台北車站內全台僅存的「翻牌式時刻表」已有30年歷史,最近因故障頻繁而被台鐵停止運作,並將於今年底改成LED電子時刻表。
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台北車站時刻表 在 敏鎬的黑特事務所 Facebook 八卦
幾天前,我跟學妹在高雄一間麥當勞裡吃飯。
「敏鎬,你不喜歡吃麥當勞喔?」高雄學妹撕開醬包。
「還好,不在台南,我在台北吃啥都一樣。」
「哈哈,台南人不是只會騎山豬嗎?」
「牠是我最好的朋友。」見到我臉色一沉,她慌了。
「抱歉,我不知道你那麼邊緣……」
一段失禮的開頭後,我便陷入對故鄉無限的惆悵。
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「鄉愁」不只是文字,更是一種記憶、一種人生。
而它往往被視覺、聽覺,甚至是味覺觸動。
我拿出兩杯水,問學妹有甚麼感覺?她搖搖頭。
「喝喝看。」學妹挑了右邊一杯有點濁的,小嚐一口。
「嘔嘔嘔嘔嘔。」然後開始乾嘔。
「乾!敏鎬,這是三小?超臭。」
「這杯是愛河的水。」
「那另一杯更黑的呢?」沒等她說完,我舉杯,一飲而下。
剎那間,我眼淚從雙頰流下,跟唇邊的口水交匯,在桌上形成一個小湖。
「這股熟悉的臭味……是運河!是媽媽啊!」安平交響曲在我耳邊響起,小時候去運河看龍舟,被水花濺到,然後過敏一個月的往事歷歷在目。而杯中的汙水,是台南的羊水,杯底沉澱的碎石跟瓶蓋,則是我跟國小初戀在河邊打水漂的小小紀念。
會須一飲三千杯,不及一杯運河水。
張季鷹食蓴菜羹而思歸,而我此刻飲運河水而流淚,應該是同樣的心情吧。
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賦、比、興,三種從詩經時代便流傳下來的藝術。
而「興」,就是象徵,也是描寫鄉愁的一貫手法。
杜甫的明月、范仲淹的羌笛、琦君的桂花,皆是如此。
所以,塑造對故鄉的第一印象非常重要。
「學妹,說說妳對故鄉高雄的印象吧。」
「呃,又老又窮?」聽畢,我微微皺眉。
「摩天輪?不然敏鎬你說說看每個城市的印象嘛!」
好,那我來了。
台北:「金樽清酒斗十千,玉盤珍羞直萬錢。」
貴就算了,他媽還不好吃。
桃園:「只在此山中,雲深不知處。」
世界上最遠的距離,是我在妳面前,妳卻因霧霾看不見我。
台中:「車轔轔,馬蕭蕭,行人弓箭各在腰。」
Bang!Bang!Bang!
高雄:「往日崎嶇還記否?路長人困蹇驢嘶。」
放心,這個我們台南也有。
台南:「碧蔓淩霜臥軟沙,年來處處食西瓜。」
抱歉,我們市長也西瓜。
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但要寫鄉愁,只有感動是不夠的。
「敏鎬,那要寫鄉愁還需要甚麼?」
「比較,妳需要的是比較。」
為何這樣說?因為有了比較,妳才知道故鄉多好。
到過長安,才知故鄉房租多便宜。(白居易,然後可以替換成台北)
見過廢物同事,才知道你媽人多好。(李白,然後可以帶入你同學)
不小心快被統一,才知道獨立的好。(辛棄疾,但某個國家我不能說)
「敏鎬,感覺好厲害,可以示範一下嗎?」學妹正在收包包,不耐煩地說。
「當然可以。」
正常版:
「台北一切都好快,好不習慣,然後台南步調很慢,感覺好開心。」
老實說,你是不是偷拿旁邊弟弟的聯絡簿來抄?
我再重申一次,「比較」,一定要具體才行,最好再融入自身經歷,才能引起讀者共鳴。
感動版:
「台北的步調很快,而台南卻不太一樣。」
「回到台南,時間似乎慢了下來。站在公車站旁,我們的時間正以千萬分之一流逝著,而牆上的電子時刻表,彷彿從沒走過。」
葉石濤說過:「台南,一個適合人們作夢、幹活、戀愛、結婚、悠然過活的地方。」
而在此刻,我了解到了:
「台南,一個適合人們作夢、幹活、悠然過活跟等公車的地方。」
然後沒有戀愛。
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「給我一杯愛河水……換我一夜不流淚…….」 高雄今晚的夜色很美,愛河邊的街頭歌手輕輕唱著。
東西賣不出去,我們也沒有發大財,但總有個人走進了妳的心。
台北車站時刻表 在 張哲生 Facebook 八卦
停靠玉里車站的光華號
上圖攝於1976年的玉里車站,可以看到月台上販售便當的小販和倚著車門的光華號小姐。在生活尚不富裕、物質也不豐沛的年代,坐火車能吃個便當就是一種奢侈的享受。玉里車站是台鐵台東線(1982年拓寬後更名為花東線)的大站,各級列車皆有停靠,便當的商機頗豐,因此販賣者需繳交為數可觀的權利金給台鐵。圖為停靠玉里車站月台的光華號列車,昔日月台上「便當!便當!」的叫賣聲,早已成為絕響。(圖片來源:國家文化資料庫;林淑娟提供)
下圖攝於1982年5月,台東線即將停駛光華號之際。當時的光華號列車並沒有冷氣設備,只靠車頂的幾個風扇來驅熱;原本一班列車上有兩位服務小姐,到了後期只剩下一位,也沒有提供冰毛巾給長途旅客擦臉了。圖中可以看到在窄小的走道上販售零食的光華號小姐。(圖片來源:國家文化資料庫;邱蓮坤提供)
《回顧光華號的歷史》
1961年,台鐵引進LDR2300型柴油車,以一部動力車牽引兩部拖車方式,作為柴特快行駛。
1966年10月31日起,台鐵於縱貫線(西部幹線),以世界銀行貸款新購進口之DR2700型柴油客車/DR2750專用拖車開行光華號,行駛台北-高雄之間半直達特快車。經由海線者僅停台南站,只需4小時45分(高雄7時20分開車,台南7時57分開車,台北12時05分到達)。
1968年11月1日起,台鐵以LDR2300/2400型柴油客車搭配LTPB1800/1810/1900拖車,於台東線行駛光華號特快車,車上有服務人員並提供茶水與毛巾服務,速度較柴特快亦有提昇,是台東線拓寬之前最高級的列車。表定時速於花蓮-台東間停靠7站,最快曾以3小時10分行駛全程,是非正式的762mm軌距速度最快記錄。初期所使用的客車也漆成銀色(白鐵仔),後則改回台東線客車之標準的上白下黃塗裝(黃皮仔)。
在鐵路電氣化之前,光華號有十餘年時間為台灣陸上最快速的交通工具。初期某些班次尚有附送便當(依照1970年的《經濟日報》,只有2002次有餐點,價錢已包含於票價內,為新台幣18元)。最初票價是台北至台中為新台幣71元,台北到台南為新台幣138元5角,台北到高雄為新台幣158元,台南至高雄為新台幣20元。
光華號是自強號開行之前,台鐵的最快速車種。
1979年7月14日,西部幹線的光華號開出最後一班列車。
台東線光華號則是因為台東線鐵路拓寬完工而停駛。
1982年6月26日,台東線鐵路最後一班8次光華號列車開出後便告停駛,原車廂結構良好者修改車軸為1067mm軌距,並改裝聯結器,改稱DR2000型,作為每站皆停之柴油普通車行駛。
1982年7月1日,窄軌的台東線鐵路拓寬完工通車,台東線鐵路更名為「花東線鐵路」;花蓮舊火車站遭廢除裁撤,花蓮舊站到花蓮港站間的臨港線鐵路則繼續使用。
光華號後來變更為柴油快車、柴油客車、柴油普通車及後來的普快車;因懷舊之故,台鐵仍於各式活動中將DR2700型稱為光華號,但是由於各站的到開時刻表已不再設定光華號字樣,只會顯示為觀光列車或專車。
2014年7月15日,曾經名為光華號的「白鐵仔」正式除役,最後一班列車於當天下午5點20分從玉里站發車後,載著千名乘客,晚間抵達花蓮站,與17名光華號小姐和3名退休司機員見證光華號光榮除役。
由於光華號在這最後一班4677次列車行駛後便走入歷史,吸引了許多鐵道迷專程前來搭乘,於是原本掛6節車廂的光華號,便加掛為8節車廂,讓上千名乘客皆能如願上車。
車頭懸掛「光華號」銘版的「白鐵仔」,於2014年7月15日晚間7點27分緩緩駛進花蓮站,站上的所有工作人員一齊行舉手禮,向功成身退的光華號致敬,眾人沉浸在依依不捨的氛圍裡。
台北車站時刻表 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的評價
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基隆八斗子、潮境公園交通導覽:https://youtu.be/la3BZlF7HWM
象鼻岩交通導覽:https://youtu.be/2bAxBzp7e8I
台灣好行T99 東岸線公車時刻表及路線圖:
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791公車時刻表及路線圖:
https://bit.ly/2JylGUG
注意:深澳自行車鐵道務必上網訂票,現場購票要看運氣
基隆潮境公園、望幽谷、海科館、八斗子一直到瑞芳象鼻岩
都是同一個地理位置,很好安排一日行程
這支影片我直接從台北搭火車到八斗子車站
在八斗子騎自行車鐵道到深澳站再搭乘免費接駁車回到八斗子
半天的時間即可以完成
下午你可以繼續安排前往象鼻岩或潮境公園
然後再返回八斗子車站或瑞芳車站
如影片描述公車便利都可以到達
下次來到這裡旅遊可以好好安排一日遊行程
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空
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#阿里山神木 #玉山塔塔加 #阿里山一日遊
台北竟然也有客運直達阿里山!那就是國光客運1835,搭乘這班車到阿里山已經是半夜了,剛好可以準備上山看日出。你可以在阿里山轉運站的7-11買小巴士的來回票300元,到祝山觀日平台看日出,或者跟我一樣報名套裝行程,會有專車帶你到玉山塔塔加觀日,沿途還有超古老神木、雲海以及帝雉、藍腹鷴、山羌等野生動物的巧遇。
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國光客運1835時刻表及路線圖:
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[阿里山櫻花季一日遊攻略] 搭公車到阿里山朝聖櫻王,順便搭森林小火車沿途欣賞粉白色的吉野櫻:
https://youtu.be/X2zrNIrFVME
阿里山是一個聞名海內外的景點,有豐富的高山植坡以及很美的櫻花,最讓人印象深刻的就是搭乘森林小火車到祝山看日出。阿里山現在的交通非常方便,可以當日來回了,如果你想要看日出還是建議住一晚,或者跟我一樣瘋狂,在台北搭車衝到阿里山看日出。
這次選擇在玉山塔塔加看出日,是因為對於沒有車的人而言,到塔塔加是一件不容易的事,透過國光威樂假期的套裝行程,就有專人帶你上去看日出,不用擔心交通問題,沿途導遊還會解說景點。
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#西門町九份 #九份公車 #九份交通
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如果965生意太好搭不上去,可以考慮在忠孝復興站搭乘基隆客運到九份,搭乘方式影片指南:
https://youtu.be/PtOl4DFmyBY
臺北客運965號路線及時刻表:
路線圖時刻表:http://bit.ly/2LqRn0X
多國語言版:https://goo.gl/nMqcg9
我要如何一天玩九份和十分,有辦法嗎?告訴你怎樣安排行程最好!
https://youtu.be/2kEK6uLcpAk
[九份交通指南] 在九份我要如何搭公車前往基隆、猴硐方向以及回臺北?
https://youtu.be/Ya7KfsQq26o
臺北客運965號巴士於2018年9月10日正式營運
板橋至九份金瓜石新路線,中途會經過西門町
西門町一直是大部分國外旅客選擇住宿的地點
路線營運以後,國外的朋友可以直接在西門町
搭乘965號巴士直達九份
可以說非常便利,不用在搭火車到瑞芳再轉乘公車了
這支影片帶各位到捷運府中站、板橋公車站、捷運西門站
,最後到捷運北門站。
每個965號巴士的站牌和搭車地點詳細導覽一遍。
這樣大家就知道怎麼搭乘了。
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