今天韓國瑜市長到嘉義東石,接受媒體訪問時要我不要說風涼話,多下鄉聽聽農漁民的意見。我倒想反問韓市長,從去年到今年,我們無數次下鄉解決農漁民的問題,都沒看到韓市長的人影,不管是年初高雄芭樂農因誤信韓市長的保證卻換來價格不理想、或是年中高雄稻米因豪雨倒伏,都是我們第一時間到現場解決,反倒是韓市長說什麼「沒必要比快慢」,聽在著急的農漁民耳裡,才是真正的風涼話。
韓市長現在要選舉了,才趕快請假到產地,若能好好地說出一套農漁大計,對於農漁民才是有幫助,可惜連續幾天,韓市長的發言虛無縹緲,對實際問題毫無認識,不但不專業,甚至自相矛盾,實在令人錯愕。就拿日前韓市長說的農業三箭,第一要明訂內外銷比例,外銷3成內銷7成,請問是如何評估?品項如何選擇?所有農漁產品的檢疫條件韓市長了解嗎?市場策略是什麼?外銷是非常專業務實的工作,恐怕不是開開空頭支票就賣得出去。其次要管制進口,今年我們把紅豆、花生、大蒜等進口配額調整為不准在國內產期間使用,韓市長有更新到嗎?韓市長知道這些在馬政府時代都沒做嗎?韓市長知道馬政府核准的中國專案進口農產品數量是現在的10倍以上嗎?韓市長在北農總經理任內進口水果數量增加10倍以上,是忘記了,還是害怕提起來?最後,韓市長說要降低稻米安全存量,是要政府減少收購農民的稻米嗎?韓市長有想過貿然減少收購,會造成米價嚴重下跌嗎?韓市長說跟農民站在一起,卻要求取消政策對農民的保障,這不是自相矛盾嗎?
至於幫助漁民的政策,可能韓市長忙著跑行程都沒注意到,我任意說10個給韓市長參考看看:
🐟成功解除在馬政府時期被歐盟警告的遠洋漁業黃牌。
🐟成功加入南印度洋漁業協定,連中國都還沒能加入。
🐟擴大開辦養殖漁業保險,高屏地區理賠金額已經達到3,225萬。
🐟漁船船位回報通訊費全額補助,每船年省4萬5千元。
🐟放寬漁船船員納入勞基法第84條之1,海上作業更有彈性。
🐟大幅放寬漁船經營貸款額度並增加貸款項目。
🐟開放沿近海白帶魚漁獲直航中國,增加漁民收益。
🐟自願休漁獎勵金樓地板從9,600元提高到2萬元,最高20萬元。
🐟補助10億辦理漁業冷鏈計畫。
🐟規劃4年100億養殖漁業競爭力提升計畫。
農漁業是國家百年大計的一環,任何關於農漁政策的實質討論,我都非常歡迎。可惜的是,目前從韓市長口中聽到的政治話術很多,政策方針卻很少,這樣的作為恐怕不會是廣大農漁民期待的。衷心期盼韓市長,能好好了解我們國家的實況,拿出更有內涵的國家政策,絕對要知道臺灣的人民,眼睛都是雪亮的。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過89的網紅簡舒培,也在其Youtube影片中提到,台北市議會第12屆第02次定期大會〈市政總質詢〉 行政院將地方清潔人員的清潔獎金調高至8000元,台北市環保局即將在明年1月開始加發獎金。但環保局卻變更清潔獎金的支給規定,限制只有70%的人數能領取全額8000元獎金,其他30%的隊員,就算再努力認真也拿不到全額。簡舒培在今日(2)市政總質詢中指出,...
勞基法第22條 在 陳吉仲 Facebook 八卦
今天韓國瑜市長到嘉義東石,接受媒體訪問時要我不要說風涼話,多下鄉聽聽農漁民的意見。我倒想反問韓市長,從去年到今年,我們無數次下鄉解決農漁民的問題,都沒看到韓市長的人影,不管是年初高雄芭樂農因誤信韓市長的保證卻換來價格不理想、或是年中高雄稻米因豪雨倒伏,都是我們第一時間到現場解決,反倒是韓市長說什麼「沒必要比快慢」,聽在著急的農漁民耳裡,才是真正的風涼話。
韓市長現在要選舉了,才趕快請假到產地,若能好好地說出一套農漁大計,對於農漁民才是有幫助,可惜連續幾天,韓市長的發言虛無縹緲,對實際問題毫無認識,不但不專業,甚至自相矛盾,實在令人錯愕。就拿日前韓市長說的農業三箭,第一要明訂內外銷比例,外銷3成內銷7成,請問是如何評估?品項如何選擇?所有農漁產品的檢疫條件韓市長了解嗎?市場策略是什麼?外銷是非常專業務實的工作,恐怕不是開開空頭支票就賣得出去。其次要管制進口,今年我們把紅豆、花生、大蒜等進口配額調整為不准在國內產期間使用,韓市長有更新到嗎?韓市長知道這些在馬政府時代都沒做嗎?韓市長知道馬政府核准的中國專案進口農產品數量是現在的10倍以上嗎?韓市長在北農總經理任內進口水果數量增加10倍以上,是忘記了,還是害怕提起來?最後,韓市長說要降低稻米安全存量,是要政府減少收購農民的稻米嗎?韓市長有想過貿然減少收購,會造成米價嚴重下跌嗎?韓市長說跟農民站在一起,卻要求取消政策對農民的保障,這不是自相矛盾嗎?
至於幫助漁民的政策,可能韓市長忙著跑行程都沒注意到,我任意說10個給韓市長參考看看:
🐟成功解除在馬政府時期被歐盟警告的遠洋漁業黃牌。
🐟成功加入南印度洋漁業協定,連中國都還沒能加入。
🐟擴大開辦養殖漁業保險,高屏地區理賠金額已經達到3,225萬。
🐟漁船船位回報通訊費全額補助,每船年省4萬5千元。
🐟放寬漁船船員納入勞基法第84條之1,海上作業更有彈性。
🐟大幅放寬漁船經營貸款額度並增加貸款項目。
🐟開放沿近海白帶魚漁獲直航中國,增加漁民收益。
🐟自願休漁獎勵金樓地板從9,600元提高到2萬元,最高20萬元。
🐟補助10億辦理漁業冷鏈計畫。
🐟規劃4年100億養殖漁業競爭力提升計畫。
農漁業是國家百年大計的一環,任何關於農漁政策的實質討論,我都非常歡迎。可惜的是,目前從韓市長口中聽到的政治話術很多,政策方針卻很少,這樣的作為恐怕不會是廣大農漁民期待的。衷心期盼韓市長,能好好了解我們國家的實況,拿出更有內涵的國家政策,絕對要知道臺灣的人民,眼睛都是雪亮的。
勞基法第22條 在 范雲 FAN, Yun Facebook 八卦
#百貨血拼
#櫃姐血汗
#管理是百貨公司雇主卻是專櫃業者
#檢討三方勞資關係
昨天早上我出席了臺灣專櫃暨銷售人員產業工會的「百貨濫開罰單、常見不當管理」記者會。
超過半數的櫃姐、櫃哥曾被百貨公司違法開罰,大家去快樂血拼的百貨公司,竟然都是櫃姐的痛苦血汗!
長期以來,專櫃人員都處在血汗的勞動環境中。#久站 的職業傷害、 #颱風天強迫出勤、缺勤遲到被罰超過 #時間比例30倍 的高額罰單、 #待客應對 或 #服裝儀容 都可能被百貨公司開出高額罰單!
最大的問題是,#櫃姐的雇主其實是專櫃業者 #而非百貨公司,罰單是透過專櫃轉嫁,導致櫃姐即使組成工會,也很難處理這些爭議、保障自己的勞權!
我在三月接獲 #臺灣專櫃暨銷售人員產業工會 的陳情,第一時間就在委員會質詢勞動部,要求勞動部發函各地方政府,糾正 #百貨業的違法開罰方式。
勞動部3/20也已經發函要求各地方政府加強督導,裡面特別要求百貨公司、專櫃業者,不能有「溢扣」超出缺勤、遲到時間比例的違法罰款;
其他罰款事由,也不能有從薪水中「預扣」的做法,否則即有可能違法勞基法第22條第2項的「工資全額給付原則」,依法得處新臺幣2萬元以上、100萬元以下的罰鍰。
但櫃姐們面臨的核心問題,還是:
管理櫃姐是百貨公司,但櫃姐的雇主卻是專櫃業者,導致三方的權責很難釐清。
我未來將在立院持續關心櫃姐的勞動議題,檢討這種「三方勞資關係」中,勞工甚至比派遣勞工還弱勢的地位,要如何修法保障!並持續監督勞動部,設法解決櫃姐因非典型勞動關係而面臨的血汗勞動處境!
#實質監督
#提出解方
勞基法第22條 在 簡舒培 Youtube 的評價
台北市議會第12屆第02次定期大會〈市政總質詢〉
行政院將地方清潔人員的清潔獎金調高至8000元,台北市環保局即將在明年1月開始加發獎金。但環保局卻變更清潔獎金的支給規定,限制只有70%的人數能領取全額8000元獎金,其他30%的隊員,就算再努力認真也拿不到全額。簡舒培在今日(2)市政總質詢中指出,環保局訂出這樣的限制獎金的工作規則,已經損及清潔隊員的勞動權益,卻無事先報請主管機關勞動局核備,若在明年實施,恐有違反勞基法第70條的嫌疑。簡舒培要求柯市長、環保局、勞動局重新檢視加發獎金的工作規則;若否,勞動局應依據勞基法第79條對環保局開罰,以維護清潔隊員的勞動權益。
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勞基法第22條 在 鄭麗君 Youtube 的評價
大學教師月薪18K 鄭麗君:教育部麻木不仁 應限期終結高教血汗工廠
立法委員鄭麗君今(2)日就高教現場非典化勞動現況質詢教育部長蔣偉寧,鄭麗君表示在勞動意識高漲的台灣社會,大專院校教師的勞動權益卻長期被忽視,教職員就像背負著沉重的十字架,在血汗工廠日復一日工作著,對教育品質無疑是一種惡行循環。鄭麗君認為高教勞動條件惡劣除了侵害教職員權益之外,也直接影響學生的受教品質與權益,教育部對於教師勞動權益已經到了麻木不仁的地步。要求蔣偉寧剋期完成高教現場非典化勞動現況調查報告,並依法保障高教教職員勞動權益,終結高等教育的血汗工廠。
鄭麗君表示根據教育部統計,2001年各大學專任教師有41,822人,兼任教師僅有27,111人,到了去年,專任教師有49,929人,十年來僅微幅成長,但兼任教師卻大增至44,215人,增加63%。在快速增多的兼任教師中,出現了所謂「專職兼任教師」的荒謬現象。這種專門在好幾個學校逐鐘點而居的游牧教師,儘管和專任教師同樣上滿每週10學分,1週上課10小時,備課加改考卷、作業30小時,以及4小時討論,加起來一周工作44小時,平均月薪卻大約僅有基本工資的水準,若以每小時630元10學分來算,月薪僅1萬8900元,加上寒暑假不上課就沒薪水的情況,真正是隱藏在學術神聖帷幕背後的血汗工廠。不止於此,這些兼任教師擔負繁重的教學工作還不能獨立申請研究案,根本無從增進學術能力以及教學品質,直接影響學生的受教品質與權益保障。
鄭麗君更接獲勞團申訴,表示有高教職員,被學校以新年度經費不足,要求減薪否則不續聘。然而,行政職員工作大多是勞基法所謂的繼續性工作,依據勞基法第9條繼續性工作應為不定期契約,學校採一年一聘逐年檢討締約條件的作法顯然是違法的行為。鄭麗君要求蔣偉寧必須調查這個違法的現象。
鄭麗君譴責教育部行政怠惰,以學術自主為藉口,對於高教現場這些侵害教職員勞動權益的現象視而不見,毫無作為。實則教育部並不是沒有政策工具可以使用,大學法第5條以及私校法第55條都賦予教育部透過獎補助款及招生名額的控制,來監督大專院校。鄭麗君要求蔣偉寧拿出魄力,限期完成高教現場非典化勞動現況調查報告以掌握實際情形,並據以確實解決高教教職員勞動權益所受的侵害,終結高等教育的血汗工廠。
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勞基法第22條 在 李建昌 Youtube 的評價
捷運運量三年成長5.8%,駕駛人力僅增0.66%,員工休假困難
李建昌批:怪不得人才留不住!
捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具,106年至108年運量從7億
4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1),增加5.8%,但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情,表示過去人力短缺導致排休非常困難,假期看得到放不到。
李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2),106到109年期間人力僅增加0.66%,與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人),人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補,預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。
李建昌認為,這是一個惡性循環,因為人力缺口的問題,所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後,可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3),到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外,還可以從兩個層面來看,其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2),106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人,但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人,4年砍了28人!其二是捷運公司員工結構比較年輕,所以申請育嬰假的狀況比較普遍,以108年度來看,最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪,若加上編制短差的40人,就代表既有人力要去分攤那69個人的工作,每個駕駛人力的工作量增加一成!這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。
或許是捷運公司考量人力不足所致,李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情,過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒,與捷運公司召開勞資調解會議(附件),調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則,與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突,宣告該次調解失敗,公司應研議後回應勞方,但公司至今卻無下文!
李建昌表示,今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入(以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億,如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億)。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件,過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。

勞基法第22條 在 [閒聊] 暗黑餐飲界離職協議書分享- 看板Salary | PTT職涯區 的八卦
安安各位最近用了勞基法第14條提離職並要求加班費資遣費跟特休的錢(事證充足),被公司要求簽這份文件才給走跟給錢,因為文件內容太搞笑了,簡直就是 ... ... <看更多>