快訊:長賜輪歷時142小時脫困!
重新浮在水面上 蘇伊士運河將開通!
關於海運。
想了一些不一定有素養的地理題目(記憶的)
長賜號貨輪擱淺邁向第七天,
儼然成為歷史重大意外!
埃及北側地中海及東側紅海,塞滿輪船。
#國際貿易 #國際分工 #國際情勢
#世界船隻追蹤網站
https://www.vesselfinder.com
長榮海運官網28日發布聲明說,長賜號的脫困作業,目前已經挖除2萬多噸的泥沙,船艏卡住土堤的情況開始鬆動,船艉泥沙也已清除完畢,主機俥葉及舵板皆可正常運作,有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場,讓運河恢復正常作業。
隨著蘇伊士運河被長榮海運旗下貨輪擱淺而延誤船班的意外,導致這世界上最繁忙的海運之一被迫癱瘓,它不僅衝擊全球的貨運運輸,還影響著國際油價、運價與木漿產品等,根據《Lloyd's List》估算,目前每小時的貿易損失就高達4億美元。
事實上,光是在2020年一整年,就有將近2萬艘船舶通過蘇伊士運河,平均每天至少50艘。在這連結亞洲、非洲和歐洲的貿易樞紐上,牽動著各地的產業神經,它更象徵著民生資源的命脈,一旦供貨資源不足,物價上漲也就成了必要之惡,而究竟何時能脫困,還沒有人能給出肯定的答案。
文字引述:
貫通全世界的經濟命脈!帶你認識世上最重要的5大運河
https://www.gvm.com.tw/article/78656
長賜號擱淺第六天 長榮回應了
https://udn.com/news/story/122068/5350104
題目發想(作者:巫師地理)
1. 以下哪一條航線,經過蘇伊士運河最為節省時間
(A)漢堡-伊斯坦堡
(B)可倫坡-新加坡
(C)貝魯特-科威特
(D)倫敦-開普敦
2. 蘇伊士運河的興建經費,於19世紀末是大部分由哪兩個歐洲國家出資?曾經於1967年因為什麼戰事,導致運河被迫關閉了八年之久?現在是屬於哪個國家管轄?
3. 沒有蘇伊士運河,歐洲與亞洲之間,需要通過非洲大陸的哪一國家什麼位置
4. 以下哪一條航線,經過巴拿馬運河最為節省時間
(A)紐約-里約
(B)馬賽-利馬
(C)波士頓-休士頓
(D)都柏林-塔林
5. 巴拿馬運河最早是由哪個國家興建?由於不耐熱帶疾病而轉由哪個國家完成?
6. 沒有巴拿馬運河,跨越大西洋與太平洋之間,需要繞過美洲大陸的何處?介於哪兩個國家的交界?
7. 歷史上的「三角貿易」,是透過哪兩個自然條件,使得航運連結了奴隸、原料與工業製品?
8. 地中海與大西洋之間,隸屬於英國的什麼地點?由於與西班牙接壤,每一天許多人通勤往返歐盟區,英國脫歐協商過這一特殊地點。從此處天氣能見度佳,得以望向對岸的北非國家-摩洛哥
9. 地中海與黑海之間,土耳其是北約成員,戰略考量是鄰近烏克蘭與俄羅斯衝突的克里米亞半島的軍事港口,這個通道包含了博斯普魯斯與達達尼爾的交通要道,是歐亞之間的重要商業城市,也是鄂圖曼土耳其帝國的重要據點。指的是?
10. 請問歐洲的松德海峽有座跨海大橋,是北歐哪兩個國家的連結?
11. 松德海峽是哪兩個海面的交通要道?
12. 有歐洲第一長河之稱的什麼河流,因為注入裏海無法連結海面,蘇聯時代開鑿運河連結至頓河、黑海,使得船隻得以航行地中海。這一條河流是?
13. 東南亞的哪一國家,曾經構想開鑿新捷徑:「克拉運河」,得以更快連結印度洋及太平洋。這個國家是?
14. 印度洋與太平洋之間是世界繁忙的交通要道,位於印尼及馬來西亞之間的什麼海峽?從波斯灣運送的石油,航駛日本海,輸送至韓國釜山,中途通過何處海面,是中國與美國近年國際角力的位置?
15. 波斯灣至阿拉伯海之間,鄰近伊朗及阿拉伯聯合大公國,是什麼海峽?掌握了世界上主要油輪進出的交通要道。
16. 中國實施「南水北調」工程,包含西線、中線、東線,請問東線是運用古代的哪一個水利設施?
17. 中國在習近平上任,提出了什麼戰略?包含了歐亞交通跟海上絲綢運輸。
18. 中美地峽的哪個國家,與巴拿馬都是一側靠大西洋,一側靠太平洋,也曾經有過開鑿運河的想法,這個國家是?
19. 俄羅斯境內,哪一個地理區?包含鄂畢河、勒那河、葉尼塞河,由於河流流向不佳,往北注入北極海,冬季結冰,春天則容易出現「凌汛」
20. 請問西北航道與東北航道,分別是北極海兩側靠近哪些國家?
21. 如果有一天,北極海都沒有冰層,北極熊絕種,原本日本貨物銷售至歐洲,必須經過東南亞的重要海峽,就可以經過北極海的什麼航道,縮短時間?對於這東南亞哪個國家衝擊最大?
22. 目前世界吞吐量最大的港口,是哪個國家哪個城市港口?
23. 交通運輸比較陸運、空運、海運,海運的優勢是什麼?
24. 兩個遙遠距離,因為運河成為捷徑,縮短了兩地時間,促進交通貿易,這個稱為什麼現象?
25. COVID-19疫情爆發超過一年,為何與海運貨櫃輪船需要大幅增加有所關係?
可倫坡港口 在 海洋首都中的航海家 Facebook 八卦
新冠肺炎,為貨櫃船公司帶來金色的聖誕節
最完美的航業環境都堆到一起,包括:滿載的艙位;超低價的燃油成本;超高單價的運費;還有可隨時調整的各項附加費,擋也擋不住的收入真不知年底要加發幾十個月的年終獎金!
1.“遠距離辦公”使得多數家庭增加了加用品的需求,加上疫情又起倉庫中庫存見底,造成貨櫃運輸需求量暴增,艙位一櫃難求, 9月、10、11月份全行業呈現缺艙、缺櫃、缺車又是高企的運費,搞得行業晝夜不寧,每天睜開眼睛就是海運價格暴漲,市場上到處都是4000$, 5000$的海運費,東南亞也一夜間上漲1000$以上,甚至鹽田至西班牙阿爾赫西拉斯的40英尺高櫃報出了10000美元的天價!
2.“油價又處於歷史低位”,大量減少了航運業的燃油成本.
3.“缺櫃及港口堵塞,船公司開始增收Peak Season Surcharge” 在對供應鏈中的所
有參與者進行了長達六年的調查之後,美國聯邦海事委員會(FMC)宣布了這一結果,該結論認為,很可能收取滯期費是”由來已久的不公正行為”。
*ZIM在第三季度裡創下了創紀錄的1.444億美元淨利潤
*MSK集團第三季度的淨利潤翻了一番以上,達到10.43億美元
*長榮海運最新公佈了第三季財報,根據財報,該公司本季度稅後純利潤高達81.85億元,年增5937%,不僅創2010年第四季以來單季新高,更是一季就賺贏了過去三年的總和!
*11月上旬,萬海航運也發布了漲價公告,將所有深圳出口到東南亞的集裝箱海運費提高$500/1000美金,海運費上漲到了$2000+/40尺標箱。
*南美東、南美西航線運價持續瘋漲,分別飆升至4600美金、4800美金
*除此外,非洲線、印巴線、澳新線、加勒比航線等幾乎所有航線的運費,都跟了上來。
全球供應鏈開始受堵: 從美國長堤港、洛杉磯港,到中國上海港、舟山港,繼續往下倒,澳大利亞悉尼港、黑德蘭港,非洲德班港、蒙巴薩港,斯里蘭卡,可倫坡港...尤其是最近英國Felixstowe港的癱瘓,將港口擁堵的多米諾骨牌玩到了極致。
估計這波高運費,高堵塞,滿載低油價的現象將持續到農曆年以後.至少可以過一個金色的聖誕節!
可倫坡港口 在 一個人 Facebook 八卦
似曾相識嘅感覺
中國從來都是帝國主義,只是香港人不相信而已。
手握國家咽喉,先奪其經濟命脈,再使其屈服成為附庸國。從此民族尊嚴一朝喪盡。
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1069414
港口租中國99年 斯里蘭卡人抗爭
//位在首都可倫坡東南方二四○公里、斯里蘭卡南端港市赫班托達開發計畫,係為前總統拉賈帕克薩(Mahinda Rajapaksa)任內政績的亮點,拉賈帕克薩倚靠中國提供高達八十五%的貸款,一○年第一階段完工,然而該港營運效益不如預期,第二階段工程資金遲遲不見蹤影,在此壓力下,指望中國企業進駐周邊工業區,帶來固定航運,藉此讓虧損中的國有港務局止血。
中國大使易先良表示,赫班托達港未來五年估計將吸引中國資金五十億美元、僱用斯國十萬人。席瑞塞納(Maithripala Sirisena)前年擊敗拉賈帕克薩當選總統後,認為一味押寶中資恐有國安危險,一五年停止中資計畫,並邀中國對手、印度總理莫迪來訪,然而不過半年,斯里蘭卡兩大外銷商品紅茶與橡膠出口低迷,收入遽減,外匯幾乎見底,只好再度向中國求援。//
可倫坡港口 在 2022.10.10 現代可倫坡HYUNDAI COLOMBO(S2進港倒俥右靠 ... 的八卦
2022.10.10 現代 可倫坡 HYUNDAI COLOMBO(S2進港倒俥右靠118號碼頭) 船籍港韓國KOR母港濟州JEJU 航線China India Express(CIX). ... <看更多>