【專業的代價(與市議員就任兩年秘辛大公開❓】
#史上最長貼文挑戰
說來也是有點「嚇人」,這次市議會的定期會連同審查預算連續開了一個多月(10/28~12/07),算算,我正式發言次數超過100餘次,涉及不同議題則約150個。
而且,都不是廢話。(不過坐我右邊那個可能比我還「厚話」?)
就算是狗吠火車,應該算是對得起選民的託付。(自評七十八分。)
不過,這麼多的議題,我一個人怎麼搞得定?
有些議會同仁也很好奇,偶而會私下問我到底怎麼準備這些功課。
原因無他,就是時間分配的取捨:
「#公關應酬少做一點功課準備就可以多做一點」、
「#包裝行銷少做一點專業研究就可以多做一點」。
所以,我平常不太會「送車」,是因為早上一睜開眼睛就開始議題工作;
我也幾乎不送禮(摸彩品、礦泉水、花圈花籃),因為有限的資源要留著聘請「研究員們」;
也不會隨時盯著臉書「秒回各種留言」,宛如里長服務一般打理社區事務;當然,也就更不會強佔公務人員便宜。
明明是市政團隊公務人員花力氣做好的事情,卻因為選票焦慮硬要攬在自己身上攔截屬於別人的功勞。
做了這個決定之後,接下來的就是靠團隊工作了。
除了辦公室人員外,我們發展出一些特定議題的小組與討論。
基本上我不想把市民當成「#服務的對象」(雖然確實是接了很多很多很多選民服務與法律諮詢)。我們盡量把陳情的市民當成是「#組織的對象」。
邀請他們跟我們一起開會討論,成為推動這個城市改變的力量。
所以,針對公共運輸、環境保護、特殊教育、早療兒童、國民教育、社區營造、在地創生、社會福利服務、兒童遊戲權與公園、生態保育……都嘗試以這個方法工作,所以我們的團隊工作同時也是組織工作。
這點跟傳統地方政治的邏輯(選民服務➡讓選民欠人情➡選民選票回報)很不一樣。
我們期待在推動城市改變的過程中同步解決民眾的生活問題,並且看懂公共政策改革的重要性,而「#不是單點服務綁樁腳換選票」。
輔導陪伴、組織教育、政治化同步進行。
這樣的工作方式很慢、很難、很累,但是看了主流政治這麼多年,我想不出更好可以改變地方政治文化的方法了。
總之,再孤單還是值得試試看啊啊啊啊啊
以下,送上我們這個會期努力烹調的菜餚,這些都是第四次定期會我們關注的議題以及發言影像,多數影像都有 #包含市府的回應,歡迎各位挑菜吃。
#予豈好辯哉予不得已矣
#別再把議員當里長用
➖➖➖➖➖#鳴槍起跑➖➖➖➖➖
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🟥任期下半場,基隆向前行🟥
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這次的總質詢,我特別花了一點時間講了對林右昌市長的期許、楊石城議員驟逝的悼念、與財劃法/行政區劃法/國土計畫法修法對基隆的重要性。
期待有越來越多基隆人也看明白,#解決基隆的問題必須要從北北基桃四縣市的總體發展入手,同時面對「六都vs非六都」#縣市資源M形化分配的惡果。
第四次總質詢一刀未剪版:https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091118Q_0840.mp4
相關新聞:
基隆議員促修財劃法、推行政區重劃 林右昌:形成共識最重要 https://bit.ly/39Rekqc
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🟦搶救公共運輸系統與R線公車🟦
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我們從搶救R線公車停駛危機開始,評估公車處現有條件能否承接R線,#我不惜當壞人,一路追到基隆市公車的改革。
這個會期從提出緊急動議開始、提出施政總檢討、業務報告質詢、總質詢、一路到預算審查。
每個段落都緊緊咬住這個議題不放。
總算,在最後預算二三讀的大會現場,市長承諾會「#親自召開會議檢討公車處營運」,並在明年三月臨時會前將檢討報告送交市議會。
我一再強調,如果「捷運到基隆」是玩真的、「捷運TOD模式」是玩真的,為了優化1000萬人口的首都圈交通,捷運更完整的接駁與轉乘系統就必須現在開始規劃。
以台鐵站為主的R線公車當然就是重中之重。
但是必須要同時開始調整基隆市公車過去二十年來累積的沉痾,包含「#以循環站為中心的重疊路線所導致的浪費」、「#全市高達6000多支站牌所導致的效能減低」、「#不合理的成本導致不合理的運價」、「#不合理的運價導致不合理的票價與票價補貼」、「#DRTS小黃公車」、「#跨行政區幹線公車的規劃」……等等都是該立刻開始檢討的問題。
第四次定期會總質詢 市公車檢討難題「再」提出:https://bit.ly/33SdUff
定期會緊急動議 基隆市公共運輸總體檢:https://bit.ly/3qCBiaw
市長施政總檢討 R路線停駛危機:https://bit.ly/34jdjUr
交通處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2L9mrE8
公車處明年編列虧損預算,預計突破20億大關!
我強力支持市府編列補貼預算予公車處,但強調交通處與公車處應該先提出改革方向,不能無條件地這樣補貼。
要求三筆公車處預算合計一億元送大會審議,請市長詳細說明。
交通處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3gm36LF
預算審查大會 市公車110年增列一億元虧損補貼 發言影片:https://bit.ly/3qBhqEE
相關新聞:
基隆公車增編近億元補貼 議員有意見提大會審查
https://bit.ly/3mQndUy
基隆市議會預算審查 補貼市公車虧損近億預算先保留
https://bit.ly/3mWC9AH
公車處補貼逾2億元預算碰壁 議員要求市長親自說明
https://bit.ly/37Kqtuj
基市補貼公車虧損 預算保留
https://bit.ly/3ovHjE2
公車處今年僅實收入四十多萬租車費用,明年預算編列收入增加為三百萬,可能嗎?
公車處未來必須明確依照「租車辦法」核實收費,不應有任何公、私部門徇私施壓,沒有任何人可以像過去那樣占公車處便宜。
公車處基金預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2LbSHq9
候車亭折舊該算公車處的嗎?公車處的負債不就是這樣一路累加出來的嗎?
我主張候車亭與智慧站牌的管理應該正本清源回到交通處,而不應繼續交給公車處加重負擔。
公車處基金預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3opNF7Y
「市區公路客運評鑑」應有助於市區公共運輸檢討
交通處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/33Q98iE
公車識別設計是公車外觀的「#包膜拉皮小美容」,如果需要花公務預算800萬,不如多分配些花在修理部分老舊公車的漏水與零件更換。
公車處基金預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3mW1QRT
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🟩四所市立高中的未來🟩
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大學升學率已經超過100%「#升學不難但適性最難!」
關於四所市立高中發展何去何從?建請教育處提出具體計畫,不應只從招生數評估。
儘管長期面對台北磁吸效應,仍然有六成多的畢業生留在本市就讀高中職,本市四所市立高中(安樂、暖暖、中山、八斗)發展不應「#僅以招生率」為考量,應考量多元入學路徑,以協助「適性升學」為目標。
第四次定期會總質詢 市立完中何去從?:https://bit.ly/37w7Mup
你的孩子願意繼續留在基隆念書嗎?留才育才經費補助,四校如何執行?
教育基金預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/33I1pTC
新課綱「素養導向」教學推動,教育處應有「輔導團」陪伴機制
教育基金預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2Iam2Al
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🟧原住民族事務🟧
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基隆市居住與落籍的原住民人數接近一萬人,但原民科人力嚴重吃緊,雖然預算逐年微幅增加,但仍顯不足;
應盡量在有限的資源下,朝向府內各單位協作,並強化制度性、文化性、教育性工作。
業務詢答:建請成立原住民族事務「#專家諮詢會議」,廣納各界專業意見。
業務詢答:建議原民科發展橫向聯繫,從原住民族家庭服務中心(民政處)出發,針對勞資爭議諮詢(社會處)、一般法律扶助與諮詢(民政處)、家庭服務中心(社會處)、婦幼福利服務中心(社會處)、心理衛生中心(衛生局)……
等單位搭建「#原住民族各類諮詢」之工作平台或會報,完整協助本市原住民家庭。
民政處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3mIYHEP (影片2分45秒處開始)
中央補助基隆市「#原住民族教育資源中心」剛成立數月,並由教育處長兼任中心主任。
未來這個單位應負責統籌、發展本市原住民教育資源,同步考量部落大學、原住民專班、公費原住民教師、本土語教師……等,並有中長期計畫。
「#部落大學」發展方向除現有課程外,建議推廣文化性課程邀請漢人學生選修,以發展原漢關係。
教育基金預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3mE8sUU
「#原住民專班」推動成立以來已經累積出重要經驗,應予以重視;原住民專班的發展應階段性與市立高中未來之檢討脫鉤思考。
民政處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/36Fuktk (影片6分57秒處開始)
「#原住民中高齡就業計畫」中央補助立意甚佳,何以執行情形不佳?
民政處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/36Fuktk (影片9分21秒處開始)
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🟪兒童遊戲場與兒童遊戲權🟪
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本市公園、綠帶規劃或設計,兒童遊戲場「#使用者經驗導入」與「#參與式設計」工作方法的整理應著手進行。
都發處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2JqwWCM
補助私立幼兒園兒童遊具檢驗(CNS標準)及改善經費僅300萬元,光檢驗費用就嚴重不足,如何補助業者改善?
教育基金預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/37wA2Nr
公立幼兒園兒童遊戲場檢驗與改善相關費用新增為3000萬,請說明目前進度(是否已全面性檢驗完成?)與費用用途(改善與新設?)
教育基金預算審查 發言影片(五):https://bit.ly/2L81SIj
公立國民小學兒童遊戲場改善計畫總經費三年3900萬,請詳述計畫期程,並考量開放校園的可能。
另,重點提醒,「鋪面改善」也是遊戲場的一部分,材質應考量透水性及未來「校園冷氣熱島效應」的可能。
教育基金預算審查 發言影片(六):https://bit.ly/3g4YqJW
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🟩特殊教育師生與家長的處境🟩
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有聽過「0.5人」嗎?
特殊教育資源班「疑似生」計算問題將導致部分學校師生比失衡,影響學生學習品質。
第四次定期會總質詢 疑似生爭議「再」提出:https://bit.ly/3mGlrFA
特教科預算逐年增加,包括特教班設施設備,值得肯定
教育基金預算審查 發言影片(七):https://bit.ly/3lE1MVr
中央政府針對本市「幼兒園辦理早期療育相關工作」之補助費用從不到300萬激增至明年近千萬,令人高興。但(明年)具體執行計畫應即早擬定。
教育基金預算審查 發言影片(八):https://bit.ly/39I5r2e
中央政府補助私立幼兒園招收身心障礙幼兒,今年執行情形如何?
教育基金預算審查 發言影片(九):https://bit.ly/36BVEZo
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🟦校園環境改善🟦
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環境教育、#校園樹木修剪。雖然是首次編列,但280萬真的夠嗎?
各校經費不足,應該要有逐年增加的考慮,以及申請、分配的原則。
教育基金預算審查 發言影片(十):https://bit.ly/37wGZy1
考量台北市經驗,班班裝冷氣應考量可能導致「#校園熱島」問題。
教育處應針對校內動線、主機位置……等規劃進行專案報告。
教育基金預算審查 發言影片(十一):https://bit.ly/3lAWF8x
教育處回應王醒之針對全基隆市「#教室照明總體檢」之訴求,分兩年編列預算改善,總計3200萬,值得肯定!
教育基金預算審查 發言影片(七):https://bit.ly/3lE1MVr (影片0分20秒處開始)
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🟪都市規劃與景觀🟪
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都發處「#社區規劃師計畫」多年來辦理成效卓著,建議將經驗主動輸出其他局處(如校園空間優化、里鄰公園規劃……等等),以達綜效。
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片9分30秒處開始)
「#景觀自治條例草案」涉及本市未來整體城市景觀與城市美學推動,應盡速推動由下而上的說明機制,明確揭露草案內容不僅都市設計或城市景觀規範,更有地區景觀發展(地區的主議題)的可能。
多年來各種零星里鄰工程因無統籌、無總體規劃,故高度破碎化、片面化,影響本市總體景觀甚鉅!
都發處推動「#里鄰工程優良案例手冊」等相關檢核機制與教育方案執行成效應具體報告。
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片12分18秒處開始)
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🟨山坡地保育與超限利用問題🟨
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山坡地巡查作業建議產發處導入「高效率山坡地無人機隊智慧巡查系統」後與民政處里幹事(巡查員)查報系統結合,並請消防局協助(該局已有32人考取民航局飛行專業證照!全台第一名。)
業務詢答:民政處(現行里幹事兼任巡查員如何培訓)
民政處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3mIYHEP (影片35秒處開始)
業務詢答:產發處(巡查員)
產發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2JPDMBe (影片6秒處開始)
業務詢答:消防局(已有現成無人機隊組成)
消防局業務報告 發言影片:https://bit.ly/36BFsr7(影片8分17秒處開始)
業務詢答:本市山坡地30%-55%地區過度開發,已有國土保育問題,建請都發處全盤重新檢討土地使用管制。
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片1分05秒處開始)
業務詢答:七堵姜子寮山區近年來關於「#集村農舍」問題引起討論與「農地使用建地化」爭議!
此係農發條例數年前修法後所帶來之後果,對自然生態與環境衝擊頗大,都發處是否已正式函知中央建議修法?
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片36秒處開始)
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🟧基隆的生態 / 環境是誰的?🟧
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在市政府討論工程道路的問題要問工務處、討論垃圾清運或污染防治的問題要問環保局、討論土地開發都市景觀的問題則要找都發處。
但,「#討論生態的問題該找市政府哪個單位呢?」可是沒有生態處啊!要找包山又包海的產業發展處嗎?
正因為模糊不清,所以我連續幾個會期都要求基隆市政府設立「#生態總顧問」,幾個局處你看我我看你,始終沒人扛起來往前推進。
產發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2JPDMBe( 影片1分45秒處開始)
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片4分41秒處開始)
都發處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/39HcJ6k
你曾經想過嗎?「水土保持設施」本身也成為破壞生態環境的可能。
「#有生態觀點的水保技師」幾乎找不到,沉砂池可能成為動物的殺手、也可能破壞原有的生態熱點!
「委託審查水土保持計畫」的預算執行應該加入生態觀點、參考水保局的「生態資料庫」,並且水保施作之前也應該參考生態檢核的相關程序。
產發處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/36Dhls4
建議林務局補助「#生物多樣性保育及入侵種管理計畫」之執行除了著重外來種的移除外,應嘗試累積經驗小結從監測、偵測、鑑定、預警、移除,到清單建立,形成本市的SOP,不要補助經費執行完後就結束而無累積性。
動保所預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/37Ht0FC
「#北方三島生態調查計畫」建議著重回應:傳聞德商想在北方三島開發風力發電,電廠將對自然生態與漁業資源造成嚴重衝擊!
動保所預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2IovAaT
很多人不知道,基隆市的行道樹、都市綠帶串聯其實同時跟工務處、產發處、都發處這三個部門直接相關,但是知道後就會發現,原來這三單位並沒有針對行道樹發展出一個連繫會同的機制。
從樹種挑選、樹穴的設計、種植的時間、人行道槽化島樹木種植的季節景觀規劃、完工後點交給公園科管理、一直到病蟲害與修剪。
#看起來各司其職權責分明但說穿了其實就是各玩各的。
本市列管老樹僅54株,與現況落差頗大,要求產發處擴大本市老樹列管與調查、褐根病防治、樹木修剪的專業化!
產發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2JPDMBe(影片13分05秒處開始)
產發處預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/3omWlMb
公園科「綠資源盤點」要加緊腳步,可以更聰明地串連綠帶與休憩空間;
公園科不能只有被動承接行道樹,必須要往前溯源,搭建行道樹平台,從前端樹種挑選、樹穴設計、水源規劃入手工作。
都發處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2JqwWCM
工務處人行道槽化島植樹工程與其他局處協作平台應盡速搭建。
工務處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2Ifg7tO
環保基金中關於「環境教育計畫」執行的主題工作方向除了「環保小學堂」等軟性教育推廣活動外,建議可以引導/鼓勵部分計畫與基隆市環境議題結合。
如天外天焚化爐使用年限到期問題、垃圾減量推動、資源回收分類與源頭管理、海洋廢棄物清理與教育……等等。
環保局環保基金預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3mQxiAS
敬請提供「基隆市廢棄物循環處理整體園區計畫」內容與執行方向。計畫中「園區」所指為何?
天外天焚化爐使用年限將於2025年到期,故本計畫主要處理焚化爐的設備更新?或技術更新?如何朝向「#全分類零廢棄的循環經濟」?
環保局追加減預算審查 發言影片:https://bit.ly/3lOyfbG
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🟩協和電廠更新改建爭議🟩
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協和電廠將從重油發電改建為天然氣發電。
台電現行規劃將填海造陸18.6公頃,該工程除了將對生態環境跟外木山海岸景觀造成不可逆的嚴重衝擊外,更將帶來大量的砂石車日日行經基隆市中心,而至今台電依舊不願意研議其他配套措施。
依環評書內容,所需土方總量為3,750,000立方米之土方。
若以35噸砂石車來計算,一輛可載滿20立方米的土方,共須375,000 之砂石車來回車次,改建期程推估7年,預估每日約149台砂石車行經基隆車站及中山、仁愛區一帶。
除市政府於2018年已表述之協和電廠改建五項原則外,請市府具體向經濟部、環保署、環評委員、台灣電力公司表達協和電廠現行改建方案:
(1)對本市交通、環境、經濟等面向之各項衝擊
(2)請中央權管單位要求台電評估基隆市議會多次提出之浮動式天然氣接收站(FSRU)替代方案可能性。
填海造陸不應該是唯一選項。
市長施政總檢討協和電廠改建爭議 現場發言
https://bit.ly/2JSvuco
環保局業務報告 發言影片:https://bit.ly/37QL2Fu(影片14分47秒處開始)
相關新聞:TVBS協和電廠燃油轉燃氣!填海造陸18.6公頃 犧牲海洋減空汙?
https://news.tvbs.com.tw/life/1417334
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🟦光汙染問題🟦
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業務詢答:越亮不一定越好!
日本已經於2020年全面禁止漁業使用白熾燈泡集魚,改為LED燈,因為白熾燈泡雖然功率強但在水中效率較差,且耗電耗油,並對漁業從業人員容易造成職業災害。
產發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2JPDMBe(影片10分05秒處開始)
審預算:建議輔導漁民「#集魚燈由白熾燈泡改LED燈」列入近海漁業管理輔導業務中執行。
產發處預算審查 發言影片(五):https://bit.ly/37AucdL
審預算:「#公園照明示範區」的想像。
未來應該可以更聰明,不是越亮越好(或是以光雕為名螢光四射),而是可以設計不同的燈具、色溫、角度,讓自然生態與活動安全之間可以取得平衡。
都發處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2JqwWCM(影片5分13秒處開始)
工務處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/39OCDF0 (影片38秒處開始)
審預算:本市目前僅暖暖區與中山區有「#智慧路燈」,第二階段是否推展到全基隆市其他各區?
智慧路燈的功能可以遠端調控亮度,已經在暖暖水源地螢火蟲季實驗成功,未來應該在基隆市擴大實驗。
工務處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/39OCDF0 (影片7秒處開始)
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🟥翻轉吧蛋白區!(暖暖/七堵)🟥
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捷運到基隆,你認識「#陶德先生Mr.TOD」嗎?
(#接下來這段超硬但是非常重要,必看)
TOD是一種以大眾運輸導向都市發展的模式,透過捷運規劃,帶動沿線土地之都市計畫與都市設計的檢討。同時以提升周邊土地使用效益為目標。
但是,#不能以「炒地皮」的方式來想像,必須思考如何透過新增加的容積,讓公共空間與公共設施可以服務更多的人、更友善的人行空間、多元運具的整合,讓捷運站可以更便利到達,讓大家愛用。
所以,長期因為鐵路用地切割而沒有辦法好好發展的大八堵(八堵/八南/八中/八西四里)與七堵(東新街)就應該趁此機會重新檢討區域定位、都市空間、市容景觀。
我(市議員王醒之)提出翻轉「基隆河套」的「#八堵水岸好生活」與文史生態資源集中的「#明德山莊」為核心的「#七堵藝文副都心」等概念,希望都發處能加緊腳步讓都市機能檢討先行。
第四次定期會總質詢 八堵七堵TOD發展模式:https://bit.ly/39HZthS
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片3分22秒處開始)
都發處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/39HcJ6k
都發處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3qmBt9T
明年城市博覽會,#可以看到七堵與暖暖的未來嗎?
林右昌市長表示明年的城市博覽會將「#預示四十年後的基隆」,藍圖中會有七堵與暖暖的未來嗎?
城市博覽會如何才能同時做到吸引外地人、團結基隆人的目標?城市博覽會之後,還能留下什麼在基隆?
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片14分26秒處開始)
觀銷處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3qlVVrg
預算審查大會 城市博覽會預算 發言影片:https://bit.ly/33I6qeJ
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🟧暖暖區再規劃!在地創生與發展🟧
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「#王醒之版的暖暖街區再規劃」初步構想有三!
構想1.「#暖暖區公所搬新家」:改善街區停車問題(!)與強化商業區都市機能(想知道我建議搬到哪裡嗎?請點進來看我的總質詢)
構想2.「#連通金山老街與暖暖老街」:消防隊新址完成後,暖暖派出所遷移至原消防隊址,讓仍有歷史風味的暖暖派出所成為連通、漫遊兩條老街的文化觀光核心
構想3.以「#淡蘭古道起點」為賣點:優化暖暖火車站周邊觀光資源,打造老暖暖的新門面
第四次定期會總質詢 暖暖再生、創生:https://bit.ly/39XcEM1
「亞州步道大會」將於2021年11月在台灣召開,#屆時將有英美日韓等國百來位國際步道達人來暖暖
從暖暖火車站一路步行(國家級綠道)淡蘭古道中路到暖東峽谷,再到十分。本市應該積極串聯,並考量以在地淡蘭古道為根基,與國際知名步道締結為「姊妹步道」,將暖暖、基隆行銷至全世界。
觀銷處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3qlVVrg
「#暖暖火車站」是淡蘭古道北路與中路的起點,更是暖暖的門面,市政府應積極爭取交通部觀光局預算,改善暖暖火車站周邊環境,打造淡蘭古道的入口意象。
觀銷處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3orzfE6
#推動暖江橋頭與暖暖街路形正交:很多人都知道這個地方是老暖暖的門面,也是老暖暖過去數百年來榮光之所在。
但是暖暖街在橋頭的分岔路線,應該要能更簡化。
這個看似簡單的議題,何以推動了幾個會期都沒辦法解決呢?
工務處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2Iad3iq
在地創生與市場活化的概念應該要由產業發展處組織「地方輔導團隊」長期陪伴並且找到文化根基才有長遠行銷的可能。
以「#基隆乾麵節」為發想,如何說一個暖暖老街「#阿炎樓麵店」或「#安德宮廟口米粉湯」的故事,才能勾勒出在地特色。
產發處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2VCsWBt
相關新聞:
活絡商圈 議員建議辦乾麵節
https://www.cdns.com.tw/articles/316015
暖東峽谷廊帶不只是觀光廊帶,未來從暖東苗圃、暖暖運動公園、一路到童軍活動中心也是生態教育廊帶。
休閒農業跨域輔導計畫應該要發展「#農村再生專案管理輔導/培根專案」,串聯輔導暖東峽谷的小農,未來以生態教育園區(即暖東苗圃)為起點,試辦各種「#小農市集」,打造生態、觀光、農業三合一的活動型態。
產發處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3g8mAmM
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🟪警察局與巡守隊運作🟪
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中央監控系統CMS平台、路口監視器汰換屬保安科業務,與e化勤指中心系統、110報案基礎平台介面是否能整合?
警察局預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3gnte8R
建議比照雙北依六指標(交通、治安、報案數、集會遊行、特勤、缺額)評估發放「#基層警察繁重加給」。
警察局預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3gmJXJk
建議「#偵辦電子遊戲場與妨害風化場所之探訪費」應適度提高,避免刑事警察為求績效自掏腰包。
警察局預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/33Pv7G7
目前本市監視器共計4400多支,密度屬全台灣各縣市第四高!巡守隊目前全市四十一隊,人數總計約2200人。
每年補助預算僅740萬左右。應逐步就勤務量能、人員組成、社區現況開始考量巡守隊業務多元化,以及經費來源多元化的可能。建議同步協助推動「#巡守隊協會化」。
警察局預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3gmJXJk
水汙染防制經費補助建議環保局未來部分補助實質從事河川巡守之志工隊。
環保局環保基金預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/39Qfdzb
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🟨動物保護問題🟨
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#動保所人員缺額與招聘難題。
市政府在市議會數度要求下雖已將部分約聘人員薪資待遇提高(學士級薪資等級)以增加長任人數比例,但獸醫仍缺,無人報到。此為全台普遍現象。
動保所預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/2K1YDSh
#動物保護教育預算仍然偏低。
關於寵物登記、絕育與疫苗施打雖已近六成,但其餘飼主大多因為不知法規現況或自認為沒有必要而未進行,必須透過推廣教育進行。
另外建議盡量(以社區營造為方法)與愛爸愛媽發展出協作關係,才能處理好「#精準捕捉」與「#乾淨餵養問題」,減少人類與動物在社區之間的衝突。
動保所預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/2IovAaT
「#建構友善動物保護計畫」的執行雖以TNR為主,但建議源頭的「棄養問題」從檢舉到調查、再到裁罰的行政手段仍應被重視。
另外有關「危險獵具防治」問題(如山豬吊、捕獸夾)建議學習新北市動保處的模式,與民間登山團體協作發展出巡邏通報的機制。
動保所預算審查 發言影片(五):https://bit.ly/3lVVCQG
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🟥暖暖大小事🟥
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感謝工務處協助,跟我們一口氣會勘了五座暖暖區的橋樑。
並且同意將其中暖西里數座無名橋樑納管。建議工務處分階段全面檢視全市「#供公眾通行之無名橋」。
工務處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3g8fsXF
敬請工務處未來將「工程/施工示意圖」在工區附近張貼,讓民眾對於公共工程有更具體的認識。
如東勢街/基福公路路廊改善工程的人行道施作若請施工單位或監造單位先將完工示意圖張貼,可以強化溝通機制、降低誤解。
工務處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2Ifg7tO
審預算:#本市現有148處里民活動中心,但市政府每年編列修繕預算都不足,請提出檢修排程的標準與機制,並且將之透明化,以免里鄰長與民眾苦等。如「#八堵四里之活動中心」一直無法妥善解決。
民政處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2VBeKZt
封閉式社區下個階段會是主流的都市居住型態,建議都發處針對「#公寓大廈評選」應增列如無障礙空間的建構、垃圾減量與資源回收、投入社區營造……等項目。
暖暖區諸如國產江山社區、台北大鎮社區、羅傑摩爾社區都逐漸開始投入、呼應公共政策的推動,值得肯定。
都發處預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/36Ew464
工務處目前是否有「汙水管線巡檢機制」?
汙水管線逐步完成後,零星會接到民眾反映管線堵塞與回流問題(如東勢街),工務處能否協助處理?
工務處預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/3oB7qJZ
敬請消防局說明「#搶救困難地區」之救災策略。
目前全市列管之消防巷道大多都有違規停車問題,基於消防安全問題亦不能輕易解編。
各分隊消防車規模與高度都不相同,所屬區域居住型態樓層高度也不同,如何擬定最短時間之救災策略?
消防局預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3goFxBF
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🟧社會弱勢與社會福利🟧
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針對「#特殊境遇及低收入戶家庭各種醫療補助、法律訴訟補助、心理輔導治療補助……」等項目,經常需要檢具核銷,故民眾經常有無法周轉的情況而導致延宕就醫或不處理。
基於便民理由,敬請社會處研議是否能以繳費明細替代收據即可?
社會處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2LhzFyR(影片2分49秒處開始)
消防局近年針對住警器的安裝成效甚佳,尤其「#弱勢防災」的推動不遺餘力,特別是獨居老人、中低收入戶、身心障礙者……等等。
但目前比例仍有努力的空間,敬請說明與社會處的協作,以及未來可以加強的方向?
消防局預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3gq58dr
敬請說明「#搭乘市公車社福卡補助」預算編列為何分列於「公彩基金」與「社會處預算」?
社會處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3gpxCUM
敬請說明本市「65歲以上市民健保補助」支出之未來趨勢?
此為「非法定之社會福利支出」,每年約支出3.5億元。
以本市自有財源之成長率與本市人口老化之年增率相比,將如何變化?
社會處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3gqInpK
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🟩其他事項🟩
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(第二年繼續提出)教育處年年辦「#龍舟賽」,你覺得是「體育賽事」還是「民俗活動」?
教育處的定位該要好好檢討了
教育基金預算審查 發言影片(十二):https://bit.ly/2VxiVWe
#公立及非營利幼兒園本市進度超前,教育處值得讚許,但仍應評估「收托量能」與「需求趨勢」之間的關係。有部分國小附幼規模已經超過國小部。
教育基金預算審查 發言影片(十三):https://bit.ly/36EoybB
「#基隆社區大學」將升級為「實驗社區大學」?
適逢社區大學教育基金會改組,敬請教育處提出未來具體發展方向及審議機制。
教育基金預算審查 發言影片(十四):https://bit.ly/3qtvGPG
建議本市府會之間設置「#電子公文交換系統」,以節省紙張消耗,同時加速行政效率。
綜發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/39MG7YZ
市議會預算審查 發言影片:https://bit.ly/2VAl2sh
「青年創業培育機制」關鍵不在「補助」而在「陪伴培訓」。
青年創業失敗率高達九成,如何反芻、深化失敗經驗與人才之間的交流與刺激可能更重要。
補助金額本市無法與雙北、桃園相比,建議產發處研議輔導團隊或師徒制的可能,參考之前「#怪奇博物館」的籌畫團隊(阿普蛙、慾望劇團、無用學堂、西打藍、朵……等單位)如何成功在基隆存活下來的?
產發處預算審查 發言影片(六):https://bit.ly/3mH4hHZ
敬請說明「#北台區域發展推動委員會(八縣市平台)」之運作現況。
都發處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3qmBt9T
敬請說明「#正濱地方創生觀光服務」計畫內容與經費用途。
觀銷處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3orzfE6
敬請說明「交控中心與交通管理資訊中心」功能與人力配置。
交通處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3gerFdd
經請說明「收費管理員薪資年終獎金」預算項目之變化原因。
交通處預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/37v4jMA
➖➖➖➖➖#抵達終點➖➖➖➖➖
謹向一路「滑」到最後的朋友致敬。這也是一種陪伴❤️
儘管我不認為真的有人會仔細看完(這不過僅僅是一個定期會的份量罷了),但至少我想要展現一種「#政治工作者的基本態度」與團隊工作。
不只是「選民服務」溝通協調關說施壓跑件送車綁樁紅白帖。
更需要「專業用功」推動更深刻的改革。
剩下兩年任期,我們不但會持續這麼做,還會邀請更多市議員、更多市民跟我們共同前進。
王醒之
#明年會期開始繼續起跑
#有人會想加入嗎?
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冷氣危險施工費用 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 八卦
雖然我們90社團在上週末首次舉辦的512車展~『Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚』 算是大成功,但面對少數在90版上的意見,寶總裁覺得與其大家講來講去,還不如就讓大家了解整個運作,就耐心在90版上回覆這篇“萬言書”,以下原文照貼~
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致全體90社友~『Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚』展後意見回覆:
各位90社友大家好,我是『90三寶』中,擔任官媒的Hot-Drive網站~小寶,也是負責車展當天的職人論壇主持工作,我先謝謝各位社友支持當天的活動,而台下也有很多社友對我這個非專業的主持人給予打氣,只能在這說聲~謝謝大家。(按一下我們下面粉絲團的讚會更夠意思)
就像展前的三寶影片一樣,我身為小小的官媒總監,除了平日要維持Hot-Drive網站自身的營運之外,也需要負責90對外的公關事務,然而因為在512車展的前中後,我們遇到太多的問題,而版上也在這兩天出現很多車友的正面鼓勵,但也有一些帶有火藥味的意見,所以為了讓大家更了解社團的運作,讓90有更正向的發展,所以在我寫完這篇並跟社長何華確認內容後,在此針對這些意見,一次性的向各位做個簡單報告,也期待能解決這些社友的疑問。(明明是寫到快吐血...)
[ 關於場地的選擇及配置 ]
這次會辦在“大台中會展中心”,其實是很多原因的綜合結果:自2014年起,90第一場的全國車聚就辦在南投的寶島時代村,目的就是方便全省車友在台灣的中心點做集結,只不過這次因寶島無法舉辦,所以才另於台中尋找場地。而我們也因為三年來捐款活動熱烈,算是有點社會責任,才想說是否能開放售票讓更多民眾參與台灣的老車文化,這就是這次有對外售票的原因。可是我們擔心,若以一般民眾的理解,對外售票的車展好像要有更舒適的環境,所以才決定辦成一個有冷氣的室內車展,無奈這就開始延伸出很多問題了。
[ 關於經費 ]
這場館中BCD區的收費牌價是59萬元(當然有折扣,但剩下費用要做其他事情),在我與社長親自接洽及無數電話往返,並請台中幹部~張優希妹妹就近率領多位義工多次請假來進行場勘後,我們從平面圖及現場量測中,評估若用很擠的停車方式,大概可容納約600輛車子,這表示若向所有人收1000元的話,就能收到60萬(哇賽60萬耶),但如果想要停寬一點,寬到大家可以打開兩邊車門跟民眾分享閒聊的話,那將只能停300輛,而每輛將要收費2000元。試問:如果你是主辦單位,你有勇氣開出這種價錢嗎?除了會不會被說成“有錢人車聚”、“社團要斂財”之外,萬一太少人參加導致流局,個人丟臉事小,那大家多年的辛苦,難道就這樣散掉了嗎?
[ 關於前置作業 ]
扣掉所有商談聯繫簽約發包文書作業等,大家有無發現你的停車位前後都有很多『定位用的T字型黑色膠帶跟很多細繩子』,這總共近600個定位點跟地板上數百條細細的繩子,其實是十餘位中區義工跟北區支援的義工,在不同天不同時段,蹲在地上一個一個拉線貼出來的,而在前置工作天的場主時間限制下,他們雖給我們極大彈性施工,並陪我們加班好幾個晚上才在最後一晚十點完成的。
至於閃柱子的問題,我只能說:『廢話,我也不想被柱子擋住...』但問題是空出柱子,除了會減少數十個車位外,當時量測的計算方式,對數學不靈光的我們將會讓貼標線變成更大的災難。這也是我們感到無奈及抱歉之處,但這就像排隊看電影一樣,你不是付錢就一定能買到好位置(誒對!有人說我舉例失當,看電影早排隊就可以選位置,但柱子太多跟早晚沒關係,但就是因為“我們錢不夠所以只能找到這個場地又為了想辦法平衡收支但最後不但沒做到還不好意思讓你停車運氣不好被柱子擋到所以只能抱歉”如此簡單...)
[ 關於贊助商 ]
這次車展跟以往最大的兩點不同,一是有了贊助商攤位,二是有了主題展區“時光隧道”。而贊助商攤位會出現的原因其實有兩點:一是因為升格為車展,就要有車展的樣子,不然民眾若是沒有看見北二門的戶外牌樓跟室內舞台看板,是否會以為我們只是個『佔領鐵皮屋的暴走族車聚』。所以我們確實需要經費來製作大如北二門的入口牌樓、主舞台及音響,小到時光隧道區的燈光、紅龍、貼紙及明信片印刷等,二是這些產品本來就跟車相關。不過因為台灣社團對於“商業”這件事已經在很多人亂搞下,變成十分敏感的事情,所以在這次是否要在90展中加入“商業色彩”這件事討論多次後,我們假設『社團應該沒有人會白痴到以為這是一場便宜的室內展覽』、『一場有規模的展覽是不可能沒有企業的參與』、『理解社團要形成強大力量,勢必要融入社會各種層面』這三點健康的正面思考下,就決定還是尋求支持,而且就是由小弟來負責的。
當然,無論你覺得這次的贊助品牌是否如你的購物偏好?或是你有沒有抽到獎,我相信沒人能否認這些贊助商所提供的贈品,他們確實是拿出最大誠意的,而對他們這樣相挺,以負責招募贊助商的我,當初拿著自己人格跟Hot Drive商譽去跟他們提案來看,萬一搞砸了,其實是沒有人能救我的。
所幸至目前為止,贊助商對我們強大的動員能力,現場社友的高素質氛圍,還有對慈善捐款的結果,他們不但很驚訝,給予社團極大的正面回應,他們也都很榮幸能參與這場盛會。
(註:雖然我們在版規中有說明不得有品牌曝光或標註打卡品牌地點的禁商規範,但這次之後我們將會增列贊助商合作辦法及版規的對應修正。不過在正式公告之前,此次社友在會場拍攝照片中若有品牌背景,將不會被限制或刪文(不然人家幹嘛要贊助,不然就以後回到停車場也可以...),且未來修正方向也是朝向限制於單一贊助活動時的曝光形式。簡單說,就是在贊助活動檔期之外,不能在平日以品牌帳號來社團po產品資訊或促銷方案等。而若有廠商願意提出方案,也需循正式管道(也就是小弟我)正式洽談才行。不然像這次某位熱心社友,找到某贊助商贊助商品,並熱情的直接跟忙碌到爆炸的社長接洽,卻在協調失當下,造成極大的內部問題,以後這種東西還請循正式贊助管道來處理。)
[ 關於入場 ]
既然是車展,總不能到下午兩點還在入場吧?或是三點半要先去接馬子的?這哪像個展覽啊...
這就是在會展前,我們已經在版上三令五申的呼籲,要求入場車輛能夠準時且儘早的入場。當然,講得好像雲淡風輕,事實上我們都是一票狐群狗黨的玩車屁孩,當然也想讓自己的車跟好友車停在一起,所以在會場外的先行集結再一併入場,其實我們是完全理解的。然而,因為場地動線的限制,採“車輛隨到隨停才能塞好塞滿”,如果入場車輛有一搭沒一搭的,甚至在最後時刻擠在入口處,除了將延遲整體入場時間,也可能讓超過11點的車友無法入場,這不但對無法入場的車友不公平,後續所引發的抱怨、協調、退費等,將是一個可怕的結果。
進場後,因為場地單向出入限制,一定要依序隨來隨停,完全不允許『我要等朋友停在我旁邊、我不要停柱子後面、這樣我等一下要先走怎麼辦、我覺得會被別人撞到.........』,但這些不都是大家已知的事實嗎?當你用對平常車聚的理解,就忽略版上公告,到現場再來質疑我們,老實說我們在當下交管中,到底要如何放下工作耐著性子跟你好聲好氣解釋這一切
而當你在質疑時,有無發現到:入口處的義工們正頂著太陽進行交管,如果大家都能早點進場,交管哨就能早點休息了
[ 關於燈光及場佈 ]
很明顯的,照度不足是我第一次去現場就知道的事實,因為這跟大家理解的車展實在差太多了,但因為這次有個想吸引不懂車的一般民眾的“時光隧道主題區”來看熱鬧,所以在為了先要打亮這窄窄的一小區塊,卻在得知『一座燈從truss支架及上面的數顆LED投射燈加上拉電工錢等』,原始需求共18座燈就要價將近“10出頭萬”的費用,我就已經在淌血了。老實講若要全區都有適度的照明,即使不需要這麼亮而改變燈的形式,這麼大的地方我連詢價都不用詢,因為你知道的,大家最討厭『問問哥』。
[ 關於時光隧道的車輛成本 ]
這些車輛多是從我們身邊的親友相借,而他們借了我們動輒上百數千萬的車就已讓我們很感激,但你們有發現他們多是坐拖板車來的嗎?這30多輛中有20多輛分乘七、八輛拖板車,光拖車費就破十萬。試問當你朋友借了你一輛珍貴的老保來展出,你還有何理由要他自己出拖車費?
不過,如保時捷、本田、奧迪這三輛,因為我們Hot-Drive平時就有互動,他們除了熱情的支援車輛,移動也是由他們自己處理的,而贊助商的攤位佈置及陳列車輛也是由他們自費處理,尤其是嚇死人的兩輛DTM專區,這點就很讓我感激。
但是但是.....如果我跟你說隧道區那幾輛G Car雖是由車主借展,但卻是自費拖來展,甚至多年來這位車主除了每場必到外,也都是站在外面當義工做交管,事實上這種自帶拖車參展的車主還有很多,我好奇的是大家知道真相後,又會怎麼想他們的...難道就是他們有錢沒事幹?
[ 關於冷氣 ]
你可能會覺得笑死人了,我連冷氣都能拿出來嘴,我只簡單說:因為冷氣是實報實銷,所以場租並不包含冷氣,以場主事先告訴我們的經驗值來說,一台冷氣主機開一天的電費就要10000元,而BCD三區的冷氣共五台,所以一天展出的電費大概就是50000元。事實上場主在我們早上入場時,只先開前半場的冷氣,其實是想幫我們省錢,而在我約十點左右走到跳蚤區巡場時,我發現因為那邊是邊緣地帶,冷氣有些過不去,所以就緊急通知場主開啟了全區冷氣,而場主也同時建議我本來想要引入更多陽光的三處大鐵門入口,是否稍微降下一些來防止冷氣外流,只不過少了些陽光,室內光線就更暗了...
還有我補充一下,前幾天趴在地上施工到晚上的義工們,都沒有冷氣可以吹....
[ 關於義工 ]
義工就是沒有支付薪資的人叫做義工,而且他們通常都沒有人記得他們的名字...(哭)
但他們這近100位義工在這四年不斷成長的90社員數中、不斷擴大的實體慈善車聚中所獲得的鼓勵,就是他們能做到今天還打死不退、越戰越勇的原因。但因為我們從未辦過室內展,而我們中區南區的義工人數又不夠,所以之前在群組內就常發生需要緊急動員北區的事情,然後就會有人開始“騙老婆騙老闆騙父母騙小孩”的請假支援了,事實上每次有人趕到現場支援時,最怕看到的就是前面那幾個已經昏倒在現場了。
雖然義工組內部且確實發生很多問題,也有改進的方法,但我們就是這樣在一次次失敗中學會更多方法的。而這一切幸好在5/12當天沒有重大事件,這所有的恩怨情仇也在一場展後的義工聚餐,大家轟轟烈烈開一場『幹譙大會』後,一切就煙消雲散,繼續團結的準備下一場活動了。
[ 關於社員在版上的公開建議 ]
有人的地方就有問題,更何況這12萬人的大家庭,跟現場6~7000位現場來賓。這兩天版上的留言雖多是正向鼓勵,但一定也會有建議批評的聲浪。不過如果扣掉少數擺明就是來酸來嗆的帳號,有人快人快語一針見血、有人體貼的潤飾文字,我相信多數社友建議的動機都是良善的。只不過我們來自不同背景,有著不同想法,甚至是不同的幽默感,難免讓文章往來的雙方有不對頻甚至不爽的地方,再加上版上發文移動太快,很多人不知前因或不計後果的發言,其實都是讓大家傷和氣的地方,但事後想想,你不覺得吵這些事情其實很無聊嗎。
我們都民主慣了,民主到認為“社團應該跟政府一樣照顧到所有社友及老百姓”,但卻忽略你們沒繳過一塊錢社費耶,所有社團商品也是自由購買的,為什麼要把消費者的邏輯套在社團呢?
我認為社團本質上就跟一個家庭或是朋友圈一樣,版主本來就握有規則制定權的,至於這社團是否吸引人,不過就是一個說好聽是志同道合的聚集,而說難聽一點本來就是一言堂不是嗎?如果社團的理念明確、版規清楚,喜歡的人自由加入就好,沒獲得認同,這社團自然就被唾棄解散了不就得了?
雖然說90完全是一言堂也太誇張,但是我們都有自己生活要過,所以一直也沒有公告『請私訊管理員』這樣的事情,但若你真有建議,難道不能用私訊管理員的方式,私下好好聊嗎?也就算管理員沒時間長篇大論陪你聊,或管理員不想針對無腦私訊做出太多回應,也或是真的沒人回,那你還是可以在不爽、無奈、悲憤的心情下,選擇離開這個你眼中不長進的團體就好啦!
這裡我不單指有付費的車展車聚,而是說全體90的活動,若90是違反你的價值觀,你就不要參加就好啦。你跑來我家跟我說我家是一言堂,就只因為你有建議或是看不爽我怎麼脫襪子,我倒想問你那我家電費你要不要幫忙付一下,還是我請假太多被開除去你家上班好不好。但你可以不要來不是嗎?
(題外話:我在前兩年初玩遙控車時,在前輩雲集的車店群組中,因為寫了一句『你們幹嘛比誰比較快,又不是要比賽...』,然後十分鐘後我就被踢了...這是我唯一一次被踢出社團,當下也是想說你們到底在屌什麼,但五分鐘後,我才想到:『我根本跟這些人不熟,他們也不了解我開玩笑的方式,我這句沒有表情的話,其實是抹煞他們這些高手前輩的努力跟成就啊...』即使後來我跟他們都一起玩過幾次車,他們也會跟我聊天,我也跟老闆混挺熟了,甚至我有天還跟老闆拍寫說我講那句話實在太白目了,但直到今天,我還沒被加回那個群組...而這是我個人認為我在社群文化世界中做過最丟臉的事...)
『因為關心、所以在乎』跟『因為不爽、所以來嗆聲來耍屌』對成熟的人來說是很容易分辨的,至少我認為一針見血的內容其實並無不妥,但必須承認也要在我心明氣爽時,才有時間跟肚量去消化承受來回應這些尖銳的言論,但若是『有一種冷叫媽媽覺得冷』,在展後不到幾小時就提出所謂的『直率建議』,並在管理員『直率或是幽默』的回應下造成言語衝突,我相信你若也是身心疲憊的義工,也一定會受不了而強硬反擊的。
我們都是人,都會在自以為正義的高談闊論中,忽略了很多未知的事實。所以我無意為幾篇社友與幹部針鋒相對的言論中,為任何一方找理由下台,因為我相信有一天大家都會懂。(不然以後有意見的歡迎都來當義工,因為90義工永遠不夠,而你在義工組的意見,我相信和樂融融的大家都很樂意傾聽...)
如果你認為我們這群人能把90經營到這樣規模,獲得12萬熱情社友及義工參與、得到很多頂尖車主(好像大家都覺得這種人比較龜毛,所以我才刻意用這個詞,並無抱大腿之意)、汽車公司跟周邊廠商的支持、能在這一場車展就集結了33萬的善款,那請你一定要相信我們絕對不是蠢到連“不能加幾盞燈嗎、為何不多搞幾把椅子給來賓休息、停太近門不能打開很危險耶、欸~廁所沒有衛生紙了”都想不到的100個自命清高的烏合之眾。
[ 關於退社或離開的前社友 ]
至於很多原因會出現的前社友,或不想承認自己參與過90,甚至自稱是邊緣人的...我想說的是:謝謝你們曾經參與的初心與奉獻,無論你是何種原因離開,我希望大家清楚理解:沒有人能把自己的價值觀強殖在別人身上,理念不合或曾經衝突,在這網路世界中,人際互動其實只是維繫在一種脆弱的默契,那就是:『我爽不爽!』
如果你曾經在90爽過,我期待你記得的是爽過的快樂,而把離開後的不爽情緒給丟了吧,因為至少以前沒有90這東西,大家玩車還不是玩得很快樂不是嗎?所以我覺得一直在生氣90除了讓你自己身體不好,真的一點意義都沒有。而如果你還常常在外罵90,說真的我覺得你只是從一個90同溫層跳到另外一個不爽90的同溫層裡,其實你還是一個需要取暖的人,本質上跟我們並沒有什麼不同,也不會比較清高偉大。唯一不同的是:我們期望在90取的暖是讓人身心靈更快樂更互相更感恩,而不是讓人變得更狹隘更功利更仇恨。所以請真的看開點,也許哪天我也會來找你取暖,到時候還要你來勸我放下咧~~
[ 關於官媒Hot-Drive ]
當社團在2013年底,我當時創辦的鐵公雞汽車網站還只是個混在大鵬灣拍賽車,對民間及汽車公司完全沒有知名度也沒有人脈的小網站時,我在一場車聚認識了社長何華、清淵等幾位創社朋友,我感受到他們愛車的態度跟以往我所認識的玩車人那種:『新款的不屑舊款的、改裝的不屑原廠的、改進口貨的不屑改台灣貨的』完全不同的心態,就只是覺得『每一台車只要被車主照顧好,就都很漂亮不是嗎?』那種單純的動機,所以我當下就承諾我會盡一切能力在影音傳播上協助90社團,而『偏執之路』這支環島影片,就是我們為90製作的第一支影片。而在多年來十多支的90影片的無償製作,創造出數十上百萬的瀏覽數字,再從第一場寶島聚的頭獎商品GoPro、連結美國Purist頂尖慈善車友社團Sean Lee李宏聲跟他老友~Paul Walker的弟弟~Cody Walker為我們去年的慈善車聚拍攝祝福影片,這也都是我們引進90的資源。
我雖不敢說有多少人是因為看到我們前身“鐵公雞”這些90影片而加入90,或是有人看到Cody Walker為90拍影片而嚇到,或者是這次車展邀集新車公司及所有贊助商洽談(雖然還是不夠...),但我跟Hot Drive的同事們,也是一直克盡承諾的完成自己的使命。
林子大了,乘涼採果的人多了,店家小販當然也『結市』了,而這幾年因為汽車影音媒體的結構改變,讓各方人馬發揮所長,除了創造出五花八門的汽車媒體,也創造了各種老車商機。這本是產業必然的演進過程,但有些靠著90賺錢的人們,除了需要我們支援才會出現,而且還總是用電話就能得到他們想要的題材車輛,請他們摸著良心講除了我們甘心被利用就算了,現在又有幾個實質回饋過我們90呢?
台灣人總是認為因為我們熟,就整天想辦法跟自己人要拿優惠給好處,甚至搞到我們好像自己該檢討怎麼沒先想到你們一樣,卻不能像外國人那樣因為欣賞你但又怕你餓死,不但整天找你做生意,還會多給點小費,而你也會更為他賣命的正向循環。而當我們在自己生活自己的臉書中,成天嚷嚷著自己被凹而幹譙台灣不會進步,但為何你到了我們場子來,卻幹著一樣的事情呢?你說你有苦,那我們苦就是活該囉?
至於在90場子內,未經同意也就算了,好歹小弟我從第一屆寶島車聚就在台上主持,你就算不喜歡我但看到我也跟我微笑點個頭吧,幹嘛在閃避我親切微笑的眼神後,就自顧自地架起機器拍起片來了,而剪出的影片中還瓢竊國外影片再合成出呼應90現場的車輛,這看似神創意的手法還真的讓一些對智財權沒有概念的朋友既讚嘆又開心分享,卻搞到被美國劇組託我美國友人跨海來跟我說這件事,而通篇流水帳的影片內容卻有滿滿車輛及車友入鏡,這種廉價取巧的手法不但能滿足車友相互標註對方大玩『你到底在幾分幾秒』的樂趣外,或是貼著斗大貼紙的車跟T-Shirt在現場大玩品牌曝光,最後就這樣得到了幾十萬人看跟幾十萬人讚,然後就順勢擴展了自己的生意了(我很想問的是:你他X的有捐過一塊錢嗎?真的是個Low咖...),我是確定這種影片仍然對推廣老車文化有相當的傳播貢獻,但這些惡意消費的傢伙,他們把創辦社員的初心、義工社員的辛苦、付錢來的贊助商、無償拍攝的我們,到底當成什麼?而如果今天沒有一群神經病創辦90、沒有義工支持運作、沒有贊助商拿錢拿禮物贊助、沒有這些一輛1000元的500多位支持的入場社友,我很好奇你們這些人究竟要去哪裡耍屌賺錢?(當然,有些人情世故我們是應該檢討,因為我們是最有人情味的台灣人....)
我曾跟社長何華跟副社長淵哥說:『90是你們創辦的,我很感謝你們給我機會,參與這趟驚奇之旅...』而可愛的是何華竟跟我說:『90其實是所有車主及社員共有的,只不過是我們的想法被他們認同而已,我們也不知道會變成這樣。』
我們並沒有這些車輛或車主的所謂經紀權,可我們一方面想推動老車文化,一方面也是想與人結下善緣,來集結更多玩車人的正向社會力量,所以過去只要有人需要,幾位幹部往往就一股腦地幫忙聯絡邀約,可無奈的是,如果有些人利用全體90的熱情,來創造出自己的地位財富,說真的我們不眼紅是騙人,但其實我們也還挺開心的,畢竟也讓更多人知道我們90的存在。只不過我自私來說一想到我們Hot Drive曾被汽車公司說別家媒體粉絲團有幾十萬很有網路影響力,可你們Hot Drive粉絲團只有2萬多個粉絲讚,卻有個令人驚訝的12萬人社團,而且老車影片卻有幾十萬人看跟回文讚,甚至還可以辦車展?這兩者間會不會太奇怪啊?你們難道不能轉一些社員去按讚嗎?這樣我對長官也好有說法...而我只回他們說:你付廣告費給他們,他們當然能買到很多讚,但我們社友多是感性的老車玩家,而我就算求他們也不一定要得到讚。
我很清楚我們Hot-Drive雖是個營利媒體,但四年來我跟同事們也樂於在90中跟眾多無名義工,投入無數金錢與時間來一起打拼,因為我們知道要做一個汽車媒體,不能整天只想著賺錢,而是要做一個『汽車、人文、社會公民』的信念推動者。我不能要求請你跟我們所有義工一起信奉這有人認為莫名其妙的大道理,但如果你要加入我們,請你務必要尊重我們90創辦元老、我們義工組、我們的贊助商、我們Hot Drive,以及最重要的:12萬參與90社團的這群優質車主。
我們歡迎你邀請更多朋友加入90,那怕只是帶他們來看個小型90車聚、捐點小錢買張貼紙、加入無給職義工、幫我的Hot-Drive粉絲團按個讚,這些都是給予我們持續下去的動力。
我鄭重強調:90以各種方式來推動老車文化的過程中,都會嘗試善盡社會公民的責任。而如果有任何需要90的協助幫忙,無論是要媒體採訪、車聚拍攝、借車支援,或者是商業行為等,只要你有真心誠意,而車主們也願意協助,我們都歡迎你們互敬合理的來聊聊!而如果你有好的建議,或是我們有不符合你的期待,甚至我們做出違規違法的行為,我們都歡迎你通過正常且理性的方式跟我們連絡告知,我相信所有幹部都願意虛心採納或是改正,只要不用自己的方式來惡意消費或是公開的謾罵對嗆,我們通通都歡迎。(當然我們也會約束這些已經被操翻的管理組,未來還是等情緒沈澱一點,再來回應會比較好,也或是遣詞用字也不要太過直接,但這還是一個巴掌拍不響的事,要靠雙方一起努力...)
[ 最後,關於感恩 ]
在我5/12當晚跟一位支援時光隧道的車主聊到這次活動,募得了33萬善款,但我們也虧了一屁股後,他直接問了我一句:『財務缺口還有多少?』我相信有腦子的人都清楚這位車主的意思了,而我在未回報社團幹部,他說出這句話可能讓我們有解的狀況下,我當下只直接笑笑回說:『其實當初成本一拉出來,我們就知道要大虧錢了,但我們更擔心沒有民眾來捐款看展.......至於你剛那句話我當然懂,但你的心意我已經收到,那就足夠了...』
唉!誰叫我們一開始只是愛玩,沒想到越來越多人一起玩,而某一天我們就忽然發現生命的意義了...
經典90官媒 / Hot-Drive熱駕網
小寶(李宗羲 / Cliff / 寶總裁 / 克里夫...沒辦法,太多人叫我不同的名字了...)
2018 05 14
T:0932-043957
E:cliff@hot-drive.com
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如題
新家完工要裝潢買家電
沒有想到全套家電要花這麼多錢
sony 電視65吋5萬
國際牌冷氣 變頻冷暖
6.3kw和2.2kw各一台快9萬
真的爆幹貴
洗衣機、冰箱用LG各3萬
熱水器2萬
幹 到底為什麼這麼貴
冷氣到底在貴什麼?
有哪邊可以省嗎?
買禾聯?
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