還不熟練怎麼使用功率計，一直盯著看會打壞我的呼吸節奏，不看又覺得裝了要幹嘛？朋友說覺得自己輕鬆或吃力時看一下，督促自己在預設功率上，但路又不是平的，上上下下，功率變來變去不是很正常嗎？
功率計 在 林彥君 151 Facebook 八卦
同時也有54部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅伊娃 Eva，也在其Youtube影片中提到，累積前一天爬升的疲勞 加上高海拔不適應的頭痛 突如其來的掉鏈摔車 可以騎完嗎？ 我不知道行不行 我只知道繼續踩就對了！ #公路車 ＃武嶺 ＃大禹嶺 拍攝器材｜GoPro Hero 8 Black、GoPro Hero 7 Black、Insta360 One X、DJI Mavic Mini 輪...
功率計 在 林彥君 151 Facebook 八卦
還不熟練怎麼使用功率計，一直盯著看會打壞我的呼吸節奏，不看又覺得裝了要幹嘛？朋友說覺得自己輕鬆或吃力時看一下，督促自己在預設功率上，但路又不是平的，上上下下，功率變來變去不是很正常嗎？
功率計 在 Facebook 八卦
Ironman 70.3 Kenting 單車棒有趣數據
時間：2:08:16
平均速度：42.2 kph
平均心跳：152bpm
最高心率：163bpm
平均瓦數： 沒有功率計，Strava 評估324w
消耗卡路里： ～2488kcal
攝取卡路里：900-1000kcal
攝取水分： ～3000-3500ml
尿了幾次： 0 次
試了尿了幾次：3次
想靠腰跑步再尿：3次
差點被風吹倒：4次
起來離開aero休息把總時間：<3.5 分鐘
輪胎psi： 85/85 psi 前後
加速試著攻擊甩團團：3次
加速試著甩團團成功：0次
沒甩掉團團反而把自己腿弄軟想夭壽： 2次
想你最好T2給我快一點: 4次
#結果自己鞋子還不知道在哪人家就趴趴走
📸 王武楠 跑者視角
單車姿勢調整： P-fits "Fitted by Pedro"ro
功率計 在 伊娃 Eva Youtube 的評價
累積前一天爬升的疲勞
加上高海拔不適應的頭痛
突如其來的掉鏈摔車
可以騎完嗎？
我不知道行不行
我只知道繼續踩就對了！
#公路車 ＃武嶺 ＃大禹嶺
拍攝器材｜GoPro Hero 8 Black、GoPro Hero 7 Black、Insta360 One X、DJI Mavic Mini
輪組｜Vision Trimax 25KB頂級鋁輪
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
風鏡｜100% SPEEDCRAFT
安全帽｜KPLUS KPLUS ULTRA
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Bryton Rider 330
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
還想看更多運動分享 !
伊娃Eva部落格 ► https://evavlog.com/
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功率計 在 伊娃 Eva Youtube 的評價
從來沒有騎過武嶺
第一次就直接北進武嶺
相信很多人都覺得我腦子有什麼問題
別懷疑我自己也不敢相信
出發前不敢說所以根本沒人知道我要去XD
就踩吧！
有補給車沒有時間限制
以及8個瘋子陪著你
還有什麼要怕的?
再慢也就時速3龜上去
只要不停就會到目的地
我是秉持這信念出發的！
北進武嶺Day1路線：四季→南山→突稜→思源埡口→勝光→武陵→環山→松茂→梨山
｜Music｜
Nate rose - Yes Man
Kylo - Tell You
拍攝器材｜GoPro Hero 8 Black、GoPro Hero 7 Black、Insta360 One X、DJI Mavic Mini
輪組｜Vision Trimax 25KB頂級鋁輪
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
風鏡｜100% SPEEDCRAFT
安全帽｜KPLUS KPLUS ULTRA
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Bryton Rider 330
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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功率計 在 伊娃 Eva Youtube 的評價
#公路車 #復興空廚 #淡水老街
自由車選手不屑騎河濱?
自由車選手路線都很艱難?
自由車選手出車就要拼個輸贏?
武嶺摔傷後第一次復出騎 (當時醫師許可的量放心～)
全程騎著公路車均速15 平均功率只有42w
超級委屈巫選手 可說最給力的陪練員不為過
軟爛騎的過程聊了很多
自由車選手跟一般車友對於騎車想法不同
先不打自招可以被原諒吧？
我當時刻意不做功課的
完全不知道巫帛宏何許人也
巫選手當然也不知道我是誰
之後開始剪片才發現好像是位大人物呢XD”
反正都是愛騎車的人啦！
拍攝器材｜GoPro Hero 8 Black
輪組｜Vision Trimax 25KB頂級鋁輪
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
風鏡｜100% SPEEDCRAFT
安全帽｜KPLUS ULTRA GALAXY
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Bryton Rider 330
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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※ 引述《jim1213 (Jim)》之銘言
: 覺得應該是要採用心率帶的數據才對
我的理解上是這樣
手錶是紀錄整天的心律變化, 因此在connect上
查看心率就會以手錶的為主
如果要達成你說的用心率帶的數據, 那APP得要特別處理手錶的心率紀錄
把活動時的手錶紀錄截斷, 再替換成心率帶的紀錄
這感覺就會延伸出更多的問題
ex. 哪個時間區段是要替換資料? 哪個設備的準度高?
如果中途替換的設備掉資料了,要怎麼處理....
等等等等的一堆問題
為了避免一堆問題, 就直接用手錶作為整天的心率紀錄
至於活動(如室內騎乘, 外騎)
就另外紀錄活動的心率(以該活動連接的裝置為主)
: 1.想請問各位室內訓練是怎麼設定的？
我個人也是訓練台+trainerroad(TR)
直接用TR的APP連接訓練台+心跳帶, 不使用車錶
TR的APP透過設定可以與connect進行資料交換
所以TR的訓練活動也會同步到connect上
: 2.外騎時，是心率帶同時給車錶+手錶嗎？
車錶每次的紀錄都是"活動"
手錶常態的紀錄是"日常", 如果要手錶特別紀錄"活動"
就要進入手錶的選單開啟"騎乘活動"
由上面的概念, 就看你這次的"活動" 想要以哪個設備為主
而該設備又連接了那些感測器(功率計,心率帶,踏頻等等)
: 先行感謝各位閱讀與解惑
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.230.242 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1689734413.A.512.html
jim 第一個問題, 你的說法是正確的, 分析功能就會不準確了,
那就要回歸到手錶的心率偵測準確性的問題
不過光學式的心率偵測原理上受到水/汗水的影響很大(因為是靠光的折射)
所以比較容易不準
第二個問題, 因為可能性與裝置太多,
ex. 搞不好"活動"用小米手環當心率偵測
你說你用的是心跳帶? 我大Garmin怎麼會知道你是用哪個雜牌的心跳帶
那我大Garmin為啥要替換自己的資料?
種種各式各樣的狀況都會有...
那對軟體來講,
與其考慮各式各樣的優先權,替換規則等等
還不如就是通通留下來
純粹紀錄
不去做增減刪除
使用者信任哪個就看哪個就好
這樣軟體好寫, 問題也少
這是我一個小小軟體工程師對您提出的問題的看法
歡迎討論
※ 編輯: XXpower (1.169.230.242 臺灣), 07/19/2023 16:14:13
※ 編輯: XXpower (1.169.230.242 臺灣), 07/19/2023 16:31:48
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