#國慶焰火在台南
#汽車管制區如下
#煩請居民有開車出入需求找里長領取通行證
國慶焰火明天即將登場,當日會進行區域汽車交通管制。
#漁光島 #觀汐平台 為落焰區,圖中灰色區塊不得擅自進入,否則將不施放焰火。
✅汽車管制區(持通行證車輛可通行)、允許機車進入
12時起:
育平路沿線以西、安億橋北端以南
14時開始:
華平路沿線以西、本田路一二段 (北汕尾一路-大眾路口) 沿線以南、台17 (安平港聯外道路-清水路)沿線以西
#安平港聯外道路僅供接駁車通行,汽機車禁止進入
汽車管制區皆到當日的24:00,若有汽車通行需求,#煩請當地居民找各區里長領取通行證。
✅行人徒步區
10時起:安億路、光州路(不含)以西
12時起:四草大道80巷口以南、世平路(不含)以西、清水路以北
可參考以下交管資訊,並多加利用大眾運輸工具抵達。
我們會以最嚴謹態度,迎接國慶焰火盛事。目前仍是防疫期間,請參加活動的朋友保持社交距離,不能維持時請佩戴口罩,保護自己也保護他人。
✅國慶焰火交通資訊
1. 搭乘大眾運輸工具到展場:
https://20201010.tainan.gov.tw/cp.aspx?n=26504
2. 停車場及空位即時資訊:https://reurl.cc/3LeV1L
3. 接駁車資訊:https://reurl.cc/py5EDl
✅「2020國慶焰火在臺南」官網:https://20201010.tainan.gov.tw/
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過63萬的網紅HahaTai 哈哈台,也在其Youtube影片中提到,在前往法國跟拍水源希子前(真的去了),決定先到免稅店治裝再到機場,整個走進Prada跟波波瑞成就解鎖!完全是小資社畜一日寄生上流的概念,可能只買得起紙袋的把手吧...怎麼買一買變比莉姊跟周湯豪啦! ▶但真的超爆省錢:https://everri.ch/jbPcyDW #哈哈台 #昇恆昌免稅購物網 ...
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北二段接駁 在 林智堅 Facebook 八卦
11月28日選前之夜,「翻轉新竹 贏向未來」大遊行,六點半從天公壇出發
團結,凝聚力量!
翻轉新竹就在眼前!
拜託大家一人拉四票,我們一起翻轉新竹!
改變就在眼前!延續我們的氣勢!加速吧新竹!
遊行路線如下:
天公壇→中山路→右轉東門街→右轉中央路→左轉武昌街→左轉文昌街→東門圓環→右轉中正路→右轉中華路二段→右轉林森路→右轉信義街→東門圓環(繞一圈)→中正路→右轉北大路→左轉演藝路→競選總部
報名專線:03-5319868
當天活動結束後,演藝路27號競選總部備有接駁車,前往天公壇,請大家放心參與!
北二段接駁 在 盧小蜜。emily Facebook 八卦
親眼見證了昨天登機門空無一人的奇葩事蹟😯
今早四點,我們從飯店搭接駁車到機場
直奔櫃檯要辦理機票重開,但排隊人超級多⋯😓
我們找到自助登機櫃檯,刷了刷臺胞證,機票出來了
但同行友人有兩位,是從大馬辦理旅行證的!
#現在臺胞證人不在台灣不能辦
他們的旅行證,機器無法辨識,我們一定要去排隊
但人真的很多,排下去極有可能又錯過飛機😳
於是我們到處找人員尋求協助,但沒人想裡我們
東抓一個西抓一個,找到一個站務人員
他指示我們去一個人少的櫃檯開票,嗯⋯人真的比較少
-
很快的我們順利的拿到機票,想說內蒙我們要來了🤟🏻
誰知⋯一關還有一關關😂我們擔心昨天行李沒跟來
再次確認了一番,結果⋯行李真的沒跟來(大夥震驚)
櫃檯小姐說,我們的行李要領出來重掛
此時已接近5:00,我們是6:05飛呀⋯
再領行李、再重掛、再過安檢,我們可以直接改北京遊了😂
胖子心想這不是辦法!必須直接找昨天經理請他處理
結果經理說:不用領,去排隊找櫃檯幫你們掛過去
我們急了,這根本不可能排隊,排到飛機又飛走了
於是很有求生意志的大夥,卯起來亂抓櫃檯人員問
終於!有個不耐煩的說「很急的去L7,有急客」
-
阿斯~在中國真的不能害羞呀!盧下去就對了😆
因為他們也沒在care的,太害羞反而是對自己殘忍
急客櫃檯的處理效率果然高!一聽就知道問題
原來台北飛北京,行李要先提出來,再重掛
但這我們昨天已經做過了,我們是第二段沒領
幸好我們沒去領行李,不然一切真的毀了😅
她一弄好,我們一路狂飆(手刀衝的狀態)
機場很大,要轉車要趕路,還要過很嚴格的安檢
因為我們很擔心歷史重演,完全不敢有一絲懈怠
好不容易抵達登機門,呼~看到「正在登機」好感動😭
卻也意外發現我們昨天沒搭到飛機的真相㊙️
-
表訂6:05的飛機,機票上寫5:35登機
我們5:30到登機口,已經在登機中,一上飛機看到機上人超多
接著奇葩的事來了,5:42時,機上廣播「即將關閉艙門」
靠!如果看表定登機時間的人,是只有7分鐘登機嗎?😂
接著5:55的時候,機上廣播「我們即將起飛🛫️」
#中國人時間比較快484
#照這邏輯難怪趕不上飛機一大堆
#照這時程表我們終於知道為何昨天登機門完全沒人
#因為他們早就打完收工啦😑
Anyway!我們歷經千辛萬苦,終於抵達呼倫貝爾🇲🇳啦🤩
未踏上過的大草原與奇妙景象都太令人期待❤️
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我也會在這裡出現喔!神出鬼沒😆
📌小蜜line:https://goo.gl/RYncKS
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北二段接駁 在 HahaTai 哈哈台 Youtube 的評價
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重點傳送們幫補:
00:00 烙法文
00:20 線上大採購
01:52 免費接駁雙層巴士搭起來aka Fashion Show
02:55 社畜開始瞎拚
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十萬個為什麼第二集,有貓啦:http://bit.ly/HaWhyEp2
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北二段接駁 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
#記得打開CC字幕 #自駕車 #DIGI
我們的圖文不符團隊也製作了一份「自駕車」圖文懶人包!
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各節重點:
00:53 什麼是自駕車?
02:00 自駕車可以取代人類駕駛了?
02:57 自駕車也會面對道德難題?
04:33 解決不了,就不要發展?
05:48 台灣也有在研發自駕車嗎?
06:54 我們的觀點
07:54 提問
08:08 圖文不符宣傳
08:18 掰比~別忘了訂閱!
【 影像畫面引用來源 】
00:23:照片源於經濟部技術處
00:45:照片源於經濟部技術處
01:45:新通訊
03:40:截圖自Moral Machine
04:52:HowStuffWorks / 圖片源於GETTY IMAGES
05:05:圖片取自於Linkedin
05:20:iThome / 余至浩攝
05:22:照片取自於今周刊
05:30:照片取自於台灣好新聞
05:59:照片取自於Inverse
06:09:圖片取自於California Public Utilities Commission
06:14:照片取自於 diofl.veyjal.se
06:22:照片取自於科技新報
06:25:照片取自於當我們老在一起
【 製作團隊 】
|企劃:羊羊
|腳本:羊羊
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
【 自駕車道德難題測驗 】
http://bit.ly/2m24Pxl
——
【 本集參考資料 】
→ 自駕車的道德難題:http://bit.ly/2kljHGI
→ 撞死誰的準則?德國〈自動駕駛方針〉的道德困境:http://bit.ly/2mggwkb
→ MIT 推道德測驗,讓你體會自駕車的兩難──煞車失靈時救乘客還是路人?:http://bit.ly/2m1hvEF
→ 當自駕車面臨道德問題,它會如何選擇?:http://bit.ly/2kSc8aG
→ 《自駕車革命》:無人車該如何決定,是要害死路邊的兩個寶寶還是車上五個成人乘客?:http://bit.ly/2mmjRyj
→ 在教會自駕車判斷前,MIT 想先確定人類道德觀真的有「標準」存在:http://bit.ly/2kSUOm7
→ 德國制定全球首份自駕車道德準則:人類生命先於動物及財產:http://bit.ly/2kSidUB
→ 自駕車的未來與挑戰:http://bit.ly/2miYZrC
→ 【專訪前蘋果神祕部門自駕車老手】自駕車真正的挑戰是要規模化:http://bit.ly/2kQg8Zq
→ 又是低速接駁車!紐約首個自動駕駛服務開門迎客:http://bit.ly/2kSUQKL
→ 一起來用十分鐘略懂自駕車吧!GoGoGo!:http://bit.ly/2lZAKPi
→ 賴天恆/電車難題真的無聊嗎?讓我們看看Uber自駕車吧:http://bit.ly/2kqzpk0
→ 台灣自製 Level 4 小巴士 WinBus 正式亮相:http://bit.ly/2kPQMed
→ 2019/04 台灣自駕車產業規劃與發展策略/石育賢資深研究經理:http://bit.ly/2mhICLT
→ 如何讓自駕車成為現實?:http://bit.ly/2lZASyg
→ 5G可能與自動駕駛車並駕齊驅?:http://bit.ly/2m1i1T7
→ 對自駕車來說,5G 網路是必要條件嗎?:http://bit.ly/2miZEJC
→ 自動駕駛的「道德困境」: 先救年輕人還是老年人?:http://bit.ly/2knp9c9
→ Self-Driving Car Test: Steve Mahan:http://bit.ly/2kqAlVy
→ 自動駕駛汽車的道德困境:發生意外時,是否能犧牲駕駛拯救多數人命?:http://bit.ly/2kSd0vY
→ 麻省理工推道德測驗,讓你體會自駕車的兩難——煞車失靈時救乘客還是路人?:http://bit.ly/2miZWQI
\每週7天,每天7點,每次7分鐘,和我們一起了解更多有趣的生活議題吧!/
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北二段接駁 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的評價
巨大倒木、無敵黃金大草坡是丹尼認為,最能代表中央山脈北二段「閂山」與「鈴鳴山」的最大賣點!位於太魯閣國家公園內,閂山為台灣百岳排名第79,海拔3,168公尺;鈴鳴山為排名百岳第54,海拔3,272公尺。
★「閂」=ㄕㄨㄢ
★平日與假日「無限制」入園人數
★本路線需申請太魯閣國家公園入園證
★【王小明接駁】環山→730林道(11.7K) 0975-218556、0905-550992
★活動時間:2020年2月27日 ~ 2019年3月1日
第一天:台北→南山村→環山
19:00台北火車站東三門,集合出發 → 22:00南山村 → 23:10環山部落前民宿住宿:環山部落前民宿/環清宮(通舖)
第二天:環山→730林道(11.7K)~閂山登山口(23.5K)~25k工寮
06:00起床,06:30早餐,07:00搭乘七人座接駁車,開車 → 08:00 730林道(11.7K),整理裝備,08:20重裝出發 ~ 10:20 17.5K叉路口(左下耳無溪、往甘薯峰),休息,10:35重裝出發 ~ 12:35閂山登山口(23.5K),午餐,12:50重裝出發 ~ 13:25 24.5K水源處,裝水,13:45重裝出發 ~ 12:55叉路(往閂山捷徑,又名為金明真路) ~ 14:00 25K工寮(住宿,晚餐)
★住宿:25K工寮(帳篷或打地舖),工寮內有6間床舖及二間辦公室、一間廚房。
★水源:24.4K(水管)或24.5K(紅磚廢棄水塔上頭10公尺),枯水期時需從15K背水(視當季雨量斟酌)
第三天:25K工寮 ~ 27.5K登山口營地 ~ 鈴鳴山 ~ 25K工寮
06:00起床,早餐,07:00輕裝出發(需帶空水袋回程裝水)~ 07:10高繞三叉路口,取左高繞(直行26K崩塌地形) ~ 07:50接到730林道 ~ 08:30 27.4K登山口前第二個營地(右側有活水源) ~ 08:35 27.5K登山口 ~ 10:50鈴鳴山(標高3,272M)登頂拍照,休息,11:50原路返回 ~ 13:30 27.4K登山口前第二個營地,休息,14:00出發 ~ 14:40 26K崩壁前的高繞三叉路口,取右~ 15:20高繞三叉路口 ~ 15:30 25K工寮(住宿,晚餐)
第四天:25K工寮~閂山登山口(23.5K)~閂山~閂山登山口~730林道(11.7K)→環山部落→宜蘭/員山→台北
02:30起床,早餐,03:30重裝出發 ~ 04:30 23.5K閂山登山口,輕裝出發 ~ 06:00閂山(標高3,168M)登頂拍照,欣賞日出,06:50原路下山 ~ 08:00閂山登山口(23.5K),08:20重裝出發 ~ 10:10 17.5K叉路口,休息,10:20出發 ~ 12:10柵欄處(11.7K),12:25搭乘接駁車 → 13:25環清宮,換搭中巴(或福斯T4廂型車,視人數安排),13:50開車 → 14:50南山村 → 16:20宜蘭/員山,晚餐(自理),16:50開車 → 18:20台北(解散)
★林道路況:
林道11.7K行車終點柵欄處至23.2K閂山登山口,除少數坍方外林道的路徑清楚好走,坡度一路緩上。過17.5K後,有好幾個連續爬升之髮夾彎,算是此路段爬升最陡的路段。
23.5 - 25K,並沒有感到困難的路段,崩塌處要通過沒有困難。沿途遍佈有刺植物(咬人貓、高山薔薇、芒草堆、...),絕大部分步道寬僅2呎不到,前進相當耗時。
25K工寮至27.5K登山口營地是730林道最難走的一段,沿途需小心有刺植物。
林道26K處嚴重坍方約30M,小心可直接通過,如果遇到下雨會很危險。崩塌處踏點不穩, 為滑動砂岩,腳點隨時在變,目前已有綁上扁帶,但是固定點過長,扁帶不穩,請小心通過。
27.5K登山口 - 鈴鳴山路況:
從登口出發(路徑在左邊),一開始沿溪溝上切,溪澗有水(不穩定,有扁帶輔助),沿溪溝拉繩陡上一段,再橫切再上乾溪溝。續行出森林後,上鈴鳴山系稜線,附近多是草原山頭地形,續行一段淺竹坡路,抵人待山岔路口(不明顯叉路口,左往人待山),取直行。人待山稜線處,為箭竹海形成的草原坡,展望頗佳,景致柔美;可是一大早箭竹含水量高,此處如有露水,需穿上雨褲。
23.5K登山口 - 閂山路況:
從登山口出發,陡上淺草坡,右側有一水池,水池乾淨,上抵稜線、越過一長條形的小水池,右後側可見雨量計,續往閂山,路右有一橢圓形大水池,水池乾淨。
閂山路徑平緩易行,路跡明顯,坡度不大,從登山口標高H2870M,至閂山山頂標高H3168M只上升300 公尺,沿途可見大片的矮箭竹草原,和清徹的水池,展現出高山的溫柔面貌。
★山屋 / 營地狀況:
林道2K左右之〝環山檢查哨〞,已撤走無人。
17.5K耳無溪叉路口:營地位於平坦的林道上,地上鋪滿松針,約可搭7頂四人帳,但無水源。
25K工寮:廢棄工寮規模頗大,四周已被虎杖、芒草、薔薇佔據,工寮主結構尚佳,還算完整,有一客廳及簡易桌椅、6間通舖(每間約可睡6人)、2間空房間(可搭兩人帳各一頂)、一間廚房及廁所。
★水源狀況:
730林道:12K、13K、15K有崩壁溪流,19K林道岩壁有水源(不穩定,下雨才有)。
林道24.5K路右有一紅磚造的廢棄水塔,水塔旁有一冒水黃色水管,雨天時水量大、水質優,平時一滴水是不會有的。
25K工寮有一廢棄浴缸接水,上頭覆有網子擋住落葉,雖有點褐色,但經煮沸後,加減可以喝(好天氣人多時應該沒水)。
閂山沿路看天池約有四個,但穩定的應該只有一個較大的(接近閂山處)。
#北二段 #閂山 #鈴鳴山
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外層 | 防水外套:始祖鳥 Arc'teryx BETA AR
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中層 | 軟殼外套:始祖鳥 Arc'teryx Gamma MX Hoody
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中層 | 保暖羽絨衣:始祖鳥 Arcteryx Cerium LT Hoody 850FP
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中層 | 輕量保暖外套:Fjällräven Keb Fleece Hoodie M
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底層 | 透氣快乾襯衫: Fjällräven Abisko Hike Shirt LS
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下肢 | 軟殼軟殼長褲:Arcteryx 始祖鳥 SIGMA FL Pants
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下肢 | 軟殼軟殼長褲:Fjällräven Abisko Keb Trousers M
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鞋子 | 重裝高筒防水登山鞋:ZAMBERLAN 1014 LYNX MID GTX WL
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON GORETEX X ULTRA 3
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON OUTLINE GTX
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背包 | 重裝登山背包:Gregory Baltoro 75 Goal Zero 太陽能登山背包(2017版)
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背包 | 中裝登山背包:神秘農場Mystery Ranch EX Coulee 40(2019版)
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配件 | 相機快夾系統:PEAK DESIGN Capture V3
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配件 | 相機背帶:PEAK DESIGN 快裝神奇背帶 Slide
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配件 | 相機手腕帶:PEAK DESIGN 快裝潮流腕帶 Cuff 手腕帶 快拆
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配件 | 防水圓盤帽:Black Yak GTX
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配件 | 墨鏡:ROAV Eyewear Taiwan
北二段接駁 在 樂活玩童 的八卦
2 天1夜~#箭竹海游到飽#壯麗的草原美景盡收眼底搭乘 接駁 車時間約1小時。閂山~鈴鳴山實際行走時間第一天總行走時間8小時(以下時間不含休息時間)①從 ... ... <看更多>
北二段接駁 在 [揪人] 6/24-26 730林道共乘(北二段/ 閂… - PTT評價 的八卦
[徵] 730 林道共乘(北二段/ 閂山鈴鳴/ 無明甘薯) 行程:無名甘薯6/24-26 去:6/24 05:00,出發時間可討論人數:內建2 人,最多一車7位(王小明接駁) ... ... <看更多>
北二段接駁 在 [記錄] 12/17~18北二段O型2日- 看板Hiking 的八卦
路線: 北二段O型2日
日期:2021/12/17~18
人數:1人
背負重量: ~9.5kg
(基重含相機&腳架6.6kg/食物1.8kg/行動水1L)
裝備清單: https://lighterpack.com/r/uinse0
時間紀錄
D0 12/16(晴)
0915 台北騎車出發至730林道
1454 730林道5.2K停好車出發
1621 730林道11.7K
1701 730 林道15K營地宿
D1 12/17(晴,午後東部雲層偏多,夜晚無明池~-3度)
0207 15k營地出發
0413 23.2k閂山登山口
0537 閂山 (休24分)
0702 25k工寮(經金明真路)
0759 27.5k水源(休23分&背~3.5L水)
0853 人待山叉路
0931 鈴鳴山 (休25分)
1246 無明西峰 (休15分)
1537 無明山 (休38分)
1642 無明池宿
D2 12/18(晴)
0453 無明池出發
0555 鞍部(休10分)
0659 甘薯南峰營地(休13分)
0824 甘薯峰(休24分)
1005 甘薯南峰營地(休17分)
1055 遠多志山
1236 耳無溪營地 (休15分)
1435 730林道17.5k
1547 730林道11.7k
1656 730林道 5.2k停車處
2150 抵達台北住家
路況
1. 12/14~12/29 730林道4~6K鋪設水泥路面,若要自行交通前往須多踢林道至11.7K
(接駁部份,光果農莊有在施工路段後方停了兩部車,故仍可進行接駁)
2. 金明真路好走,若是輕量化的山友可直接背重裝上閂山,節省時間
3. 26K崩壁謹慎慢行可免高遶
4. 鈴鳴~無明山~鬼門關斷崖沿路危險地形繩索皆架設完整但仍須小心使用,勿將重量全放
在繩上
5. 12/17晚上無明池氣溫約-3C,海拔3000m以上部份地面結霜,太陽曬過後會融化濕滑
6. 耳無溪有兩段需過溪,水深約在腳踝以上,故需脫鞋赤腳過溪
收訊
林道16K前/閂山/鈴鳴~無明池沿路稜線上開闊處/甘薯南峰/甘薯峰皆有收訊
水源
1. 13K/15K/27.5K皆有穩定水源,但15K水流較小,若需要趕時間建議在13K取
2. 無明池/看天池水質極差.這次的水色偏仙草茶,此趟有從27.5K多背水上來,
故僅只有取池水1L測試濾水器(搭配montbell濾網 1L不到就GG orz)
心得
1. 由於是壓縮天數走較危險的縱走行程,故連續申請了三周選擇天氣最佳的這周出發,
降低天氣風險;另外冬季白天時間較短,行程規劃建議安排摸早黑出發
2. 若要走2日北二段,建議第一晚住無明池,避免第二天需摸黑走無明斷崖;
也可在林道27.5K多背水,假使狀況不佳也能在無明西峰營地迫降
3. 冬季高山夜晚氣溫<0度,睡眠相關裝備需帶足~
這一次睡眠品質不錯不會冷,半夜口渴就手指挖一點帳壁結霜來吃XD
4. 推薦大家有空可以多練上攀或抱石,對於身體重心掌握/手腳點判斷/上肢&核心力量都
有幫助,C級百岳常會碰到的困難地形也能較有信心通過
5. 練習越野跑並將裝備輕量化到一定程度後,對於fastpacking的登山模式有很大助益
6. 北二段無明~甘薯稜線是欣賞中央尖山的最佳位置,這一趟真的好運極佳大景拍不完
7. 最後感謝版上分享北二2日紀錄的chipinb&Vinny8855大大,行程規劃上非常有用XD
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自己一個人要有腳架才能拍假掰網帥照&星空照囉~只是這次太冷完全不想出帳篷拍XD
一個人騎車彈性又方便~ 這次安排了四天時間當預備日~ 若太累也能住一晚再回家囉
這是第一次走北二,不過花很多時間研究準備,和預估的時間差不到一小時,唯一沒考慮到
的是林道修路要多踢一大段XD
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