嘉瑜自102年揭發內湖聯開案是美河市案翻版，並送監察院具函檢舉至今，監察院不僅在102年11月通過糾正，大法官更釋憲宣告「以公益目的為由徵收的土地不得移轉登記到私人名下」，因此嘉瑜一再呼籲北市府應該重新檢討聯開案，將資料解密公開，讓鑑價、權益分配的過程公開透明。
而內湖聯開案比美河市離譜的地方在於100％是公有地，85%是強制徵收來，卻只有12％做捷運設施，其他都交給財團開發，充其量潤泰只是幫忙蓋「名義上是停車場的商辦豪宅」，市府可將此視為是「委建」，只要負擔合理的建築成本即可，但馬英九市長任內卻將此案作為「聯合開發」，並承諾潤泰可分回將近7成。
而此案在開始權益分配前，監察院已經通過糾正，更有美河市前車之鑑，嘉瑜也一再提醒市府應該立即停止權益分配，雖然現在柯市府已經由原來的權配7:3爭取到將近5:5，但本案權配後能否移轉到私人名下還是有法律上的爭議。再者，同樣是聯合開發案的南港機廠案，市府就以聯開後分回的財產無法移轉登記到私人名下為由，要跟日勝生解除契約，為何卻獨厚潤泰？是否有雙重標準？
嘉瑜也呼籲市府，當初以公益目的徵收而來的聯開案，現在應該重新檢視是否違法並停止權配，以免重蹈美河市覆轍，更會讓人產生市府是否明知違法卻執意移轉分配財團的質疑，也有違公平正義。
南機廠聯合開發案 在 [新聞] 全台最大捷運聯開案！新店「南機場」估6 - 看板MRT 的八卦
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1805518
全台最大捷運聯開案！新店「南機場」估6千人口進駐
〔記者張安蕎／新北報導〕新北市捷運環狀線第一階段，透過地主與政府合作的方式，規
劃10處聯合開發基地，不僅可減少土地徵收，更可挹注約70億開發經費，其中位於「南機
場」的開發案，面積達14.3公頃，超過7個台北小巨蛋，也是全台最大的捷運聯開基地。
南機場位於新店溪園路，提供捷運列車停放、維修及調配，可容納64輛列車，但機場僅使
用地下一樓及地上一樓，其餘空間則為地下二層、地上三十至四十層，共12棟大樓的大型
造鎮計畫，包括住宅、商業區等，未來預計進駐6000人口，加上零售業、工作人員等，預
計單日人次逾1萬人。
新北捷運局副局長李政安表示，南機場聯開案的私有地主有203人，原私有地占基地面積
九成，這些地主等同聯開案的股東，未來若順利營建，開發效益可達55億元，市府則減少
財務負擔，營造市民、地主、政府三贏的局面，預計明年台北捷運公司便會提出投資規劃
。
另外包括秀朗橋站、景平站、中和站、橋和站、中原站、板新站、板橋站、新埔民生站、
新北產業園區站，政府也均以聯合開發方式，與地主合作，預期30年後，便可回收約70億
元，挹注環狀線開發經費。
(自由時報 2016/08/24)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.154.129
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1472056527.A.B91.html
... <看更多>