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【😯台南捷運藍線規劃費獲通過😯】
台南市議會今天變更議程回復大會，審查市府墊付款案及議員提案，其中，包括台南捷運高架單軌系統第一期藍線規劃費1800萬元等墊付案均獲通過。
根據交通局的規劃，台南捷運採用高架化跨座式單軌系統，共有2條優先路線，並列入中央前瞻計畫。其中，中華路環線的「藍線第一期」，即以鐵路為界，先建半環，自台鐵大橋站沿中華路、中華東路至大同路站。另一條為府城橫貫線「綠線」，自平實轉運站至永華市政中心。
大家對於台南捷運的想法是甚麼呢?🤔🤔🤔
#我在台南搭捷運? #藍線第一期規劃費通過 #關心市政
部分文字擷取自：http://lnk.pics/4DCFJ
台南捷運究竟要等到何時？
從提出目前規劃版本的台南捷運藍線至今已經五年，然而五年過去，目前藍線依然還在綜合規劃階段，甚至連系統形式究竟要使用單軌、輕軌還是自駕捷運都還搞不定，更別提更為重要的綠線，目前可行性研究仍尚未核定。
差不多同時期啟動規劃的台北捷運環狀線東環段、台中捷運藍線、高雄捷運黃線進度皆比台南捷運藍線還要快，目前已經進入環評甚至核定階段。
原本台南捷運預計前幾個月將公布軌道系統形式，然而因交通部要求市府對於軌道系統形式需要更多細部評估，目前尚沒有正式擇定系統的時間表，而這一等待或許半年、一年又將過去了。
不禁讓人想問，擁有一個便捷安全的交通工具，甚至更基本的沒有違規停車、友善的行人環境，對於台南人來說到底有多難？
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台南式ig
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今天 #財委會 邀請 #交通部、 #國發會 進行「前瞻第3期軌道建設特別預算」專題報告。我質詢林佳龍部長「大台南捷運路網一期、二期進度規劃」，部長當場表示「台南捷運藍線、綠線、紅線」已確定納入前瞻計畫中。未來，我將邀請部長南下，繼續對「捷運二期南科環狀黃線、深綠線」，以及「善化車站擴寬建設」進行現勘，積極爭取地方軌道建設發展。
20190222 專案報告-「臺南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規畫成果及「臺南市先進運輸系統優先路網(藍線、綠線、紅線)規劃」
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今天台南市議會舉行的是「台南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規劃成果及「台南市先進運輸系統優先路網（藍線、綠線、紅線）規劃」專案報告。
對於台南的交通和適合的大眾運輸方式，許多人都有自己的想法，這也是我所關心的。我也常聽到民眾問，為什麼台南要規劃單軌呢？現在的公車系統明明就還有很多可以改進的地方啊！對於市府目前極力宣傳單軌優點，但論點卻往往脫離台南現況，導致民眾無感的做法，我認為，確實是有改善空間的。
因此，我在質詢時，首先就是提醒市府：不要老想著跟其他城市比較，要做真正適合台南的事。
以今天報告的綠線為例，路線規劃跟目前的19路公車有相當程度的重疊，但是19路公車的班距很長，一小時往往只有一到兩班公車，搭乘起來非常不方便。因此，我提醒市府，一定要妥善規劃「捷運先導公車」，一來可以讓民眾習於使用這樣的路線，二來；才有確實的統計數據能夠與民眾溝通。
另外，對於交通局目前積極規劃增設T-bike站點的事情，我相當肯定。但因現在站點多分布於原市區，我也期望能夠在目前站點極缺的永康增設T-bike站點，便於民眾使用與借還車，提升大家的使用習慣。
對於大眾運輸系統網路的連結來說，T-bike與便利的步行環境都是重要的配套措施。不過，在台南的路上，普遍狀況是，汽車、機車、腳踏車、行人、違停汽機車相互爭道。在車多的時段無論是騎乘T-bike，還是步行，都是一件非常危險的事情。除了騎樓與人行道的不暢通導致我們被迫與汽機車、大車爭道外，甚至還會出現為了要閃避違停的汽機車，到最後卻發現自己已經騎在了快車道上的狀況。我先前曾做過實驗，自己推著嬰兒車與熊寶寶，對從中華立體停車場走到平實公園的路段進行體檢，期間好幾次發現自己推著車走到了對向車道的分隔線上，這樣對於行人、腳踏車騎乘者不友善的狀況，未來都會是需要改進的地方。
我認為，大眾運輸的推行與解決台南市的交通亂象必須同步進行。我們都期望能夠有安全便利的交通，而這需要大家一起努力！
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1.先進運輸捷運規劃
目前規劃的路線中，綠線有較多民眾抗爭，綠線因進入市區，多數路線剛好占滿整個道路範圍以致較多民眾反對，藍線雖已結束可行性評估，但藍線不符合民眾需求，藍線目前往東至台39線即往高鐵方向，應進入歸仁及關廟，交通設計規劃時，應考量民意，如民意反對較多的地方，可考慮先不施作。
2.海安路地下停車場收費問題
ROT的海安路停車場當日收費最高200元突然自4月10日起變更為480元，收費太高，希望交通局能對民眾與觀光客釋出善意。
4.路邊收費員委外部分應回歸市府管理
未來，原臺南縣區停車車陸續開始收費，路邊停車收費員委外部分應回歸市府管理，不要再讓收費員權益受損。
延伸閱讀：
台南／路邊停車外包讓收費員成血汗勞工？ 民代籲市府檢討
https://www.times-bignews.com/content.php?t=51352
力拚民國121年試營運! 台南捷運藍線 計畫送審市長黃偉哲力爭中央支持捷運藍線貫穿精華區周邊房價喊漲上看60萬│【台灣要聞】20230202│三立iNEWS. ... <看更多>
... 台南即時報導https://tinyurl.com/ms6rj3p6 台南捷運第一期藍線第二次環評初審。圖／台南市交通局提供台南捷運第一期藍線計畫環境影響說明書於昨日由 ... ... <看更多>
台南捷運藍線 在 [新聞] 台南捷運第一期藍線綜規完成初審- 看板MRT 的八卦
這是台南市市府新聞稿～
發稿單位：交通局
發稿時間：112年2月23日15:55
台南捷運第一期藍線計畫持續往前邁進，交通部於今（23）日召開綜合規劃報告初審會議，
由鐵道局主任秘書李綱主持，會中邀集行政院、國發會、財政部、內政部與交通部相關機關
共同與會，主要針對系統型式、建設經費、沿線土開及都市計畫配合、運量與財務規劃等議
題深入討論，並請台南市政府依與會單位意見修正報告書，以利依捷運計畫審查作業要點規
定相關程序辦理。
市長黃偉哲表示，感謝中央相關部會對第一期藍線的重視並與市府團隊充分討論溝通，第一
期藍線是本市進度最快的捷運計畫，路線行經本市東區、永康、仁德等都會發展核心區，沿
線串聯奇美醫院、台鐵大橋站、平實轉運站、南紡購物中心、巴克禮公園及台南文化中心等
重要節點，提供民眾就醫、通勤、休閒及商業活動等需求，興建完成後不僅可帶動沿線發展
，更可型塑健康、樂活、藝文、休閒及便捷的生活廊帶，會中所提相關寶貴意見均會納入報
告書補充說明及修正，並爭取中央盡快核定以加速建設腳步。
交通局局長王銘德表示，第一期藍線採高架跨座式單軌系統，路線長度約8.39公里，全線共
設置11座高架車站及1座維修機廠，除整合台鐵、公車與公共自行車等運輸系統外，未來可透
過綠線、藍線延伸線與深綠線連結府城生活圈、沙崙綠能科學城、台南科學園區三大產業核
心，另可經紅線銜接高雄捷運，進而帶動周邊地方發展，進一步提供優質、永續的綠色運輸
服務。
局長王銘德指出，第一期藍線綜合規劃報告於去年9月提報交通部審議，今日初審各單位意見
將以最短的時間完成修正，以利交通部依程序辦理，另配合綜合規劃同步作業的環境影響評
估及都市計畫變更作業也積極展開，目前環境影響說明書已報中央審議中，而都市計畫變更
作業也於本月17、21日辦理2場公展前座談會聽取地方民意；此外，為能達成「捷運動工」的
交通建設目標，交通局也超前部屬向中央爭取第一期藍線基本設計相關經費補助，以縮短後
續作業時程，加速推動捷運建設進度。
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=7952600
心得：台中與台南的藍線都有好消息，希望桃園台中台南的綠線（延伸段）也有進度的好消
息，各地軌道建設加油 (搖旗
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