的「森森咖啡」,有賣一些鹹派與口袋餅簡單很適合充充飢,因為接下來我們打算197的比賽路線探點路(其實我只是聽說風景不錯,想去拍照而已)
先去了在台東舉辦的知名三鐵賽「活水湖」朝個聖,原來平常不辦比賽時,這裡是個任何人都能來的游泳池,這裡也提供腳踏車架,讓人練習三鐵。
接著從活水湖跨越過中華大橋,可以從11乙接到比賽197的比賽路線,這段路會經過早上說的「志航空軍機場」,許多的戰機迷會來這裡看戰機,雖然在台東市區就可以看到了,但這裡更近,可惜經過這段時沒有任何訓練的戰機XD
路線開始變成爬升,但景色也開始變得更美了起來!
197賽事的牌子也都就定位了,路上也遇到不少車友來這裡練習預跑,原本想說這樣實在是太浪費體力,但我們用輕鬆騎的方式,並不會花太多的體力,還可以用身體了解,明天騎到這邊時,該放多少力,陡坡的位置與長度,都是很棒的資訊!
接近置高點的地方「日初山莊」、「星星部落景觀咖啡」,都是欣賞美景的好地點,也是台東著名看夜景的名點。
眺望台東市區,可以看見這個方位剛好正對著台東機場的跑道,雖然有點遠但也是個可以看見民航機起降的地方。
好險這天有來,因為明天真的沒有心情欣賞風景了...
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7/21(日)賽事當天
因為民宿這天住了不少明天要比賽的車友,老闆也特地早起幫我們做了早餐,真的很感謝。
穿上車衣,裝上所有的補給品,這次競賽組不會停下來進補給站,競賽組只有兩個選擇1.找到補給員幫你在大會的指定區域定點補給2.自已放身上。
沒有補給支援,配了兩瓶750m的水瓶與一罐500m放身上,另外帶了10條sis果膠與我很愛吃的比利時蓮花餅乾,另外在開賽前五分鐘,我繼續嗑了條sis口糧。
抵達會場後,大家都是一臉和樂融融的樣子,對比大會拼命的放激昂的戰鬥音樂覺得很歡樂w,但開賽後就完全不一樣了,整個大集團出發,能不能躲在集團內,公路賽與三鐵賽不同的就是能用跟車戰術,我至少跟著集團來到了折返點65km處,但其實跟集團也是滿有壓力的,彼此都靠的很近才能減到風阻,小弟很識相的盡量躲在集團外側或後段,在折返點前我的均速有40km,有些路段如果緩下坡還能不用太費力拉到5、60km/h都是正常的,這個階段,我必須不斷的塞食物進到我的嘴巴,如果在行進間補給也是跟以往挑戰性質的單車活動不同的。
在喘時吃一些太固態的食物,會很難咀嚼下嚥,所以我小餅乾都是在集團較放鬆的時候吃,但有時你吃到一半,他們給你開了強度,我就會含著他加速追上去,果膠還是大家的首選就是,光這次的賽事中我就吃掉了9條果膠1個能量口糧10片左右的小餅乾,相當於花掉了600元台幣,根本就可以拿去吃燒肉吃到飽了....
結果我吃了一堆些糖糖的膠水,但以第一次來說,這次沒餓到肚子已經算是補給策略成功了。
但一過三仙台的一個長坡就整個呷賽了.....肌肉群的轉換,我抽筯了,速度完全掉了下來,我只能目送集團的離開,但說實話,這段不要落隊的確是另一個層級的事了,這坡真的要花點時間撐過,才會進行下滑,其實前半你就會發現不少前面梯次落下的車手,實力不夠的人、機械故障的人,還有環島路人(?),基本上前半段就只能找速度差不多的落單車手一起組集團前進了。
我重新組了一支小集團,一路上撿隊友,至少在前頭破了十幾分鐘有,當我退了下來,讓其他人去輪車,這樣的合作突然間有點小感動,畢竟平常很少有這樣的機會騎乘。
但就在強度更高的車手加進來後,去硬跟下場就是後面的車手們又再次的散掉了,我也開始深感體力不足,漸漸放掉不死跟,重新與一些車手合作,有趣的事又會再追回一些人,這真的是公路賽有趣的地方,獨推真的會很慘。
到了113km後,進入最後的7公里爬坡階段,我臨接了第三次的抽筯,眼看著大家遠離,我只能放到最輕齒比,一邊按摩雙腳,繼續的踩,每踩一下都會很痛,但我知道這樣的感覺會在習慣爬坡的肌肉後漸漸的改善。
越爬速度越拉回來,但還是無法過於用力,因為體力也消
耗的差不多了,最終在使盡吃奶的力氣下,以3小時51分完成了比賽,以總排名「392名 / 1030」做收,「分組57名」...順便一提,總一為3小時5分。
如果把去年去日本前的體力訓練算進去,我大概這一年才真的比較積極騎車訓練,但即使如此讓我脫離了假日車手的等級,但一跟菁英級去相比,還是遠遠看不到車尾燈。
不過能參加這樣的競賽活動,還是相當有意思,以往我是以旅行為風格的車友,但賽事活動有著令人激昂的成分,對我來說197也不單單只是比賽而已,藉著賽事而來台東遊玩,這幾天跟戰友一起過的很開心,能在路上的閒聊各種垃圾幹話,與不認識車友一起輪車互尬,這是獨自旅行不太相同的模式。
最後明年也許我們還會再來。
感謝DIZO與尋寶網上的攝影師!
順便一提最後一張照片,
是搭火車回程時在花蓮所拍下的,是東進武嶺的路線。
是...明年我的目標是放在被列為世界10大困難挑戰賽之一「Taiwan KOM Challenge」,雖然我的目標不在於得名,所以可能簡單一些,
但在台灣就有這麼high的賽事,所以明年兩場的資格賽,
是我的重點,197賽事結束之後,接下來的訓練菜單大概就是以爬坡為主了,為此我明年要先取得東進7.5小時內的成績,當然我希望能夠更好。
最後感謝兩位友人相伴Tyler Tang 張榕峻,完成這次的賽事!
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