媽媽不要看、怕蛇(海蛇)的朋友請不要點影片看!你會怕!
根據台師大生命科學系杜銘章教授【老杜聊海蛇】海蛇很毒很危險嗎?一文所述,我們可以了解到台灣常見的海蛇並沒有想像中的危險、可怕,文中提到的原因有三個:
1.毒牙較短, 無法咬穿0.6公分以上厚度的衣物。
2.雖然單位毒性強,但出毒量很少,有時候甚至完全沒有出毒。
3.性情溫馴且膽小,通常遇到人類只想趕緊逃走,並不主動攻擊。從杜銘章教授測試闊帶青斑海蛇反咬的實驗中,甚至會發現多數被人類輕握住的海蛇只會用力擺動身體試圖掙脫,並沒有反咬的行為。這個實驗再次證實海蛇的膽小溫馴。
誰說冬季不能潛水
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綠島擁有美麗的海洋生態及資源,也是台灣遠近馳名的潛水點之一。綠島的氣候環境不只讓附近海域的海洋資源豐富,經過近幾年當地人與保育人士的努力,綠島當地的海洋生態與保育意識抬頭,來到這裡潛水的遊客一年四季都能看見許多美麗的珊瑚礁與魚群。
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厚度單位u 在 說說能源 Talk That Energy Facebook 八卦
【核廢棄物處置問題-確實瞭解,務實面對】
下方文字取自太專業的前輩臉書,感謝他開放提供轉載,我個人也頗有收穫,尤其是美國已經有高階廢料處置場那段。文長但也請耐心看完,近期來想辦法把他圖片化。在那之前,記得報名我們講座,和分享影片喔!講座剩下不到十個名額了。
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▋引言
自從2011年日本福島311核能事故發生以來,核能議題已經變成國內輿論的熱門。由於核能所牽涉的專業非常廣泛,而我國存在核廢棄物是一個既存的事實,不會因為擁核或反核有所改變,因此唯有確實瞭解與務實面對,才是應有的負責態度。以下試從專業的角度探討高階核廢棄物深層地質處置的可行性與安全性,目的在於說明事實,內容雖難免流於技術性,但對一般大眾瞭解事實或有幫助。
▋多層障蔽保障高階核廢棄物深層地質處置安全
坊間常以「處理」一詞涵蓋所有的核廢棄物管理活動,所謂「高階核廢棄物沒辦法處理」其實是「高階核廢棄物沒辦法處置」之意。沒辦法處置也就是處置無法確保安全,要做此評斷,必須先瞭解處置安全性如何確保。
早在美蘇展開核武競賽初期,美國國家科學院就在1956年推薦以深層地質進行高階核廢棄物(包括高放射性廢棄物與用過核燃料)的處置,後續在國際原子能總署(IAEA)、經濟合作與發展組織(OECD)以及歐、美、日等核能大國的推動研究下,已證明深層地質處置極為安全,並為國際所普遍接受。
深層地質處置是採取多重障蔽的安全防禦概念,以建立多重阻礙的方式,阻絕放射性物質移動到人類的生活圈。第一層障蔽就是高階核廢棄物的本體,例如將高放射性廢棄物做成堅固的玻璃體,用過核燃料的燃料丸則做成陶瓷體;第二層障蔽是廢料體的容器,例如將廢料玻璃體密封盛裝在不銹鋼容器中,用過核燃料的陶瓷質燃料丸則包封在鋯合金鞘套內;第三層障蔽是金屬的外包裝層,也就是金屬棺,例如用足夠厚度的銅或耐蝕性金屬作棺,以密封包覆廢料體容器;第四層障蔽是緩衝材料與回填材料,也就是在金屬棺的四周以壓實的膨潤土層圍繞密封,再以母岩碎粒和黏土或膨潤土等的混合物夯實填滿膨潤土密封層和處置坑之間的空隙;第五層障蔽就是地質障蔽,包括處置母岩與周圍的地層。
▋天賜絕佳的障蔽材料
五層障蔽的材料不論是金屬、礦土或地質岩層,其阻絕放射性物質移動的基本特性、加工方法與功能,都已經過現代實驗室的試驗研究與模擬計算加以驗證。
如大家熟知的,銅金屬腐蝕時會在表面生成一層保護膜,因此,即使在潮濕空氣,甚至非氧化性酸液存在的環境下,銅都具備很好的耐蝕性。深層地質是屬於無氧的還原環境,銅在此環境的腐蝕速率幾近可以忽略。芬蘭就是採用銅做為用過核燃料的外棺,並預期在深層地質以及層層障蔽的保護下,用過核燃料能安置於銅棺內100萬年。
膨潤土也是最終處置的關鍵性障蔽材料,它遇水會膨脹並阻塞水的通路,並對溶解在水中的超鈾元素具有強大的吸附力,能將超鈾元素吸附固定,阻絕其移動,是高階核廢棄物最終處置絕佳的障蔽材料。
母岩地質也是天然的障蔽材料,除了提供穩定與封閉的功能外,萬一放射性物質突破重重障蔽往人類生活圈移動時,處置場與人類生活圈之間的地質圈,就會發揮阻絕、稀釋與延時的效果,使放射性物質移動到人類生活圈時,其放射強度已衰變到可接受的程度。
▋以「天然類比」為師
一般而言,用過核燃料處置後,大約經過10萬年,放射性就會衰變到天然鈾礦的程度,如果是處置用過核燃料再處理產生的高放廢棄物,則僅需約8000年。多重障蔽的安全概念也使用在低階核廢棄物的最終處置,因其放射性衰變到背景值的時間僅需300年左右,因此,對障蔽結構與功能的要求遠低於高階核廢棄物的處置。
要證明最終處置場的功能歷經數千年甚至數十萬年仍能保證有效,僅靠現代實驗室的短期研究與測試是不夠的,需要有更長期的事證加以佐證,因此所謂「天然類比」也就派上用場。
所謂「天然類比」是指利用經過長期演變的天然情境,以比擬、評估人造系統長期演變的可能結果。例如,在芬蘭Hyrkkölä和Askola地方的花崗岩中,曾發現存在於含硫酸鹽的地下水和氧化環境下的金屬銅,雖然已經歷了5千萬年,但仍然保持原狀。這對瞭解銅在深層地質環境下的長期耐用性,就是很好的天然類比。
中國大陸有很多千年的古墓,墓穴內的屍體與陪葬物仍然保持不爛,主要是因為「槨室的四周用木炭隔潮,又用白膏泥填塞」。木炭能吸水分,白膏泥就是高嶺土,能密封隔絕水份與空氣,因此埋在地下十幾公尺墓穴中的陪葬物,能長久保持下來。另外,在匈牙利的一個礦場,也發現了一座埋在黏土地層下的柏樹林,雖已埋藏800萬年之久,但樹幹態樣仍然完整保持。這些對以礦土做為處置障蔽材料都是很好的天然類比。因此,比高嶺土和黏土的水密封性以及離子吸附性更佳的膨潤土,即被廣泛當做現代高階核廢棄物處置的障蔽材料。
▋遠古的天然核反應爐遺跡佐證地質處置的安全性
除了以上的「天然類比」可供參考外,世界上還有一個發生在20億年前的天然核反應爐遺跡,能更貼切地佐證高階核廢棄物最終處置的安全性。
這個遺跡在1972年被發現,地點在中非加彭共和國的Oklo鈾礦區,是一個經過科學檢驗的天然核反應爐遺跡。在這個遺跡被發現之前,美國阿肯色大學(U. of Arkansas)化學系教授P. K. Kuroda,在1956年化學物理期刊(The Journal of Chemical Physics)發表了《鈾礦物的核子物理安定性探討》的論文,以核子反應爐理論公式,推測在早於20億年之前的時期,地球上一定厚度的瀝青鈾礦有發生「天然核反應爐」的可能性。發生此種「天然核反應爐」的主要關鍵是,該時期的天然鈾所含有的鈾-235濃度高於3%,亦即高於現代核反應爐的濃縮鈾核燃料中的鈾-235濃度;現在天然鈾所含的鈾-235濃度已衰減為0.7%。
根據Oklo遺跡的核反應產物所進行核種分析與比對結果得知,這個天然核子反應爐曾持續進行了幾十萬年的核分裂反應,釋出的能量功率平均約100千瓦,估計約消耗了5噸的鈾-235,並產生了5.4噸分裂產物以及1.5噸的鈽和其它超鈾元素。調查研究還發現,現場遺留的分裂產物和錒系元素,在20億年期間只移動了幾公分。這個天然核子反應爐遺跡是一個時間夠長、規模夠大的高階核廢棄物地質處置的天然類比事證,大自然以此向人類證明「深層地質可以有效拘限高階核廢棄物的核種移動」。
Oklo天然核反應爐遺跡的地點是砂岩地質,砂岩屬於多孔性沉積岩,透水性比較高,拘限核種移動的能力並不算好,但它仍然有效拘限了分裂產物和錒系元素的移動。因此,國際上已經普遍認同,以深度在300~1000公尺,拘限核種移動的能力比砂岩更佳的花崗岩、泥岩、中生代基盤岩等做為最終處置的母岩,並採用銅、膨潤土等長期耐久的封閉性材料,以現代工程技術建構多層人工障蔽,足以確保高階核廢棄物最終處置的安全。
▋美國已經有高階核廢棄物的處置場
有一個流傳坊間的說法是,現在國際上還沒有高階核廢棄物的最終處置場,並以此為例,認為高階核廢棄物沒有辦法處置。但這並不是真實情況!國際上第一個高階核廢棄物最終處置場,已於公元2000年在美國建成並開始營運。
這個處置場在新墨西哥州卡爾斯貝(Carlsbad)鎮,是專為美國發展核武所產生的超鈾高階核廢棄物最終處置而建造的。它之所以不廣被知曉,主要是因美國政府承諾只用以處置國防超鈾核廢棄物,不做為核電高階核廢棄物處置之用;在美國人不落人後的愛國心驅使下,沒費太多周折就選定了場址,並刻意稱為「廢棄物隔離先導場(Waste Isolation Pilot Plant,WIPP)」。
這個處置場的地質是岩鹽,也就是氯化鈉岩體。氯化鈉很容易溶解於水,但是在水份稀少的環境下,它會緩慢地重新結晶,時間一久,晶粒接合在一起就會形成大顆的鹽塊,如果有異物存在,就會被包封在鹽塊內,連水也會被包封住。2003年筆者曾到該處置場參觀,友人旅美核能專家吳全富博士當時擔任該場的營運長,安排筆者進入處置坑道內參觀,有一位地下坑道工程師送筆者一顆雞蛋大小的鹽塊,裡面有一個約兩三顆米粒大小的水泡,陪同參觀的人解說,那水泡是一億兩千萬年前的水。水在那種地質環境下,也會被永遠包封住,更不用說是固態的高階核廢棄物了。
卡爾斯貝超鈾高階核廢棄物處置場已運轉了10多年,使美國清理核武發展基地產生的高階核廢棄物得以最終處置。該處置場雖以「廢棄物隔離先導場」為名,但其實是一個坐落在橫跨數州、廣大無邊的岩鹽地盤上的處置場,以之容納處置全世界的高階核廢棄物都綽綽有餘。2012年12月,筆者應邀參加廈門大學主辦的「核能與核燃料循環論壇」,一同應邀參加的美國民用放射性廢棄物管理署(OCRWM)前署長Margaret S. Y. Chu女士(華裔)曾告訴筆者:WIPP為卡爾斯貝鎮民所歡迎,也帶來不少建設與發展,因此當美國核電用過核燃料最終處置的亞卡山計畫被擱置後,該鎮派代表到國會和能源部遊說,爭取把核電用過核燃料送到WIPP處置。
因此,我們可以說:核電高階核廢棄物最終處置之所以進展遲緩,主要是政治、社會與經濟等利益糾葛的關係,亦即英國核電政策白皮書(2008)中核廢棄物政策諮商的公民意見所言,是一項政治意願的問題,而不是安全與技術方面的問題。
▋高階核廢棄物不是不能處置,只是需要時間循序漸進!
高階核廢棄物最終處置除了選址需要冗長的溝通外,即使有了預定場址,還需要進一步的詳細地質調查與水文調查,並且要建立地下實驗室進行地下實驗。一般而言,溝通、選址、地質調查、地下實驗室實驗等工作,需時短則二、三十年,長則四、五十年,處置設施的建造通常只需要10年左右。因此,除了芬蘭與瑞典正在建造,預定在2022年與2027年建成運轉外,其他國家最快的也僅進行到地下實驗室階段,尚未進入設施建造階段。
就高放廢棄物與用過核燃料等兩種高階核廢棄物最終處置所需的放射性衰變時間做比較,前者約需8,000年,後者為10萬年,後者是前者的12倍左右;前者的體積約為後者的20~25%,但兩者總衰變熱差異不大,因此兩者所需的處置面積相差不多。用過核燃料再處理可以提煉出鈽和鈾再利用,對資源的善用有利,但再處理的成本很高,採取用過核燃料再處理的所謂「封閉循環」路徑,總成本要比將用過核燃料直接處置的「開放循環」多出1~2倍。
另外,用過核燃料再處理提煉出的鈽,只要少量就可以製造成核子彈,事關核子擴散的敏感問題,因此如何發展成本較低、能防止核子擴散的再處理技術,目前仍在研究中。因此,在多方的權衡考量之下,近年來遂有所謂「百年長期貯存」的用過核燃料管理選項;荷蘭早就建好設施實施百年期的長期貯存,美國則正在計議中。畢竟將用過核燃料貯存百年並不是難事,在對社會、經濟與核武擴散等問題尚未有最好的答案之前,重新計議,事緩則圓,把事情做得更好,這也是需要時間的原因之一,但這不能解釋為沒有辦法處置。
▋尋求核廢棄物處置之道才是我國的議題!
我國擁有核廢棄物是既存的事實,政府現行的政策是:優先考量境內處置,不排除境外處置。但有很多聲音反對在國境內做處置,對境內有沒有適合的母岩進行處置也排斥調查研究。但如果我們是負責任的世代,對核廢棄物的何去何從,應該要有一個明確的交代!尋求核廢棄物的解決之道才是該探討的議題,否則只會更陷入困境。
境內處置既然是現行的優先政策,調查有無適合的母岩應是首要之務。有反對者以「台灣地質的齡期太短,長期穩定性不佳」,認為不適合做高階核廢棄物處置。事實上,母岩齡期之長短不能與有無長期穩定性畫等號。依據國際選擇高階核廢棄物處置場址的基本條件,一是地質的長期穩定性:從岩層的抬升率、侵蝕率,以及岩層的地球化學與水文地質環境是否會因地質及氣候變化而發生靈敏變化等做研判;二是長期穩定性必須是可預測的:經濟合作與發展組織(OECD)核能署(Nuclear Energy Agency,NEA)專家對此的建議是,以最近100萬年的地質變動情況做為研判的依據。
根據目前所獲得的資料,台灣東部的岩層包括花崗岩、花崗片麻岩等,齡期約在8000萬至9000萬年;金門、馬祖、烏坵等外島的齡期較長,約在1億至1億4000萬年之間,與法國Meuse地下實驗室的泥岩齡期約1億5000萬年,相去不遠。要確定境內處置是否可行,應先把地質的長期穩定性調查清楚才是正辦,否則徒然陷在空轉的困境。
▋總結
我國有核廢棄物存在是既成的事實,不論低階核廢棄物或高階核廢棄物的最終處置,雖有政策,但常見反對與排斥之聲,少見理性與務實的探討,政策的執行已陷入困境。就現今的情況而言,核廢棄物處置問題的解決誠屬不易,但解決的途徑也有多端。基本上,應以理性與負責的態度務實面對,執行單位應擬定境內與境外,短程與長程的解決策略,確實執行;社會大眾則應以共謀解決國家重大問題的態度面對。這才是應行之道,否則將陷入無法自拔的空轉困境。
厚度單位u 在 貝琪梨 旅行藝創空間 Facebook 八卦
[貝琪梨的緬甸旅遊二三事]
旅行時間:2015/12/3~12/11
美金:台幣= 1: 32.5
美金:緬幣= 1: 1286
換算台幣:緬幣=1: 39.56 文內以約1: 40來快速約略估算台幣金額
緬甸幣值單位英文為 Kyat,發音為/tʃaat/,「恰特」,念快一點音似「恰」
在相當緊湊的時間檔期間
繼十一月的日本小旅行
本月又進行了一趟緬甸小旅行
對於也有計劃前往的旅人,可以參考一下以下的注意事項:
1.簽證
持台灣護照者的緬甸簽證辦理,由於台灣護照享有越來越多國家入境的免簽優惠,很容易讓人以為緬甸也是免簽。
目前緬甸簽證實體簽證和線上電子簽證(2015年七月起)兩種方式並行。
@實體簽證辦理:
台灣沒有大使館,必須透過旅行社送件至香港辦理。推薦台北的昂齊旅行社,只需準備護照正本、照片一張即可(中文旅遊書上寫照片兩張、還要身分證等皆不用),費用NT800元。若是辦理完成想請旅行社直接掛號寄回,當場填寫收件人和地址的回郵信封,和多付NT50元的郵資即可。原則上是五個工作天,不過通常會更快,貝琪梨11/17(二)送件,11/21(六)便收到掛號寄達。
另外,昂齊旅行社google出來首頁的地址105長安東路二段90號7樓是錯誤的,他們已經搬家到112號7樓(樓下114號是義美門市,可以順便買良心牛奶喝),不過萬一跑錯,原大樓的管理員還是會告訴大家他們搬家了,沒有太遠。
@線上電子簽證:
於http://evisa.moip.gov.mm 網站申請觀光簽證以英文填寫個人資料、上傳3個月內之彩色2吋證件照片檔並以信用卡(VISA、MASTERCARD或美國運通卡)方式繳交規費;觀光簽證費用為50美元,商務簽證費用為70美元。
詳細規定請參考外交部網站:http://www.boca.gov.tw/content.asp?CuItem=2442
線上電子簽證入境前三天以前線上辦理即可,時間緊迫的旅人可以考慮。貝琪梨看到請旅行社直接送香港只要台幣八百塊,線上申請要美金$50元(約台幣一千六元),再懶都還是決定請旅行社辦划算。
2.國際線機票
華航有直飛班機,且起降時間較佳,貝琪梨出發前三個禮拜才突然決定要去和找機票,想要的日期華航台北仰光直飛中午去下午回,稅後是台幣一萬九千,國泰航空則是下午去半夜回,時間較差且香港轉機,但是稅後是台幣一萬元。如果早點決定要去,華航的直飛機票價格可在台幣一萬四左右,時間較佳。
昂齊旅行社可代訂華航機票。
3.國內線機票
出門前要訂住宿,才開始認真地查緬甸有哪裡好玩,有哪裡要去的地方,才赫然發現九天扣掉前後搭飛機,只有七天根本不夠,稍微估算一下基本的路線至少要兩個禮拜,後來發現Lonely Planet上的路線推薦走法也是兩週~四週。
貝琪梨不喜歡大城市,且希望拍照為主,最後決定只去蒲甘和茵萊湖區這兩個超級重點,但是這兩個地方和仰光都頗有一段距離。若是搭乘巴士,仰光到蒲甘、蒲甘到茵萊湖、茵萊湖到仰光,巴士車程都約十到十二個鐘頭,若不想將時間都耗費在交通上,可以選擇國內線飛機來節省時間。
緬甸的國內航空除了緬甸國家航空Myanmar National Airlines之外,還有蠻多家的Air Bagan、Air KBZ、Air Mandalay、Asian Wings Airways、Golden Myanmar Airlines、Yangon Airways等。
Lonely Planet書上相當直接地說明,緬甸國家航空最不準時,經常更改行程和起飛時間,其他的航空比較準時。
不過因為緬航有飛的點比較多,而且要飛的日期和地點,只剩緬航還有位可以訂,所以貝琪梨還是訂緬航的航班,果然出國前,人都還沒抵達緬甸,就收到國內線班機起飛時間更改的通知簡訊|||
Myanmar National Airlines:http://www.flymna.com
Golden Myanmar Airlines:http://www.gmairlines.com
Air KBZ:http://airkbz.com
Asian Wings Airlines:http://asianwingsair.com
參考票價與飛行時間:
仰光 Yangon -> 娘烏 Nyaung U (蒲甘 Bagan) $105,70分鐘
黑荷 Heho (茵萊湖 Inle Lake) -> 仰光 Yangon $91,70分鐘
4.機場與前往市區交通
仰光機場不能過夜!如果抵達時間很晚又隔天要搭一早的飛機,要考慮訂機場旅館過夜,因為仰光機場不能過夜。
仰光機場到市區的計程車,車程約一個小時,視交通狀況(貝琪梨坐的兩次都四十幾分鐘就到了),近年因為進口汽車關稅大幅下降,仰光的車輛數暴增,基本上星期一到五都很容易塞車,司機開價10000 Kyat(NT 250),Lonely Planet兩年前的版本上面是寫8000 Kyat(NT200),貝琪梨以為是漲價了不疑有他,不過回程是從市區去機場請旅館幫忙叫的計程車,司機自己開價是8000 Kyat,所以從機場到市區的價格應該是還有可議價的空間。
仰光機場到市區,有公車,Lonely Planet上面說只要100 Kyat,但是路線複雜,又相當擁擠,就是那種路上可以看見塞滿人、門沒有關的公車,有興趣的人可以挑戰,但是攜帶大行李的旅人,非常不建議。
娘烏機場(蒲甘)雖然是通往蒲甘這個熱門觀光小鎮的門戶,卻沒有公車可以搭,只有計程車可以前往市區,費用大約 7000 Kjat(NT175),新竹高鐵站坐到上班的地方都是這個價格的1.5倍了。
黑荷機場(茵萊湖)距離娘水(茵萊湖碼頭)車程約一小時(可能司機飆車,貝琪梨搭35分鐘就到了),請旅館安排的計程車從娘水鎮的碼頭到機場費用是$25。
5.住宿
http://xn--booking-2r5nu75cy90a5jc0z1i.com/,出發前一直到前一兩天,Booking上都還有很多間住宿選擇,當然想要住C/P值較高的旅館或青年旅社,請提早訂。
不過這次貝琪梨出發前當天凌晨才突然發現仰光機場不能過夜,臨時找機場旅館,Booking上面的被訂完了,改用Agoda訂房。
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以上,簽證、機票、住宿有了,就可以出發了。
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6.換錢與鈔票
旅館、觀光客很多的地方(諸如蒲甘的大寺廟、茵萊湖區的市集)都直接收美金鈔票,但是美金鈔票一定要非常乾淨新穎,任何有小缺角、污漬、磨損、皺摺的鈔票,商家不收!貝琪梨就曾不小心被找了有小缺角的$5 鈔票,當時身上沒有緬幣,在餐廳吃飯付美金,但有缺角的鈔票就被退不收。拿回找零的鈔票時,一定也要檢查一下鈔票狀態。
信用卡除了飯店、賣單價較高的紀念品店(諸如金銀飾、蓮絲織物品),大部份商家、餐廳都不使用信用卡。
機場銀行櫃檯的換錢匯率較佳。ATM直接提領緬幣,除了台灣銀行的手續費之外,當地銀行每筆會額外收6500 Kyat的費用。
youtube上面照到這個介紹關於緬甸旅遊換錢用錢的影片,說明得非常簡單詳細,請參考: https://www.youtube.com/watch?v=O3r_wG91GEc
7.插座
書上是寫說雙圓孔,不過實際到仰光還是有發現四星飯店房間裡頭的插座是英式三孔,其他地方的確幾乎是提供雙圓孔或甚至雙平孔可以直接使用的插座。
以防萬一,還是建議攜帶世界通用,或是雙圓孔和英式三孔的轉接插頭各帶一個。
8.氣溫
十一月到隔年二月是乾季,也是緬甸旅遊的旺季,雖然處於中南半島,卻還是冬天。出發前查詢氣溫,仰光均溫27~34度C,蒲甘均溫26~32度C,以為很熱,只帶了短袖T-shirt、一件薄棉質長袖和一件超薄的防曬外套,結果仰光是真的蠻熱的,到了蒲甘,實際上晚上室內溫度也只有22度,清晨、傍晚入夜後都很冷,中午溫氣又會飆到31~32度。而茵萊湖區位於海拔一千五的高地,晚上室內溫度只有16度,加上湖區活動都搭電動獨木舟,傍晚或清晨坐船會吹風,差點沒冷死的概念,記得帶一件較有厚度的外套(搭熱氣球時,我看老外都有穿輕羽絨外套 Orz)。不過中午太陽出來的時候,溫度會到27~28度C。
9.熱氣球
預算寬裕的旅人,強力推薦熱氣球,蒲甘和茵萊湖都非常推薦!
蒲甘目前有三家公司:
(1)Balloons over Bagan 蒲甘熱氣球(氣球是紅色的)
- 營運最久、規模最大的是英國熱氣球公司,Lonely Planet封面照片上就是這家公司的熱氣球(置入性行銷?XD)
http://www.easternsafaris.com/home
一般熱氣球 $320,Premium 加價版 $380/每人,加價版的差別是一顆熱氣球一個籃子分四小格,一小格只會放兩個人(網頁上強調一對couple,可以享受兩人甜蜜時光),一顆熱氣球最多八個人。
線上預定的網頁比較方便。
(2)Golden Eagle Ballooning 金鷹熱氣球(氣球是黃色的)
(貝琪梨自行翻譯,翻成中文感覺變俗)
http://goldeneagleballooning.com
(3)Oriental Ballooning 東方熱氣球(氣球是綠色的)
http://www.orientalballooning.com
線上預定要先填寫網站上的預定詢問表單,等回覆,有確定要訂,才會email給客戶線上刷卡的頁面。比較麻煩一點。
茵萊湖最近幾年才開始營運熱氣球飛行,目前只有蒲甘熱氣球和東方熱氣球有飛,因為參加的人通常很少,所以只有premium加價版的行程,蒲甘熱氣球公司的價格是$ 425,東方熱氣球公司是$ 415+ 5%稅=$ 436。
除了金鷹熱氣球公司,貝琪梨沒有搭過,不清楚,其他兩家公司的熱氣球飛行員都是英國人。
個人覺得熱氣球行程內容大同小異,訂哪家差異不大,可能貝琪梨在蒲甘搭蒲甘熱氣球,在茵萊湖搭東方熱氣球的經驗都很好。
在蒲甘原本預定當天的熱氣球五點初從旅館接駁,到熱氣球準備營地,喝了迎賓咖啡、吃了小點、熱氣球Briefing完,熱氣球都加熱充氣完成,乘客們也都進了籃子裡頭Standby,隨時要起飛,飛行員接了一通電話,就說起霧,今天娘烏機場關閉,當日熱氣球取消。因為旺季的熱氣球行程都被訂光,所以萬一天氣不好臨時取消,可能當次到緬甸就跟熱氣球無緣了。所以貝琪梨認為訂哪家差不多,訂得到還能如期飛上天,就該偷笑了~
10.觀光套票
蒲甘寺廟五日觀光套票,其實等於一定要買,因為沒有人去了蒲甘不去參觀任何寺廟佛塔(不過幾天下來,只有遇到看夕陽最有名的瑞山多佛塔有人檢查票)。價格$ 20或 €20 或是 27000 Kyat,是的,你沒看錯,20美金或20歐元XD,笨蛋才會付歐元,換算起來直接付美金,會比付緬幣還划算!
中文旅遊書《緬甸 Discovery》裡頭寫佛塔套票可以在娘烏機場、娘烏渡船碼頭、伊洛瓦底江渡船碼頭、Nyaung U-Kyauk Padaung Rd.的售票中心購買或是請飯店代買。
茵萊湖湖區套票,基本上進入湖區就有閘口要檢查護照和收錢,$10或€10或是13000 Kyat,一樣算起來直接付美金最划算。貝琪梨在整個湖區的各大景點,是從頭到尾這張票都沒有被要求檢查過。
11.其他貼心叮嚀
a.十二月上旬,日出約7:30AM,日落約5:20PM~5:25PM
b.蒲甘很流行騎腳踏車或是電動腳踏車(其實是很像機車的電動車),但是天黑後路上幾乎沒有路燈,最好騎少數有鋪柏油的大條路,那些沒路燈的砂石小路晚上很容易迷路(基本上白天也很容易迷路,因為旁邊都是很高的草和樹叢)。
c.熱門的觀光大廟,遊客超多,有時剛到搞不清楚狀況,會有人熱心地指引你車子(腳踏車、電動車)要停哪裡,其實是要兜售東西,他們會將你引導停在靠近他們店家或是攤位的旁邊,如果你不買,他們會說"Maybe later",然後等你參觀完寺廟一定會回來牽車,然後就又要遭到一番推銷轟炸,如果不想這樣,記得可以不要理會那些熱心引導你停哪邊的人。
d.雖然觀光客超多的大廟很多煩人的推銷,不過扣除此點,相對其他東南亞國家,個人覺得民情的確良善很多,有一些小廟有些攤販在賣畫或是小紀念品,會問你有沒有興趣,回答說沒有,他們就不會繼續騷擾你,有些看見你走進來,還會很熱心告訴你該佛塔是可以上去塔頂,樓梯口在哪裡。因為路長得很鄉下,又無標示,找路問路,他們若是不懂英文的,會轉身幫你找來會講英文的店家人員來幫忙。
e.正午時間,可以的話盡量避開這時間參拜寺廟,佛教寺廟都要脫鞋,也記得穿好穿脫的鞋子,中午時間寺廟室外的地板超燙,尤其深色的石塊記得別踩,貝琪梨有一天參拜忘記時間,一路從十點多參觀拍照到下午快兩點,結果腳底燙傷,兩腳底都有起水泡,當天背在包包上的溫度計是34度C,我想一直被烈日直曬的石塊應該溫度可達50度。
請記得尊重當地文化,進入寺廟佛塔,一定要脫鞋,有些地方是室外,但是也算是寺廟區內,還是要脫鞋,只是參拜的時候有點痛苦,因為地板上可能會有枯枝落葉、斑駁牆壁上脫落的水泥或是石塊碎屑或是被烈日曬乾的鴿屎渣,走起來腳底超刺的。
f.茵萊湖區若是住在水上的度假村飯店,進出交通只有電動馬達獨木舟,日間參觀水上市集或是各水上村莊的景點,交通都是船。
g.夜間參拜寺廟、佛塔,自行注意關閉時間,門口的人不會特別注意是否還有人在裡面,以免發生貝琪梨第一天抵達蒲甘夜間參拜就被鎖在佛塔裡!(笑)
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