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🚗 兩年來，政府投入百億經費，增設、改善位於新北境內的4處國道交流道。
其中， #五股 交流道增設匝道，讓台65線能夠直接連上國道1號、增設國道3號 #北土城 交流道，紓解土城到中和交流道間的壅塞、國道1號 #林口 交流道也增設匝道，分流該地區的車流量。
而今天動工的國道1號 #汐止 交流道增設匝道，則能夠讓周遭居民可以直上國道，減少4公里車程、20分鐘的繞路時間，也減緩汐萬路一帶上班時間的車流。
新北市是全國人口最多的直轄市，也是國道路網車流量最高的地區，中央會持續與地方政府密切合作，改善交通、打通瓶頸，讓國人進出雙北更便利、大家通勤更省時間。
#北土城交流道
#可行性評估報院核定
今天與蘇貞昌院長一起前往土城會勘國道三號新建「北土城」交流道的計畫。
每天上下班時間，國道3號的土城、中和交流道都塞得很嚴重，土城、中和與板橋的人口不斷增加，已經突破120萬人，且土城醫院開幕在即，為了根本解決壅塞問題，地方一再希望在兩交流道間新設交流道，這樣的心聲也不斷透過吳琪銘委員反應到交通部。
雖然地方已有共識，但工程設計卻是困難重重。國道三號在土城延山腳闢建腹地不多，且依規定交流道之間的距離必須大於2公里，以避免彼此干擾。然而土城與中和交流道，才相距6.7公里，能在中間增設交流道的空間更少，同時又要減少拆遷，並且避免造成平面道路的交通衝擊，嚴苛的條件再再考驗工程人員。
幸而在各界持續關切及新北市政府同步覓地後，最終選定在土城清水地區增設交流道。新的「北土城交流道」將以立體交叉的方式銜接土城金城路，以減少對平面道路的衝擊，同時方便轉乘捷運藍線，藉以打通中和、土城兩交流道附近的交通瓶頸。
原本新北市政府提報的可行性研究初估工程要八年才能完工，交通部主動協助同步進行都計變更和設計規劃，並檢討縮短工期，期望提早一年，讓土城的民眾可以早日享受交通建設的便利。
#阿龍拼建設
建設不分藍綠 通勤順暢放第一
相信常走國道3號要接65快速道路回樹林的鄉親們，一定總是被塞在土城交流道上動彈不得。多少年來，鄉親們不斷盼望能在中和到土城段間能增設交流道。
昨天，我和蘇貞昌院長、林佳龍部長、吳琪銘委員、張宏陸委員與立法委員 江永昌，以及我們土城樹林的議員鄉親們一同來到，未來就要新開闢的 #北土城交流道 現場，蘇院長當場宣布，正式核定新增北土城交流道，建設經費由中央全額負擔，地方新北市府只需負擔用地取得費用。
未來，預期可以有效紓解國道3號土城至中和這個路段的交通壅塞，更可方便我們土城清水地區的鄉親進出國道！建設不分藍綠，唯有中央地方通力合作，才是鄉親之福！
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位於土城暫緩重劃區
鄰近舊市區機能
有著雙捷運加持
據說是超人氣A咖地段呢!!
#暫緩重劃區
#海山站
#萬大線
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投資興建:家泰建築團隊-秀泰建設
營造公司:青鈿營造股份有限公司
基地位置:新北市土城區明德路二段與學士路交叉口
接待中心:新北市土城區金城路二段（斬龍山公園旁）
基地面積:約599坪
樓層規劃:2棟 地上13-15 層 地下5層
登記類別:第二種商業區
戶數規劃: 65 戶住家 66 戶事務所 6 店面 141車位
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房型規劃:2+1房～3房
公設比例:約33.50%
管理費用:預估80元/坪/月
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內容與立場皆不代表建設公司或銷售單位，
如有任何購屋疑問，請洽銷售現場或建設方，
感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！
因此， 北土城交流道（39. 8K）預計設置於中和交流道（35K）和土城交流道（42K）之間，讓駕駛可於金城路匝道進出國道。只要用地取得順利，該工程 ... ... <看更多>
工程計畫-國道3號增設北土城交流道工程- 高速公路局. 随着社会生产力的发展和运输的兴起,民间道路经历了人行小道,驮运道和车马大路阶段。. 利用「Google ... ... <看更多>
北土城交流道 在 [新聞] 增設北土城交流道環評小組審查過關- 看板Road 的八卦
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220323003544-260405
15:50 2022/03/23
中時 林良齊
因應土城暫緩發展區、擬定土城都市計畫、土城醫院等區域都市計畫檢討及大型開發引
進人口及車流量，交通部高工局今天送至環保署環評小組第3次審查「增設北土城交流
道」環差報告，最後，該案通過小組審議建議通過，但要求開發單位應說明周圍相關計
畫關聯性評述。
開發單位指出，配合新北市政府，因而新增北土城交流道，預計可以配合並強化都市計
畫案的功能也能減輕既有土城、中和交流道的負荷；高公局代表說，增設交流道後可以
有效紓解交通量。
多位當地民眾表示，北土城交流道開發理由是為了配合都市計畫，但此交流道開發後反
而截斷近百公頃的司法園區對外聯通，不應為了增設交流道而增設交流道。
營建署代表說，擴大司法園區由內政部開發，主要是針對啟動現行新北地院、地檢署及
土城看守所多數老舊，加上看守所容留人數不足，基於人權、辦公空間需求所以才會開
發，徵收部分私人用地後也保留較精華部份給民眾，如看守所、地院等都在較陡峭地方
設置。
至於民眾原本質疑會影響金城路交通，新北市政府代表說，未來擬塗銷路邊停車格讓金
城路變成6車道，並加上如禁行右轉等管制，但仍會視交通事實實施不同的措施。
最後環評專案小組建議通過，但要求開發單位應補與周圍相關計畫關聯性評述，加強交
流道施工、營運期間之區域路網影響減輕措施，及完成後區域交通綜合改善成果說明。
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