1070209《暖暖八堵路街屋》(寶虹紙26x26cm)
＃台灣街屋計畫 22/N
從瑞芳站到八堵只需要一站，我也是這次要到基隆才知道原來火車沒有從花蓮直達基隆，要先搭到八堵或七堵再轉車去基隆，不知道是什麼原因。
上網查了一下，凡是有「堵」的名稱，都是漢人當時在拓墾時，為了抵禦凱達格蘭族的據點，頂堵也就是頭城、二堵、三堵在宜蘭的冬山鄉，四堵在台北坪林鄉，五、六、七、八堵在基隆。（台灣地名沿革一書編著者，洪敏麟教授的解釋）
八堵站到基隆的車班相當頻繁，且車程只需9分鐘，所以我提著行李，打算在八堵站一帶繞繞取景。殊不知八堵站前站緊臨著八堵路，沒有腹地，不若一般縣市車站前的榮景，我只好走過地下道往後站走。更奇妙的是後站地下道的出口竟然跟民家緊鄰，出口就掛著正在曬的衣物。
後站周邊也是一般的民家，一方面因為下雨的關係，久久才看到行人。我在小巷中亂竄，才沒多久就走到死巷，兩旁有許多傾倒的平房，我不太敢再往更小的巷子鑽，但另一個方向就是通往大路，沒有房舍，因此我在八堵車站附近大概停留了半小時就作罷。
對我來說，八堵與七堵站我最早先聽過八堵的名稱，但第一次接觸卻是七堵車站，有一個不好的經驗。
94年剛下部隊到金門，擔任少尉排長，統稱“鄭排”（姓朱就叫朱排，姓蔣就是蔣排），隔了三個月沒休假，終於要迎接第一次返台，跟當時的女友也約好要去九份，車票和飯店都已安排好，卻在返台的前一天被當時的營長臨時把假“抽掉”（取消休假之意），因為營長屬意要我晚個幾天回去，負責隨軍艦壓1500發砲彈到樹林，也因為這個突發狀況讓我跟當時的女友大吵一架，現在當人長官的還是要人性一點才好，當時的營長非常兇，會沒事當面狂吼五字經那種。
第一次返台就負責押運彈藥，心中忐忑不安，搭著軍艦到左營軍港，砲彈從船上運下，再運上火車，我搭上首車跟著砲彈從左營運送到樹林，記得我有一小段時間有機會坐在車頭，還拉了一下火車的汽笛，覺得很神氣。
也忘記車程有多久，到了樹林站後，列車長告訴我20分鐘後要把載砲彈的車廂拉到旁邊的軌道，要我先在首車等，要拉的時候會跟我說。
我在車上等呀等，大概過了十分鐘火車動了，我猜是要開始拉砲彈了，結果車子漸漸駛離樹林車站，越開越遠越開越遠～！我心想，不對呀！怎麼把我載走了？！這時電話響起，準備搬運彈藥下車的長官來電，說彈藥已經停在一邊了，問我人在哪？（因為車門鑰匙在我身上），我回答：「我在..火車上....」（心中充滿了無限的OS，覺得被列車長陰了）對方長官大驚，但也只能等我回來。接著我就一路向（靠）北，行經台北車站，一直開一直開，不知何時才要停車，中途有些路段火車開得非常慢，我一度想要跳車，最後開到了七堵站才停。
我下了車橫跨鐵軌直奔站外，攔了計程車花了800多元直達樹林，也不知又花了多少時間終於返回樹林。幸好最後沒出什麼亂子，有驚無險，這是我對七堵站的印象。
至於七堵站和八堵站的關係，這篇文寫的滿有意思，可以看看，如果是由基隆人來讀應該更有感觸。
「七堵、八堵與基隆站彼此的競合關係」http://blog.xuite.net/hsals/blog/176461460
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