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「半導體設備工程師工作內容」的推薦目錄:
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半導體設備工程師工作內容 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 八卦
「為什麼成績極好的學生會通不過谷歌的招聘?
我們可以從一個我親身的經歷說起。2005年是李開復擔任谷歌中國總裁的第一年,當時因為受到微軟競業禁止的限制,他能做的事情就是從各個學歷的大學生中招員工。當時最早的幾批員工錄取的決定都是谷歌山景城總部做出的,淘汰率極高。幾萬份簡歷下來,只錄用了幾十人。
李開復就問我們,為什麼淘汰率那麼高?我們告訴他,因為按照山景城的標準,合格的就那麼多。那些大量的成績極好的學生當時體現出了一個共同的問題,就是面對那些沒有簡單答案的問題,表現都不好。而當時有能力通過面試要求的人,今天絕大部分都成為了中國IT行業的頂級人才,包括快手的創始人宿華和拼多多CEO陳磊等。
為什麼那些成績很好的學生在谷歌的招聘中表現不好呢?其實,一個學生在學校里能遇到的任何問題,即便是研究生的畢業設計課題,答案都相對簡單。但在現實中,哪怕是一個小問題,答案都可能很複雜。
比如我在硅谷來信第二季中講過,我經常用「如何構建一個網絡爬蟲」來面試工程師,在學校里對這個問題給出的答案是很簡單的,寫成代碼不過2、30行,半小時就能搞定。但是在現實中,這個問題很複雜,谷歌一直維持著一個幾百人的工程團隊在解決這個問題,相應的代碼有幾百萬行。最近我正在寫我的新書《計算之魂》,裡面詳細討論了這個問題,我列舉了構建網絡爬蟲的十幾項細節,這還只佔真實系統構建工作中很少的一部分。我在書中講到的每一個細節,都夠三五人做個一兩年時間了。
類似的問題還有很多,我們在學校裡面三言兩語就能回答的那些題目,放到現實中,其實會變得非常複雜。我在之前的信中提到了,有些托福能考高分的去應聘行政助理,結果機票都訂不好,其實是同樣的道理。如果老闆給你把各種條件都限定清楚了,訂票這件事誰都能做,但是如果一個老闆有時間精力給你把這些條件都講清楚,那他還不如自己上網點擊兩下好了,何必要找助理來做呢?
如果一個年輕人因為在學校中的經歷,就以為世界上的事都能有一個簡單的答案,甚至還想著不花功夫碰運氣就能碰到一個簡單答案解決大問題,那他做的所有努力,可能方向都錯了。不幸的是,無論是在學校里還是在媒體上,總是在講一些故事,讓人以為存在這種靈機一動的答案。」
「小學生比NASA專家更聰明嗎?
有一個很典型的例子,是多年前我在國內媒體上讀到的一篇文章,標題大意是說「NASA專家不如小學生」,它講了這樣一個故事:
在上世紀60年代美國的阿波羅計劃中,要解決宇航員在太空中用筆書寫的問題,當時還沒有觸屏電腦,很多記錄只能用紙和筆做。但是,由於航天器在太空中處於失重的狀態,普通的鋼筆和圓珠筆裡面的墨水根本出不來。為此,科學家們鑽研了好長時間,花費了上百萬美元,也沒造出一種符合要求的「墨水筆」。於是NASA 向全國徵集解決方案,結果有一個小學生寄來一封信,內容只有一句話:「為什麼不使用鉛筆?」
這個故事乍聽之下讓人覺得很痛快,流傳很廣,有些人說這就是突破了思維的局限,甚至還有人因此覺得,民間科學家只要點子好,就能碾壓專業的科學工作者。
不過,恰巧我過去的老闆諾威格(Peter Norvig)就曾經在NASA的艾姆斯研究中心擔任主管,他就有一隻特殊的太空筆,他告訴了我這個故事的真相。
在60年代最初的太空項目里,無論是蘇聯還是美國都使用過木制鉛筆,其實這並不用一位小學生來提醒,是人就能想到。但是在失重環境下,鉛筆筆尖摩擦產生的碎屑會懸浮在空中,不僅對宇航員來講是潛在的危險,而且鉛筆芯的粉塵還可能進入到儀器中毀壞設備。再加上鉛筆在低溫下易碎,而且易燃,在太空環境中其實很危險,因此這個方案在航天探索的初期就已經被排除了。
最終幫助NASA解決了這個問題的是菲捨爾公司(Fisher),他們發明瞭一種可以在各種條件下使用的圓珠筆——無論是在失重的情況下、有重力時在任何角度下、在水中或者任何液體中,甚至在真空中,這種筆都可以使用;而且它耐低溫也耐高溫,在零下45度到200度的極端溫度下都可以正常工作。此外,這種筆上面的零部件也永遠不會脫落。為了研制這支筆,花了大約100萬美元,但這100萬美元花得很值,因為直到今天很多場合下還需要用到這種筆。
很多時候,那些不費太多力氣就能想到的所謂的「好答案」,很可能只不過是別人早就考慮過的、淘汰掉的答案。
我在約翰·霍普金斯大學讀書的時候,從我的導師賈里尼克教授那裡受益最多的,不是他告訴我「該怎麼做」,而是他告訴我「不能怎麼做」。很多時候遇到一個問題,我和同學都覺得想出了好的解決辦法,而他常常會告訴我們,這些辦法他們10多年前在IBM時已經嘗試過了,不管用。對於那些那麼多人都沒有想出答案的問題,不太可能存在靈機一動的答案。
在現實中,每一個細節問題都可能不得不安排一個專門的職位去解決,那些通過一些小手段就能解決的問題,常常只存在於很簡單的工作中。我一個朋友的孩子畢業後到了德國,進入了奔馳公司後做了很多年的機械工程師,幾年前一次我和她聊到騎車發動機的事情,我問她,為什麼內燃機已經有一百多年的歷史了,中國國產汽車的發動機還是做不好呢?
她說,今天的發動機和一百年前的完全不可相比,如果發動機研發中有1000個問題,你解決了其中20個,可能這個發動機就能工作了,但是它肯定不實用;你繼續研究,解決了100個問題,覺得所有的問題應該都解決了吧,其實這才只是商用的開始。
我和我弟弟也談過類似的問題,他現在在做半導體芯片設計,我問他,為什麼中國一些地方投資半導體,幾十億砸下去都沒有見個響?他和我講,假如做出一款在市場上能夠成功的半導體芯片要走一百步,那你其實走到第十步就能做出樣片了,很多人到這裡就覺得看到了勝利的曙光,其實還差得遠,接下來遇到的問題可能比想象的多十倍。
真實世界的複雜性
從他們的話中我就想到了一點:真實世界的複雜性要比大多數人想象的高很多。很多人努力,只是在前一百個問題里轉圈子,當他們解決了一百個問題後還沒有成功,就轉而去做另一件事了,結果就是總是在成功的圍牆外兜圈子。
今天有很多地方都會講一些所謂的應聘技巧。應聘技巧確實是有作用的,但它的作用是在實力的基礎上錦上添花。用人單位是否錄用一個員工,最關鍵的因素其實只有一個,實力。沒有實力,學會再多的應聘技巧也是白費。很多人看了一些電視劇、雞湯文章,以為學會了面試技巧就能得到好工作,可能只是竹籃打水而已。」
「很多人對於那些靈機一動的簡單答案津津樂道,常常講那些答案打破了思維的牆。其實,真正捆住人們思維的不是所謂的牆,而是一個人本身的能力、閱歷和經驗。兩米高的牆也擋不住姚明的視線,而對於身高不足三尺的小矮人來講,一道矮牆就可能讓他看不到眼前的世界。
為什麼我一直強調要「與賢者為伍,與智者為伍」,因為這其實就是我們以最快的速度增加經驗和閱歷的方式。不過要留意,從他人那裡得到的閱歷和經驗仍然是間接的,我們依然需要自己不斷地觸碰這個世界,那些經驗才會變成我們身體的一部分。
很多時候,我會覺得那些自以為是地質疑先賢的人是不可理喻的。是的,人都會犯錯誤,都有局限性,孔子、老子、亞里士多德、牛頓、釋迦牟尼都不例外。但是,對於我們這樣的凡人來講,對待先賢有兩個做法:一個是虛心地學習先賢思想的精髓,另一個則是不斷尋找先賢的錯誤以顯示我們的高明,顯示他們有局限性。哪一種做法對我們更有利是不言而喻的。
我們找出了先賢的局限性,說一句人無完人,也不過是說了一件大家都知道的事情,我們對人類文明的貢獻也不會因此就超過了那些先賢;但如果我們虛心地學習先賢的思想,運用到自己的工作和生活中,卻是實實在在可以終身受益的。」
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【2018 暑期實習生 實習心得分享】
讓我們來看看來自美國Texas A&M University化工所同學Timothy Dai ,分享台積兩個月的實習生活吧 !
六年前進入台大化工系就讀的時候,我已經非常確定未來要進入產業界,也始終以成為一位合格的工程師為努力的方向。然而,即便在念完碩士班一年級之後,對於製程工程師實際上的工作範疇仍是非常模糊。因此,這個暑假有寶貴的機會可以進來台積電CVD製程課實習,最大的目標就是認識並參與在薄膜製程部門所負責的日常工作內容。除此之外,也希望透過實習更深入了解半導體產業、半導體的各段製程,以及台積電的公司文化。
這一次在CVD製程實習,恰逢廠區全力拚產能的階段,因此,實習主要參與的工作內容大多與預防和降低製程defect有關。原本以為需要長時間在無塵室工作,但其實大多是在辦公室遠端進行數據分析。在Fab tour之後,我才知道先進製程廠區的無塵室自動化比例已經超過90%。有娃娃機這樣的設計和各樣的線上操作系統,不只是讓工程師不再需要長時間待在Fab裡面,也可以提升工作效率和降低人為出錯的機會。
剛進去實習時什麼都不會,交接會議也聽不懂。不過,在每天不斷地問問題和跟在學長姐身邊學習,我慢慢可以開始跟別人解釋製程比較深入的問題,也可以在討論中提出一些自己的看法,實習最大的收穫,是觀察並吸收學長姐解決問題的方法和處事的經驗,這些是網路上找不到的,也是即便在實習結束之後還可以帶著走的。另外,HR安排的課程和演講,讓我對於半導體其他段的製程以及整體的發展有更進一步的認識,在聽過這些演講之後,我開始體會到台積電所做的不只是努力搶訂單,提高良率效能,然後分紅可以拿到多一點,而更是可以對人類的生活產生很大的影響力。
兩個月的時間不長,雖然無法深入了解製程,但仍有初步的認識。平時學長姐很忙,不可能隨時指派我工作,因此積極的態度很重要。不論是主動問問題或是跟著設備課學長一起進Fab學習,都盡量不要浪費實習寶貴的機會。在台積電實習「好不好」?我認為「好不好」在於你對實習的期望是什麼。先前在我的印象中,半導體就是很賺錢的產業,而台積電只跟輪班畫上等號。這兩個月的實習完全打開我的眼界,改變我的許多想法,我更認識半導體產業的製程和發展、台積電的企業文化和核心價值、以及製程工程師的工作責任。在兩個月的實習之後,我覺得半導體是我畢業之後會想要嘗試的產業,而成為一位製程工程師也是我會想要發展的方向。
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本集主題:「從工程到旅程的勇氣 那些一步步指引我夢想的旅途」介紹
訪問作者:張J
內容簡介:
致 每一位走在路上的你
一步步踏上活出生命模樣的夢想之路
這是一本關於旅行×夢想×勇氣的書。
裡頭包含了啟發、探索、感動、徬徨與追尋,跨度長達8年,在世界13個城市,發生的15段溫暖故事,且看一位職業令人稱羨的外商工程師,如何在旅程中探尋世界、找尋自我,一步步踏上活出生命模樣的夢想之路。
正如作者張J說的,這是一本時光書,最終帶你到遠方的,不是機票、不是鞋子,而是一顆想出走的心。
從最早一篇到最近一篇,相差了8年,裡面記錄了這8年來,走過的15段印象深刻的旅行,分別發生在世界上13個不同的地方。每一段故事都帶著一個啟發,或多或少,或大或小,在人生不同的時節裡相遇,慢慢醞釀成改變,從一位工程師,直到成為了作家。旅程走了幾年,改變就花了幾年,這是一個很緩慢的過程。
一個從小愛寫作、長大後卻就讀理工組的男孩,國中老師一次對他作文的肯定以及送他一本書,埋下了他愛寫作的種子,經過多年之後的今天,張J 終於可以回送老師一本書,那是他自己寫的書。
旅行就像是一個異次元入口,給了作者不同角度去看待人生的樣貌,讓人開始正視自己的內心。
在職場上他開始充分利用假日旅行,接著尋求出差、外派,一邊工作一邊旅行,用人生的細碎片段慢慢走過了迢迢長路。上班族式的旅行,長度與寬度雖然顯得侷促而入世,不夠超脫也不夠偏遠。但一路上遇到的這些人、那些事,卻隱約帶來了深長的影響。
在這些足跡裡,他了解到,原來,只要打從心底去追尋,即可超脫時空的桎梏,每一件事情,都將賦有意義;原來,工作、旅行與寫作並不是單選題,它可以是一條並進的折衷之路,互相豐富著彼此的意涵。
旅行,就像打開世界全書的目錄,讓人看到人生的一百種可能,向內省思自己的本心。
「沒有一段歷程是能夠被複製的,而每個人的經歷都有值得學習的地方。我無法幫助你度過人生,但也許你能夠透過我的旅程,去梳理那些每個曾經流淌過內心的徬徨與思考,去感受更多的自己,正如我一路上所經歷的,那些異地人們的經歷。了解了自己,就會更知道自己該往哪裡去。」
翻開下一頁,讓我們一起旅行吧!
作者簡介:張J
台灣高雄人,成功大學奈米科技研究所碩士畢業,曾任第一大外商半導體設備產業資深工程師、汽車組件產業營業主管。
旅居過紐約,生職涯走訪20 餘國,看過許多人事與風景,遂成立「旅行沙舟」部落格分享所見所聞,充滿溫度的細膩筆觸在「背包客棧」網站引起好評,粉絲逾兩萬七千人。
在世界兜轉一圈後回到家鄉,卸下頭銜成為旅行作家,用新的目光重新認識土地、重新探索生命。
現居於北、高兩地,現職為旅行部落客、天下雜誌換日線專欄作家、自由作家及講者。
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半導體設備工程師工作內容 在 十年設備甘苦談- 看板Tech_Job 的八卦
小叔 在某G工作算來也要步入第十年了,想當初我在科技版也發過新人文
看大家討論這麼熱烈,我也來分享一下設備心得
2010~2013 工作前三年
前三年經驗跟版上很多人說的差不多,想離職,被老闆、學長狗幹的很厲
害,但在解了很多機台issue 之後就建立起自己的口碑,有些原本口氣很差的製程講話都
變的很客氣,下午交接只要是我報的case,leader 老闆絕不會再問第二句話,這就是台積
文化,有實力說話就大聲
但其實我也花蠻多時間學習的,由於公司資料不能帶回家,下了班,我多半都是靠網路去
學習半導體製程,機台方面的學習就是靠問廠商還有實戰修機增加經驗值
現在回想,其實前三年最快樂,工作最單純
2014~2016 轉換單位離開舒適圈
因爲人生規劃,我調往了南科,第一次體會到工作文化的差異,本來做事如有神助的我,
全然毫無信心,這是我在公司最艱熬的兩年,甚至痛苦到想離職,我認真的體會到,要懂
修機,懂解issue,更要懂的做人,尤其設備非常講革命情感,製程同一個課不同的工程
師負責的專案跟產品線完全不同,所以製程工程師常回家後還是有接不完的電話,設備因
為輪班,ㄧ班ㄧ班接力下去,就算有你搞不定的,後續還會有人接力下去,下了班就幾乎
沒你的事,所以要苦大家ㄧ起苦,有解不了的issue會大家ㄧ起幫忙解,因爲機台不會差
太多,但你如果在課上人緣黑掉,就要自己夠強
現在回想,來到南科我在學做人學習融入不同的文化
學會“紀律”,這絕對是大部份人所欠缺的
2017~2019 管理真難,我是夾心餅乾
終於在幾次的競爭中,目前在做主任工程師,也就是“leader”,這些年下來,認識的人
來來去去,有出去不滿意,又再回鍋的,也有家裡跟本不缺錢,ㄧ進來就知道不會待久,
被家裡人叫來看看某G企業有哪些可學習的,也有投資套房、股票、其他副業,在接近40
年紀上下就財務自由的
已成家立業的我,生活重心早就是家庭老婆孩子,也不用再輪班修機,除非是很難的問題
,整課搞不定我再出馬,負責好幾個部門大型專案,還有專研寫report的方法,跟著老闆
磨練全局觀,當然也有幹的很不爽的時後,外部會議被狗幹的力道更大,很多事情你會更
無奈,現階段臉皮也變蠻厚的,帶著下面的工程師,你也只能往好處想,盡量讓課上氣氛
變好,當然也會有感到成就感的時候
我其實也不覺得某G有多了不起,出了公司我也是馬上把狗牌收起來但我們都很努力工作
,努力解決線上問題,讓各位手邊的3C晶片有最高的品質跟穩定度,為全人類的5G未來提
供更高速更安全的產品,我們不一定是全台灣最聰明的人,但我們一定是其中最認真努力
的一群工程師
未來展望,管理與領導
到時候我再來發下一個3年的心得文吧
謝謝收看
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.252.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1573225972.A.F50.html
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/08/2019 23:39:09
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/08/2019 23:47:42
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/08/2019 23:58:17
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 00:09:52
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 00:13:28
一堆出席報告,大概也被噴上天
設備賽一堆單位都可以嗨賴你,所以設備很重視團隊合作,不整課人聯防,很快就淪陷了
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 00:29:03
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 00:34:03
舉例機台穩定,不是因爲設備工程師ㄧ直待在機台前面盯著,忍受不上廁所,不吃飯,高
工時在FAB,而是我們找到改進的方法,機台才穩定,轉換語言,我會說成功之道是不斷
的精益求精,而非靠意志力,比較像是老一輩的風格
真的了解自己的極限適時調整,才是正確的,不需要被成功二字綁架,問心無愧,全力以
赴,就對了
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 01:05:16
司HR表達你對這派任並不願意,走公司流程去反應,但扯書卷期刊,就有點多餘了
據分析,堆積如山的report,接不完的電話,上面的十萬個為什麼,真的,修機快樂單純
多了
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 10:01:26
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 10:06:59
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 10:12:48
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 10:42:00
,有人能進聯發科,我也會很佩服,因為大家都是工作同時為台灣的科技業打拼,提升科
技業得競爭力,這樣想會比互相噴來噴去好的多
※ 編輯: o03213 (59.125.252.49 臺灣), 11/09/2019 11:05:28
※ 編輯: o03213 (61.221.218.16 臺灣), 11/09/2019 17:36:47
※ 編輯: o03213 (61.221.218.16 臺灣), 11/09/2019 17:38:45
汗,努力卻沒有成果,那其實叫做沒有效率,你可以安慰自己你運氣不好,人之常情,但
之後請不要忘記檢討自己並去學習別人的優點跟方法
※ 編輯: o03213 (203.69.17.229 臺灣), 11/09/2019 22:18:25
※ 編輯: o03213 (61.221.218.16 臺灣), 11/09/2019 22:33:35
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