【施政報告質詢！北捷多元電子支付吊車尾！】
台北捷運遲遲無法使用信用卡或 iPhone 感應進站，是很多市民朋友關心的問題，也是許多來台觀光客的疑問。
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這項缺失，在議會至少已被討論4年以上，但市府總以 #持續洽談、#技術複雜、#悠遊卡公司無法主導、#無法預估 來推託搪塞。
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反觀，高雄捷運可說是全台灣 #最開放 的捷運系統，不僅最早開放信用卡感應進站，更接受Visa、萬事達卡、JCB與銀聯卡感應乘車，民眾也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等進站。
其後，新北、桃園也已陸續開放使用信用卡進站，連今年開始分階段營運的台中捷運，也已在8月時宣示將會於2022下半年逐步納入。
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六都中，撇除沒有捷運系統的台南，台北捷運的多元電子支付就和柯市長的民調一樣，是 #最後一名。
台北捷運明明是全台最早的捷運系統，卻硬生生淪為全台最落後的系統。我發現一切的問題就出在，台北市的電子支付政策 #獨厚悠遊卡公司！
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早在2014年，柯市長就在「市政白皮書」中提出 #手機感應 #聰明支付 的智慧城市政策，2019年更和雙北合作「公共運輸電子支付試辦計畫」。
但就在新北淡海輕軌積極納入萬事達卡、Line Pay Money乘車碼感應搭乘的同時，台北市卻將一切全權交由悠遊卡公司主責，僅在2019年11月時導入Samsung Pay悠遊卡，2020年3月啟用悠遊付嗶乘車。
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📍Samsung Pay悠遊卡：於指定機型中，可下載虛擬悠遊卡至三星手機中
📍悠遊付嗶乘車：電子錢包支付產品，僅有支援NFC的 #Android手機 可使用嗶乘車，且需下載App、進入特定頁面才能開始感應。
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北市獨厚悠遊卡公司的後果即是：
1⃣ 全台北的手機用戶僅有19.72%、持有三星機型的民眾，可使用Samsung Pay悠遊卡，方便的感應進站。
2⃣ 27.53%使用其他Android手機者，可使用悠遊付嗶乘車，但由於需進入特定頁面、解鎖後才能使用，不受民眾青睞，實際使用悠遊付的人，僅佔北捷總趟次的0.2%。
3⃣ apple手機市佔率高達52.55%，推估之下，全台北 #已有200萬的市民被政策拋棄，完全無法使用感應進站搭乘北捷！
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昨日，我當面在質詢台上向柯市長要求，應將「公共運輸電子支付試辦計畫」由府級層級列管，不能只丟給具利益衝突的悠遊卡公司負責！
我也要求市長，應盡速將 #感應信用卡 、#ApplePay 納入試辦載具與工作項目，完善信用卡搭公車捷運，漸進支援旅遊票、定期票、優待票與轉乘優惠，不可再罔顧市民權益！
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#大安 #文山 #林穎孟
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台北捷運line pay money 在 [新聞] LINE Pay輕鬆嗶一下暢行桃園捷運- 看板MRT 的八卦
LINE Pay輕鬆嗶一下 暢行高雄YouBike 2.0與桃園捷運
來源：中時新聞網 2021/04/01
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210401002537-260412?chdtv)
LINE Pay行動支付持續拓大應用場景，今（1）日宣布即日起於桃園捷運、高雄YouBike
2.0導入 LINE Pay 服務，桃園捷運更是LINE Pay乘車碼第一個開放綁定信用卡與簽帳金
融卡扣款搭乘的大眾運輸，提供民眾更便捷暢行的行動支付生活。
LINE Pay持續拓展大眾運輸支付點以期提供用戶便利的行動支付，於LINE錢包提供的乘車
碼服務可供搭乘國內各式交通運具。自即日起，LINE Pay於桃園捷運正式導入LINE Pay乘
車碼服務，民眾可使用LINE Pay乘車碼於桃園捷運行動支付閘門口直接扣款搭乘。
LINE Pay表示，本次LINE Pay於桃園捷運服務上線也是LINE Pay乘車碼首次開放以綁定之
信用卡或簽帳金融卡直接扣款，讓用戶享有更多元付款方式選擇。此外，用戶於桃捷
TICKETS APP及桃園捷運旅客詢問處臨櫃，也可選擇使用LINE Pay綁定之信用卡、簽帳金
融卡或LINE Pay Money付款購票。
高雄YouBike 2.0也自即日起開放綁定LINE Pay付款之租借服務。用戶只要於YouBike
2.0 官方App綁定LINE Pay付款後，即可透過YouBike 2.0 App掃描車機上的QR Code後進
行租借，還車時即可完成自動付款；而用戶可選擇以LINE Pay綁定之信用卡、簽帳金融卡
或LINE Pay Money付款，享受只帶手機出門暢行無阻的便利生活。
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桃捷正式開放LINE Pay乘車碼過閘，扣款還可自選信用卡/金融卡/LINE Pay Money，
可同時累積信用卡紅利+LINE Points積點的話，應該會有吸引力，不無小補。
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