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養一台車真的不是這麼簡單的事情，若不算車價本身，這位車主13年來開了20萬公里共花了130萬元，平均一公里的移動成本約6.5元，單算油錢的話是每公里2.8元，只佔了養護成本的一半，13年下來含買車約花了200萬
如果把這些錢拿去租車，可以租667次，平均每年可以租51次一個月可以租四次(大概就是一週租一次)，而且每次都還是租新的車款XD
之前就有精算師統計過如果每月用車次數低於四次，買車不如租車划算
這讓我想到之前柯p推捷運月卡2000元，一堆人說自己一個月油錢才多少，卻根本沒算到隱藏在背後的花費算下去其實跟捷運差不多(所以其實捷運包月卡要低於1500以下才有吸引力讓汽機車族改搭捷運)
【台灣大車隊的經營模式】
在日常生活中有時候會不經意的遇見一些人，
與他們對話，有時會了解到一些企業的經營模式。
我打了55688台灣大車隊的電話，
但派來的車是「小車隊」的車。
原來台灣大車隊，除了大車隊本身，
現在還有「小車隊」，
就是泛亞、婦協....等聯盟車隊，
他們都被大車隊持股50%以上或併購，
因此成為台灣大車隊的一個部分。
以前在台北搭小黃，下雨天常常叫不到車(都滿了)，
現在透過小車隊的加入，幾乎都叫的到車了。
運將大哥聊到大車隊的老闆是怎麼起家的:
幾年前有一款車，好用又耐操，
總價只要50萬，而且只要自付1萬元就能牽回家！
台灣大車隊的老闆(林村田)從中間找到商機:
出租車子給計程車司機的商業模式。
他先觀察精算，
平均1位司機跑1天計程車可以賺多少錢，
平均油錢是多少(加瓦斯的比較省)、
還有每年的相關成本(稅、保養、維修、保險...等)。
由於他知道運將平均收入，
因此跟銀行借了很多錢，
買很多的那品牌新車(每台頭期款1萬元)，
並把車子分成A、B班(日、夜班)出租，
每班租金700元，也就是說1天收到租金1400元。
車子以包月形式出租，每個月送4天，
也就是每個月大車隊會收到1400*26=36400元的租賃收入。
PS:這是A、B 2班收入，
但通常運將只會租1班，
目前有更優惠的方案租一整天，不分A、B班。
如果以平均 6% 的車貸試算，
(若買大量的車整批談，車貸還可以壓低)，
50萬的車自付1萬貸款49萬，分36個月攤還，
每個月本息要付14906.75元，
因此大車隊出租每台車每個月，
可得淨現金流36400-14906.75=21493元，
油錢、汽車維修費用由司機負擔，
3年後再把中古車賣出獲利。
然後司機加入大車隊，要付「無線電月租費」，
若是「吃到飽」方案，每個月「月租費」2,250元，
此外也有司機是採取每月1,500元、
每從車隊載到一位客人收10元的方式。
所以每招1位司機，若是含租車收入，
大車隊約可月收23744元(這還不含廣告收入...等)的，
然後還有賣出中古車的獲利，
這就是台灣大車隊的基本經營模式。
「那這樣司機有賺嗎？」我問運將大哥，
他說是有的。
在台北雖然小黃滿街跑，但每個人都收入不同，
範圍從每天1000元~5000元不同，
大部分正常的司機，每天"平均"營收1800元，
而大車隊的司機每天平均營收3000元以上，
(我猜是含廣告以及其他收入)
如果車是自己的，
扣掉油錢和其他成本，每天約賺1600元，
每個月讓自己休4天，1個月賺41600元。
若車不是自己的，每月扣掉租金只剩23400元，
跟車行租的好處是可以開3年內的新車，
有很多客人招計程車時，會特意的選新車來招，
租滿3年，大車隊會以非常優惠的價格把車賣你。
其實我覺得最大的風險是車禍，
如果車子撞壞了，維修費要司機負擔。
這一點大車隊找到新安東京海上保險來承保，
1年9000元，車子如果撞壞、
或撞到別人的維修費、醫療費保險公司全負責。
PS:但幾年後保險公司就發現，
這樣的費率他們會虧本，因此想出了別的方案。
大車隊的收入有「無線電月租收入」、
「租賃車收入」、「販售二手車收入」、
「廣告收入」、「維修汽車收入」...等。
其實我覺得大車隊老闆很聰明，想出這樣的商業模式，
計程車行這一行雖行之有年，
但以差異化服務、管理和多元化經營闖出一片天，
現在還上櫃了( 大車隊 2640 )。
不過台灣計程車市場已經蠻飽和了，
我預估未來的成長空間不大，看了一下財報，
稅前淨利率15%多、ROE 3.97%，
算是穩定賺錢但不是成長大賺的企業，
以這幾年來說股利雖穩定，
但僅是上櫃、股本小，
加上現在股價太高了，
也沒有10年以上多空循環的記錄，
所以我暫時不會買。
但這個企業很有趣、老闆很聰明，
我會繼續觀察。
以上是台灣大車隊的經營模式田野訪談記錄，
其實司機大哥還有說更多好玩的細節，
但繼續寫下去就太長了，先跟大家報告到這裡~謝謝
PS:"台灣大車隊"原本是一家快倒閉車行的名字，但林老闆接手後重整，向銀行貸款、低價買入新車、找到多角化經營模式，讓車行起死回生，變成台灣最賺錢的車隊。
讀者私訊問輝哥
有基本的英語能力 要開車旅行美國 要注意哪些
答
太廣泛的問題 不好答
簡單說囉
第一 遵守交通規則 （當然出國前要憑駕照申領國際駕照）
特別是Stop 的標誌 非停車再開不可
第二 善於運用導航和手機搜尋
第三 租車很便宜 汽油很便宜 有油就當加 不要想到便宜的地方
再加 不要想沒油再加
第四 手機易付卡可買旅遊專案包月 便宜
第五 現金帶一些備用 信用卡額度要夠
第六 最重要的是事前的閱讀準備 想到哪要看什麼
出發前就有個75%-85% 的了解 才不會盲目無效率旅行
路線/距離都宜有事先規劃 這樣才能便於臨機應變
（先掌握全局 事出有變 才能迅速作出好判斷）
第七 當然要先設定旅行的主題 才能有效閱讀準備
特別說明租車
1 甲地租乙地還 會加收一筆錢 顯得超級貴
但是 如果租期夠長 平均分攤就不覺怎樣
2 小城市租車超便宜 東西岸租車最貴
此行在堪薩斯租的車便宜到爆
3 保險先在網路買不要在租車公司
買 價錢差很多 一定要買保險 不然一個意外您就得就地賣血或賣身啦
4 租車或住房都在網路上先搞定 再去現場 直接去現場會貴很多
歡迎大家補充
謝謝
因為一些家裡的狀況我的車這幾個月可能都不能使用，但我上班又需開車才方便所以有去找一些租車公司看有沒有可以長租的方案發現和運現在門市有的包月 ... ... <看更多>
另一半是建議我乾脆找個月租車代步，記可以一次性報公帳、平均算下來又界於計程車 ... 我之前跑嘉義的點是租和運耶，他們將家有出那種包月的租車，車況開起來算蠻好的 ... ... <看更多>
包月租車 在 [情報] 和運門市租車包月制度- 看板Car-rent - 批踢踢實業坊 的八卦
因為一些家裡的狀況我的車這幾個月可能都不能使用，但我上班又需開車才方便
所以有去找一些租車公司看有沒有可以長租的方案
發現和運現在門市有的包月制度挺多樣的，也一起分享給大家
【平日包月】取車日起連續30天內之平日用車
像我如果只有上班需要的話就剛好可以買包月的平日方案
以VIOS來說的話平均平日一天大概落在400多500內
【假日包月】取車日起連續8個假日用車
以VIOS來說的話平均假日一天大概是1700左右
(稍微看了一下官網沒有活動優惠的狀況下，一天是2400)
【全月包月】月租連續30天
以VIOS來說的話平均800元
不過整體可以照自己的需求去決定還滿不錯的
供大家參考
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