社會指望女人以許多無償的方式,不惜一切代價(包括犧牲自我),讓周遭的人感到舒適。我們創造出一個利他的形象,允許他人的需求凌駕自我。我們成了傾聽者、忠告者、旅行規劃者、行程管理者、居家打掃者、提醒者,也是每個人都可以舒適依靠的無形靠墊(但幾乎沒人考慮這會如何消耗我們的心神)。
為了管理他人的情緒和預期,妳需要越過重重障礙才能讓人聽到妳的心聲,並以更有效率的方式運用寶貴的時間。妳必須確保妳的回應經過深思熟慮,把他人的情緒也納入考量。當妳需要指派任務給別人時,妳必須使用正確的語氣,詢問對方的意願。當妳感到不舒服時,妳需要克制自己,依舊展現出親和力。
我們從事情緒勞動時,把周遭的需求擺在自我需求之前。我們在這世上存在的方式,在很多方面開始隱於無形。
取自《拒絕失衡的「情緒勞動」》
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各位朋友,早安:
我用比較簡單的方式,換另外一種說法,說明女性的「情緒勞動」。譬如說,我印象中,我跟羽茜談過「女兒會比較貼心」的議題。
https://www.facebook.com/Psychologist.Hung/videos/2364028450508978/
很多媽媽期待生出女兒,是認為女兒比較「貼心」。也就是預期自己有各種不愉快,都可以說給女兒聽,有人能分擔媽媽的情緒。即便現在知道,小女孩不見得能承受得住大人的情緒,這對小女孩的心理發展不健康,但目前我依然知道有小女孩要負責聽女性長輩(包括阿嬤)訴苦。
有些即使不住在一起了,女兒也有了自己的家庭,媽媽隨時打來,就要女兒聽電話,讓媽媽可以抱怨「一下」。我甚至聽過媳婦要接公公的電話,因為公公也要抱怨。
這種事,絕對不只「一下」,這常是經年累月,傷神花時間,都不知道該怎麼算了。這可以讓身心失衡,除了要耗能量消化之外,嚴重的話,還可以導致疾病。
曾經有長輩跟我提到,孩子小的時候,長輩都會聽孩子抱怨,等孩子長大了,換孩子聽長輩抱怨,這不是很正常嗎?
乍聽之下好像是如此,但這會有一個誤區:通常喜歡抱怨的人,不喜歡聽別人抱怨。
譬如說,我很常聽到的是,有些喜歡抱怨的媽媽,根本不那麼在意女兒的感受。媽媽只想紓解自己的情緒,但女兒只要開始抱怨,媽媽可能就不太耐煩,常敷衍以對。
也就是,很有可能小女孩得要一直近乎單方面地聽長輩訴苦,直到長大。但小女孩的情緒,就在這過程中被忽視了。
曾經有女性朋友跟我講,她小時候以為好好聽媽媽抱怨,媽媽就會喜歡她,她以為自己可以是媽媽最好的朋友。結果,等媽媽抱怨完,回到日常生活,依舊會因為小事處罰她。她在各方面,都要扮演媽媽洩憤的出口。
孩子對於負面情緒的承受力,真的不如大人啊,這一點不能忘記。更何況孩子很多事都不懂,這種拉孩子同盟的行為,常莫名其妙讓孩子沒辦法跟某位親人建立比較健康的關係。
祝願您,能清楚看到這種在我們文化中反覆上演的劇本,看到女性的艱難,也停止傷害孩子,能成為一個為自己情緒負責的長輩!
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ps. 這本書在昨天晚上有辦贈書活動,請參考下列連結
https://www.facebook.com/Psychologist.Hung/photos/a.248192138530437/3659859060697044/
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【文/ 潔瑪‧哈特莉】
……我把情緒勞動的定義再進一步擴展,希望給讀者一個新的視角,讓他們更清晰地看到自己的關係動態。我定義的「情緒勞動」,是結合情緒管理和生活管理,是我們為了讓周遭人感到舒適和快樂所做的無償、無形的工作。它涵蓋了我在文章中提到的照護類勞務的相關術語,諸如情緒工作、精神負擔、精神重擔、家庭管理、事務勞動、無形勞動等等。這些術語個別來看時,看不出是如何交集,火上加油,終至令人抓狂沮喪。這些工作勞心耗神,而且還會產生反響,反過來影響我們的世界。茱蒂絲.舒拉維茲在《紐約時報》發表了一篇文章,談母親經歷的情緒勞動,並在文中列出那些工作的高昂成本。她寫道:「不管女人是喜歡操心、還是討厭操心,那都可能分散她對有薪工作的注意力,使她在工作上受到干擾,甚至斷送了職涯發展。擔憂及安排事務這種令人分心的苦差事,可能是阻礙女性職場平權的所有因素中,最難以改變的障礙之一。」
舒拉維茲稱這種人為「指定的操心者」(designated worrier),但成為「指定的操心者」不是一朝一夕的事,而是需要時間累積及付出心力的。以全職媽媽為例,或許妳精心打造了一套系統,好讓每個家人的早晨能夠順利運行,例如妳想在牆上掛了一個鑰匙鉤。但在那之前,妳需要先「嘮叨」一下,家人才會幫妳裝上掛鉤。妳需要多次溫和地提醒家人,請他去五金店買掛鉤,不然妳就得自己寫在待購清單上,自行採買。妳還需要溫和地提醒家人多次:「釘個掛鉤很快,今晚或明天就能完成。」妳提出這些建議的同時,還要權衡時間表上有哪些優先要務需要處理。然而,無論妳講幾次把汽車鑰匙掛起來會有多方便,家人還是會問妳:「我的鑰匙到哪兒去了?」妳心裡權衡著到底要直接告訴他鑰匙在哪裡,還是再度提起鑰匙掛鉤的事。如果是後者,恐怕又會演變成一場爭論。妳總是需要先超前一步思考,小心說話的用字遣詞及表達失落的方式。妳必須同時克制妳的情緒,也管理對方的情緒。這實在很累人,所以妳往往選擇乾脆直接告訴他鑰匙在哪裡,這樣既省時又省力。
只不過事情沒那麼簡單,因為在許多看似無關緊要的小事中,這種加乘式的情緒勞動變成常態。日積月累下來,妳的生活變成一張錯綜複雜的網,只有妳自己知道怎麼駕馭它。妳必須引導其他人在這套精心打造的系統中穿梭,以免他們卡住或陷落。例如,妳擠完最後一點牙膏,或是把廁所的衛生紙用完時,妳注意到該換新的了;公司同仁指望妳規劃下班後的歡樂時光;妳腦海中有一份清單,列出妳需要做什麼;妳需要注意及肯定他人的情緒,同時控制自己的情緒;妳需要維持事情的順利運作,而且要非常小心。這些勞務都需要投入很多時間和精力,而且永遠無法將之拋諸腦後。它讓我們付出高昂的代價,耗盡無法估量的心神,而且那些心神明明可以用來做其他對我們自身、職涯及生活更有利的事,讓我們自己過得更快樂。把這些原本各自存在的用語歸納在一個「情緒勞動」的大傘下非常合理,因為它們緊密相連。情緒勞動所指的,不僅是關心結果而已,也關心那些被我們的情緒、言語、行為所影響的人,即使那樣做是犧牲自己以成全他人。
社會指望女人以許多無償的方式,不惜一切代價(包括犧牲自我),讓周遭的人感到舒適。我們創造出一個利他的形象,允許他人的需求凌駕自我。我們成了傾聽者、忠告者、旅行規劃者、行程管理者、居家打掃者、提醒者,也是每個人都可以舒適依靠的無形靠墊(但幾乎沒人考慮這會如何消耗我們的心神)。我們從事情緒勞動時,把周遭的需求擺在自我需求之前。我們在這世上存在的方式,在很多方面開始隱於無形。為了迎合周遭的人,我們壓抑或改變自己的情緒,從與先生和睦相處,阻止孩子亂發脾氣,到避免與母親爭吵,避免街頭騷擾變成人身攻擊。
為了管理他人的情緒和預期,妳需要越過重重障礙才能讓人聽到妳的心聲,並以更有效率的方式運用寶貴的時間。妳必須確保妳的回應經過深思熟慮,把他人的情緒也納入考量。當妳需要指派任務給別人時,妳必須使用正確的語氣,詢問對方的意願。當妳感到不舒服時,妳需要克制自己,依舊展現出親和力。如果妳想把自己放在最有利的位置,那表示妳需要先一步思考對方可能如何反應。有人說,當妳交出完成的任務時,不要同時展現魅力和溫柔的一面,因為妳可能被貼上負面的標籤,影響升遷機會。也有人說,走在路上聽到男人對妳開黃腔、騷擾妳時,不要微笑,緊閉著嘴繼續前進,不然妳可能會被跟蹤、攻擊,甚至遇到更慘的遭遇。
當我們的言行不符合既定的權力動態時,就必須付出高昂的代價。誠如桑德伯格在著作中所述,女性在職場上常避免分享意見,語帶保留,以免被貼上標籤。「怕大家覺得她不合作,怕大家覺得她負面或嘮叨,怕提出建設性的批評卻被當成單純的牢騷,怕勇敢說出想法而引起大家關注,可能因此遭到攻擊(就是腦海中那個叫我們「別坐到桌前」的聲音所誘發的恐懼)。」我們在家裡,為了獲得迫切需要的「幫忙」且避免爭吵,也是這樣顧全大局,語帶保留。這些持續又傷神的勞動,大多隱於無形。
霍奇查爾德在書中提到,航空公司如何要求空服員在飛行中營造出溫馨舒適的居家氛圍,以及她們打卡下班後,那種人為感受使她們付出什麼代價。她們下班後常感到情緒疲乏,很難在工作角色和真實自我之間切換身分。她們難以在內心深處找到真實自我,或許是因為她們不止在服務業中付出情緒勞動。身為女性,我們必須在生活的各個領域營造出同樣的溫馨感。我們不僅在工作中這麼做,回到家裡或在外面,也必須對親友、同仁、陌生人這麼做。女性之所以覺得受夠了,是因為我們意識到這種情緒勞動無法打卡下班,而是隨時隨地非做不可。被要求在生活各個領域中扮演情緒勞動的主要提供者,我們已經受夠了,因為那實在很累人,很費時,也耽誤了我們的人生。
我們的腦中填滿了家庭瑣事,把不成比例的時間花在造福他人上。我們為了職場升遷所付出的情緒勞動,從注意自己說話的語氣,到聆聽他人的想法並提供意見反饋等等,都是男性不必做的。我們必須仔細地權衡在公共場合中如何與陌生男性互動,以確保自身安全。這些必要的情緒勞動類型都是一種徵兆,顯現出更大的系統性不平等。那種不平等對女性造成了傷害,尤其是弱勢族群的女性。誠如霍奇查爾德所言,男性和女性在情緒工作上的互動方式,是「一種常見的掩飾法,把性別之間的不平等視為人與人之間的虧欠,而且在維持這種現象的表層扮演和深層扮演上都是如此。」在社會上,女性對於任何需要我們的人,總是虧欠著無盡的情緒勞動,除非男性和女性都改變想法,改變他們對於「誰該做這項工作」以及「這項工作的真正價值」所抱持的預期。
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以上文字取自
拒絕失衡的「情緒勞動」:女人停止操心一切,男人開始承擔(6/23上市)
https://www.books.com.tw/products/0010860629
有方文化
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情緒是個很奇妙的東西,可能因為環境或與人接觸後,我們有時候會卡在一股情緒之中,好像無法跳脫出來,甚至因為這樣的情緒能量而影響身旁的人。我們看似感受到自己的情緒,但卻又無法清楚辨識它,甚至好好與它共處。
在這邊,我想先分享在我散文集中收錄的一個故事:
二○二一年元旦當天,身處於台北的超級寒流,我臨時起意:全家去南部一遊!
我們買了高鐵自由座,兩個多小時後就到了左營。高雄竟然是晴天,氣候宜人!我們迅速脫掉外套塞進背包,太太和孩子們都露出微笑。
我聯絡一位當地的老朋友,他也帶了家人出來。我們兩家人坐渡輪去旗津,散步到一間海邊餐廳,坐在戶外享受著夕陽、音樂和美景。
我知道,去年對這位朋友來說特別地慘。
有天他在家裡陪女兒玩,突然倒在地上翻白眼抽搐。幸好老婆在家,立刻幫他做人工呼吸並及時叫到救護車;後來確認是腦血管梗塞!不幸中的大幸,是這次的中風並沒有對他造成永久的傷害,但我們見面時,他還是看起來比以前緩慢一些。
坐著聊天時,老友說:大腦真是個奇妙的機器啊!對自己中風的整個過程,他竟然完全不記得,只知道上一刻在跟女兒下棋,下一刻就躺在地上,看著四周的醫護人員。那種感覺像是自己突然切換到另一個平行宇宙。誰知道?也許在另一個宇宙裡,他還在繼續跟女兒下棋呢?
二○二○這一整年,感覺真的很像進了某個平行宇宙。每天看著新聞,如果你向來有高度的規律感和控制慾,過去這一年應該特別難受,因為一切都處在未知的邊緣,似乎隨時都會失去控制。但話又說回來,什麼是控制呢?
控制,就是我們在意識下所做的決定。我們能控制天氣嗎?不行。但我可以待在連下了二十天雨、冷得發抖的台北,或帶著全家跳上高鐵,把自己移動到一個不下雨的高雄—這是我能控制的。
即便是回到台北後,天氣還是陰雨綿綿,但我知道自己有這個選擇。光是知道這一點,就足以讓我的心情比較不受天氣的影響。
選擇權等於自由,而自由使人快樂。我們努力工作賺錢,不也就是為了給自己未來更多選擇權嗎?
情緒也是我們的選擇權。如何適時的停止,如何適當的展現,也都反映在我們與別人的溝通和相處之中。我多年的好友 賴佩霞 快樂家 老師,擁有豐富的溝通經驗,更是深入研究人與人之間的溝通。當我們有情緒,面對到身旁所愛的人時,該怎麼不去互相傷害,該怎麼好好對話?我們兩個都有過與最愛的家人在溝通中刺傷彼此的經驗,也在理解後去學習成長,至今也是。別忘了我們對於情緒都有選擇,情緒的能量會帶來傷痕,但也會展現對彼此的愛。
非常的精彩,歡迎鎖定明天的節目!
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【試車報告】Infiniti Q60S 3.0t Red Sport 狂暴者
【4K UHD l https://youtu.be/-v2eDulFNHs】
每個人心中夢想的跑車不盡相同,嗜愛性能份子,肯定希望有輛動力強悍的猛獸;對於喜愛長途駕駛的成功人士,舒適、安全、既能浪漫遨遊,又可偶爾激情的GT跑車,更是最佳的選擇!
而我們本次試駕的Infiniti Q60S,它究竟能為入門GT寫下什麼樣的詮釋呢?
【搶眼質感】
不同於超跑或視賽道、山道如依歸的跑車,優雅,反而更是GT跑車強調之處,Infiniti Q60的造型不只流暢、滑順,帶來低僅0.28 Cd的風阻值,在原廠的巧手之下,它的空力套件不顯張揚,卻又足以露出跑車應有的侵略感,同時,再搭配平整化的底盤設計,可令這輛車在高速行駛時產生充足的車體下壓,在零抬升力的狀態下奔馳,更確保了車輛巡航的穩定性!
當然,也因Red Sport試駕車款還擁有專屬的雙出排氣尾管、紅色煞車卡鉗與19吋輪圈,並搭配了僅3.0t車型可選配的烈日紅車色,與LED燈具、鍍鉻窗框和Infiniti家族水箱罩相並之下,搶眼中亦帶著高貴的質感,更是我們對於這輛車的第一印象!
【巧思潛藏】
當坐上車後,Q60厚實的8向電調座椅隨即引起了我們注意,它不僅包覆性十足,內藏的泡棉其硬度也相當適中,既可在激烈駕駛時帶來充分支撐,當底盤設定硬跳的本車越過路上崎嶇時,也能適時削減路途中所帶來的不適感。
此外,我們認為,Q60的內裝設計雖然不若某些車型那般炫目,不過,整體設計對駕駛者卻是相當友善,除了像適合激烈操駕的小盤幅方向盤,右下處就裝有了安全防護系統的按鈕,駕駛可依用路環境快速切換功能啟閉,同時,中控台上的雙螢幕設計,也令人無須在進行各式車輛設定時,犧牲導航資訊判讀,可說是個看似單純,卻能帶來大幅便利的設計!
而在長途公路之旅中不可或缺的安全配備,除了車側、車後盲點偵測系統、車道偏移警示、輔助系統、車輛追撞預警系統、360度車輛環景顯示與六氣囊之外,還有能自動維持車距的ICC全速域定速巡航功能、可偵測前方車距,並適時警示或自動煞車至完全停止的FEB與DCA系統,甚至,我們試駕的Red Sport車款上,更有著可於時速70km/h以上啟動,防止因非預期高速側風吹拂影響安全,自動修正行車路徑的ALC主動車道控制系統,讓長途公路之旅能夠更加愜意、安全。
【封印中的暴力】
如果就動力數據來看,Q60的等級算是同級車裡最高者,除了擁有3.0升的V6 Twinturbo引擎,可榨出400hp的最大馬力及48.5kgm的大扭力!純粹FR的配置,只要將動態穩定系統關閉,燒胎起步的爆發力,會讓人感到癲狂,原廠0~100km/h加速數據雖只需五秒,但我們在Sport+模式下實測則為5.4秒,主要因為動力設定過於狂暴,在循跡控制未解除的情況下,後輪輸出會因瞬間動力過大而被抑制,但關閉後,如果踩住煞車拉轉,又會因為動力太狂暴,劇烈燒胎影響加速成績,最終,我們於未拉轉速的情況下,才測得最佳成績。
就GT跑車而言,FR的設計可以營造最實用的乘用空間,同時又能兼顧後行李廂的實用性,但對我而言,還覺得FR的配置也能夠兼具駕馭樂趣,因在極限狀態又容易修正,如果配上大馬力引擎,更可以享受動力滑胎的樂趣!
為了替Q60打造鮮明的運動特質,原廠特地為其配置前雙A臂、後多連桿的鋁合金懸吊,並且在前中置的引擎配置下,加速時擁有貼近50:50的前後配重,只可惜,這輛小GT的懸吊設定太硬,雖然過彎時的側傾抑制很棒,但通過坑洞路面時,彈跳感也相對明顯,犧牲了部分舒適性。除此之外,這輛雙門跑車的彎道表現相當的精準,尤其出彎再加速的反應迅速,在小夾角彎上,如果出彎時補油太猛,且循跡控制未關閉時,後輪已經會產生躁動,那種感覺,有一點點接近C63 AMG,暴力,但又不會給你快要失控的狂野感!可如果是對於駕駛技術有信心的玩家,只要將動態穩定系統解除,這輛小GT將帶給你解除封印般的樂趣,配合後軸的LSD防滑差速器,出彎時重踩油門,藉由驅動輪滑差調節,車尾會順勢外滑,而且那種瀕臨極限的操控反應是線性的,駕駛者能夠利用方向盤路感回饋及背脊傳來的慣性感受,本能地反修,可以暴力,享受癲狂的滑胎樂趣,而回到市區時,只要再把動態穩定系統開啟,Q60又能立即化身為漂亮靚駒。
【TCar短評】
Q60不只時尚、有型,還有著優異的安全性、狂放的動能以及絕佳的操控魅力!尤其享受著暴力滑胎的癲狂感,會讓人陷入欲罷不能的激情裏。隨心所欲的極限挑戰,正是這輛小GT最迷人的特質。
當然,Q60也和一般GT跑車一樣,遷就於車頂造型,後座無法乘坐身高超過170cm的成人,算是設計上的小缺點。
【Infiniti Q60S 3.0t Red Sport】
引擎形式: 2997c.c. V6 DOHC 24V + Twinturbo
最大馬力: 400hp/6400rpm
最大扭力: 48.5kgm/1600~5200rpm
車身尺碼: 4685x1850x1385mm
軸距: 2850mm
車重: 1772kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前後245/40 R19
國內售價: 319萬元起
【主要配備】
LED頭燈 (附自適型光感應頭燈附主動轉向功能)
LED尾燈、日行燈
RED SPORT S專屬銘牌
RED SPORT S專屬紅色卡鉗
RED SPORT S專屬雙出排氣尾管
19吋跑車化鋁合金輪圈
鍍鉻雙排氣尾管
單觸式電動玻璃天窗附上掀/防夾功能
自發光式儀表板
真皮方向盤附定速、音響控制、電話接聽鍵與4向電動調整
運動化換檔撥片
跑車化鋁合金踏板
INFINITI Intouch雙螢幕主控台
原廠中文衛星導航系統
雙前座獨立恆溫空調控制系統附電離子殺菌及葡萄多酚粉塵清淨濾網
雙前座8向電動調整真皮透氣座椅(附加熱功能)
BOSE立體聲高功率音響附13具揚聲器(ANC主動噪音控制)
ASC引擎聲浪控制
AVM 360度環景顯影系統(附MOD動態物體偵測功能與停車導引)
VDC車輛動態控制系統
BAS煞車輔助系統
EBD電子煞車力分配系統
TCS循跡防滑控制系統
HSA上坡起步輔助系統
PFCW車輛追撞預警系統
FEB自動急停輔助系統
DCA車距控制輔助系統
BSI 盲點側撞預防系統附警示功能
LDP車道偏移預防系統附警示功能
BCI倒車後撞預防系統
ICC全速域智慧定速巡航
ALC主動車道控制系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
INFINITI TCar 葉明德
#infiniti #q60s #twinturbo #red #sport
切換控制停止 在 浪哥Holiday Youtube 的評價
浪哥心中一直想復活的3款遊戲
當年玩得很瘋 , 又有品味的幾款遊戲
1: SD鋼彈
可以稱上 真正的3維度競技遊戲
再加 上推進器的控制 刀戰時的掌握
都稱得上一流的全方位競技遊戲
再加上那可愛的SD扭蛋 怎麼不復活一波呢?
2: 蒼天
真正的三國遊戲 爾虞我詐 互相掣肘
有最精采熱血的國戰 分秒必爭的運糧戰
眾志成城的投票系統 並肩作戰的历史武將
3:歡樂潛水艇
在那天堂 RO 天下的時代 唯一中午維修休閒的遊戲
歡樂的氣氛 邊吃飯 邊玩 放鬆心情的對戰節奏
我們是一心朝著鯨魚邁進的小魚們
以上3款遊戲的結束營運 也許是不合當時環境
但絕對符合現今的環境 廠商們 是時候浪一波了
1:#SD鋼彈 / 2:#蒼天 / 3:#歡樂潛水艇
SD鋼彈視頻來源 :
經00212jimmy同意使用 : https://youtu.be/DhAFEvL_0ys
浪哥改編剪輯
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《SD鋼彈Online》(英文原名:SD Gundam Capsule Fighter,簡稱SDGO。於各地區分別叫作「SD(各地區對Gundam的譯名)online」[注。)是韓國Softmax公司開發的3D格鬥網路遊戲。駕駛SD 鋼彈化的初代鋼彈至最新的鋼彈創鬥者系列MS/MA進行戰鬥。《SD鋼彈Online》融合了第一人稱射擊遊戲的控制和鋼彈 VS系列的戰力值。
《SD鋼彈Online》是一款不根據線上時間收費的免費遊戲。中國大陸由久游網營運,2008年7月31日進行第一次封測 ,2015年7月31日停止營運;台灣於2009年3月紅心辣椒公測。
2015年2月26日,韓國官方公布,將會推出新網遊「SD Gundam Next Evolution」取代,由日本萬代公司直接營運,標誌歷時八年的SD 鋼彈 Online於7月31日關服結束。
SD高達Online的遊戲概念,最早可以追溯到1987年的 FC遊戲機戰棋遊戲「SD高達 扭蛋戰士」(SDガンダム ガチャポン戦士/ SD Gundam Gachapon Senshi ),首創出利用Q版機動戰士的「扭蛋」進行對戰、以及己方與敵方接近時,便會切換至以動作遊戲模式操縱的戰鬥畫面的。礙於紅白機按鍵所限,只能以A、 B、以及A+B切換不同攻擊模式。雖然如此,它亦首開以扭蛋機動戰士為主角的先例。
1992年,超級任天堂推出扭蛋戰士的新作。 首先是因應超級任天堂的操作系統,變成以A、B、X、Y四鍵,控制包括切換招式、以至進行變形的動作模式。四鍵切換無疑令部份武裝較多的機體,武器數量受限制,此系統卻令動作作戰過程中,可以更簡便快捷地進行換招變化。這個改革,即使在扭蛋系列由半戰棋半動作,分裂為朝著完全戰棋化的遊戲「G世紀」(G Generation)系列、以及動作化的SD扭蛋戰爭與SD鋼彈Online,即使操縱用的按鍵數量稍有不同,大致上都離不開四鍵切換的大原則下。
另一個改革,便是首創團隊混戰。「SD高達X」當中,只要我方四機,與敵方四機連接,便可發動四對四對決。作戰時,玩家控制我方其中一機,其餘三部機體則由電腦NPC控制作戰。而SD高達Online當中,玩家只可控制一部機體,並與另外三人組隊作戰,雖然由NPC變成其他玩家,四人小隊的1組合,其實亦再次在遊戲中出現。
SD高達X系列,隨著超級任天堂及GAME GEAR停產,該系列自此結束,取而代之的,是1998年PlayStation的G世紀系列。一直到2005年,任天堂遊戲機「任天堂GameCube」,才再次推出以扭蛋戰士為主角、並包含動作元素的SD高達遊戲「SD高達 扭蛋戰爭」(SDガンダム ガシャポンウォーズ/SD Gundam Gachapon War),除了繼承以往發展的多人對戰、四鍵切換,扭蛋戰爭更首次加上3D動作對戰模式,同時有掩體、障礙物、以及宇宙無重空間等戰場出現。而且遊戲亦首次支援四人同時對戰。
扭蛋戰爭的多種特色,很大部份都被兩年(2007年)後推出的SD高達Online所沿用。
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《蒼天》是盛大網絡出品的一款風格獨有的格鬥類游戲,以中國四大名著之一的《三國演義》為題材,所有劇情任務均以《三國演義》中詳載的各大戰役作為藍本。
在遊戲中,玩家從扮演一名普通士兵入手,通過與三國英雄的交互、競技、爭霸一步步成為像曹操、劉備、孫權一般的英雄人物。
《蒼天》中所有劇情任務均以《三國演義》中詳載的各大戰役作為藍本,真實再現的三國場景與兵器令人嘆為觀止。玩家將從扮演一名普通士兵入手,通過與三國英雄的交互、競技、爭霸一步步成為像曹操、劉備、孫權一般的英雄人物,獲得無上的成就感!
作為一款次世代大型3D RPG動作網游,《蒼天》真實展現了三國時期這段發生在古老中國大陸的戰亂紛飛的年代。在場景式的任務體驗中,您將親身感受三國時期的各色歷史事件,在體驗攻城掠池的劇情的同時,您將感受到無比暢快的愉悅與激情。
每一個玩家都有屬於自己的三國夢,或振戈持戟血戰沙場,或羽扇綸巾指點江山。而為您塑造屬於自己的三國夢,正是《蒼天》的遊戲目的所在!
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這是一款以14艘不同造型功能的潛艇作戰遊戲,玩家可以挑選一艘造型潛艇,在線上即時與其他玩家進行對戰(PK)大賽。當然,玩家可以組隊參加對戰,一次對戰的海戰中,最高可以容納8位玩家互動(4對4)。此外,這款3D畫面呈現的線上電玩也具備了線上聊天的功能,以增加玩家之間的互動。
除了是以3D畫面呈現之外,每一艘潛艇在射擊完魚雷後,還可以自由移動,所以和其他線上對戰電玩在射擊後不能移動、只能待在原地挨轟的設計相比,「歡樂潛水艇」比較接近現代現實的海戰形態,並且更靈活、更有趣、更有挑戰性。
本作另一個大特色是「魚雷會轉彎」,與其他線上對戰遊戲採點與點的拋物線砲彈攻擊路線不同。因為魚雷發射的物理原理是以貝茲(Bezier)曲線作為發射路線,所以射擊路線的射擊就便成了三個點的調整,因而多增加了一個變數,也相對的增加了挑戰性。而採用貝茲曲線的另一優點是,拋物線攻擊路線往往會有攻擊死角,玩家若能靈活運用貝茲曲線,在「歡樂潛水艇」世界中,將不會出現任何攻擊死角,是一個能夠激盪腦力的線上遊戲!
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切換控制停止 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的評價
本集主題:「不費力的力量:順勢而為的管理藝術」新書介紹
訪問企劃: 沈嘉悅
內容簡介:
倘若你必須費盡力氣使某件事情發生,那麼也許生命對你另有安排。
「我越是匆忙,越是落後。」
「不間斷的會議,讓我窒息。」
「我在不同任務之間切換,因此很少獲得完成任何一件事的滿足感。每次的勝利都有苦澀的後遺症,因為我太累了,累到不想慶祝,只是接著去完成清單上的下一個任務。」
「拼命完成工作縱使能產生成果,但我們可能到達錯誤的目的地,或者一路上造成自己和別人不必要的痛苦和折磨。」
■生活如此忙碌,同時又如此空虛?
我們活在一個「搞定事情」「效能至上」的世界
面對變動的職場現實,讓人身陷過度的忙碌之中,感覺被逼到極限、精疲力竭,受困於複雜的計畫和工作場域的諸多要求。多數人掙扎求生,逆勢而為,最終導致壓力、焦慮全盤崩潰。
當我們發現自己正在艱困地逆流而行,不妨自問我們到底想做什麼?這麼做合乎自然嗎?我們是否使用不管用的方法?強迫自己朝不管用的方向推進。一旦我們停止掙扎,不再違抗潮流,不強迫、不控制,借力使力、甚至與阻力合作,順勢而為,新的選項便有可能浮現。如同河流從源頭流向海洋,我們將發現新的生活、新的工作和新的成功模式,而展開新的行動,找到對我們真正重要的東西。
■這是一本有助於將努力程度減至最低的一本書。
不要強推無法移動的物體,而要開始藉由「做」得更少,來成就更多事情。
作者簡介:黛安娜‧雷納 Diana Renner
顧問、教師暨作家。黛安娜身為未知領導力學會(Uncharted Leadership Institute)會長與共同創辦人,以及不知實驗室(Not Knowing Lab)創辦人,致力於協助個人和組織度過不確定的局面,在複雜的挑戰中求取進展。她曾在哈佛大學、德州大學奧斯汀分校和澳大利亞各大學授課。黛安娜是《為什麼思考強者總愛「不知道」?》的共同作者,本書被英國特許管理學會(Chartered Management Institute)提名為二○一五年年度好書。她目前與丈夫和兩名子女住在澳洲墨爾本。
作者簡介:史蒂文‧杜澤 Steven D’Souza
國際顧問、暢銷書作家、教師、企業主管教練和經驗豐富的主講人。他是更深度學習公司(Deeper Learning Ltd)主任、馬德里IE商學院兼任教授、牛津大學賽德商學院副研究員,以及歐洲工商管理學院的領導顧問和教練。他是四本書的作者或共同作者:《英國製造》(Made in Britain)《絕妙網路》(Brilliant Networking)《為什麼思考強者總愛「不知道」?》(本書入選英國特許管理學會二○一五年年度好書),以及《不費力的力量》。他名列五十思想家雷達(Thinkers 50 Radar)和《人力資源雜誌》(HR Magazine)全球前三十名「最具影響力的人物」。
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切換控制停止 在 [問題] 如何徹底關閉切換控制- 看板iOS 的八卦
機型iphone8plus、iPad air
系統ios11.0.2(或更新前的10都一樣)
以前在玩遊戲會用到切換控制來掛機
之後沒有使用了就在輔助功能裡頭把他關閉
並且開啟assistive touch
但奇怪的是
我已經把切換控制裡面的所有設定都清空了
只要按三下home還是自動關閉assistive touch再次跑出切換控制
(因為已經清空所有手勢、組合所以開啟時他就自己在那邊掃描螢幕而已)
雖然再按三下home就能關閉
但是我必須要再手動回去輔助功能裡頭把assistive touch打開才能用
而拿朋友沒有使用過切換控制的iPhone6s、iphone8
按三下home就完全不會開啟切換控制
有沒有辦法完全關閉切換控制呢?
常常按兩下home的時候第一下有點卡住手指就會不自覺的按三下= =
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※ 編輯: blackkeyss (39.12.128.196), 10/10/2017 17:54:06
Ok了
謝啦!
完全沒有注意到有這個東西在...
※ 編輯: blackkeyss (39.12.128.196), 10/10/2017 18:39:16
... <看更多>
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