#馬祖真的好冷
#體感零度以下
交通線就是生命線，對離島國人來說更是如此。這次到馬祖，與陳雪生委員、劉增應縣長、張永江議長一起考察馬祖兩大交通建設，興建馬祖大橋（連結南竿和北竿）與擴建北竿機場（整併南竿機場），前者是南北竿兩個島嶼的陸上交通線，後者則是馬祖與台灣本島之間的生命線，很開心這些建設有了些進展。
北竿機場的擴建預計今年底完成建設計畫，再經過規劃設計、土地取得與辦理工程，大概需要十年的時間。而在此之前，為了給馬祖鄉親更舒服的機場環境，並迎接日益增多的旅客，加上馬祖的南北竿機場，經常因為天候因素關閉，為了給鄉親、旅客更舒服的等候空間，交通部也陸續整修機場設施。
在南竿機場部分，我們斥資1.7億元，辦理南竿機場航廈整修及第二航廈新建工程，航廈樓地板面積增加為4240平方公尺，為現有的1.5倍左右，預計今年十月就可完工。
而北竿機場也同步進行航廈擴建及廁所整建工程（也有免治馬桶了哦），航廈面積將增加為2157平方公尺，約為現有的1.6倍，預定今年2月就可以正式啟用。
【後記】
今天下午我已返回台北，才知道預計搭晚一班機的同仁，因為氣候不佳，原要在南竿降落的飛機，改到北竿機場降落，也因此原本要從南竿機場返回台北松山機場的同仁，必須立即前往北竿機場搭機。
於是同仁提起行李，從南竿機場，先搭車到南竿福澳港搭船，抵達北竿碼頭後，又要再搭車到北竿機場，經過一陣舟、車勞頓後，才順利登機，實實在在感受到興建馬祖大橋，以及提升馬祖機場規格的重要性。
陳雪生
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