《武漢肺炎,最新訊息整理》
*中國國家衛健委:累計報告新型冠狀病毒感染肺炎確診病例830例,其中重症177例,死亡25例。 —新週刊
* 【湖北新增新型肺炎病例105例 湖北省累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎病例549例】2020年1月23日0時-24時,湖北省新增新型冠狀病毒感染的肺炎病例105例(其中武漢市新增70例、荊門市新增7例、荊州市新增2例,孝感市首次發現22例、仙桃市首次發現2例、宜昌市首次發現1例、十堰市首次發現1例)。
全省新增死亡7例(其中武漢市6例,宜昌市1例)。武漢市治癒出院3例。
截至2020年1月23日24時,湖北省累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎病例549例(其中武漢市495例、孝感市22例、黃岡市12例、荊州市8例、荊門市8例、仙桃市2例、宜昌市1例、十堰市1例),已治癒出院31例,死亡24例。
目前仍在院治療494例,其中重症106例、危重症23例,均在定點醫療機構接受隔離治療。
累計追蹤密切接觸者3653人,已解除醫學觀察877人,尚在接受醫學觀察2776人。
* 【世衛組織認為宣佈新冠狀病毒肺炎為國際突發公共衛生事件為時尚早】據法新社報:世界衛生組織1月23日表示,以現在出現在中國並已在世界開始擴展的病毒,尚未構成國際突發衛生公共衛生事件。世界衛生組織總幹事譚德塞答覆記者:為了防止疫情進一步擴散,人群聚集是高危風險之一,因此"不認為關閉公共交通是一種不尋常的舉措"。譚德塞也表示關於病毒是否會突變的問題,目前尚未發現重大變異,但必須隨時保持警惕。WHO總幹事譚德塞說,他希望這一決定不要構成世衛組織不重視疫情的誤解,「在中國(新型冠狀病毒肺炎疫情),這已經是緊急情況了。但它還尚未成為全球衛生的緊急情況」。WHO對本次疫情的風險評估顯示,新型冠狀病毒肺炎疫情在中國的風險「非常高」,在全球層面上也存在很高風險。 —Euronews
* 【湖北省商務廳副廳長感染新冠病毒:當地排查並隔離密切接觸者】1月24日上午,澎湃新聞從湖北省商務廳值班工作人員處獲悉,湖北省商務廳副廳長黃謀宏22日確診感染新型冠狀病毒,目前正在醫院接受治療。湖北省疾控中心及湖北省商務廳工作人員正在排查近期與黃謀宏密切接觸者,要求他們進行隔離。該工作人員表示,黃謀宏此前就出現了感冒的症狀,後來情況越來越嚴重,「站都站不住了」,做了檢查後才確診。該工作人員稱,他本人在崗值班的同事,也正在進行自我隔離,與他人減少接觸。「只要接觸過(黃謀宏)的,就通知進行自我隔離、觀察,先觀察再說,現在各大醫院進都進不去。」 他曾與黃謀宏一起前往枝江市走訪慰問困難群眾。—財新網
* 【武漢急建小湯山模式醫院,施工設備已經進場開工】此次武漢肺炎疫情讓人擔心,中建三局臨危受命要六天建設一座醫院,集中收治肺炎患者。武漢將以小湯山模式建醫院#武漢將參照北京小湯山模式建立醫院,計劃6天建成,選址蔡甸知音湖武漢職工療養院,面積達2.5萬平方米,昨晚已連夜平整土地。—澎湃新聞
* 【武漢疑似患者受關注 確診難待解決】據財新記者瞭解,武漢醫療資源不足,不堪負荷,患者就醫艱難,醫護人員感染人數也超過之前公佈的14個。目前,武漢已有試劑盒下發至當地醫院。但是,一些醫院試劑盒短缺、沒有檢驗條件,仍然給確診造成障礙。—財新傳媒
* 【科普:為什麼#蝙蝠是多數致命病毒攜帶者:尼帕、亨德拉、埃博拉、馬爾堡、SARS這些近50年來出現的最致命病毒,攜帶者都是蝙蝠。蝙蝠本身對大量病毒免疫,而且在飛行狀態下體內溫度能上升到40攝氏度殺死病毒,因此它成為了許多流行性傳染病的源頭。—科教頻道
* 【中國大陸中央疾病控制中心主任高福:民眾應該意識到春節不要聚會】對於已經離開武漢的人群,高福說,現在的大數據可以幫助找到這些人。任何人都需要注意,自己是健康第一責任人,如果去過武漢或者從武漢回來,沒有出現相關症狀,要實行居家隔離,時刻注意是否會出現發燒等症狀,要及時報告。 —財新網
* 22日晚間,武漢市政府發佈通告,要求全市在公共場合佩戴口罩,不聽勸阻,構成犯罪依法追究刑事責任。
其次,1月23日凌晨2點左右,武漢新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發佈緊急通告:自2020年1月23日10時起,全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營;無特殊原因,市民不要離開武漢,機場、火車站離漢通道暫時關閉。恢復時間另行通告。
從封城起,如果惡意逃離武漢,造成病毒傳播的,被追究七年刑事責任。—新浪
*武漢封城前【武漢離城通道關閉前一天近30萬人離開武漢 10小時至少251列車離開武漢】據新京報記者統計,23日0時-10時,從武漢發出可抵達其他大中城市的列車至少有251列。沿著武漢「米」字形軌道交通網,列車開往全國各地,近30萬人離開武漢。往北終點站可達的15座城市,分別為哈爾濱、長春、瀋陽、大連、呼和浩特、北京、天津、石家莊、西安、銀川、太原、濟南、青島、鄭州、徐州,其中列車數量較多的為鄭州30列、石家莊21列、北京16列、天津8列、西安6列、瀋陽5列。
向南終點站可達的7座城市,分別為長沙、福州、廈門、廣州、深圳、南寧和昆明。其中列車數量較多的為長沙42列、廣州26列、深圳7列、南寧6列、福州5列。
向東終點站可達的5座城市,分別為南昌、南京、上海、合肥和杭州。其中列車數量較多的為南昌11列、南京9列、上海7列、合肥7列;向西終點站可達的成都和重慶,分別為8列和10列。
1月22日武漢離城通道關閉措施的前一天,武漢三大火車站武昌、漢口、武漢站共發送旅客近30萬人次,與去年同期的31.5萬人次相比略有下降。當天上午,在與武漢華南海鮮市場一街之隔的漢口火車站,發送旅客接近16萬人次。漢口火車站在進站處設置了7台紅外線測溫儀,實行24小時監控。—新京報
* 專家組副組長自我治癒。張勁農不建議輕症患者住院,反而可能和醫院重症患者交叉感染。輕症患者的定義是:發熱低於38度,可自行退熱,無呼吸困難,不需要吸氧,就可以視為輕症。
但無法自行判斷是流感還是新型病毒肺炎。發熱是大多數人感染新型冠狀病毒肺炎的重要表現,另伴有輕度乾咳、乏力、呼吸不暢、腹瀉等症狀。一旦出現這些症狀,需到醫院就診,做甲、乙流核酸檢測。
居家隔離治療,要獨居一室,關門,不要與其他人共享衛生間,糞便也會傳染。獨居時無需開窗,注意保暖,飲食方面建議多喝雞湯,喝到發汗,體溫升高有利於抗病毒。現在最危險的不是病人,是健康帶毒者和到處亂跑的輕病人。
症狀消失、食慾恢復、精神恢復就是好了。當然最後的判斷還得依靠醫生,要以化驗指標和症狀是否徹底消失決定是否痊癒。在可以檢測病毒之前,盡可能延長隔離期以防萬一,一般是兩周14天。
湖北省新華醫院急診科主任孫國兵也採取一樣意見:「輕症患者建議在家隔離服藥治療,治療效果和到醫院打針是一樣的,而且在家治療休息好、伙食好,更利於這個病的康復!」孫國兵所在的急診科對呼吸道疾病的接診量大幅增加,平時一天60至70個病人,現在突破300多,22日突破了400人。
「一天吃四個雞蛋,蒸成容易消化吸收的雞蛋羹。」四個雞蛋是孫國兵開給居家隔離治療病人的營養處方重頭戲,他還要求病人正常平衡飲食外,多吃蔬菜、水果,多喝水。—We Lens
* 美國加州和德州出現新型冠狀病毒疑似病例,一例是德州Brazos Country Health District,當地衛生局表示,這是一位來自武漢的德州農工大學學生,正在接受檢測,確診前在家中隔離。還有一例在加州洛杉磯,昨天晚上從墨西哥城抵達洛杉磯機場後出現症狀,被送往醫院,還在檢測中。洛杉磯公共衛生局官員表示,由於從中國到洛杉磯的巨大客流量,洛杉磯可能會出現不止一位患者。—鳳凰衛視
* 美國疾控中心CDC把針對武漢的旅行警告升級到最高第三級:避免不必要旅行。之前是二級「增強預防措施」 。美國白宮今天也作出回應,表示各部門都在協調和採取必要的防治措施。 川普聽取了簡報,將確保新型冠狀病毒不會在美國全國擴散。 —鳯凰衛視
* 英國出現四名疑似新型冠狀病毒患者,目前正在蘇格蘭醫院接受檢查,其中三例疑似病例在愛丁堡,另一例在格拉斯哥。四人都在過去14天內到過武漢。 https://www.bbc.com/zhongwen/trad/uk-51230894?at_medium=custom7&at_custom4=0AF67602-3E48-11EA-89F1-7A6596E8478F&at_campaign=64&at_custom2=facebook_page&at_custom1=%5Bpost+type%5D&at_custom3=BBC+Chinese+(Traditional)—BBC
* 【越南確診兩例新型冠狀病毒病例:患者為武漢父子,去過河內芽莊胡志明市】據越南媒體報道,當地時間23日,越南Cho Ray醫院確診兩例新型冠狀病毒肺炎病例。一名病患66歲,另一名28歲,倆人是父子關係,均來自武漢。在住院前,病患去過河內、芽莊、胡志明市等地。 —Forbes
*紐約時報:圖集:武漢新型冠狀病毒疫情防控保衛戰
https://cn.nytimes.com/china/20200124/china-coronavirus-photos/
*中國在春節奮戰對抗武漢肺炎再擴大。China coronavirus: Fears infections will rise as hundreds of millions travel https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-china-51230011–BBC
* 黑龍江省衛生健康委員會透露,週四(23日)零時至24時,黑龍江省報告新型冠狀病毒感染的肺炎新增確診病例兩例,死亡病例一例。其中,綏化市出現首例確診病例,大慶市則出現首例確診病例。—新加坡聯合早報
黑龍江首現武漢肺炎死亡病例一人 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20200124-1023712?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 中國國家衛生健康委最新統計顯示,截至今天(24日)零時,29個省區市已累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例830例,其中重症177例,死亡25例,其中湖北省24例、河北省一例。
已治癒出院則有34例。20個省區市累計報告疑似病例1072例。—新加坡聯合早報
*日本韓國皆發現第二個確診病例。日本厚生勞動省今天(24日)表示,該國出現第二宗武漢新型冠狀病毒的肺炎確診病例,患者日前到東京旅遊,目前留院。—新加坡聯合早報
日本發現第二例武漢肺炎確診病例 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20200124-1023710?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
韓國確診第二例新冠肺炎病例 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20200124-1023709?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 繼武漢宣佈「封城」後,湖北多地也宣佈關閉火車站。截至週四(23日)晚11時,湖北武漢、鄂州、黃岡、赤壁、仙桃、枝江、潛江七個地區「封城」。
湖北「封城」地區增至七個 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20200124-1023705?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 新加坡出現首例。這名確診病患本週一晚間乘搭南方航空CZ351航班從廣州飛抵新加坡,一家十口從樟宜機場乘包車前往聖淘沙,入住香格里拉聖淘沙度假酒店,期間一直留在酒店範圍內。病患目前在中央醫院留醫,情況穩定。
新加坡出現第一起武漢肺炎確診病例 https://www.zaobao.com/znews/singapore/story20200124-1023564?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 武漢並非北京、上海、廣州那樣著名的中國大城市。但那裏是新型冠狀病毒爆發的地方。這個城市的規模和經濟影響力解釋了為何病毒會從那裏傳播,並迅速擴展到亞洲其他國家,甚至美國。
武漢「封城」 湖北或存在「瞞報」疫情
武漢封城防控疫情 病例和死亡人數飆升
武漢位於中國中部,交通四通八達,歷來有「九省通衢」之稱。據武漢市政府表示,武漢共有戶籍人口900多萬人,另有常住人口500多萬人。
據預測,春運期間抵達武漢的人口流動規模將在3000萬左右。
武漢面積約8500平方公里。據估計,這是世界第42大城市,中國第七大城市。—BBC
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-51217424?at_custom3=BBC+Chinese+(Traditional)&at_medium=custom7&at_custom2=facebook_page&at_custom4=910434B4-3D9E-11EA-90F3-21B2C28169F1&at_custom1=%5Bpost+type%5D&at_campaign=64
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅李根興 Edwin商舖創業及投資分享,也在其Youtube影片中提到,第2189成交(堅-註冊)《勝在附近公屋多》註冊1680萬。 深水埗保安道335號地舖,建築面積1200呎,門闊16呎,內闊20呎,深60呎。租客順發行名茶。 業主原叫價2000萬,成交1680萬。現租金2萬至2022年4月1日。回報只得1.4% (可能是深水埗新低?) 簽約日期是2020年11月1...
南昌市人口 在 酪梨壽司 Facebook 八卦
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stasher的顏色選擇多樣,我個人最常用的是經典耐看的「雲霧白」,但如果要用來呈裝易染色的食物,或喜歡繽紛的視覺效果,就推薦搭配食物色彩的矽膠密封袋。
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epicurean的砧板好清潔又不發霉,我家陸續添購了好幾組不同顏色尺寸的,每天都會用到的是S和M尺寸,因為他們輕巧方便,不佔檯面和洗碗機空間;如果家中人口較多或愛吃愛煮,就可以考慮直上S+M+L全尺寸。
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南昌市人口 在 張哲生 Facebook 八卦
謝謝網友 Lynette Chen 拍攝分享她於1992至1993年間就讀臺北商專時所用罄的臺北市公民營公車學生定期票之票根。
昔日臺北市各家公車業者皆自行發售種類各異、只適用於自家路線的紙票,在實施聯營制度後,為求能夠「一票通用」,因此改由聯管中心統一發行紙票,票種分為普通票、優待票與學生票(須向學校登記,由校方代購);而在冷氣車投入營運行列後,也曾發行專用乘車代幣(過去冷氣車的票價略高於非冷氣車)。
隨著負責剪票的車掌在精簡人力的需求下逐漸被裁撤,司機必須兼顧駕駛與剪票工作(即所謂的「一人服務車」),導致營運效率下降,剪票制度因此於1994年初廢止,改全面採取上、下車投入現金收費。
《認識臺北市公車歷史》
清光緒13年(1887年),臺北府城設立之初,劉銘傳從上海購進人力車150輛,行駛於城內、艋舺和大稻埕之間,於是臺北有了第一批「準公共運輸」系統。
日治時期,1922年,日本人創設「臺灣自動車株式會社」,為臺北公共運輸之濫觴;初期僅有一條萬華至臺北橋的路線,後來因為經營不善,於1925年由本省人出資接辦,更名為「臺北汽車公司」。
1930年,臺北市役所(市政府)收購「臺北汽車公司」,成立「臺北市營公車」,並於市役所下設「自動車課」來管理;當時公車路線以台北車站為中心呈輻射狀,服務範圍不大,平均每日載運乘客約一萬人,大部分的市民往來市區除了步行、騎腳踏車,就是搭乘人力車。
那時候,公車總站設在臺北駅(臺北車站),另外在臺北橋、万華駅(萬華車站)、西門市場、円山動物園(圓山動物園)、東門詰所(東門肥料檢查所)、軍官邸前(今南昌路的陸軍聯誼招待所前)均設有調度站,可見當時臺北市營公車主要是跑城內到週邊的各個據點。
由於經營良好,使其於1937年時遽增到120輛車 、14條路線, 是日治時代臺北市公車業務之巔峰時期。可惜後來中日開戰而資源匱乏,公車運輸也隨之陷入半停頓狀態。
二戰結束後,百廢待舉,原有的公車由新市府公共汽車管理處接管,1946年時,堪用的公車僅剩下18輛,服務的路線縮減為8條;反倒是隨著國民政府遷台,上海的三輪車大量湧入,憑著機械化「跑得快」的優勢,迫使人力車數量銳減而終致消失,三輪車一下子躍為最重要的營業運輸工具。
戰後,臺北市政府將自來水、瓦斯、公車三種公共事業合併管理,於1946年4月1日正式成立「臺北市公用事業管理處」。他們接收了56部老舊車輛,然而其中卻只有4部可用, 僅能供兩條路線行駛。
初期,臺北市政府無力投資公共汽車業務,但在員工積極的整修下,至1946年10月,共有28輛公車恢復了以往的榮景,馳騁於市區8條路線,使當時財經狀況岌岌可危的臺北公車業務得以維持。
1949年,臺北市已有5,847輛三輪車在街上載客,數量約為1946年統計數量的100倍。於是,臺北的公共運輸正式進入機動車的時代。
1952年,臺北市政府將公共汽車自「公共事業管理處」分出,成立「臺北市公共汽車管理處」。此時,臺北市市區公車由臺北市公共汽車管理處獨家經營,僅有51條路線,營運車輛651輛。
1967年7月1日,臺北市升格為院轄市後,行政區域擴大,人口大幅增加。為適應市民交通上之需求,自1969年起局部開放民營,欣欣、大有、大南、光華等4家民營業者陸續加入營運,路線增為90條,營運車輛增為847輛,當年的總搭乘人次約有3.9億,1975年更達到9億人次的高峰!但由於各業者獨自發售的票證種類複雜、票價不一且無法通用,公車路線亦缺乏整體規劃,出現許多個別區域服務上重疊或不足的情形。
之後,公共運輸運量開始下降,即使公營公車業者在1976年底進行整合聯營,但頹勢已現,往日雄風難振。
為了提升營運效率,「臺北市公民營公車聯營籌備委員會」於1976年成立,針對公車路線與號碼、票證與票價進行整合,並設置管理聯營事務的統一組織,自1977年4月30日起實施聯營,中興、指南、台北、三重、三重市公車(今首都客運)等5家民營業者加入經營,當時分配路線149條,計畫參加聯營車輛2325輛,實際行駛1984輛。
臺北市由公共運輸所承擔的交通運量在1975年還有超過50%,但到了1981年,公共運輸就只承擔42%左右的運量,到了1991年,公共運輸承擔的運量遽降至27%。到了1996年臺北捷運通車後,臺北市的公共運輸僅占24%的運量,已不到總交通運量的四分之一。
1980年代後期至1990年代,許多原由臺灣省公路局(今交通部公路總局)管轄之公路客運路線,以重新編碼或區段聯營方式納歸聯營路線,相關業者亦隨之加入聯營體系,此後,聯營公車路線於新北市境內的涵蓋範圍逐漸擴展。
為提升臺北公車的服務品質,1992年開辦「聯營公車營運服務指標評鑑」,在臺北市政府的獎勵、監督與業者努力 地爭取榮耀下,臺北各公車業者的服務品質已大幅進步。
1996年3月,臺北第一條捷運─木柵線正式通車,捷運在此後便迅速擴展。公車企業為尋求新商機,於1999年10月開辦捷運接駁公車, 使捷運與公車能相輔相成。
隨著臺北捷運路網的初步完成,為鼓勵市民使用大眾運輸,臺北市政府於2003年11月實施捷運與公車雙向轉乘優惠措施,至今,許多臺北市民的生活已與大眾運輸密不可分。
自新北市政府交通局於2010年成立後,為利權責劃分更為審慎考量當地運輸需求與特性,針對市境內里程佔多數的新設路線即由該局管轄,一般稱為新北市轄公車路線。
臺北市公共汽車管理處自2004年1月1日起轉型民營化公司組織並改名為大都會汽車客運公司,自此,臺北市市區公車均由民營業者擔負運輸服務角色。
臺北市聯營公車路線數約280餘條,共由14家業者提供運輸服務,路線類別包含一般路線、幹道公車、捷運接駁公車、山區公車、休閒公車及市民小巴等,車輛數約3600輛,將繼續提供臺北市民更為便捷、安全及優質之運輸服務。
南昌市人口 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的評價
第2189成交(堅-註冊)《勝在附近公屋多》註冊1680萬。 深水埗保安道335號地舖,建築面積1200呎,門闊16呎,內闊20呎,深60呎。租客順發行名茶。 業主原叫價2000萬,成交1680萬。現租金2萬至2022年4月1日。回報只得1.4% (可能是深水埗新低?) 簽約日期是2020年11月10日, exactly 就是【東方日報】頭版獨家報道政府將會減工商舖辣的消息當日。
原業主2006年3月以410萬買入。1989年3月曾成交182萬。
這間舖我睇過。好大間,但好靜,向保安道公園。租金道理上唔止兩萬元。 旁邊333號舖的誠信大藥行,同樣面積,1200呎,租金是45000。因此我覺得此舖市值值金應約是約4萬,市值回報約2.9%。
這間舖位置較靜,勝在近順寧道街市,大大件。 附近蘇屋邨重建於2019年落成,已入伙合共6985伙租住公屋單位,住了19500人。 唔好睇小公屋單位的消費力, 好多做餐廳的老闆同我講,公屋(尤其是舊公屋)的消費力往往仲大過新落成的私人屋苑。 新的私人屋苑,大部分收入都可能去了按揭供款。但公屋,好多收入你睇唔到,但支出(房租)肯定少。Look at 領展收入你就明?。
東京街以西的深水埗區(長沙灣)我較喜歡,有新人口,消費力較強。東京街以東,直至欽州街則是cheap 好多! 再向東(太子方向),過埋南昌街至柏樹街之間,則是 BIG NO NO! 香港的舖市「死亡之框」! 但物極必反,最近冒起些有文青咖啡/精品店, 又開始死而復生。
這間保安道的舖死穴是有一個長租約鎖死了租金太低,回報只得1.4%至2022年4月,今時今日買咗咁低里數回報俾人笑.... 以為你買了羅素街才咁低厘? ... 原來係深水埗! 感覺5.5分。李根興 Edwin
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自肺炎以來,我們已買入11間街舖,同期全港最多。 2021年,我們要買入五億商舖,約30間。李根興 Edwin
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北緯30°•中國行(1):1、舟山:海天之間;2、舟山:前往東極島;3、舟山:旅程第一站東福山;4、舟山:走進嵊山鎮;5、舟山:枸杞島“海洋牧場”;6、舟山:走進嵊泗縣城;7、舟山:行走東沙古鎮;8、舟山:博物館中看珍藏。
《遠方的家》是中央電視臺中文國際頻道(CCTV-4)於2010年12月精心在黃金時段推出的全新的旅遊欄目。節目容量大、攝製力量強的《遠方的家》欄目充分體現了央視對旅遊業的關注和支持。欄目以“展示中國人的生活方式;表達新生代的旅行態度;溝通多元化的文化價值;構建華語圈的心靈家園”為宗旨;欄目以記者見聞的方式、以人文體驗的手段,展現中國各地的自然風光、人文風情和人物故事。
《北緯30°中國行》是中央電視臺中文國際頻道《遠方的家》欄目 又一大型系列旅遊節目(共推出189集),節目展現北緯30度沿線神奇的自然環境,描繪這片土地上人們的人性美、人情美,以自東向西沿緯度線行走為推進線索,深入關注普通群眾的人生故事和生存狀態,緊扣住中國人的情感脈動,向世界展示中國的北緯30度帶上包括自然風光、歷史文化、民俗風情和社會發展在內的全景式圖畫。節目組橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市,最後抵達西藏阿裡地區,沿途將到訪300多個市縣,總行程預計超過2萬公里,節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。節目以“自然、家園、文化”為主題,吸收新聞、專題、紀錄片等不同節目類型的長處,以真取勝、以情動人。《北緯30°•中國行》攝製組從浙江舟山群島出發,沿北緯30°線,自東向西一路行進採訪,橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市,最後抵達西藏阿裡地區,沿途將到訪300多個市縣,總行程預計超過2萬公里,節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。
始發站(由東向西):
• 浙江:舟山、寧波、紹興、杭州、金華、衢州、麗水
• 安徽:宣城、黃山、銅陵、池州、安慶
• 江西:上饒、景德鎮、九江、南昌、宜春
• 湖北:黃岡、黃石、鄂州、武漢、咸寧、荊州、仙桃、孝感、荊門、宜昌、十堰、神農架林區、恩施
• 湖南:岳陽、長沙、湘潭、益陽、常德、張家界、湘西
• 重慶
• 貴州:銅仁、遵義
• 四川:瀘州、宜賓、自貢、內江、資陽、遂寧、廣安、達州、巴中、廣元、南充、綿陽、德陽、成都、阿壩、雅安、眉山、樂山、涼山、甘孜
• 西藏:昌都、林芝、山南、拉薩、那曲、日喀則、阿裡
舟山市是中國浙江省下轄的地級市,位於浙江省東北部,其行政區域範圍為整個舟山群島。市境西北隔杭州灣與上海市、嘉興市相望,西南隔海與寧波市相鄰。地處長江口以南,錢塘江、甬江入海口交匯處,杭州灣對出的東海海域,轄境由數以千計的島嶼組成,自北而南為馬鞍列島、嵊泗列島、崎嶇列島、川湖列島、浪崗山列島、火山列島、七姊八妹列島、中街山列島、舟山島及鄰近島嶼和梅散列島。群島之中,以舟山本島最大,為中國第四大島,其「形如舟楫」,故名舟山。全市總面積1,455平方公里,人口116.8萬,市人民政府駐定海區。2011年6月30日,國務院批覆設立舟山群島新區,範圍涵蓋整個舟山市。春秋時,舟山屬越,稱「甬東」(甬江之東),又喻稱「海中洲」。1937年日本全面侵華,舟山落入日軍之手。1942年10月1日,日本軍船里斯本丸運英國戰俘往日本,中途在舟山被美國太平洋艦隊潛艇部隊第81分隊的「鱸魚」號發射魚雷擊中,日軍棄船,千多名英軍戰俘遇害。 當地中國漁民義救出300多名英國軍人。1945年,日本戰敗投降,舟山復歸中華民國。1949年,民國三十八年,因戰時需要,定海縣分為定海、滃州(岱山縣前身)兩縣,馬跡山以北蘇屬各島設立江蘇省嵊泗縣。1950年5月13日夜至16日拂曉,駐舟山的中華民國國軍秘密自舟山撤退,滃州縣實際解散,是爲舟山撤退。中華人民共和國成立後,中國共產黨進占舟山群島,成立定海縣人民政府,屬寧波專區管轄。2017年4月,浙江自貿區成立,涵蓋舟山離島片區78.98平方公里,舟山島北部片區15.62平方公里,舟山島南部片區25.35平方公里共三個片區119.95平方公里。
嵊泗貽貝,浙江省舟山市嵊泗縣特產,中國地理標志產品,舟山方言稱之為"淡菜",別名海紅(東海夫人)、紅蛤、殼菜。嵊泗縣嵊泗縣海域環境優越,水質肥沃,餌料豐富,溫度適中,利于海洋生物棲息,為嵊泗貽貝提供優良的生長環境,被農業部劃為一類貝類生產區,嵊泗人採集野生貽貝供人類使用、交易有悠久的歷史,所產貽貝具有個大、鮮嫩、肉肥、出肉率高、營養豐富、無污染等特點,為海鮮中的佳品。嵊泗屬亞熱帶海洋性季風氣候,四季分明,冬無嚴寒,夏無酷暑,光照充足,溫差較小。春季多海霧,夏季多氣旋,秋季較幹燥,冬季有霜凍。降水量春夏多于秋冬。嵊泗縣海域環境優越,水質肥沃,餌料豐富,溫度適中,利于海洋生物棲息,為嵊泗貽貝提供了優良的生長環境,被農業部劃為一類貝類生產區。漁業資源得漁獨豐,嵊泗是中國十大重點漁業縣之一,地處著名的舟山漁場中心,水產品資源豐富,被稱為"東海魚倉"和"海上牧場",盛產帶魚、大小黃魚、墨魚、鰻魚、鰳魚和蟹、蝦、貝、藻等500多種海洋生物,擁有浙江省最大的貽貝產業化基地和深水網箱養殖基地,是寧波、上海及長三角地區鮮活水產品供應基地。
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棠樾牌坊群,位於安徽省歙縣鄭村鎮棠樾村東大道上,為明清時期古徽州建築藝術的代表作。棠樾的七連座牌坊群,不僅體現了徽文化程朱理學“忠、孝、節、義”倫理道德的概貌,也包括了內涵極為豐富的“以人為本”的人文歷史,同時亦是徽商縱橫商界三百餘年的重要見證。每一座牌坊都有一個情感交織的動人故事。乾隆皇帝下江南的時候,曾大大褒獎牌坊的主人鮑氏家族,稱其為“慈孝天下無雙裡,袞繡江南第一鄉”。 1996年,棠樾牌坊群被國務院公佈列為第四批國家重點文物保護單位。棠樾牌坊群結構佈局都採用嚴格的中軸對稱手法,給人以穩重感,在視覺的焦點處加以強調,精心雕刻。牌坊群兩側保留了永久農田,四周沒有構造物,遠眺牌坊群,七座牌坊仿佛從農田“拔地而起”,顯得格外突出。牌坊群位於棠樾村口,其周圍的農田、樹木、池塘、河流及人工環境(如古橋)等構成了完整的村落外部環境,反映了古代村落選址、建設所遵循的因地制宜、人與自然和諧共生的原則。棠樾牌坊群是明清時期建築藝術的代表作,雖然時間跨度長達幾百年,但每座牌坊的建築風格確混然一體。歙縣棠樾牌坊群一改以往木質結構為主的特點,幾乎全部採用石料,且以質地優良的“歙縣青”石料為主。這種青石牌坊堅實,高大挺撥。既不用釘,又不用鉚,石與石之間巧妙結合,可曆千百年不倒不敗。
黃山呈坎,又名八卦村。被朱熹譽為“呈坎雙賢裡,江南第一村”,位於黃山市徽州區北部,距205國道僅5公里,為呈坎鎮政府所在地、現有人口2700餘人。呈坎古名龍溪,自唐末江西南昌府秋隱、文昌羅氏二兄弟舉家遷此“擇地築是而居”易名呈坎以來,已有一千多年歷史,是我國當今保存最完好的古村落之一。其依山傍水,融自然山水為一體,二圳五街九十九巷,聚集著不 同風格的亭、台、樓、閣、橋、井,祠、社及民居,全村現保存著明清建築100餘處,其中有羅東舒祠、長春社、羅潤坤宅等國家和省級文物保護單位3處,精湛的工藝和精美的石雕、磚雕、木雕、彩繪將徽州古建築藝術的古、大、美、雅體現得淋漓盡致。被中外專家和遊人譽為“中國古建築藝術博物館”;呈坎人傑地靈、人文薈萃、名人輩出,歷史文化沉澱深厚,至今仍保留著董其昌、林則徐等歷代名人題寫的牌匾30餘塊。1995年5月,呈坎村被安徽省人民政府批准公佈為省級歷史文化保護區,現被列為第五批國家級歷史文化保護區推薦目錄;呈坎依山傍河而建,坐西朝東、背靠大山、地勢高爽、選址完全符合“忱山、環水、面屏”的古代風水理論;兩條水圳引眾川河水穿街走屍,現仍發揮著消防、排水、洩洪、灌溉等功能;眾種河繞村而過,故而呈坎村橋多,其中著名的有元朝修建造型優美的環秀橋、明代修建的江南單孔跨度最大的石拱橋----隆興橋;十字路口與丁字路口至今仍保留著3座打更防盜和節日懸燈照明的明代更樓,由於選址審慎、佈局合理,精心設計、施工,古村與自然環境和諧統一,以山為本,以水為魂的山水田園特色顯著。呈坎五街大體平行眾川河延展,呈南北走向,小巷與大街垂直,呈東西走向。街巷全部由花崗條石鋪築,兩側民宅鱗次櫛比、縱橫相接、排列有序、青牆黛瓦、高低錯落、黑白相間、淡雅清秀、長街短巷、犬牙交錯、宛如迷宮、漫步街頭、一步一景、步移景異、無處不景、人在畫中、其樂無窮;呈坎現有宋、元建築各一幢,其一是長春社,宋建明修是徽州僅存的古代祭祀土地神的公共建築;其二是羅會泰宅(俗稱老虎潤)為元代建築,呈正方形、高大精美、宛如古堡。呈坎明清建築不僅數量大,而且祠堂、民居、更樓、石橋類型多樣,僅三層樓民居現仍保存7幢,尤其是羅會炯宅(羅應鶴官邸)石牌樓門罩;羅會炳宅(俗稱石柱廳)木牌樓門罩、須彌座、高大客廳和獨柱旋轉樓梯;羅長銘宅天井魚池;羅季穎宅雕甍鏤棟;羅來龍宅豬食槽天井;敬老院支祠暗壁樓梯;汪閨秀宅陶瓷水梘;環秀橋水構亭;靈山嶺石構亭以及民宅的斜門、鐵皮門、樓廳美人靠、窗戶遮羞板、石雕、木雕、磚雕以及月梁、梭往、彩繪等,特色顯著;呈坎古村保存至今的明代建築,雖遭大量破壞,但仍占黃山市首位,而且類型豐富,風格之獨特,在全國都屬獨一無二,故有“呈坎民居甲天下”之譽。