隨著防疫升級,地方許多行程取消,由團隊主辦的活動也自主延後,但替鄉親解決問題的工作還是要持續進行!
今日感謝 蔡其昌 副院長,邀集臺中市議員 陳世凱、農委會農田水利署副署長陳衍源、農委會農田水利署臺中管理處處長陳榮福、交通部高速公路局中區養護工程分局副分局長熊德維、經濟部水利署第三河川局局長白烈燑等人共同來進行協調,要為我們大肚和龍井的鄉親,爭取改善大肚圳取水工程,總工程經費高達1.62億元。
在我的選區當中,有許多優秀的農作物,也因此農民遇到的問題就是我的問題,比如農作物因天氣因素導致收成困難,在前陣子我也向農委會爭取關心,感謝農委會迅速擬定 #乾旱農業天然災害現金救助 之辦法。
而在大肚及龍井地區灌溉水源不穩定的問題,便是我們今日爭取這項工程的重點,大肚圳進水口位於烏溪右岸國道1號橋下游約1.9公尺處,過去因烏溪河床下刷導致無法再以重力取水,民國68年後改採機械式抽水並配合攔水堤引水提供農民灌溉。
但因攔水堤每遇颱風即遭沖毀,圳頭修繕維護費用每年需支出新臺幣500~800萬,不只支出成為重擔,潰堤時也波及農作物,更影響鄉親灌溉用水的穩定性。
因工程經費龐大,需要各單位共同出錢出力,也特別感謝副院長的召集,現已初步獲得共識,目前工程已通過可行性評估規劃,各中央部會在未來將會全力給予協助,相信這項工程將會從根本改善供水期不穩、取水不良的問題,並提升取水效率,粗估將有上千名農民受益,讓各位農民鄉親專注在自己的專業上,用心耕作開心收成,才是我們最關心的事。
#做好防疫措施勤洗手戴口罩
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過33的網紅張秀華,也在其Youtube影片中提到,今年三月美術館預算被刪除,是因美術館未成立,卻獨立編列預算而被議會刪除,藝文界抗議議會刪預算來拜訪議員,本席告知是因市政府預算編列科目不對有問題,議會請示政府依法編列,可以追加預算。 目前美術館的前置作業進度如下: 101~103年執行市府可行性評估規劃預算200萬,開過三場籌備會議,二次里民座談...
可行性評估規劃 在 台灣民眾黨 Facebook 八卦
前瞻計畫淪為大撒幣 地方財政惡化加劇
蔡政府2017年時提出前瞻計畫,其中軌道建設有39項,編列逾576億預算,但至少有8項預算執行率落後,台南鐵路立體化延伸至永康計畫規劃作業、大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫規劃作業、台中捷運綠線延伸大坑及彰化規劃作業3項計畫更是 #執行率掛零 。
前瞻計畫預算執行率不佳的問題,我們並非首次提出,但每每都被惡意解讀是想阻擋前瞻、阻礙地方進步。然而一個建設要進行,應先歷經可行性評估、規劃及預計成效,接著再依法編列預算,但前瞻許多建設卻直接編列預算,根本是 #先射箭再畫靶 ,浪費人民公帑。
前瞻計畫的鐵路立體化編了3000多億預算,完工後反而降低了台鐵的行車速度與容量,並造成營運成本大幅增加,目前該計畫還有3516億元尚未發包,我們呼籲先盤點後再上路,不要為蓋而蓋。
此外,前瞻計畫除了中央要舉債支應,部分計畫也須地方政府自籌財源,高雄市負債已是各縣市之冠,捷運岡山路竹延伸線卻須自籌114億餘元,捷運黃線建設也須自籌600多億元;桃園市負債與2014年相比已翻倍,辦理前瞻計畫還須要自籌1240億餘元,對地方來說都是沈重負擔。
財政紀律是國家永續發展的根基,前瞻計畫不能成為綁樁計畫,政策如果只為選舉考量,卻造成中央及地方財政沉重負擔,「既不前瞻,也不基礎」的華麗大撒幣,最後 #債留子孫。
妥善檢討前瞻計畫相關項目,該做再做、能做再做,才是對人民負責,對人民稅金負責。
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
可行性評估規劃 在 劉建國 Facebook 八卦
向鄉親報告,今日立法院繼續審查「前瞻基礎建設計畫第3期特別預算案」,建國所提三案,已全部通過!
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✅ 協助縣府辦理評估【高鐵雲林站─台鐵(斗南、斗六站)】
前瞻建設是為了打造未來30年的基礎建設,交通部將「高鐵、台鐵連結成網」及「中南部觀光鐵路」列為主軸目標,#高鐵雲林站與台鐵(斗南、斗六站)#連結成網 勢在必行,建國再度要求,希望這一段連結要開始進行,#請交通部再協助地方政府辦理路網評估,進而縮短城鎮差距,帶動整體經濟發展。
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✅ 再啟動【高鐵橋下道路雲林段延伸到北港地區】可行性評估
高鐵2007年通車後,高鐵高架橋下道路不僅是車站聯外道路、也是各縣市開發重點,為了改善雲林偏鄉地區發展、以及提升北港觀光人潮交通便利性,建國再度要求交通部啟動「#高鐵橋下道路雲林段延伸到北港地區」#可行性評估規劃,以利開發。
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✅ 成立【斗南鐵道觀光發展聯盟】、設置【斗南鐵道文化產業園區】
交通部將2020年訂為鐵道觀光年,與文化部共同推動在全台成立鐵道文化城市,我們的百年歷史斗南火車站,新舊站體並存,建國在今年11月16日邀請林佳龍部長來視察、並與斗南在地人進行座談,了解在地需求,#建國提案要求交通部協助成立「#斗南鐵道觀光發展聯盟」,並規劃週邊為「斗南鐵道文化產業園區」,與目前已有的苗栗鐵道火車博物館、彰化的扇型車站、嘉義的森林火車、高雄哈瑪星鐵道文化園區等,一同成為鐵道觀光發展重點。
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雲林的交通發展必須趕上時代、滿足鄉親的需求,後續執行我們會持續督促交通部,以求早日完成規劃。
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⬆ 建設雲林ing ⬆
✅ 建國骨力請您鼓勵
可行性評估規劃 在 張秀華 Youtube 的評價
今年三月美術館預算被刪除,是因美術館未成立,卻獨立編列預算而被議會刪除,藝文界抗議議會刪預算來拜訪議員,本席告知是因市政府預算編列科目不對有問題,議會請示政府依法編列,可以追加預算。
目前美術館的前置作業進度如下:
101~103年執行市府可行性評估規劃預算200萬,開過三場籌備會議,二次里民座談會,出席者有專家、學者、藝文人士、民眾及里長等,經過審慎評估後提出古蹟活化再利用,將深具歷史文化意涵的菸酒公賣局設為美術館,103年7月籌備處掛牌,預定106年2月營運。
設計營造專案已發包執行,103年下半年度預算1800萬,104年度支付第一期款176萬元,中央補助200萬作為美術館OT案前置作業規劃補助,來進行招商、簽約的可行性評估,目前已發包,103年9月已支付第1期20萬元。
如果現在變更美術館位址,馬上面臨解約問題,與廠商之間的違約要如何處理?將博物館改為美術館,是否有違89年度行政院補助3億元興建多功能博物館補助規定?
浪費了幾百萬的經費及補助,這些都是民脂民膏,美術館依法進行綜合規劃、可行性評估,市府任意變更議會通過之預算,不僅不尊重議會,也讓市民懷疑政府的操守,更不要為了推翻前朝,就任意變更政策,呼籲局長不要以政治為考量,美術館是嘉義市民所殷殷期盼的,一定要以民眾福祉為優先。
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