【#最新抗疫邏輯題:究竟林鄭月娥想點?】
1. 現在很清楚,當世界各地紛紛全面封關,她依然不會考慮在香港實行,只會不斷唧牙膏「偽封關」。如圖述,機場、深圳灣、港珠澳入境內地人目前佔總內地人數64%,加上封了羅湖等關口後的自由流動,也就是每日入境依然有大約新措施前的70%,按目前的一萬人以上數字,也就是每日七千人。只要其中1%感染,再傳播十倍,已經是香港醫療系統的超級負荷。這樣明顯的漏洞,世界各地任何正常政府都不會視而不見,除了這個「政府」。以林鄭作風,說不定幾日後又封多一個關口,但底線就是不能封關。唯一合乎邏輯的解釋,就是必須保留一條內地到香港的「超級通道」,讓香港當各式各樣的白手套,代價卻是全香港人的福祉,以及國際社會對香港不同內地的最後信任,最終只會徹底一國化。相當無恥。
2. 現在很清楚,世上沒有一個地方會對行使合法罷工權益形容為「激進行為」,除了林鄭這個「政府」。她的底線就是「不能向任何壓力低頭」,批鬥「黑醫」、「黑護」的劇本必須繼續上演,而且不但要成為親政府報章、網媒的主菜,還要刻意傳回中國境內,以示自己政治正確。她的期望,就是社區大爆發,民意怪責醫護人員,罷工無疾而終,煽動群眾鬥群眾,取回政府的公信力。相當無恥。
3. 現在很清楚,世上任何一個正常政府在非常時期,對口罩一類基本物資,都會儘量統一派發,除了林鄭月娥這個「政府」,卻說要尊重「口罩市場機制」運作,無力為人民提供基本物資,就像那些第三世界政府面對饑荒,也要囤積居奇,面對人命傷亡,也要搞政治鬥爭。「香港口罩荒」這樣荒謬的劇情,「掌握的物資給了誰」這個戰略性問題,大家自然心裏有數,這也是群眾鬥群眾劇本一部份,總之就是順我者昌。相當無恥。
4. 現在很清楚,林鄭月娥會不斷用「很多香港人要往來邊境」,曲解「封關」的定義,除了是刻意魚目混珠,目的又是煽動群眾矛盾,希望把需要往返兩地的香港人和其他香港人對立。連帶附送的,又是一連串常見長輩圖式謠言:「這豈不是要封港斷水斷糧」、「香港經濟豈非從此閉關自絕於世界」云云。一個「政府」要拉攏這層次的「支持」,群眾基礎不會超過20%,他們卻成為林鄭月娥唯一能爭取的對象。相當無恥,而且折墮。
我們有這樣的「政府」,可以怎樣?
#光復香港
(Picture Credit: Business Digest
https://businessdigest.io/post/1900/)
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過36萬的網紅升旗易得道,也在其Youtube影片中提到,11.15 深圳實時現場拍攝,羅湖商業城儼如死城!大部份店没開,以往 營業時間上午11:00-深夜11:00,減租一半,但没有客人 ________________________________________________________ “每月贊助”支付方法: (1)Patreon : h...
「加 羅湖 3 月」的推薦目錄:
- 關於加 羅湖 3 月 在 堅離地城:沈旭暉國際生活台 Simon's Glos World Facebook
- 關於加 羅湖 3 月 在 堅離地城:沈旭暉國際生活台 Simon's Glos World Facebook
- 關於加 羅湖 3 月 在 Facebook
- 關於加 羅湖 3 月 在 升旗易得道 Youtube
- 關於加 羅湖 3 月 在 暗網仔出街 Youtube
- 關於加 羅湖 3 月 在 Dd tai Youtube
- 關於加 羅湖 3 月 在 2022--03-11~12加羅湖2242M加羅山2320M 的評價
- 關於加 羅湖 3 月 在 【加羅湖】探索加羅山無敵雲海展望|三天兩夜最爽野營|環湖 ... 的評價
- 關於加 羅湖 3 月 在 加羅湖 的評價
- 關於加 羅湖 3 月 在 加羅湖 - 求真百科 的評價
- 關於加 羅湖 3 月 在 加羅湖停車在PTT/Dcard完整相關資訊 - 說愛你 的評價
- 關於加 羅湖 3 月 在 加羅湖停車在PTT/Dcard完整相關資訊 - 說愛你 的評價
加 羅湖 3 月 在 堅離地城:沈旭暉國際生活台 Simon's Glos World Facebook 八卦
【#最新抗疫邏輯題:究竟林鄭月娥想點?】
1. 現在很清楚,當世界各地紛紛全面封關,她依然不會考慮在香港實行,只會不斷唧牙膏「偽封關」。如圖述,機場、深圳灣、港珠澳入境內地人目前佔總內地人數64%,加上封了羅湖等關口後的自由流動,也就是每日入境依然有大約新措施前的70%,按目前的一萬人以上數字,也就是每日七千人。只要其中1%感染,再傳播十倍,已經是香港醫療系統的超級負荷。這樣明顯的漏洞,世界各地任何正常政府都不會視而不見,除了這個「政府」。以林鄭作風,說不定幾日後又封多一個關口,但底線就是不能封關。唯一合乎邏輯的解釋,就是必須保留一條內地到香港的「超級通道」,讓香港當各式各樣的白手套,代價卻是全香港人的福祉,以及國際社會對香港不同內地的最後信任,最終只會徹底一國化。相當無恥。
2. 現在很清楚,世上沒有一個地方會對行使合法罷工權益形容為「激進行為」,除了林鄭這個「政府」。她的底線就是「不能向任何壓力低頭」,批鬥「黑醫」、「黑護」的劇本必須繼續上演,而且不但要成為親政府報章、網媒的主菜,還要刻意傳回中國境內,以示自己政治正確。她的期望,就是社區大爆發,民意怪責醫護人員,罷工無疾而終,煽動群眾鬥群眾,取回政府的公信力。相當無恥。
3. 現在很清楚,世上任何一個正常政府在非常時期,對口罩一類基本物資,都會儘量統一派發,除了林鄭月娥這個「政府」,卻說要尊重「口罩市場機制」運作,無力為人民提供基本物資,就像那些第三世界政府面對饑荒,也要囤積居奇,面對人命傷亡,也要搞政治鬥爭。「香港口罩荒」這樣荒謬的劇情,「掌握的物資給了誰」這個戰略性問題,大家自然心裏有數,這也是群眾鬥群眾劇本一部份,總之就是順我者昌。相當無恥。
4. 現在很清楚,林鄭月娥會不斷用「很多香港人要往來邊境」,曲解「封關」的定義,除了是刻意魚目混珠,目的又是煽動群眾矛盾,希望把需要往返兩地的香港人和其他香港人對立。連帶附送的,又是一連串常見長輩圖式謠言:「這豈不是要封港斷水斷糧」、「香港經濟豈非從此閉關自絕於世界」云云。一個「政府」要拉攏這層次的「支持」,群眾基礎不會超過20%,他們卻成為林鄭月娥唯一能爭取的對象。相當無恥,而且折墮。
我們有這樣的「政府」,可以怎樣?
#光復香港
(Picture Credit: Business Digest
https://businessdigest.io/post/1900/)
加 羅湖 3 月 在 Facebook 八卦
《 唯有制定規則、積極管理,熱門路線才有未來 》
最近登山圈子最大的新聞,莫過於新北三重山岳協會明知沒有申請到天池山莊床位與營位,卻依然招生成行,惡意鑽漏洞擠爆天池山莊的事件了。4/24日,他們率領52人浩浩蕩蕩前往天池山莊,教團員逢人問起就要撒謊說「我們是要睡檜林保線所」,最後一行人晚間七點才抵達天池山莊,要求莊主收容「迫降」,引發眾怒。
從事前有團員詢問,就不斷的避重就輕、說謊,不願正面說明就是沒有抽到位置,打算整團人到天池「偷睡」;到東窗事發上新聞後,甚至還偽造協作道歉啟事被抓包又秒刪文神隱,至今仍未見該協會有誠意的道歉,素質與心態之惡劣,不忍直視。
但這不是個案,今天只是三重山岳協會多行不義而自斃而已,類似的事情在稜線上是無窮無盡、行之有年。追根究底,就是主管單位「不願意管理登山商業團」、「少有嚴格執行的有效管理」,與「沒有足以威嚇違規者的懲處手段」三個原因所造成,可以說是登山法規不完善所造成的不積極放任。
舉個案例,過去雪霸國家公園曾經粗暴禁止「第一天住翠池與雪北山屋」,被山友嚴正抗議後才取消。為何會出現這種不合理的限制?追根究底,就是上述的「技術性迫降」實在太多,造成大量翠池與雪北山屋的名額浪費。我就曾經在天氣很好時,在雪北山屋遇過申請網站明明顯示當天客滿,但到山屋發現只有6個山友加我7人。其他人呢?「技術性迫降」三六九山莊了,好個漂亮的操作啊!
另外,太魯閣國家公園的南湖地區與奇萊主北,更有「比預定出發日期多提早申請幾天」的玩法,因為這樣可以提早申請,提早佔到山屋,真正上山那天被問起時,再隨口胡謅說「有事耽擱」,就好了。
這種行為也形成了共犯結構,在許多惡質商業團以此等手段佔用山屋只為成行時,想要守規矩的團根本難以遵照一般遊戲規則申請所需日期,因為早已先被此等鑽申請漏洞的團佔滿,堅持不住的只有同流合污一途,更造成自組隊難以順利成行。
更讓人無力的是,因為經費問題,國家公園體系目前只有玉山主峰線有真正的「莊主」可以執行強而有力的管理,比如說阻擋太慢的單攻者硬撐上主峰。其他地方呢?抱歉!多半只有志工,他們只有勸導功能,有人要技術性迫降也只能摸摸鼻子幫忙喬床位、營位,沒有實質的管理權力。本文的照片,就是長年被超額申請的惡質商業團紮營紮的亂七八糟的雲稜山屋,屋外帳篷海的奇景,更遑論南湖圈谷就算有保七執法,在連假時可以紮到超過70帳的「榮景」了。我們的高山生態根本無法負荷如此沈重的遊憩壓力,更遑論早已大打折扣的遊憩品質,這些,真的是我們上山的時候,想看到的景象嗎?
我們成立國家公園,不就是為了有一個單位能妥善管理我們的山林嗎?
但諷刺的是,當下的國家公園與林務局面對這種亂象,可說是幾乎束手無策,現有的處罰手段對商業團更是不痛不癢——「少許住宿費罰金與停權一年。」
拜託,僧多粥少的熱門路線,除了不小心被騙的無辜初心者外,那種惡質商業團帶的大都是「一生去一次」的高山觀光客,被停權一輩子都沒差好嗎… 至於領隊被停權,找一些剛畢業的大學生或者協會成員當免洗領隊不就好了,有差嗎?
在法規不全、管理不力與代價輕微的現況下,難道我們只能眼睜睜的看著簡單又美麗的入門路線,在少數無良業者與偷跑者的摧殘下,漸漸失去往昔的美好嗎?
憑什麼晚一點出生或晚一點開始爬山,就只能看到那些不守規矩的人所破壞後的殘羹剩飯?這真的是一個文明國家該有的樣子?
行政院大喊「向山致敬」已經近兩年,也該開始著手治本之道,給予山岳主管機關合用的法規與權力,妥善管理各個熱門路線了:
1. 熱門路線山屋營地與登山口專人駐點管理:
山岳環境有著資訊不流通性,因此無法監督使用者的行為,也是許多亂象之所以發生、南湖大山區域長期超限利用的根本原因。與其相信人性,再被人性嘲諷,歷史已經告訴我們「莊主駐點」才是讓熱門路線保有秩序與美麗的唯一選項。
最指標性的案例是嘉明湖,專職莊主團隊駐點管理後,從每逢連假必紮營紮到步道上全部都是帳篷一路紮到湖畔,到現在幾乎不會聽聞該區有偷跑與技術性迫降亂象,著實是所有管理單位都應該學習的案例。尤其是南湖大山線,每逢連假偷跑者幾乎快要和照規則申請的人數一樣多,太魯閣國家公園形同虛設,必須盡快與林務局協調建立登山口管制站,否則世界唯一的南湖圈谷特殊生態系危在旦夕。
三重山岳協會惡意迫降的主角天池山莊,則是今年才剛剛引進專職管理員制度,就是為了根絕「在步道上到處紮營」的亂象,但因尚在磨合期,才無法將這「沒申請的52人超大團」擋在步道口,拒絕其入山。要做到這一點,除了要有專人管理外,需要第二項的配合。
2. 有效的總量管制法源依據:
「絕對的自由,下場就是失去自由。」台灣簡單美麗又蘊含龐大商業價值的登山路線真的不多,大概就那十來條超熱門觀光路線而已:眠月線、水漾森林、松蘿湖、加羅湖、奇萊南華、玉山、雪山、嘉明湖、北大武、武陵四秀、大霸群峰、南湖大山等。如果缺乏管理,人人抱持著「這裡不用申請」的心態上山,到現場換來的就是悲劇——人山人海,連睡覺都有困難,營地仿若難民營,甚至造成嚴重的環境破壞,如南湖圈谷連假可以紮到70帳那樣扯。這真的是我們要的「自由」嗎?高山環境能承受幾年這樣的「自由」?「自由」是只要有山爬就好,其他都不重要嗎?
以玉山主峰為例,貴為全台灣最熱門、最難抽的路線,雖然長年被詬病限制自由,但只要抽到,每一個去的人都能保証享有一定品質的遊憩體驗:雖然很多但還能接受的人潮、大家都能有自己的床位、不用煩惱「搶不到地方睡」。我去玉山超過十次,景觀上大抵都長得差不多,對比因為戒茂斯線開通而湧入無限人潮,造成湖畔草地不斷沙漠化、步道加深程度倍速於過去、每隔一段時機去就會讓人感傷的嘉明湖,凸顯出了總量管制的重要性。
然而,現今只有國家公園有管制總量的權力,林務局缺乏相關法源而礙手礙腳,甚至會因為林管處的不同步而產生漏洞:三重山岳協會迫降天池事件就是一例,正因為他們謊稱要睡的「檜林保線所」是花蓮林管處的地盤,南投林管處無權過問,才會導致無法攔阻該隊伍上山的狀況。唯有從法制面改革,賦予主管機關總量管制的權力,並配合專人駐點,這些熱門路線的管理才會有未來。
否則,我們只能眼睜睜的看著這些被無限量使用的入門路線,遊憩品質與美麗一年比一年糟,在這一代親手葬送「簡單的美好」甚至「南湖圈谷的特殊生態」。
3. 「商用申請帳號」的設置與抽樣電訪中籤隊員:
目前申請系統並無法分別商業團與自組團,也帶來了某種程度上的管理困境,其中最大的弊病,就是難以防止「人頭隊」的濫用。最經典的案例,莫過於玉山主峰「合法卻無良」的海量人頭隊佔位行為了。一些惡質商業團,會以手上海量的人頭資料申請隊伍一起下去抽籤,然後真正要上山的隊伍是用候補的,因為每天的候補隊伍並不是抽籤制,而是在備取隊伍取消後照順序遞補的。
這時候,只要有人頭隊中籤,靜靜的等待真正要上的隊伍在候補順序第一位時,取消申請,繳納少少的取消費用,就可以讓整團人順利住到排雲了。但如果有人手速比自己快,或者都沒有人取消呢?沒關係,在最後關頭取消人頭隊就好了,反正罰金和利潤不成比例。這卑劣的手段,早已長期造成排雲山莊床位的浪費,也是讓人疑惑總是有超過千人抽籤的排雲,為何時常到現場才發現有空床的主要原因。
當今商業登山缺乏管理,政府容許私人公司不必付出任何代價,就能利用屬於全民的公共財賺取自己的利益,甚至排擠了一般使用者的權益:長年搶山屋的神手速一般人難以競爭、包餐團隊永遠佔用營地最好的位置、海量人頭隊伍讓中籤率更低…等等。既然國家沒有要求商業團付出更多代價維護環境,那商業團就有義務接受管理單位的監督。
唯有接受適當的監督管理,保障好團的權益、嚴逞惡質團,商業體系才會健康,而不是讓唯利是圖的劣幣,驅逐有心守規矩的好團。
「商用申請帳號」就是這個脈絡下的產物,不對商業團作出額外的限制,但管理單位能確實掌握有無異常申請行為,如海量人頭隊伍、預先申請佔用等(配合招生文宣就能知道是不是謊報申請日期)。然後,再針對異常申請或偽自組隊伍重罰即可。這個制度會讓商業團之間出現相互監督的功能,因為其實登山帶隊的圈子無敵小,誰守規矩誰不守規矩上山一遇到就知道,各家領隊和莊主、門口管理員也泰半互相認識或知道,偽自組上山要不被抓包非常有難度,惡質商業團不提升品格,被時代淘汰也是剛好而已。
而「抽樣電訪中籤隊員」則是保險,因為只要參加過「一次」惡質商業團,個資被拿去成為抽籤籌碼的機率非常高,不實還有被抓包盜用個資上新聞的案例。這時主管機關可以抽查商業隊伍隊員的電話號碼,致電確認或者簡訊通知中籤,就很有機會抓出不老實填寫個資、或者以人頭抽籤的惡質商業團,再予以重罰並發布新聞稿,就能有效減少這樣鑽漏洞的行為。
4. 提高鑽漏洞的代價:
「罰責過輕」與執法困難,是當今無法遏止惡質商業團破壞遊戲規則的主要原因。執法部分,有專人駐點管理就可以大幅提升效率,太魯閣國家公園尤其應該改善,南湖大山線已危在旦夕,保七也疲於奔命。而罰則部份,國家公園法與森林法應修法,提高「迫降的代價」。
如果免費緊急救難的美意,終究不斷被有心人濫用,長期損害一般民眾的權益,那我們是否可以考慮適度提高其代價呢?除了熱門路線山屋與營地全面收費化管理外,違規者停權的同時,訂定「山屋與營地臨時入住費率」,是一個治本的方法。一般而言,一晚4000以上的代價,就能嚇退絕大多數有心鑽漏洞的人了。
以三重這團為例,團費才4700,如果迫降天池一晚每人收4000他們一定不會這麼幹,因為一出發就註定賠本的生意,沒人做。4000這數字也沒什麼特別,就是普通住宿費的十倍而已,且有餘裕爬山的人一定出得起,真正遇到急難需要迫降的人,也不太會因為這樣的費用而咬牙硬走造成危險。如果真的為了4000元的費用賭命,那我只能說,我們已經不是媽寶國家了,自己的生命自己負責,這不是什麼天文數字,真的要為這種錢賠上生命,就只能表示遺憾了。
或許有聲音會說,這樣一來只要願意出10倍錢就能保證床位,是經濟上的不公平,我只能說… 願意花這個錢技術性迫降,被停權一年、公告姓名、只能睡在山屋角落(無論是否故意,迫降通常不給床位,只是純收並留找個不影響正常使用者的地板塞),並接受眾人的異樣眼光與責難,這種人是少數中的極少數了吧…
但其實就實務面來說,其實很少遇到緊急迫降的問題,因為那些路線都是二~三天左右的行程,很短,有問題通常都會直接撤下山。至於長程縱走後半段接到大眾路線,卻無法一天撤出而需要緊急迫降,如南二與能安逆走,則可以另外考慮訂更細緻的管理規則,以長程路線的申請為依據減少迫降的負擔,畢竟長天數變動風險本來就大。至於防止惡質商業團濫用此規則佔用長程縱走名額也很簡單,前一點「商用申請帳號」就是為此而生,只要比對招生行程與價格,就能知道是否為技術性迫降。
——————
當人太多的時候,「自由」就是有代價的,最常見的就是交出部分自由,亦即當今民主社會的管理礎石——為了「防止妨礙他人自由」,憲法賦予了政府一定的權力,在「維護大多數人的權益」並且「確保環境與資源的永續利用」下,訂定合理的管理法規,讓公權力得以保護稀缺的公共財,而非任其被無限制濫用,最終消滅,讓所有人都失去了自由。
台灣的山區曾經歷過「完全自由」的年代,我們不時能從登山前輩的口中聽到那個年代的輝煌事蹟,比如舊排雲山莊一個晚上塞進300人的軼事,所有眼睛看得到的縫隙都睡滿了人。那是一個人人都不用申請、大家有山爬,卻住得像難民營的年代。隨著時代更迭,登山人口爆炸性成長,人民對於遊憩品質與山林環境日益重視,也漸漸瞭解到當一個地方有無限量人潮不間斷湧入,那麼下場就是環境不斷劣化,以及遊憩品質的完全喪失,上山逛夜市。
這時,我們就必須在那些熱門路線上,交出自己一部分的自由,讓公權力好好管理那些簡單又美麗的路線,讓機率決定誰可以享受有保障的自由,而不是任由大量人潮蜂擁進那幾個少得可憐的爆紅路線,互相用自己對山的渴望摧毀對方的夢想山行。
那「絕對自由的山」呢?把能力練好,離開那些爆紅的名字、被大量商業行銷的「秘境」之後,你就能獲得真正的自由、海闊天空。至少我在這兩年報復性登山的浪潮下,都在爬奇怪的冷門路線、很少被打擾、也從不覺得被限制。
我對熱門路線管理的想法,簡單來說就是「熱門路線專人駐點管理」、「總量管制法源依據」、「商業團納管」、「提高鑽漏洞的代價」,提供給各位朋友參考,也希望各管理單位能重視一般使用者與肯守規矩的商業團的權益,而非在推廣台灣山岳之美同時,放任登山環境如同戰場般混亂、人們在山上瘋狂搶奪有限的營地資源——那是對比臺灣山林的美好,最大的諷刺了。
加 羅湖 3 月 在 升旗易得道 Youtube 的評價
11.15 深圳實時現場拍攝,羅湖商業城儼如死城!大部份店没開,以往 營業時間上午11:00-深夜11:00,減租一半,但没有客人
________________________________________________________
“每月贊助”支付方法:
(1)Patreon : https://www.patreon.com/tuesdayroaddaily
(2)Paypal : tuesdayroad2019@gmail.com
升旗易得道【新】支持我們6步曲!!
1. 節目月費贊助
2.收看廣告,
3.訂閱節目Youtube頻道,
4.俾like,
5. facebook Twitter share
6.建設性留言,痛擊五毛
【2020年7月1日, 升旗易得道就港區國安法公告 - 】:
因應港區國安法, 本台嚴正作出如下聲明:
1.本台節目於港區國安法生效日起作出全面重組和整合。
2.本台於2020年7月1 日前所作的所有節目均為節目主持或嘉賓之個人意見, 與本台立場無關。
3.本台所有節目之內容均並非在香港特別行政區境內或中華人民共和國之境內製作。
4.本台所有時事節目內容均為引述消息來源、新聞媒體報導 (包括海外媒體, 香港媒體等) 之內容而作出, 與發言者之政治立場或、主張或意見無關。 本台節目內容包含戲仿、滑稽、政治戲仿、諷刺等內容, 與真實之人物並無任何實質關係。
5. 任何接收本台節目內容、收聽的接收者請注意: 本台所有節目內容謹為對新聞時事之評論, 不論在任何時刻均無意構成任何 “煽動、協助、教唆” 行為。 本台節目內容包含戲仿、滑稽、政治戲仿、諷刺等內容, 與真實之人物並無任何實質關係。
6. 最後, 本台據悉港區國安法內容可能帶來極嚴重法律後果, 本台奉勸所有接收本台節目內容、收聽人士小心其條文內容, 切勿以身試法。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
現時, 香港形勢危急, 我們希望各位團結一致, 運用智慧應對。
希望所有支持者能在各方面支援本台繼續擴播。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
本台一直致力提供日報式的時事節目予大家。 Youtube 局部恢復了廣告, 但是無理打壓依舊。 廣告收益難以維持本台營運及支援工作。故此, 我們仍然希望聽眾能月費支持本台擴播!
我們經營困難, 因此本台必須改變舊有方式以繼續維持營運。 經商議後, 我們將向聽眾及支持者收取自願性的“每月贊助”。 初步將每月收取贊助港幣200元 (考慮到我們節目集數比同類型網台節目多更多)。 我們致力於降低營運成本,不希望謀取任何暴利, 以達到聽眾及支持者以合理公平的成本即可聽取時事節目。 我們不希望阻止一般大眾繼續收聽節目。 因此, “每月贊助”, 是完全自願性的。我們會在一段時間後檢討計畫內容, 希望各位有能力的, 能盡力支持!
7.21, 8.31, 7.1。 我們, 退無可退。
齊上齊落! 團結一致, 不分割, 不譴責!
我們與前線抗爭者站在一起!
我們認為, 現在是世界歷史的重要關口, 能和近代歷史中的重大變化相比較。 2019年及2020年的事件均顯示出香港人對於民主、自由價值觀的追求, 並同時令這股浪潮捲進全世界, 不可逆轉。
保留實力, 等待黎明!
----------------------------------------------------------
升旗易得道Whatsapp: 97114085
皇牌時事經濟節目!
逢有突發新聞, 立即和大家分析局勢! 關心香港! : 嬉笑怒罵, 分析時事, 經濟, 政治, 歷史和心得!
www.tuesdayroad.com
請即訂閱我們升旗易得道youtube頻道:-
https://m.youtube.com/channel/UCC3Ani
===========================================================
加 羅湖 3 月 在 暗網仔出街 Youtube 的評價
Instagram: https://www.instagram.com/dw_kid12/
Facebook: https://www.facebook.com/deepwebkid/?modal=admin_todo_tour
訂閱: https://www.youtube.com/channel/UCKC6E5s6CMT5sVBInKBbPDQ?sub_confirmation=1
Spotify: https://open.spotify.com/album/2LjUOH9T9j21GiX8jzytu6
異度空間恐怖APP: https://www.youtube.com/watch?v=6PiyPZ3d_Fw&t=12s
首支單曲: https://www.youtube.com/watch?v=UASHWB6Ai9Y
鬼故事: https://www.youtube.com/watch?v=-CfqxuCHq3Y&t=3s
我的成長故事: https://www.youtube.com/watch?v=Kdhtp6A6YJE
我講 '香港' 10,000次: https://www.youtube.com/watch?v=-G4uDe3QUfs
我受夠了, 我的精神困擾: https://www.youtube.com/watch?v=aQ6uxaQhiS4&t=7s
24小時內學印度話: https://www.youtube.com/watch?v=g3EmtyVK1BQ&t=55s
妻子出軌故事. 出軌故事. 偷食故事. 偷情故事.
老婆出軌三次
第一次上嚟呻,我老婆廣州人,結婚7年,有個5歲小朋友。 我老婆從認識我之後已經無做嘢,我俾零用錢。 系今年話系屋企湊仔悶,想玩ps4,我買咗部機俾佢之後, 就係渠出軌慨開始。我返兩份工,凌晨一份part time/日頭份full time. 有一次我無返日頭工, 返到屋企見到渠同個男人玩facetime,個次我已經話要離婚,但最後都原諒咗渠. 第二次個男人搵上門,我睇佢電話同個男人對話,完全唔知渠結咗婚有個小朋友,然後我再話同渠離婚,渠阿媽都係廣州落咗嚟,但最後我都係因為太愛渠所以原諒. 渠都應承我唔會有下一次,
為咗修補關係同渠去咗日本一個星期旅行, 但上兩個星期我又無意睇到佢電話又同個男人msg. 我上星期六趕佢走,開頭諗住嚇下佢, 收哂佢啲電話同錢. 點知坐坐下個第三者走嚟接佢走,我嬲到打咗個男人一巴,然後我老婆又走咗,跟著我個晚係街搵咗佢成8個鐘,第二日佢就返咗廣州。我仲係好愛佢,但我嬲到連佢阿媽都鬧,我都知道無得返轉頭,但我又唔想個小朋友無咗個阿媽,我又覺得自己再原諒多一次好無用...
https://ladies.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=27436983&page=1
一個人妻出軌後...
今年我28: 身形OK,樣子唔差. 婚前婚後一直唔小人追.
結婚3年,老公係我中學同學,超大男人,,咩都要話事 而佢屋企好鐘意我, 同佢一齊咁多年我有好多次對佢唔住,,有部分佢係知但都原諒我. 我同佢既好兄弟差點都試過 好彩o個一次大家都STOP左無做錯事. 我好貪玩,,我知...
連我婚前半年我都同一個細過我3年既人一齊. lee1次我老公知道我同佢有上床,但都原諒左我
婚後我努力去做個好老婆,,但我又再一次對佢唔住. 是朋友既朋友,,又係細過我3年. 但佢思想比我老公成熟.
幾次同朋友飯局佢都會坐我旁邊,,說話之間直覺佢對我有野. 我係一個會主動出擊既人,,有次飲野我直接問佢係咪鐘意我. 佢面都紅埋話係呀,,我見到佢面紅覺得好得意. 我告訴他我結婚了. 3日後佢whatsapp我 問佢係咪真係無機會,,佢唔介意做後備. 一發不何收拾!
8個月既出軌正式開始 : 剛剛開始都只係會出街做下普通情侶會做既行街 睇戲,食飯. 手都唔會拖,因為怕比人見到. 直到兩個月後佢問我可唔可以同佢去旅行, 當時我緊係想,但點同我老公講,,只好同我個bestfd夾口供 話我係同佢去台灣,
6月第一次同佢去旅行: 5日4夜. 去到酒店大家都忍唔住即時沖個涼攪野, 好high好激,我個腦已經無左我老公,只係沉醉係慾火之中. 但攪攪下老公whatsapp打比我. 好驚! 當然我係有聽電話,收線之後我地無再做,我喊左出黎話對我老公好衰. 之後去食野, 正常出去玩食 到左晚上,我地係床上傾計,佢問我可唔可以跟佢走 佢真心鐘意我,如果早d識到我就好. 其實我真係好鐘意佢 佢令我有沉船既感覺,佢係第一個. 我錫左佢一啖冇回應佢既問題,之後,,,,,我地翻雲覆雨, 我好快就高潮, 個晚我地做左兩次. 大家都好滿足,,我同佢係床上好夾,,比我老公夾...
之後果幾日我地除左食野就係攪野,, 返到香港老公當然叫我比相佢睇下, 有,,全部都係我一個人既相,佢問我朋友呢?
返到香港我變左,,唔怕啦,,出街照拖手. 好似忘記左自己已係人妻咁. 但以下既事, 令我放棄玩火既心, 有次我同佢去澳門兩日一夜. 係酒店時佢電話不斷響,,本身我都冇野但見佢眼神迴避我,我咪講左句你女朋友搵你呀? 重咩唔理人,,我只係講笑咁講,,,點知原來,,,, 佢有一個long d緊既女朋友,,佢一直都冇講過 佢地一齊左2年,,佢已經唔鐘意佢,,但佢怕同我講會唔開心 所以呃住我,,點知因為佢女朋友有d事會返返香港1個月 佢話其實今次黎完澳門之後會有1個月時間唔搵得我. 聽到之後我真係好唔開心,,但又覺得不如就了結吧 因為我知自己沉船,,係時候抽身,,唔可以再錯落去,,, 呢一晚我地都係激戰,,第2日我係佢重訓緊覺既時候走了 只係send左個whatsapp比佢同佢講我自己返hk 同埋我地唔好再搵大家,,係時候返去各自伴侶既身邊
http://www.ttdu8.com/qinggan/26366.html
出軌那夜我瘋狂得無地自容
我和老公雖不算算青梅竹馬,但大學整整四年都是同班,彼此應該算很了解,也曾愛得一塌糊塗。 記得1986年熱戀時,心裡堅定不移地想,愛他,就是他身上的一根皮帶骨骨。有時,我們抱在一起好久,像被萬能膠粘成一塊複合木板。 畢業後,我分配在開封檢察院,他分配在洛陽市一個區工作。
那時候窮,工資也低,一年才見兩三次面,我們每天一次情書,有時整整一天什麼事也沒做,只是想他.
我們沒有拍婚紗照,沒有辦喜酒,沒有通知親朋好友,結婚後,我們還是沒有調到一起,但我們的“來往”非常重複。 第二年,我們有了一個女兒,感情開始轉向女兒,我們昔日的激情像泉水,一點一點地流淌掉. 有一天,當他躺在我身邊的時候,我竟感覺跟他有點陌生。
1995年,我參加律師資格考試很順利拿到了律師資格證。我便決定到深圳闖。但來深圳後,我就不想回去了,跟很多闖深圳的人一樣喜歡這份年輕而不相信眼淚的城市。 在深圳,我出乎意料地順利,進了一家大型企業做法律顧問.
1997年年初,我在福田一處高尚住宅區供了一套房子。每天早上我都會在陽台喝一杯咖啡,雖然我喜歡清靜,但因為一個人, 在深圳交的朋友還是過多。其中,林就是我比較信任的朋友。他是羅湖區一名普通警察,年輕而有才氣。
1998年夏天的一個下午我一位老鄉在五星級酒店請我吃飯。 老鄉是廣州一家中型企業的老闆,在深圳有過多業務。 “孤男寡女”包了一個房間,酒過三巡之後,他突然說:“你這麼性感,真不忍心讓你守活寡。” ”說著就來抓我的手。 我拼命掙脫脫開來。 他卻趁著酒勁,把上衣脫了,露出了滿身的強盜肌肉和野人一樣的胸毛,並靠過來想抱我。 我嚇得連滾帶爬躲進了包間裡的洗手間。 他來敲門,我把門反鎖,不敢打開。我拼命地洗手,覺得手很髒。洗完後,我在裡面哭.
突然,我想起了林。林是警察,我想,如果讓他來接我安全的。我給林打電話,胡言亂語說要請他吃飯並故意大聲說要來的人是個警察,但老鄉馬上對著門縫說:出來吧,我穿好衣服了,都怪我剛才喝多了,對不起。林走到包房門口,我拉著林的手然後躺在室內牆角哭. 我把他抱在胸前,輕輕地抽泣。那一夜,我擁有了林。我一夜沒睡,愛得以後,我和林順理成章地成了情人。但我的良心一直感到不安。我給丈夫下最後通牒:如果再不來深圳,只好分手。
http://city.udn.com/344/276537
不在場證明
自從在家裡發現那隻BMW的汽車鑰匙之後,我就開始懷疑親愛的老婆是不是有了情夫. 幹過軍人的我要調查這種事簡直是易如反掌: 老婆愛上了她的上司,或者說是她的上司搞上了自己的秘書. 這種事常常有,我可以理解.
她花容月貌,身材火辣,他英俊挺拔,風度翩翩,又有大把的 鈔票和用錢絕對可以買得到的浪漫情調. 他們常常一起出差,一起參加宴會,一起出國. 在那種情況下她要守得住只怕很難很難. 他們從前年歐洲回來就在一起,虧得她還能裝得若無其事,和我在床上也浪得很猛, 女人,真夠冷靜!
也怪我吧!退伍後我開始飛民航機, 出國的次數變多. 他們應該是在我出國的時候到家里約會 我想到我的床,我的毛巾,我的浴衣 都被那個男人穿過,心裡就一股無名怒火. 但是,我愛她,我親愛的老婆. 她真是外頭帶導出場, 床上又非常滿足我的那種天生尤物,我對於老婆有識貨人欣賞的驕傲還大過於被人戴了綠帽的氣憤,奇怪吧!
兩年前我不知道也過得幸福美滿, 現在我知道了,難道要嚷嚷開來, 搞得老婆無地自容?自己身敗名裂? 讓自己的下半輩子孤獨寂寞, 不!這種代價太大,我只要小小的懲罰他就好.
我在飛國外時早報了出航的時間, 提早出門躲在家附近觀察, 他果然開了那輛BMW, 轉進我家隱密的地下室停車場, 我待他上去後,用偷打的車鑰匙開了他的車出去 像我這種玩飛機的開什麼車都像玩具, 我一共撞壞了三個紅綠燈, 毀了一大排中間分隔島的路樹, 再開回來撞上家附近的消防栓
我可以想像當警察找上車主時, 他的某些程度,他在別人的老婆床上, 當然提不出不在場證明 就我呢,我在天上,誰懷疑得到我, 我非常快樂的向旅客用中英文廣播問候, 並且決定待會兒說個笑話 消除一下大家的旅途疲憊 啊,今天的天可真晴朗, 雲堆可真是美啊!。
加 羅湖 3 月 在 Dd tai Youtube 的評價
《南方都市報9/2018》:今年5月曾經報道,港鐵「動感號」試運,曾分別停靠廣州南、虎門、深圳北、福田、西九龍,而全程行車時間為78分鐘,若計算上李聖基所建議的45分鐘,排隊、清關和到達月臺,由出發至到達廣州南站總共需時2小時3分鐘。而根據港鐵資料,乘坐港鐵城際直通車由紅磡到廣州東站只需約2小時,中間並未計算排隊、兩地兩檢及清關時間。另一考慮則是高鐵「動感號」只能直達廣州南站(距離市中心17公里),而港鐵城際直通車或羅湖和諧號則可以直達廣州東站(較近市中心)。李聖基期望未來清關時間,或因運作逐漸順暢而縮短。記者到達石崗列車停放處,四條路軌的最左邊停放著一列高鐵列車,車身寫上「港鐵動感號」,就是記者今次試乘坐的列車,將會由石崗車廠出發前往西九龍總站。港鐵資料顯示,高鐵香港段全長約26公里,由西九龍站到福田站需時14分鐘。上車後,記者感覺開初的行駛速度較慢,而車廂顯示屏顯示車速維持大約時速8公里,一離開石崗不久,「動感號」隨即加速,一度提升到最高時速 201 公里。整個行車過程,感覺平穩。「動感號」車身由銀、白、橙和紅色組成,車內設計色調亦大致相同,港鐵今次只安排傳媒登上第六、七、八卡的車廂,六、七卡為二等座,而第八卡則為一等座,而在駕駛艙後,另設有六個座位的商務座,三種等級的列車用色和設計各有不同,商務座和一等座較為高級,備有閱讀燈、收音機、三腳和兩腳插座,空間亦較寬闊。商務座為2+1的座位設計,即左排2個座位,右排1個座位、一等座則為2+2、二等座為2+3。
商務座為2+1的座位設計。記者察覺到座位並不是使用單一顏色,而是兩種顏色不規則隨意配搭,李聖基解釋說,是希望車廂顏色更為活潑。列車行駛期間,車廂不斷有三語廣播,「下一站是香港西九龍站」,而車內標誌同樣配合使用繁體中文、英文及簡體中文,李聖基又向傳媒示範座位可以180度手動轉向,用作配合行車方向,乘客亦可根據喜好自行調較。有職員多次向記者強調,現時操作、廣播系統等只是試運階段,未必是正式運作時情況。大約13分鐘後,記者到達屬於內地口岸區的地下四層(B4)月臺層。但港鐵今次未有安排開放更多樓層供參觀,又只開放3卡列車長度的月臺,大約30秒已經可以參觀完畢,走上B3層的門亦有職員及保安看守,玻璃門亦緊閉,雖然記者身處在內地口岸區,但電話的網絡訊號大致上維持良好,也能夠使用Facebook、Whatsapp等應用程式,記者逗留月臺層大約13分鐘後,港鐵便「趕回」記者到「動感號」,港鐵今次安排參觀的地方有限,固然未能視察有傳西九龍站滲水的位置,亦未能一窺實施「一地兩檢」的離境和入境層,駛回石崗車廠,整個參觀過程歷時大約40分鐘完結。
加 羅湖 3 月 在 【加羅湖】探索加羅山無敵雲海展望|三天兩夜最爽野營|環湖 ... 的八卦
加羅湖 #散落的珍珠# 加 羅山圓糖第二次來到 加羅湖 ,這次選擇 三 天兩夜最chill行程探索了神秘的 加 羅山,無敵雲海大景最後身為水瓶寶寶的圓糖,在一 月份 ... ... <看更多>
加 羅湖 3 月 在 加羅湖 的八卦
與加羅湖有關的話題. ... 2018 年8 月20 日 ... 從說要爬加羅湖到真正成行大概只隔兩三禮拜吧,認識他之前我對爬山的接受程度大概停留在大坑步道的等級,說出來會被內 ... ... <看更多>
加 羅湖 3 月 在 2022--03-11~12加羅湖2242M加羅山2320M 的八卦
新竹強哥登山隊 加羅湖 ~仙女散落的珍珠~2022--03-11~12 加羅湖 2242M 加 羅山2320M【D1/首日】5:00新竹出發→交流道6:40員山魚丸米粉(吃早餐/可順買午餐/ ... ... <看更多>