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介紹一下這部用真車數據制作
TINY 1/43 合金九巴勝利二型模型
- 車身重鋅合金
- 1/43比例模型
- 司機門可開關
- 乘客門可開關
- 上層車尾太平𥦬可開關
- 前輪可轉向
- 路線牌可换
- 極精緻上下層獨立座位及內裝
- 每架將捐出$50作為G36復修之用
- 三天展會VIP預訂價$812
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此3D模型仍有10%改進, 展會有3D打印樣板, 歡迎巴迷指教指點
3D打印前後燈未有做透明件, 所以暫時油銀, 但量產時會全拆透明件的。
【🏮TINY 1/43 九巴 利蘭勝利二型係點誕生？一齊黎聽下紅燈籠巴士車主Sam解構啦 🧐】
紅燈籠，呢個名字，巴士迷一定唔會陌生，係代表住九巴70至80年代巴士車身一個顏色，其型號包括：勝利二型及珍寶巴士，而今次我地請黎呢兩部紅燈籠車主Sam，解說一下點樣利用前輩舊圖紙，一大堆網上／坊間舊相片，再搵黎多位舊巴士維修師傅，復修這兩部副有歷史文化嘅真巴士！
而佢希望可以好好紀念呢個集體回憶，五光十色嘅香港年代，所以唔想只有佢擁有1:1真車，更想多D朋友仔可以將回憶帶番屋企，所以提供咗好多寶貴資料比TINY，TINY同事亦親身去度尺，令一部接近完美嘅 1/43 KMB 九巴利蘭勝利二型 Leyland Victory MK2 喺合金模型界誕生！！
TINY 1/43 九巴 利蘭勝利二型模型車，車隊編號G36正正係Sam佢哋復修緊果部黎㗎，車身全合金製造，精細內籠設計，前輪可轉向，乘客上落褶門可開，司機車門亦可趟開，附額外3套路線牌更換，每套均有專屬獨有【限量編號咭】！
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TINY專門店地址：
銅鑼灣告士打道311號皇室堡3樓310號舖
尖沙咀彌敦道132號美麗華廣場一期2樓235號舖
荃灣荃新天地一期136號舖
元朗教育路1號元朗千色匯2樓6號舖
如有任何疑問，請向我地 Inbox查詢 (Click呢度: m.me/tinyhk)
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🔵 TINY 1/43 日野 HINO 300 韋川拖車
TINY Online Shop及專門店【10月31日起】現貨公開發售
之前我地出咗1/18 韋川拖車，今次輪到 1/43 喇！拖架可拉出放平及吊起，吊臂可以伸縮上下移動，前輪可轉向，仲附送紅色車唧小配件，之前 1/18 一開賣即搶購一空，睇黎呢架 1/43 都即將會成為各位粉絲嘅囊中物喇😍！
入手要快，星期四即Click入黎搶購啦：http://bit.ly/2orRnVl
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就 Perfect 喇～成個真實拖車情景出晒黎😎
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同場加映！韋川拖車老闆訪問：http://bit.ly/2JFtrWf
1/18 韋川拖車試玩片：https://youtu.be/ELBcqi6A5hA
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TINY專門店地址：http://bit.ly/2I72cnP
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韋川拖車 韋川拖車服務有限公司
TINY X 韋川拖車
TINY Online Shop及專門店 現貨公開發售
韋川拖車今次到 1/43有片睇喇！片中拖架可拉出放平及吊起，
吊臂可以伸縮上下移動，前輪可轉向，仲附送紅色車唧小配件，
玩開 1/43 都會成為各位粉絲嘅囊中物喇！
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街上流動宣傳車越黎越多款式，岩晒香港地小人多，可以喺街上做到產品展示/試用、臨時會議室、有時仲見到有 Live Band添！而呢架#TinyQ 流動宣傳車，超真實，車身除咗配有透明車窗，仲有個小電視仔，尾門仲可以打開伸出一條小樓梯，車頂兩邊仲有可動延伸廣告牌，像真度真係超高呀！唔講咁多，大家一齊去片睇下啦～
#TINYQ功能 #合金底盤 #前輪可轉向 #橡膠輪胎 #回力Engine #精緻倒後鏡 #附送堆疊式防麈保護盒
【TinyQ Isuzu五十鈴N系列2006 流動宣傳車~現貨公開發售中】
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TINYQ HINO300 台灣交通局拖車 (原價$100) 及
TINYQ BMW M3 E30 DTM#19 (原價$120)
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不難阿，納智捷的S5或是U6可以是你的選擇，原廠設定就可以時速破200，而且轉向不足問題也經水野先生調校後有改善。另外車體的鋼性也是國產車的前段 ... ... <看更多>
前輪可轉向 在 [問題] 前輪轉向時傾角疑問- 看板EuropeanCar - 批踢踢實業坊 的八卦
在路上觀察到一個狀況，就是大型歐洲車前輪(內側)在慢速轉向時的傾角相當的大。
為什麼說內側，因為外側看不到ＱＱ
第一次看到這個狀況的時候整個嚇傻了，車輪好像摩托車的傾角一樣大！
精華區查了一下發現沒有看到相關的文章
孤狗以後得到的答案是:
5.轉向時前展(Toe-out on Turn)
定義為轉向時兩前輪轉向角度之差。
過彎時彎內輪所轉的角度通常大於彎外輪，相差在2度左右，
其目的是在過彎時使車子能以後軸延伸線的瞬時中心為圓心順利過彎。
此外當彎內輪轉角較大時，阻力也較大，
阻力的不同可使車子偏向阻力大的一方使轉向容易(請想像坦克車的轉彎方式）。
原文來自：https://tw.myblog.yahoo.com/jano02ms26/article?mid=6134
附上一個有圖的：https://www.bccarnet.com/big5/glossary.asp?termID=177
（非廣告）
比較有趣的是在國產車身上沒有看過這種現象（沒有看過傾角這麼大的！）
想請問一下其設計原理，而同size的國產車卻為何沒有這麼明顯（是否因為技術問題？）
以及高速時同樣的轉向角度下傾角是否會改變？
因為能夠觀察到的都只有車速很慢的時候ＸＤ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.212.145
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