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這可是我們錵鑶『獨家醃漬』的口味!
更堅持用去骨的雞腿排!
烤過後外酥內嫩~~配飯吃真是超下飯呀👍
最近也發現外帶的客人挺多的!!
很多上班族都是在中午休息時間來錵丼~~
打包一碗丼飯就帶走,說是方便又好吃,如果你趕時間的話,不妨選擇外帶喲~~!😀😀
我會繼續努力作好餐點跟服務的~~
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錵丼-微風本館店
營業時間:
週日~週三 11:00-21:30
週四~週六 11:00-22:00
(週年慶期間都是11:00-22:00唷)
地址:台北市松山區復興南路一段39號
微風廣場B1美食街
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東...
「台北微風廣場美食街」的推薦目錄:
- 關於台北微風廣場美食街 在 錵鑶居家料理小教室 Facebook
- 關於台北微風廣場美食街 在 子迂的蠹酸齋 Facebook
- 關於台北微風廣場美食街 在 舒舒SuSu Facebook
- 關於台北微風廣場美食街 在 Dd tai Youtube
- 關於台北微風廣場美食街 在 阿平電影院 i-PK MOVIE Youtube
- 關於台北微風廣場美食街 在 飲食男女 Youtube
- 關於台北微風廣場美食街 在 台北車站微風廣場( 2樓微風美食街) Taipei main station Food ... 的評價
- 關於台北微風廣場美食街 在 [問卦] 台北百貨公司是不是都沒有麥當勞超商啊? - PTT評價 的評價
台北微風廣場美食街 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 八卦
很高興看到台北車站終於硬起來,將嚴格禁止任何在大廳席地而坐的行為。齋主我曾說過無數次,車站大廳的地板不是給人當作休憩空間的。如果你在美術館、圖書館、百貨公司等室內空間都不會坐在地板上,何以在人潮更擁擠且繁忙的車站大廳,就選擇坐在大廳的地板上?
一開始是移工,或許因國情對道德倫理文化的差異,他們認為在大廳坐下不稀奇,加上車站大廳舒服又有冷氣,還能免費的坐上一整天。因為有著太多移工選擇這樣做,反而讓這件事情變得合理化,有著越來越多貪便宜想省錢的台灣人,也開始買了食物就坐在地上吃。
因此我實在看不懂,為啥有人覺得禁止坐在大廳,是種對外籍移工的歧視? 或許這行為真的是從移工開始的,但難道現在不是一堆台灣刁民坐在地上,吹著免費的冷氣,在大廳喧嘩聊天,然後在地上吃著食物、喝著飲料? 這禁令從來就和移工無關,它針對的是所有人,這又哪裡有歧視問題了?
你或許會問,台鐵這麼大的大廳為何不設椅子?
以前設椅子,導致的結果是甚麼? 街友、遊民以及閒閒沒事做的老人,直接在上面給你霸佔一整天。 這還連帶導致一樓的麥當勞和摩斯,也變成了沒有座位的外帶店。請問這樣的結果就有比較好嗎?
況且台北車站也不是沒有椅子。二樓不正是微風廣場所經營的美食街,你大可花點小錢消費,進而有個舒服的位子坐下。反之,若你不想花錢又有使用車站的需求,B1刷了車票進場,不是滿滿的休息區給你歇息嗎? 會選擇在大廳坐下,我猜想支持坐在地上的台灣人你,根本不是甚麼旅客,而單純只是不想花錢、貪便宜又有些道德瑕疵罷了。
齋主我重申一次,若你真的覺得台鐵要友善坐在大廳地上的人。那齋主我建議你乾脆開放自家門口和客廳,給許多無家可歸的街友、聚會遊樂的移工、誠品地上的乞丐,一個棲息、休息、歇息的避風港。不要假著甚麼反歧視的道德情懷,拿著台鐵大廳這種國家資源,來行你
所謂的友善包容。
PS.聽說有著一堆左膠覺青本周六要去霸佔大廳,齋主我樂見其成。最好他們每天都去,看看他們有多少時間能浪費。
台北微風廣場美食街 在 舒舒SuSu Facebook 八卦
今天下班來吃錵鑶聖凱師 開的錵丼!!
CP值高的丼飯 份量讓你吃得飽
雞肉軟嫩好入口 親子丼的飯滑順好吃
五香雞腿的醬汁很剛好不會太鹹
配上柴魚海苔粉飯好搭啊~~
▫️五香雞腿丼
▪️雞肉親子丼
📍台北市松江區復興南路一段39號B1(美食街)
🔻捷運忠孝復興站5號出口 復興微風廣場
⏰週日至週三11:00~21:30
週四至週六11:00~22:00
#吃貨舒 #錵丼
台北微風廣場美食街 在 Dd tai Youtube 的評價
2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車,由日本車輛製造,因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛,在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號,普悠瑪列車傾斜角度小,所以搖晃較劇烈,乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂,每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前,先以「新自強號」名義行駛,2014年7月16日改點後,台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險,故實施全車強制對號入座,不發售無座票,使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客(定期票、其他日期車次車種的車票者)不得搭乘,否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站(台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站)位於臺灣臺北市中正區,為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站,也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站,不僅是北臺灣首要的交通樞紐,也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站,每日轉乘的旅客約50萬人次以上,總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站,歷經多次遷移與改建後,現今站體為1989年9月2日啟用,臺鐵局本部也設於此地,隨著捷運、高鐵進駐之後,形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈,若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施,面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」,臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」,年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築;一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口,二樓為微風臺北車站美食街,三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層,北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通;南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓,共有4個島式月台、9線軌道;原全由台鐵使用,後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見,因此又被戲稱為「全台最大迷宮」,台鐵甚至為此研發導航APP。
台北微風廣場美食街 在 阿平電影院 i-PK MOVIE Youtube 的評價
入手DJI Osmo Pocket後的第一次外出實拍上集,早上拍了台北音響大展,晚上拍了我家附近的信義商圈捷運市府站統一時代百貨這邊的夜景,本集影片單純呈現手持走動拍攝的長鏡頭和不調色處理的原始畫面(4K60P)。音響展從這開始看➤9:40,愛普生美女出現在➤15:30
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台北微風廣場美食街 在 飲食男女 Youtube 的評價
去台北打算逛101大樓?不如逛逛新建的南山廣場。與台北101大樓爭鋒的台北南山廣場,整棟大樓於今年6月底完工,不少公司行號已進駐,而商場微風南山營業樓層為地下2樓至地上7樓,及46樓至48樓,餐飲比例高達40%,進駐美食品牌備受矚目,目前已知美食街於B2,高檔餐飲於46樓至48樓,不少美、日、韓、新加坡等新品牌將進駐。
編輯:朱詠賢
來源:台灣《蘋果日報》
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