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【高雄，獻給下一個世代的你。】
「區區有公車」是縣市合併後的重要目標，3年來多感謝所有朋友的努力，我們達成了!包含15條主幹線、41條次幹線、70條社區巡迴公車，主幹線並加密班次每日提供50-65車次服務。2012年底捷運南岡山通車後，捷運接駁公車路線增加至45條，再透過公共自行車的「最後一哩」接駁，2013年底，我們的公共運輸總運量達到1億748萬人次。
就在前幾日，全球第一條唯一全線採用無架空線系統的輕軌正式上線測試，在經過靜態測試後，將進入上千項的動態測試，預計第一階段輕軌水岸段於明年通車。
看到許多朋友和我一樣用期待的心情分享去參觀的照片，令人非常開心。現在起，我們將成為交通革命的領頭羊，請你們和我一起參與及利用，讓減碳、綠能的運輸革命在高雄實現。
為紓解中秋節3天連續假期各觀光景點交通，市府規劃了交通疏導計畫，各景點將同步啟動交管及公共運輸作業，請大家多多利用大眾運輸工具進出景點避免塞車。
【佛光山】
連假期間台21線車多壅塞，民眾可至高鐵左營站(捷運左營站)搭乘哈佛快線或搭乘經義大世界通往佛光山的8501線接駁公車前往，亦可至捷運橘線大東站搭乘大樹祈福線公車。佛光山周邊道路機動實施交通管制，省道台21線沿線將禁止車輛迴轉，興田路將實施北往南單行管制，自台21線北往南方向往佛光山車輛請行駛興田路，並於問道堂停車場停車；台21線南往北車輛請停放於高灘地停車場，由佛陀紀念館前右轉進入，停車場內實施單行動線管制，離場時請遵循現場標誌往北駛離。
【旗山、美濃】
連假期間旗山、美濃地區車多易壅塞，高公局將加強國道10號疏導作業，國道10號末端往美濃車輛 請行駛外側車道直行，往旗山車輛請行駛內側車道左轉台3線或延平二路，路肩也將開放供右轉車輛行駛，旗山端壅塞時將透過CMS、警廣導引車輛提前下交流道 改走平面道路。交通局建議往六龜、茂林等地區民眾請多利用替代路線通行，由國道10號末端出口右轉台3線，經手巾寮行駛高100鄉道，迅速通往六龜地區； 美濃往國10民眾，可行駛高140鄉道(中山路)接美濃溪旁防汛道路通往國10，沿線均有清楚指標導引。旗美國道快捷公車將加密行駛，歡迎民眾多加利用。
旗山地區新闢高灘地停車場已完工啟用，車輛請由中華路經堤防道路進場免費停車，步行即可抵達旗山老街。市府除加強疏導旗山地區中華路沿線易壅塞路段，亦將加強取締旗山轉運站附近大仁街、大同街之違規停車，避免影響大客車進出。
【壽山風景區】
連假期間興隆路機動彈性實施單行動線管制，車輛由興隆路進入，萬壽路駛出，鼓山路南往北禁止左轉興隆路，連假期間動物園周邊道路車多壅塞，請搭乘捷運至橘線O2鹽埕埔站轉搭56路公車前往，連假期間將機動加密班次行駛。
【西子灣、哈瑪星】
連假期間西子灣車多易壅塞，請民眾搭乘捷運至橘線O1西子灣站轉乘橘1公車前往，交通局將彈性加密橘1、99、248、219、五福幹線等公車班次將彈性實施交通管制禁止小汽車進入，並疏導車流由中山大學後門經萬壽路駛出。交通管制部分，臨海二路、濱海二路將彈性實施交通管制禁止小汽車進入，並疏導車流由中山大學後門經萬壽路駛出。
【旗津地區】
連假期間每日10時至18時廟前路行人徒步區管制車輛進入，所有小 型車請改道旗后觀光市場旁之發祥街或安樂街，並將視車潮彈性擴大管制至貝殼館停車場或風車公園。另旗津一路/敦和街口、旗津二路/廣澤街口、及旗津納骨塔 前中洲二路與中洲三路（原海洋生物館－海巡署前北汕巷）將依交通狀況彈性實施單行道交通管制。旗津地區連假期間車多壅塞，建議民眾至鼓山渡輪站及新光碼頭搭乘渡輪前往，或搭乘捷運至R4A草衙站轉乘紅9路公車前往。
【澄清湖】
連假期間澄清湖園區將啟動車輛總量管制，園區內滿車時也協調正修科大開放校園停車。澄清湖入口周邊道路加強違規停車取締，交通局呼籲民眾搭乘捷運至橘線O10衛武營站再轉乘三多幹線（70路）接駁車進出園區，或搭覺民幹線（60路）、鳳青幹線（橘12）公車前往。
【義大世界】
交通管制部分，國道10號仁武交流道將彈性開放路肩行駛，另警察局針對義大二路等周邊主要路口將機動加派員警疏導交通。停車部分，義大世界將彈性開放園區內大草坪廣場及戶外第三停車場作為臨時停車使用；公共運輸部分，義大客運各路線將彈性加密班次，為避免交通壅塞，交通局建議遊客多搭乘公共運輸前往義大世界。
因應高雄石化氣爆事件，市府應變中心持續一級開設，並於二聖醫院設立緊急醫療中心、五權國小設立前進指揮中心。目前石化氣爆相關資訊如下：
1.市民安置地點及情形
(1)光華國中：650人
(2)樂群國小：100人
(3)瑞豐國小：52人
(4)瑞祥高中：100人
(5)光華國小：60人
(6)中正高工：15人
(7)獅甲國中：50人
(8)民權國小：10人
(9)竹西里活動中心65人
(10)五權國小：110人
2.管制區域交通
(1)管制區:三多路(中正路-凱旋路)、三多路-光華路-一心路-凱旋路包圍之範圍內。建議改行外圍道路:中正路-五福路-民權路-中山路-凱旋路-瑞隆路-瑞隆東路-南京路-國泰路。
(2)因救災任務正在進行中，請民眾儘量避開行經管制區。
(3)管制區提供隨招隨停公車接送民眾至附近交通節點。
(4)管制區有員警在現場執勤指揮，請民眾配合。
(5)高雄捷運正常行駛，並依民眾需求機動加密班次。
(6)如有更新資料將即時公佈。
3.管制區域駐點：前進指揮所五個駐點確認安全無虞後，災民方可進入。
(1)二聖、英明：指揮官王崇旭
(2)三多、河北：指揮官鄭震崇
(3)凱旋、新富：指揮官王國泰
(4)凱旋、二聖：指揮官陳明桐
(5)一新、凱旋：指揮官高文宗
4.目前災害調查進度
(1)高雄市石化氣爆災害應變中心成立後，立即召集中油、中石化、華運、李長榮以及欣高瓦斯等，在受災區域有管線設施的單位進駐災害應變中心。除確認管線皆已關閉外，並要求各管線單位回報管線狀況是否有異常情形，經了解有一輸送丙烯管線晚間有異常壓降現象。
(2) 為釐清具體狀況在凌晨兩點十五分，由市長責成勞工局長率勞檢處長及相關同仁前往中油前鎮儲運所，收集相關業者管線操作等紀錄資料，發現有一管徑四英吋往經濟部工業局所轄仁大工業區輸送丙烯的油管，在晚間八點四十分至九點之間有壓力異常現象。隨即將相關資料帶回提供鑑識小組清查造災原因參考，並提供檢調單位相關調查使用。
(3) 災害鑑識小組在取得相關紀錄資料後，並於今(8/1)清晨五點確認受災現場相對穩定後，隨即出發至災害現場勘查收集相關資料，力求在最短時間內釐清災害發生原因向社會大眾說明。
5.死傷名單：基於個資法市府不予公布，而若民眾擔心親友，可向1999指名查詢，另也可撥衛生局查詢專線07-751-3105。
6.停班課狀況：高雄市前鎮、苓雅區今（8/1）日停止上班上課。
7.自來水；凱旋路管徑400mm送水管線及其配水管線損壞嚴重，尚無法確認修復期程。停水及水壓降低區域，前鎮區北至三多二路，東至武慶二路，南至瑞隆路及一心路，西至和平路一帶。
8.電力：台電因氣爆停電戶數12,256戶，含因道路損壞導致停電戶，及為防止災害擴大停止供電戶數，台電將盡速搶修以修復供電。
9.天然氣：欣高目前針對苓雅區、前鎮區停氣約23,000戶。
10.加油站：本市位於苓雅區加油站計12站，位於前鎮區加油站計14站，目前僅位於苓雅區凱旋三路與英祥街路口之「大立加油站」地下油槽溫度較高，消防車持續灑水降溫。
11.★特別向市民說明：火勢持續燃燒，係為耗盡氣體避免再度發生氣爆，請市民勿過度恐慌。
港鐵延誤每天都有，也不是甚麼新聞。港鐵的服務就如香港電視，不是，是香港「唯一」一間電視台的劇集質素般，要幾爛，有幾爛。之不過，就算港鐵再爛，都總是有錢賺。今個月又派息，港鐵公司早前宣布每股派息0.25元，股民們聽到應該開心啦，但如果無錢買股票又如何呢？不用怕不用怕！港鐵有一系列的「良心政策
給我們，包括「加密班次」、「同日第二程一拍即享」，還有「早返工 即享車費75折」！？
派息之餘還有優惠，真要多謝「偉大」的港鐵。等一等，為什麼「早返工 即享車費75折」有「篩選」？即是說我在觀塘上班，就沒有優惠？這樣的優惠，也要「袋住先」？
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
... 屆時勢必吸引大批歌迷朝聖，尤其五月天所在的世運主場館，最多可容納近5萬人，就怕演唱會散場時搭車人潮大打結，捷運公司也將 加密班次 因應。 ... <看更多>
加密班次 在 [新聞] BLACKPINK週末開唱！高雄「這條路」全封交通局籲 的八卦
媒體名稱：鏡週刊
新聞連結：https://www.mirrormedia.mg/story/20230314edi046/
記者姓名：張有君
https://tinyurl.com/5xrazb6p
南韓人氣女天團BLACKPINK將於本週末赴高雄舉行演唱會。（翻攝自BLACKPINK推特）
南韓女天團「BLACKPINK」即將於本週六、日（18日、19日）在高雄左營區世運主場館
舉辦演唱會，屆時肯定湧進眾多粉絲進場觀賞，周遭交通恐造成阻塞。高雄市交通局今
（14日）公布周遭疏運措施，除了世運大道將全段封閉禁入，捷運將視人潮加密班次、
延長營運、台鐵加開班車疏運，以及主辦單位貼心在離場後加開免費接駁車，讓民眾
輕鬆抵達高鐵／台鐵站。
為配合BLACKPINK《BORN PINK》世界巡迴演唱會，高雄市交通局宣布，世運大道18日、
19日，每天上午8時至凌晨24時將全段封閉管制，請民眾改道後昌路或海功路。
交通局提醒，會場周邊實施交通管制，使用汽機車民眾可先於外圍捷運高鐵左營站、
都會公園站旁停車場停車，再轉搭捷運往返會場，以免受管制無法進入；民眾也可
多多利用捷運，搭乘至紅線R17世運站，步行5至8分鐘即可抵達會場。
交通局強調，為維護活動會場內民眾安全，管制區內除緊急救護車輛、執行公務車輛
及公車外，其他汽車、機車均禁止通行及停放，周邊道路將加強違規停車拖吊取締；
另世運大道管制範圍內2處YouBike2.0配合管制暫停營運，請民眾於管制區外圍翠華路、
軍校路周邊站點借還。
https://tinyurl.com/5crf8hsf
高雄市交通局因應BLACKPINK世界巡迴演唱會，公布當天交通疏運方式。（高雄市交通局
提供）
散場部分，主辦單位特別加開「演唱會場至高鐵左營站／台鐵新左營站」免費接駁專車，
至高鐵左營站／台鐵新左營站後進行轉乘，免費散場接駁專車服務時間為「18日晚間
9時30分至11時30分」「19日晚間8時30分至10點」。
另外，台鐵為了服務外地粉絲，分別於「18日晚間11時30分」「19日晚間10時30分」加開
北上列車，詳細列車資訊請至台鐵網頁查詢，相關交通管制及疏運措施於活動當日將視人
潮狀況彈性調整並依現場執行措施為主。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.196.232 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/KoreaStar/M.1678858398.A.921.html
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