《無異之局》荒村異聞(十)
為咗查出岳少嘅真正死因還個清白,我同無二去到西貢「白湖村」嘅外圍,途中遭遇到「城寨幫」一對孖生姐妹「燕」同「蝶」嘅伏擊而需要分頭行事。由無二對付佢哋,而我負責去搵岳少嘅遊魂。
然後喺半路,我再遇上一位叫做蘇子儀嘅少女,佢喺危急之際向我交代岳少嘅遺言,接住隻身面對「黑使者」最後不知所蹤……
等我同無二會合完將事情梳理好後,我哋決定前往下個目的地……如初屋企。
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場景一轉,呢刻我已經身處喺如初嘅屋企樓下,企咗喺佢間房窗口可以望到嘅窄巷位。呢刻無二並唔喺我旁邊。除咗唔想騷擾我打電話,當然仲有另一個安排……
「喂?」如初好快就接聽電話,好奇咁問:「今晚咁早打嚟嘅?」
「因為發生咗啲事……」我一直抬頭望住,正好見到如初嘅身影出現喺窗邊,「初,我而家就喺妳樓下,妳望落嚟就見到。」
因為我都唔係第一次咁做,所以如初即刻識擰轉身望落嚟,然後露出一意外嘅表情。
「你話發生咗啲事……係同無二有關?」佢機智咁問。
「真係要講嘅話,係同我嘅關係大啲。」我無奈咁回應。
「咁你等陣,我而家換返套衫落嚟……」
「唔洗!」我第一時間制止佢,「妳留喺上面就得,我都係講幾句就要走。」
「聰,件事係咪好嚴重?」聽得出佢越嚟越不安。
「同我哋之前經歷過嘅比還好,但妳聽完一定要冷靜……我同無二而家俾一班人追殺緊。」
本來有諗過用啲冇咁嚴重嘅詞彙嚟形容而家嘅狀況,譬如「捉」、「追捕」之類,但最後都係決定如實咁講。
「追殺?點解突然間會咁嘅?」
「妳記唔記得上個禮拜我提過『城寨』件事?岳少佢……喺嗰次見面之後俾人殺死咗,而家『城寨』嘅人懷疑係我哋做……」
「但你哋係冤枉㗎嘛!有冇辦法同佢哋解釋到……」
「佢哋班人好重情義,應該唔係簡單解釋就可以過關,我哋只可以試下抽個真兇出嚟。」
「咁我……有冇嘢可以幫到手?」
「冇,其實比起我自己,我更加驚佢哋會搞到妳……不過無二而家喺妳屋苑範圍做緊防禦措施,佢叫我提妳呢兩三日盡量都唔好離開屋企……」
「嗯,好彩我爸媽又唔喺香港啫……」
「計落真係次次都咁啱,唔講真係以為夾好咗。」我笑道:「如初,我諗呢幾日未必可以再同妳聯絡,但我應承妳……」
「聰!」如初突然打斷我,語氣變得緊張起嚟,「我好似見到有班人落車行緊去你度,佢哋……手上面仲有刀!」
「唔洗擔心。」我抬頭向佢展露出一個微笑,老實講都開始佩服自己嘅勇氣,「我一定唔會有事。」
因為,呢個情況我同無二早就預計咗……只係冇諗到佢哋會出現得咁快。
「如初,我愛妳……萬事小心。」
我講到呢度隨即收線,下一秒面前就出現五位著住黑衫嘅男人。雖然仲隔咗段距離,但我已經認出其中三個今朝係有份突襲無二嘅辦公室……
而帶頭拎刀嘅人,正正就係嗰位叫做「域少」嘅人。
「好一對苦命鴛鴦呀,到咗咁嘅關頭仲可以打電話談情。」域少一邊揮動手上把刀一邊講:「朝早俾你哋走得甩……今次一定唔會。」
睇嚟佢哋真係有監聽到電話內容……果然一切都正如無二所料。
*
三十分鐘前。
「點解要去搵如初?」我當時聽完當然唔明,「你唔係話『城寨』人好講道德,唔會用親人嚟要脅我哋……」
「咁我驚你唔放心嘛,咪俾個機會你哋見下面,我都順便可以做啲措施保佢周全。」無二解釋:「當然仲有另一個目的。」
「目的?」我皺起眉。
「我哋要引嗰位阿域出現,活捉佢然後帶到一個可以放心對話嘅地方……而最好嘅辦法,當然係你直接現身做餌,而如初樓下就係最佳嘅地點,簡直可以話係一石幾鳥。」
「雖然你講到好肯定,但萬一嚟嘅係其他人……」
「聰,我哋不妨試下位思考。你仲記唔記得朝早先係陸孝忠嚟搵我哋?」
「嗯。」
「佢當時身上散發嘅氣息同殺意,同凌永岳係非常相似,再加埋對話嗰種相熟嘅程度,我有理由相信,佢就算唔係凌永岳嘅師父,都肯定係有份訓練佢。」無二解釋:「跟住輪到嗰位域少,你喺後樓梯都有眼見,佢係率先行頭第一個走入我公司。」
「你嘅意思即係……」
「唔係我自大,但既然係要對付我,當然要預咗有生命危險,仲未計咁大動作之後可能會引伸其他後果。既然明知係咁都夠膽行頭,咁就更加證明佢哋關係非淺……」
「就因為佢哋係死黨……」
「正因為係死黨,所以都可以推斷,只要我哋直接現身……第一個趕到嚟面對危險嘅人,肯定會係佢。」無二接住講落去:「正如如初有事,你都係會第一個出面。」
「又或者杏姐出事,你一樣會咁做。」我回應。
無二聽完並冇回應,只係微微一笑帶過去。
*
時間回到現在。
事情發展確實好似無二所諗咁,問題係接住落嚟……係咪又會咁順利?
「既然你有偷聽我同女朋友嘅電話,咁應該聽到我係冤枉。」我回應,隨即注意到窄巷另一邊又出現另一班人,將我僅餘嘅退路都封截埋。
「我又係唔識得讀心,點會知你係講真定講假?」阿域邊講邊觀察周圍,應該係想睇下有冇埋伏,「但講真喇,我都唔覺得你呢條友有能力殺死岳少……你可能係無辜、亦可能係無二嘅幫兇,唔理點都好,我而家畀個機會你,放棄掙扎跟我哋返去,只要查清楚就自然會放你走。」
「聽落好似幾吸引……但我嘅答案係拒絕。」
「咩話?」阿域聽完眼神變得銳利起嚟。
「正如你唔信我哋,我都唔信你哋當中嘅一啲人……所以我係唔跟你返去,但我向你保證,我同無二一定會搵出真兇……」
「夠喇!你係唔肯跟嘅話,咁就講幾多嘢都係廢話……」阿域側一側身同其他人打個眼息,然後大嗌:「兄弟,為咗岳少!我哋上!」
說罷,佢即刻身先士卒第一個衝過嚟,而佢嘅同伴跟住其後。面對咁嘅場面,我內心當然係好驚,但我知道如初係一直望住……作為佢嘅男友,呢個時候當然係唔可以退縮。
所以,我照住原先嘅安排,舉起雙手,擺出一個準備握實嘢嘅手勢……當然喺佢哋嘅眼中係另一回事。
「如果你係企定定嘅話,可能我都唔會落重手!」阿域邊跑邊嗌,下一秒已經就去到我面前,「但既然你打算出招,咁就唔好怪我喇!」
呢一刻,時間就好似慢落嚟一樣,本來阿域已經舉刀準備劈落嚟。而同一時間,佢身後馬路亦都出現一架的士……
就喺下一瞬間,我眼前嘅景象變了──我再唔喺身喺窄巷,而係轉移到的士前座嘅駕駛位,因為已經做足晒準備,所以我即刻握實軚盤,再一腳踩落剎車掣剎停的士。
接住,我即刻擰轉頭望返去窄巷嗰邊……無二而家企咗喺我本來身處嘅位置,一手擋住咗阿域嘅揮刀。
呢個就係「轉移術」──無二事前喺我身上安置好術式,等到緊急關頭同我轉移位置。結果就好似而家咁,我移到的士裡面,由佢嚟面對阿域佢哋……
「你把刀……簡直鈍到我懷疑你係咪有心想殺人。」無二微笑道。
佢一講完,身上即刻爆出一道衝擊波。威力大到即使身處喺的士裡面都感受到股衝力,到我重新望清楚,本來將佢重重包圍嘅人,包括阿域在內都全部瞓低晒……
確認清楚阿域失去意識之後,無二即刻抱起佢過嚟的士呢邊。我回想返佢事前嘅提醒打開車尾箱,等佢可以順利將阿域放入去,最後讓返個司機位畀佢。
「搞掂。」無二上車後講,「真係輕鬆到連我自己都覺得意外。」
「而家咁樣情況完全就係犯罪咁……」我心有不安咁講:「希望途中唔會遇到警察截查……」
「等我仲以為你慣咗添。」無二笑住講:「放心喇,到時我踩盡油佢哋想追都唔會追到……」
「聽落係更加令人不安……咁我哋而家去邊?係咪返去安全屋?」我問。
「搬住個人上去太明顯啦。」無二回應:「而且,嗰度係阿杏準備嘅,我都唔係咁想曝露個位置俾其他人知。」
「咁樣……」
「去搵老查啦,佢應該有唔少地方可以俾我哋同後尾廂條友傾下偈。」
語畢,佢即刻踩盡油,向住下一個目的地進發。
(待續)
有時間可以睇埋下面…
首先要講聲抱歉,之前因為好多事一齊處理緊,所以新一集遲遲都未出。我諗對於一直追到而家嘅朋友,可能有唔少都會對我有啲失望吧。
不過老實講,我寧願遲下停下,都唔想格硬去寫一啲無意思嘅故事出嚟。
長篇故向來唔係一件輕鬆嘅工作,每集都要有一定嘅量、字多會養大讀者嘅胃口、一少返字大家就開始唔慣、然後每集都要有驚喜、每集都驚大家會悶,左改右改,其實好多細節安排,大家可能幾分鐘睇完唔會留意到。都係呢句,你哋五分鐘睇完嘅文,實情可能係我寫咗大半日先得出嚟……
我當然可以換個方式,每日隨便寫幾百一千字,然後篇篇差唔多篇篇都冇靈魂、但我知道呢個唔係我嘅寫法。我鍾意寫長故,亦希望可以一直寫落去……因為仲有好多有趣嘅想法喺腦海裡面,希望同大家分享。
到呢刻依然不離不棄嘅朋友,感謝你哋,《無異之局》今晚開始連載返,雖然都係唔敢保證速度,但我會嘗試努力。
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剎車掣 在 阿翔 Linus Cheng Facebook 八卦
【#滾動到世界之巔】(14)來自日本的銀髮背包客
Day 24 Karakul > Sary Tash 98km
Day 25 Sary Tash > Gulcha 105km
在塔吉克出境後,還有20多公里的山路才到達吉爾吉斯的關口,這段路亦是帕米爾公路最破爛的其中一段。我這個方向是下山的,足足要下降超過1000米,但因為路太爛,需要一直留意路況、拉著剎車掣慢慢走,一點都不輕鬆,當然,反方向就更慘了。
路途中遇到一位來自紐西蘭的車友,他正是跟我走相反方向,我們也照常交換一下資訊。
「接近吉爾吉斯關口時路況會開始變好,之後就是很好的柏油路了,對你來說最辛苦的路段已經過去了。」他跟我說。
「嗯⋯⋯那我應該告訴你,對你來說最辛苦的路段要開始了。」我坦白告訴他這個殘酷的現實,他苦笑著點點頭,似乎已有心理準備了。
果然,入境後路況越來越好,除了有點逆風之外,很久沒享受過在柏油路上飛馳了。
來到吉爾吉斯南部小鎮Sary Tash,在一間小旅館投宿,旅館主人告訴我同房還有一位日本人。當我一直以為是一位年輕背包客,結果進來的,是一位銀髮伯伯。
伯伯知道我會講日語很興奮,一直跟我聊天,英語不太好的他,看來一路上都沒有太多機會說話。
「我今年七十多歲了,但每年還是會有兩三個月出來背包旅行。」伯伯說。
伯伯退休十多年,遊歷過北美、南美、歐洲、非洲,這一次來到中亞,講到旅行經歷他像小孩子般雀躍。
「以前要工作沒有時間旅行嘛,現在退休了,趁身體還健康就想多出來走走!」他說。
「那你的家人呢?」我問伯伯。
「他們在日本啊,他們沒我那麼喜歡旅行,你知道,背包旅行幾個月是辛苦的,跟幾天的吃喝玩樂旅行完全不同。」他笑說。
看著他,彷彿看見未來的自己,但最重要還是身體健康。七十多歲的他如何保持如此魄力?是健康飲食?還是良好的生活習慣?
當我正想問他秘訣的時候⋯⋯
他點燃了香煙在抽了。
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今天戶外學習日,由孩子自己決定去哪兒做甚麼事,誦仔提議去騎單車,我心裡暗忖:好曬好熱好攰呀~ 不過我口卻說:「很好的提議。」正仔提議去圖書館閱讀,誦仔說:「那麼我們先騎單車,再去圖書館,因為騎完單車後一定好熱,到時可以去圖書館涼冷氣。」
我們沿著元朗往上水的單車徑走,走到一半折返,或許是平常的上學天,沿路都沒有幾個人,大路任我們玩,非常輕鬆易騎,與假日的擠擁成強烈的對比。
只是下斜坡時,孩子喜歡不按剎車掣,兼雙腳亦不停轉動腳踏加速,無論提醒幾多次,一下大斜坡時,便非常勇猛地追求刺激感,結果弦仔炒車喇。幸好只是擦傷皮膚。
中段到誦仔單車甩鍊,我和正仔在烈日當空之下不停嘗試把鍊條卡住齒輸,汗水不住往下滴,地上都是我倆汗水造成的小水漥,很誇張。後來有位叔叔幫忙,亦指出誦仔的單車(租車的)鍊條很鬆,但沒有合適工具修理,相信很快又再次甩鍊,著他慢慢騎。這時,我和正仔的雙手黑得誇張,紙巾完全不能抹掉黑色油漬,而沿途都沒有洗手間清洗。
孩子在補及小店停下買飲料,這時老闆看見我們的雙手,問問原因,就立即替誦仔修理了他的單車,他把後輪拉後,把鬆掉的螺絲上實,就這樣子,回程時誦仔飆車也不用擔心再次落鍊。這裡又有皂液和清水洗手。孩子在店旁的池塘看著叔叔釣魚,叔叔又分享一些麵包給他們餵魚,大家閒聊了一會兒。本來以為 uneventful 的單車之旅,最後發生了一些狀況、遇上一些人、得到一些幫助、以及經歷了一些特別的體驗。
從圖書館回家的路上,看著晚霞柔和動人的天色,我們四人走著走著,覺得他們今天的活動提議還真的很不錯。
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煞車(亦寫作剎車或制動),對很多開車人士來說是簡單不過的事,但怎樣才是正確的煞車方式,卻是很多人都忽略了。今輯龍sir教室為大學講解,一些人常犯的錯誤,以及怎樣做才算是「完美煞車」。今輯影片內容分段如下:
0:00 開始
0:23 常犯錯誤
1:04 停車位置
2:14 如何踩煞車
5:36 斜路煞車
07:24 手掣要拉多少
08:19 煞車與省油的關係
09:02 左腳煞車
10:33 牽引煞車
12:25 急煞車
《龍Sir教室》其他影片:
自動波車駕駛及保養秘技
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簡單一招keep住在行車線中央
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剎車掣 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的評價
煞車(亦寫作剎車或制動),似乎是很簡單的系統,實際上內裏有不少學問。龍Sir今輯跟大家談談煞車系統的工作原理,也談談過百年汽車歷史裏,煞車系統是怎樣演變。影片內也會談到煞車皮、煞車液(俗稱煞車油)等的知識。今輯影片分段內容如下:
0:00 開始
0:18 碟煞和鼓煞原理
1:00 碟煞 vs 鼓煞
5:02 煞車輔助力
7:11 認識煞車皮
9:21 煞車液
11:19 商用車煞車系統
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CVT真係咁多缺點?三招即拆解
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剎車掣 在 moto1hk Youtube 的評價
每次介紹入門版大包圍,必定勾起資深騎士對昔日250及400大包圍的回憶。但由於這類跑車採用高規格的四汽缸引擎及鋁合金車架,因此製作成本高昂,故此不適宜在新興電單車市場出售;為此,近年各大車廠以單缸或雙缸引擎為基礎,製造250cc-400cc不等的入門大包圍,結果大受全球新手市場歡迎,。而YAMAHA YZF-R25及R3就是其中一款熱賣型號,此車面世多年後,終於在2019年升級。
事實上,整個新款YZF大包圍系列,包括R1、R6及今次介紹的R3,外觀設計都是以YAMAHA MotoGP戰車-M1為藍本。要是在賽車場看見三部車,同時拆走頭燈及披上相同的廠藍色,辨認她們並非一件容易的事。
至於新一款R3有甚麼變化?簡單來說換了更有型的包圍,車頭設計極富R6神髓,兩側同樣有撩牙式的部件。而新設計的油缸比上一代更扁,前端兩側位置新增鯊魚鰓式散熱孔,設計與R1及R6同出一徹,增添不少賽車味。
而新一代R3最吸引車迷注意的升級是由舊款的正叉,改用提升操控性能的倒立前叉,無疑增加新款R3的吸引力;此外,新款R3改用賽車式低軑把,取代舊款街車式高軑把,因此座姿較舊款稍稍俯伏,但由於R3要兼顧街道駕駛的舒適感,腳踏位置也不高,使整體座姿相對正宗跑車舒適。此外,由於R3體積細小,座高780mm,油門順滑及離合很輕等等,相信大部份新手都能夠輕鬆應付斜路停車、斜路起步及推車等等的動作。
引擎方面,新款R3沿用排氣量321c.c.的水冷四衝雙汽缸DOHC 8氣門引擎,馬力及扭力輸出分別是42ps / 10,750rpm及3.0kg-m / 9,000rpm。龍骨沿用鑽石型鋼管車架,掣動系統與上一代相同,前及後分別是298mm剎車碟配2活塞剎車卡鉗及 220mm剎車碟配單活塞剎車卡鉗。
為本誌試駕新款R3是張煒安,請讀者收看本誌製作的短片,了解他的駕駛感受。
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