桃園經國轉運站啟用 匯集4家國道客運業者、6條國道客運路線
位於經國路與幸福路口的桃園經國轉運站今天啟用,提供友善、方便的候車空間,除了月台和售票櫃台、候車區、餐飲及便利商店等服務,還有180個車位的機車停車場,未來也會隨交通狀況,增加設施,讓市民朋友享受更便利的交通服務,等車、等人更方便、更舒適。
經國轉運站目前有國光、和欣、統聯、阿羅哈4家國道客運業者,行駛包括7500、1861、1610、1611、3888、3999共6條國道客運路線,每天約有330班次往返台北、台中、嘉義、台南及高雄等地,未來統聯客運1661宜蘭羅東至桃園機場路線也會進駐轉運站。
目前也有1662、9005、9023、189、201、702、707、707A、5059等9條公車路線停靠轉運站周邊,大家可以搭乘前往桃園市中心、蘆竹、龜山與林口長庚、八德、桃園棒球場、高鐵桃園站、桃園機場等地區,免費公車L101、L102等也有停靠經國轉運站公車站牌。
我們也另外規劃八德大湳轉運站及龜山長庚轉運站,預計今年動工;未來也陸續在平鎮、楊梅、龍潭等地,選擇適當地點興建轉運站;桃園火車站新站、中壢新站也都有轉運中心規劃,希望讓桃園轉運站結合捷運、鐵路等多元交通服務,提升運輸能量,給大家更便利的服務。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅蘇貞昌,也在其Youtube影片中提到,孩子們漫遊的創意,決定新北市未來的面貌。 因此,我要蓋一座「親子體驗博物館」。讓孩子有一座知識互動、體驗學習的城堡,成為孩子的創意發想的舞台。讓新北市有一座讓爸爸媽媽,帶著小孩一起創造美好經驗的博物館。 板橋車站旁的機車停車場,過去在我擔任縣長時期爭取做為大台北新劇院的預定地,但這塊預定地,卻已...
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屏東縣議員蔣月惠的故事,文章有點長,比十幾秒的新聞影片難以入口。
但我希望大家可以閱讀,底層人民對抗系統的艱難,警察維護治安的辛苦,都不是一句話可以帶過的錯誤。如果我們能多聽一點不同的聲音、多讀一些不同的故事,才能修復這個錯誤的社會。
剛注意到一則看似蠻荒謬的新聞。屏東縣議員蔣月惠在抗爭中咬傷警察,登門到警察局道歉沒見到事主,崩潰大哭。新聞並附上影片。
毫不意外的,這名議員被底下網友狂酸水準差、素質低、狂犬病、藐視公權力、打悲情牌裝弱勢有甚麼用......諸如此類。
很少人在這種新聞的處理下,會去探究事件背後的原因。坦白說,我第一印象也覺得蔣月惠哭得有點慘烈,實在不太好看。(卻又有幾個人的哭是好看的?)但我隱約覺得不太對勁。
我事後去想,這份不對勁感從何而來。應該是說,議員失控的新聞並不罕見(例如:李婉鈺。)政治工作沒有想像中的美好,公眾人物得要承擔很多心理壓力,一旦無法調適,情緒失控並不足為奇。但這起事件不太一樣,一般的議員失控,跟私領域比較有關,很少在公領域發生這類的事。
有沒有選上,是體制外/內一個現實的分野。沒選上之前,積極參與公民運動,行使公民不服從,非暴力抗爭,對抗體制壓迫,這是常見的。當過官、政治關係良好、已經是民意代表的,很少這樣走到第一線。我並非要質疑甚麼人,單純只是想說,任何人在得到權位後要維持初衷,本非易事。
更別提,這是一起地方抗爭事件,民眾多不關心。地方的主流媒體環境並不好,一旦跟警察/公部門關係搞砸,會少很多新聞可以做。這起抗爭背後的原因,只有獨立媒體公庫有比較完整的報導。
換句話說,如果這是場秀,蔣月惠幾乎沒有觀眾。有的,往往也是看笑話、喝倒彩。
蔣月惠以無黨籍身分出來參選屏東縣議員,是為了她長期服務的肢體殘障服務協會「羅騰園」。為了幫助快20個身心障礙的孩子就醫、就學、學得才藝、重拾自信,她需要籌措經費,想到了出來參選,或許可以領取選票補助款。
這個想法,未免有點天真。這個故事,未免溫情的離譜。但她沒有文宣,沒有競選總部,日復一日的在屏東路邊唱歌、拉小提琴。youtube的影片可以看到,她在路邊擺攤,拿著小蜜蜂,義賣身障藝術彩繪。
她的歌藝跟琴藝都不行,競選歌曲是福爾摩沙頌。第一次參選沒拿到補助款,保證金還被沒收。第二次拿回保證金,拿不到補助款。第三次有補助款了,但沒選上。第四次也就是2014年才選上。會投給她的人,幾乎都是往來的機車族跟弱勢團體。
這麼多人說政治很黑暗,選舉很艱難。事實也的確如此。但這個島上還是有人,很天真的相信只要動機善良、勤奮努力,而且是站到第一線日曬雨淋的那種努力,就能獲得成功。你可以不認同她的政治立場,可以說她瘋癲,說她傻。但這份傻勁,比我看過的各種珍異奇才天賦滿溢都還要可貴。
選上之後,她可以學著套關係,跟各式各樣的利益團體結盟,收受政治獻金,再把現金拿去轉換成更多的政商關係,就像很多政治人物一樣。但她在去年七月接受自由時報採訪,裡面的QA是這樣說的:
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Q:素人參政,你觀察到的政治是什麼?
A:政府機關組織龐大、資源權力也大,公務員素質很高,但遇到問題就用法條推來推去,讓百姓四處碰壁,官員只想討好有派系背景的民代,利益團體也只會纏著有影響力的民代,政治圈內人際關係無所不在,想要加入既有的權力結構,就要放棄自己的堅持,我看得很開,每天都當作是議員任期的最後一天,不想被約束。
Q:你每個月的議員薪資都捐出來,自己怎麼生活?
A:扣除各種費用後,議員每個月實領不到7萬元,我只留4000元,其他都捐給「羅騰園」,反正我只有一個人,大部分時間都跟孩子們吃,至於議會開議期間的出席費、車馬費、餐費等,還有年終1.5個月的研究費,日常開銷、選民服務靠這些就夠了,我每天還是上街拉琴募款,雖然常走音,但不拉琴孩子們會餓肚子,還好議員拉琴警察不會趕。
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蔣月惠在抗爭中咬傷女警,或許是她的非暴力抗爭素養不足。然而,站在外圍說起來很輕鬆,實際置身在抗爭中,被優勢警力壓制,那種心靈與肉體上的無助感,很常讓人基於自我防衛,無法控制行為輕重。而這就是體制者想要的。新聞一剪出來,大家都會同情警察,都會譴責施暴者,而不會探究背後的緣由。蔣月惠會接受司法追訴,這是她難以逃避的抗爭成本,而她也接受了。
她會出來抗爭,是因為屏東縣政府在清晨四點,帶著機具怪手,強拆數戶位於屏東後站公勇路的民宅。這起有程序瑕疵,正在打行政訴訟的事件,背後的原因是屏東縣政府認為,屏東車站改建、鐵路高架化之後,車站人潮會大幅增加,為了避免到時的交通阻塞。原有的8米道路太窄,必須徵收民宅拓寬道路。
居民質疑,附近有一塊交通部鐵路局的地,離鐵道更近,要拓寬道路,拿那塊地進行效果更好。屏東縣政府的新聞稿中,把責任推給交通部,說交通部不核可,理由語焉不詳。此外,新建車站工程依據法規,必須增設停車場,目前的臨時便道,剛好可以拿來蓋停車場。
換句話說,為了法規要增設停車場,鐵路局的地不用,臨時便道也不能用,就是要拆你有產權有土地權狀的房子。然後跟你說,已經按照市價徵收了,價錢很好,不要囉嗦,再找麻煩,就是阻礙城市發展的釘子戶。
對長期居住在一個地方,經濟狀況也不算優渥的人來說,要轉換環境有很多成本。有形的成本是尋找臨時租屋、新房、仲介手續費、搬遷等等,這些有形的成本,說起來好像只要補償價錢夠好,都可以解決。事實上,對資訊掌握能力不強的地方居民來說,要搬家的心理成本是很大的。他們對買賣房地產所需的資訊往往並不充足,產生很大的恐懼感。
不適應、恐懼這些無形成本,需要有完善的配套跟溝通去克服,這是政府施政應該付出的努力。當然你可能會說,有些人就是說不通,條件再好都不想搬,這樣是阻礙社會進步。如果你要這麼想的話,那我必須提醒你,民宅的權益不能無限上綱,但政府在徵收迫遷,剝奪人民權益的時候,應該負起利弊衡量的舉證責任。
這是個科學跟數據的時代,很多人會酸關心土地正義的人是感覺派,是左膠。土地徵收條例也寫得很清楚,徵收要符合公益性。執政者如果不想要當感覺派,也應該拿出詳盡的數據分析。
然而,屏東縣政府仰賴的只是一個有待商榷的推論。他們認為,車站改建後人潮會大幅增加,如果不把公勇路民宅拆掉道路拓寬,會不敷使用。
這個推論,必需要有客觀數據的支持。首先,屏東縣因為產業結構的關係,人口長期外移,2002年開始人口負成長16年。人口從1997年的高峰91.3萬人,減少到去年約83萬人。
其次,從推論上來看,台鐵班次增加,意味著屏東人要往外縣市跑,候車時間減少,但未必會造成整體運量上升。運量上升的前提是,班次增加讓原本不坐台鐵的屏東人改坐台鐵,又或是帶來以台鐵為交通工具的觀光客。這個推論,必須有明確數據支持。
這些關於運量的質疑,其實在縣政府公聽會的紀錄上可以看出來,早就有當地居民提出了。面對缺乏科學數據、評量方式的質疑,屏東縣政府充耳不聞。讓所謂的公聽會變成縣政府單方面的宣佈儀式。
2017年4月,台鐵將屏東潮州直達台北的「普悠瑪號」,平日從一班增加為兩班;新左營高鐵轉乘台鐵的兩班車,原終點站從高雄延長到屏東......種種的列車班次增加,如果能帶來明顯的車站人數增長,那就離「後站道路必須拓寬」的結論更近一步。
我去下載了屏東台鐵站每日平均進出的人次資料,拿2017年5月到12月的進站人次(跟出站人次相仿),跟2016年同期做比對:
2017年5月,每日平均進站10158人,是2016年的1.037倍。
2017年6月,每日平均進站9392人,是2016年的0.974倍。
7月 9539 1.011倍
8月 9975 1.023倍
9月 9611 1.061倍
10月10328 1.01倍
11月 10150 1.02倍
12月10814 1.034倍
平均來看,2017年四月底增加班次之後,屏東車站的人數確實有增加,成長率平均是2%,每天大概增加400人進出站。
把這400人攤在各個時段,會不會造成道路阻塞、損害公共利益,非得要透過強拆民宅的方式來解決?我認為,目前屏東縣政府提供的數據研究,是不足以支撐這個結論的。而他們在剝奪人民居住權的時候,應該善盡舉證責任,而不是說錢已經照市價給了,你們這些老百姓不要再囉嗦了。
蔣月惠在新聞影片中,看起來像是個魯莽暴力的瘋子。一個精明的議員,有更多改善自己生活的可能,有更多光鮮亮麗的生活選擇,但她沒有做出這個選擇。她瘋癲癡迷的站在弱勢那一邊,被辱罵,被嘲笑,被誤解。但是,容我不太理性的說一句:就是因為有這樣的人,我才會深深以身為台灣人而自豪。
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⚠️市民朋友請注意⚠️
#新北市 7/11新增本土病例為12例,其中板橋區3例為最多。截至7/10為止,新北市居家隔離人數為1,062人(其中101人本日可解除隔離),解除隔離人數為5,440人。
🔴 本日最新防疫會議重點及工作進度:
1⃣️ 截至7/9,總篩檢量180,109人,陽性率0.7%(7/9陽性率0.7%)。
2️⃣ 本日確診者個案中,居家隔離中篩檢確診者4人,其中2人解隔前確診。與台北市相關有8人,包含北農1人、環南2人、公司2人、醫療機構2人、家戶1人。感染源占比中,家戶感染占41%、醫療院所/機構感染占17%、職場感染占25%、感染源釐清中占17%,目前持續追查中。
3⃣️ 本日確診個案接觸者共匡列52人,居家隔離44人,已完成快篩10人皆為陰性。PCR檢測9人,1人陽性,8人皆為陰性,其餘採檢及檢驗中。同時,也向個案相關縣市通報,確切掌握足跡與動向,目前跨縣市通報台北市5案、桃園市1案、基隆市1案。
4⃣️ 新北市5/9至7/7,0至6歲幼兒確診人數為175人,主要感染源為家戶感染,因此特別呼籲所有幼兒園、托育機構是否開放務必謹慎評估,做好防疫措施,以維護孩子健康為首要原則。
5️⃣ 7/12前,新北市各景區實施強化人車流管控。除派員加強巡查,避免群聚外,也禁止水域遊憩活動。不開放公廁使用,在停車場的部分也採取降載,會持續以人潮儀表板監控人流。今(11)日 #龜吼漁夫市集 實施人流管制,海岸線加強巡查、擔心重機車群聚,平溪聯絡道路定時巡查。
6️⃣ 7/13適度放寬因應作為,採取戶外自然型景區設原容留人數40%上限,禁止所有水域遊憩活動,若現場人群無法嚴守防疫規定,將暫時關閉景區。
7️⃣ 新北市 #莫德納疫苗 接種:
—第二階段預約截至7/11(日)中午,診所加醫院共完成預約39,396人、接種站加衛生所77,384人,目前尚可預約10,937人。今(11)日下午5點前皆可預約,並於7/12(一)和7/13(二)開始接種。
—第三階段預約時間為7/12(一)08:00至20:00、7/13(二)08:00至17:00。提醒符合資格民眾踴躍來預約,依年齡、順序,安心施打。
新北市疫苗預約網址:https://eob.ntpc.gov.tw/cov/onlinenew.html
8️⃣ 針對中大型疫苗接種站周邊交通監控,將採取以下三項作為:
—安排接駁疏運,巡查公車站、接駁大巴、接種小黃,機動增派車輛。
—由轄區警分局執行紅黃線違規取締和維持交通秩序,路口號誌秒數機動調整。
—巡查路邊車格及停車場停車狀況,加強停車場車輛導引,維持停車秩序。
9️⃣ #五股工商展覽中心 接種站除了搭乘公車可抵達外,在捷運 #新北產業園區站 也有接駁車接送。7/12(一)、7/13(二)發車時間為07:30至16:00 (返程17:00) 每30分鐘一班,方便民眾前往接種。若有接種小黃服務需求,也可撥打叫車專線:
—皇冠大車隊:4128-333/手機5510
—台灣大車隊:4058-8888/手機55688
—大都會衛星車隊:4499-178/手機55178
—大豐衛星車隊:2918-3000/手機55100
💡 新北市社區篩檢站及篩檢醫院最新資訊:https://reurl.cc/9rpA0v
💡 新北市熱區範圍及熱區防疫中心最新資訊:https://reurl.cc/pgMbol
💡#新北市檢疫隔離關懷中心 協助居家檢疫和隔離者滿足生活需求
- 服務時間:每日上午7時至23時
- 專線:(02)8953-5599分機1520
💡 新北市「篩檢站位置、熱區分布、防疫中心」最新資訊
- #新北災訊E點通 網站:https://e.tpf.gov.tw/
#新北市第三級警戒準則 #行動治理 #侯友宜
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孩子們漫遊的創意,決定新北市未來的面貌。
因此,我要蓋一座「親子體驗博物館」。讓孩子有一座知識互動、體驗學習的城堡,成為孩子的創意發想的舞台。讓新北市有一座讓爸爸媽媽,帶著小孩一起創造美好經驗的博物館。
板橋車站旁的機車停車場,過去在我擔任縣長時期爭取做為大台北新劇院的預定地,但這塊預定地,卻已延宕十多年仍無建設,現在是最貴的機車停車場;同期規劃的高雄衛武營國家藝術文化中心,下個月就要開幕。執政者所展現的思維、執行力與效率,就造就城市發展的方向。未來,我要參考波士頓兒童博物館和大阪兒童廣場的成功經驗,在這裡打造一座全國首創的「親子體驗博物館」。
閒置的公有地要再生,讓孩子的想像力盡情奔馳,打造更親子友善的新北市,我做得到。
#新新北 #一千萬人的舞台
#也是孩子想像力的舞台
#親子體驗博物館
親子體驗博物館:http://bit.ly/親子體驗博物館
台北車站機車停車場 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的評價
每年春節我幾乎都會去機車環島旅行,和幾位朋友一起到處遊玩,共同寫下記憶的感覺真的很棒
疫情關係悶了兩個月,翻影片翻著就開始回想起能夠到處旅遊充電的日子
這支影片是 2021 春節時期拍攝,都不知道到底算旅遊 vlog 還是 MV 拍攝花絮 XD
反正就,大家一起努力撐過到解封後,希望這支影片的資訊可以當作你旅遊的參考
by the way, 台中的住宿我已經二刷了,我覺得真的很讚又便宜
--- 景點筆記 ---
- 苗栗: 火炎山,建議 GPS 定位 (24.3508769, 120.7211889)
- 南投: 忘憂森林,騎車非常的陡,不想燒碗公跟煞車建議花錢坐車上去,尤其上面地濕有可能會有滑倒的風險,進去之後空氣很稀薄,要稍微注意一下身體狀況
- 花蓮: 台開心農場,這裡很多能玩,有滑翔翼、沙灘車等等,很容易一泡就泡上半天
--- 住宿 ---
Day 1 台中 - 62巷青年旅館 700 / 人
Day 2 南投 - 若瑟桃米民宿 (附早餐,1450 / 人)
Day 3 花蓮 - 洄瀾窩青年旅舍 1040 / 人
--- 路線 ---
Day 1 台北 - 台三 - 苗栗 - 台中
Day 2 台中 - 溪頭妖怪村 - 南投忘憂森林 - 南投埔里
Day 3 南投埔里 - 武嶺 - 花蓮火車站
Day 4 花蓮火車站 - 台開心農場 - 宜蘭 - 北宜 - 台北
共計約 700 KM
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台北車站機車停車場 在 跟著領隊玩 Youtube 的評價
位於台 2 線 39 公里處的中角灣,有著灣口內凹的沙岸地形,加上四季北風掀 起一波波漂亮的超高浪花,為北海岸最知名的衝浪天堂,每到假日總是聚集許 多衝浪客,在海面上乘風逐浪,呈現特殊的衝浪美景。
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服務設施介紹
遊客中心:提供遊客休憩空間,以及旅遊諮詢、旅遊資料索取。
服務項目:輕食補給、淋浴服務、投幣式行李櫃
衝浪中心:提供一般遊客、水域運動者及選手等多元使用。2樓提供多元服務空間,包含輕食與淋浴,3樓則以教學訓練為主,全棟採乾溼分離設計。
服務項目:衝浪、立式划槳課程教學(NT$1,000~2,500)設備租用(NT$500起)/販售輕食補給、淋浴服務
停車場:提供97個車位。
電池交換站:提供電池交換服務。
UBike:提供28輛UBike公共自行車租借服務。
共享機車:提供5輛共享機車租借服務。
無障礙設施:無障礙廁所1間 、無障礙停車位2格
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交通資訊
中角灣遊客中心資訊
208003新北市金山區萬壽里海興路180之3號 google map
電話:886-2-240-82319
大眾運輸
搭乘「台灣好行-皇冠北海岸線」,於「中角」站下車。(起訖點為淡水捷運站、野柳地質公園)
至淡水捷運站搭乘862(捷運淡水站-基隆車站)或863(淡水-金山)客運,於「中角」站下車
自行開車
高速公路國道1號(八堵交流道) →2號省道→萬里→金山(2號省道39公里處)
高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處)
台北→仰德大道→陽金公路(2甲省道) →金山(2號省道39公里處)
臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處
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台北車站機車停車場 在 [問題] 台北車站停車- 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
台北車站停車
請問各位
如果要去新光三月
或者南陽街那邊
各位機車都停哪啊
都找不到位置
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