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【台中火車站的交通真的沒救嗎？ 讓我們來找方法吧！】
台中火車站是許多通勤族停機車的熱區，由於停車空間有限，加上通勤族一停通常就一整天，因此多年來常是一位難求，交通秩序也因此更混亂。
為解決問題，市府交通局盤點可利用空間規劃成三區，火車站300公尺內為「核心區」，機車格每小時10元，每天最高30元；300至500公尺為「次重點區」，每次收費20元；500公尺以外是「外圍區」，機車格免費，希望藉由差別費率及保留免費，讓站前交通秩序更順暢。
用智慧來管理，先供給再管理。也就是先給胡蘿蔔（外圍免費停），最後才祭出棍棒（取締違規）。就像大禹治水一樣，把機車疏導到周邊，也讓機車格更有效運用。
還有，站前機車秩序整頓也一定要搭配警察強力取締，以及環保局協助周邊人行道清潔，才能真正成功，市府都會一併來做的更好！
台中火車站前機車停放及行人空間改善方案圖表 (105年4月6日起實施) ：https://goo.gl/photos/22GU957KcSKEHgCw7
台中女孩 完美通勤計劃影片： https://youtu.be/2rEhvJZNU9w
覺得長這麼大還沒把台灣走一遍實在有點菜，所以去年跟Bounce還有Duncan發起了一個很莫名其妙的志願：就是要環島一圈，並在每個縣市拍縮時。
D1: 基隆, 宜蘭, 花蓮
D2: 台東, 屏東, 高雄, 台南
D3: 台南, 嘉義, 雲林, 彰化
D4: 南投, 台中, 苗栗, 新竹
D5: 桃園, 台北
一些心得：
- 台灣雖然不大，但也沒小到能在五天內跑完每個縣市
- 每天都要早起讓我很抓狂
- 一個無視各種賴床，不顧一切叫大家起床的成員非常重要非常重要非常重要
- 有效率的環島需要一個強悍的策劃
- 有幸遇見台灣最美的風景！熱心路人阿婆直接騎機車帶路！
- 在車上很無聊，每個人都要貢獻一點八卦
- 拍縮時ㄍㄧㄣ住動作會身體會狂抖動
- 我是大腸人，所以要預留時間大便
- 有些觀光區停車場收費員嘴臉真的機八到可以揍進柏油路裡
- 這社會已經進化到就算在人群裡帶面具罰站，大家也見怪不怪
- 上車秒睡是一種技能
- 有些事情現在不做以後就不會做了
- 東勢塗鴉牆超強超推
- 我們是一個超沒效率的團體，隔了快一年才po影片
- 聽說騎車環島更好玩
- 下次要衝外島！（是要騎車去嗎先生？）
最後，感謝各位幫忙完成這個志願！
音樂製作：徐皮
更多環島照片可以翻IG:www.instagram.com/shaogao/
🅿️等了十年！潭子鐵路橋下將闢停車場
台中市鐵路高架化之後，不少民眾反映各火車站附近的汽機車停車更困難，尤其豐原、潭子與太原站，機車停車位需求量愈來愈大，假日更嚴重，希望台鐵局盡早在橋下闢建停車場。
今日瓊瓔偕同賴朝國議員邀請相關單位及潭子區沿線多位里長舉辦說明會，爭取停車空間以解決附近住戶長久以來的停車問題。台鐵局資產開發中心台中貨運服務所表示預計9月16日決標，停車場一年內完工正式啟用，規劃潭子區鐵路橋下停車空間自栗林站以南至頭家厝南端，站外停車場空間計「9段」約3萬4千餘平方公尺，約可停小型車1000格。
潭子鐵路高架化，橋下有許多空間，在停車位不足，違規停車嚴重的情況下，民眾一直希望能儘速闢建為停車場，這一等就是十年，終於有著落，未來讓沿線居民及通勤族停車更方便。
說明會後，對於沿線里長及市府交通局提供建議做成結論：
一、台鐵豐原至大慶高架橋下空間土地活化招標案，期盼9月16能順利決標，因地方一直反映有停車等需求，如未能順利決標，請立即再予上網招標，或檢討分段發包或是可於發包前部分區段開放停車使用。
二、搭乘火車幾乎都是機車通勤族，建議靠近車站處停車空間應優先設置機車停車場。
三、汽、機車停車場應採用電子票證進出，並設有監視系統，以提升進出場的便利及安全性，另未來橋下空間停車場，沿線住戶收費費率應給予適當優惠。
覺得長這麼大還沒把台灣走一遍實在有點菜，所以去年跟Bounce還有Duncan發起了一個很莫名其妙的志願：就是要環島一圈，並在每個縣市拍縮時。
D1: 基隆, 宜蘭, 花蓮
D2: 台東, 屏東, 高雄, 台南
D3: 台南, 嘉義, 雲林, 彰化
D4: 南投, 台中, 苗栗, 新竹
D5: 桃園, 台北
一些心得：
- 台灣雖然不大，但也沒小到能在五天內跑完每個縣市
- 每天都要早起讓我很抓狂
- 一個無視各種賴床，不顧一切叫大家起床的成員非常重要非常重要非常重要
- 有效率的環島需要一個強悍的策劃
- 有幸遇見台灣最美的風景！熱心路人阿婆直接騎機車帶路！
- 在車上很無聊，每個人都要貢獻一點八卦
- 拍縮時ㄍㄧㄣ住動作會身體會狂抖動
- 我是大腸人，所以要預留時間大便
- 有些觀光區停車場收費員嘴臉真的機八到可以揍進柏油路裡
- 這社會已經進化到就算在人群裡帶面具罰站，大家也見怪不怪
- 上車秒睡是一種技能
- 有些事情現在不做以後就不會做了
- 東勢塗鴉牆超強超推
- 我們是一個超沒效率的團體，隔了快一年才po影片
- 聽說騎車環島更好玩
- 下次要衝外島！（是要騎車去嗎先生？）
最後，感謝各位幫忙完成這個志願！
音樂製作：徐皮
更多環島照片可以翻IG:www.instagram.com/shaogao/
#性平書展不性平
#晨光時間志工團體入校審查機制
#緊急救護回歸專業判斷
#違章建築成為不定時炸彈
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
#低人口高空屋房價漲不停
#性平不性平玫瑰少年書展有這個？
今年是台灣的同性婚姻元年，但在台南市立圖書館十月舉辦的「性別平權‧擁抱玫瑰少年主題書展」當中，卻展出內容強化性別刻板印象的書籍，諸如「母親可以和女兒玩家家酒」、「父親可以和兒子玩騎馬打仗」等等論調，我認為如此缺乏性別意識的書籍，卻可以於性別平權書展中展出，相當荒謬且諷刺。
圖書館業務屬文化局管轄，文化局應針對此一疏失進行檢討，並加強人員的教育訓練，但教育局轄下的性別平等教育委員會網站上，就已有由中央教育部審核完備的性平書單，已經有的書單為什麼不好好利用？此狀況也顯示出台南市政府在橫向溝通上的不足。文化局也承認，這本書的確不適合放在性平書展裡展出，會檢討並改進。
#晨光時間教材誰來把關
針對晨光時間志工團體入校質詢，在教育局提供的教材當中，有「等待真愛手環」、「認識婚前性行為的後果」等帶有既定價值觀的內容，然而教育局對晨光時間志工團體入校的掌握狀況，也是由我行公文至教育局後，才開始採取動作進行全市國中小的普查，這樣的把關力度是否太過消極？
我要求教育局應參考台北市作法，針對性別平等教育的相關補充教材建立審核機制、以及針對晨光時間校外團體入校應開放家長、教師觀課，讓家長可以確認和了解教材的內容。最後教育局長承諾，不當的教材必須離開校園，性平教育應由專業的老師來進行教學。
#緊急救護回歸專業判斷
根據中央緊急醫療救護法第29條法規以及內政部函釋，賦予救護員在處理緊急傷病患案例時的送醫判斷權力。然而，臺南市消防救護車收費執行要點卻違背中央法規，該要點的內文形同開放讓緊急傷病患可以指定後送醫院，讓民眾的指定權凌駕於救護員的判斷之上，漠視他們的專業。我要求市府，救護車收費與否應該只針對非緊急的狀況，而非連可能危及生命時，都還開放付費指定後送醫院。相關局處應趁收費機制上路前審視台南救護車相關之要點與規則是否存在漏洞，若有則盡快修法改善，讓台南的醫療體系能夠回歸救護專業，不再發生悲劇。
#違章建築成為不定時炸彈
目前台南尚存許多違章建築，光未登記工廠的部分就高達3000多間，這些工廠若發生火災，常會因為難以取得建築設計圖而無法即時了解工廠內部構造，且工廠往往缺少合格的消防設備，若建於農地中，更可能不易取得消防水源，增加救災難度。違章一般多鐵皮構造，若遇火便很容易因為高溫而變形，致使建築結構不穩，讓消防員必須冒著更大的風險來救災。因此，我要求市府應該要好好檢視並且徹查所有台南市的違建數量，該拆的就不要心軟，莫等到像台中的違章工廠大火事件發生，有消防員因此喪命時才肯檢討。
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
從大前年（2016年）開始，桃園、雙北就開始陸續開辦取消內側車道禁行機車，2017年至今，六都均已長時間試辦、評估，新北、桃園更全市取消內側禁行機車的規定，六都以外，基隆市也開始試辦此一政策。
在台南，右側車道常常被違規臨時停車的車輛佔據，縱使沒有臨時違停的車輛，當汽車在尋找停車位、切換車道準備右轉時，外側車道很容易就被一台車子完全佔滿。此時，機車騎士如果不想撞上去，只能被迫切進內側車道，如果內側有禁行規定，機車族等於在生命危險和違規中被迫擇一。
在各縣市試辦之後，數據上顯示違規情況、肇事率並未惡化，桃園市的試辦路段，在2017-2018年度，事故率更是下降了40%，可見此一政策的成效值得期待。可惜的是，台南市政府面對此一狀況，可說是反應遲緩，至今仍遲未跟進。在本次總質詢中，林易瑩要求台南市交通局提出具體規畫，交通局也承諾3個月內會完成路口盤點以利進行試辦，並進一步研議，如果是特別狹小的路口（例如二線道T字路口）除了取消內側禁行機車，也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。扣除掉捷運系統發達的台北市，台南機／汽車比率為六都中第二名，汽機車數量差距達224%，政府應該照顧廣大機車族需要，讓我們可以平安上路、開心回家！
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
據行政院主計處調查，台南市2019年第二季房屋價格值數相較於去年同季，漲幅為六都最高，與全國相比增幅多達3倍，同時也是連續第五季上揚。自縣市合併後，購屋平均單價從每坪10.5萬元成長至14.8萬元，漲幅近41%。這些數據顯示，台南的房價增幅驚人，年輕人買房的負擔沉重。
台南不僅房價提昇，人口也呈現下降的趨勢，總人口數從2017年持續下降至今，已快跌回縣市合併前的人口水平，生育率更是六都最後；更慘的是，台南的空屋率也高於全國平均，顯見台南的房價主要是炒房的結果。觀察六都的囤房成本，持有三戶以上房地產，台南市既沒有採累計稅率、每棟課徵稅率亦為法定範圍內最低，並且也沒有完全依照時價計算單棟房屋的基價。在這個情況下，台南完全成為投機客的囤房天堂。希望市政府能提出具體的打房政策，讓台南成為青年人願意安居的城市。
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