公路車腳踏車差別的八卦，MOBILE01、YOUTUBE、DCARD、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

「公路車腳踏車差別」的推薦目錄：

關於公路車腳踏車差別在林于凱高雄市議員 Facebook
關於公路車腳踏車差別在家政煮廚金基師 Facebook
關於公路車腳踏車差別在魔術師Jeff Lee-李佳峰 Facebook

關於公路車腳踏車差別在 eLun_fitnessTW Youtube
關於公路車腳踏車差別在啟點文化 Youtube

關於公路車腳踏車差別在 [心得] 入門公路車和進階公路車比較- 看板bicycle - 批踢踢實業坊的評價
關於公路車腳踏車差別在自行車和公路車的差別?? - Mobile01 的評價
關於公路車腳踏車差別在騎什麼車運動最多？公路車vs 登山車vs 折疊車卡路里消耗比較 ... 的評價
關於公路車腳踏車差別在『公路車怎麼選EP1』買車換車前，必須知道的事！ - YouTube 的評價
關於公路車腳踏車差別在 #問題公路車淑女車的差別 - 單車板 | Dcard 的評價
關於公路車腳踏車差別在腳踏車差別的推薦與評價，DCARD、YOUTUBE 的評價
關於公路車腳踏車差別在腳踏車差別的推薦與評價，DCARD、YOUTUBE 的評價

公路車腳踏車差別在林于凱高雄市議員 Facebook 八卦

2019-05-07 19:00:31 有 1,969 人按讚

【一出事故就癱瘓狹窄機慢車道應檢討】

上月27日，36 位高雄市民齊聚交通局「機車安全大家談-公民咖啡館」活動分組討論，幾乎每一組都提到，現行的快慢車道實體分隔島設置非常不合理。活動後兩天的29日，高屏大橋機慢車道就發生事故，整個塞爆回堵。

首先，機車的使用人數遠遠超過汽車，就算機車體積比較小，但被分配到這麼狹小的「機慢車道」裡去，是否合理？只要一有事故，後面遵守交通規則守法用路的機車騎士就統統無處可去，看著分隔島另一邊的汽車道三線暢通、幾無車輛，這種差別待遇讓人不怨嘆都難。

另外，其實以引擎行駛的車輛（包括機車）都是法律上的汽車，所謂的慢車則是指腳踏車、人力車、牛車、馬車等，兩者屬性完全不同、速差很大，但「機慢車道」卻把屬於快車的機車跟腳踏車等慢車放在一起，非常容易發生追撞。如劃設快慢車道之實體分隔，應確實以快車（汽、機車）、慢車（腳踏車等）作為分類依據，才是合理的作法。

往來高雄市與屏東縣的高屏大橋是歸交通部公路總局管轄，但這個案例足以讓高雄市有劃設快慢車道實體分隔的市區道路作為參考。

在這些市區道路，只要汽車進入機慢車道、或者前面發生事故，後面的機車就很容易塞爆，車道調度缺乏彈性的狀況與高屏大橋狀況雷同；除此之外，市區汽車在右轉彎前原本有很充裕時間可以往外側車道切，但在分隔島的干擾之下，只能集中在馬路口找機會往機慢車道切，速差更大、車流更亂、風險更集中，不管對汽車駕駛還是機車駕駛，都是很大的困擾。

在公民咖啡館活動中，「市區道路以不設置快慢車分隔島為原則」是多數人的共識，交通局接著將在五月份舉行專家學者會議，我們也會持續關注、參與，希望市民的意見能夠落實成政策，與大家共同一步一步改善高雄的交通！

Tags: 公路車腳踏車差別

林于凱高雄市議員

About author

我是林于凱，39年的生命中，有32個年頭在高雄生活。這個專頁用來收藏我走訪高雄的所見所聞、人物紀錄及一些個人觀點。希望大家一起攜手，讓高雄變好，我會努力打造個攜手的平台。

我是林于凱，曾經是公務員、記者及NGO工作者，現為高雄市三民區市議員。找回人民對政治的信任、公民參與政治的途徑，努力ing。

看過「公路車腳踏車差別」的人也都在關心：

公路車腳踏車差別在家政煮廚金基師 Facebook 八卦

By 家政煮廚金基師

2020-01-30 11:45:07 有 94 人按讚

ps.圖文修誇不符，圖片為修輪胎紀錄

離開哈瓦那之後的移動過程有點心驚膽戰
遇到假警察攔車，跟搭便車詐騙插曲
另個超級有感非得寫下來的是
古巴高速公路「幽默至極」

舉凡所有可以移動的工具，在高速公路上
都能遇見，像是摩托車、腳踏車、馬車
人力Taxi三輪車……除了輪椅之外，種類五花八門，當然路人路躺、行人漫步、戀人散步也不乏其中，只要有心人人都可以隨時來一趟公路冒險

行進方向相對是單純一些
順向那是當然但就缺乏了些挑戰
逆向也是理所當然的小蛋糕

橫著穿越8線道寬闊的高速公路
就夠創意大膽了吧！
其中最強的是汽車逆向，騎上中央分隔草皮
再跨到對象向車道（大迴旋變順向）要不是他太果斷速度太快，不然我真想追上去頒個最佳勇氣創意獎給他！
其他～像是馬車，農用機具，腳踏車，機車
橫跨高速公路，也是多到不足為奇

是不是很幽默
聽說這是高速公路（A-1）

高速公路表定時速也不是太快
大概從50起跳最高100這樣
我沿路開110，但從未跟上別人的車尾燈
不斷的目送他們揚長而去，不禁讓人懷疑
租的車時速表是不是ㄎㄧㄤ掉了

開在外二線道，偶爾超越馬車、人力計程車
不知臉長的馬兒居然還斜眼看我，斥之以鼻
好像在笑我連追求速度的勇氣都沒有
在古巴除了老爺車之外，其他車種都是移動工具，不像小老婆需要被疼惜，拉皮保養

人要比車兇，心裡默念著！
再發動前，這是古巴人上高速公路
前是必須做的儀式，一但氣勢弱了
隨時都有拋錨在路邊顧路的可能

在古巴學沒勇氣橫跨高速公路，可是會被笑的
因為連大羊都會帶著小羊穿越高速公路，咩阿都可以了，哪有跨不過的藉口

此外還有一些特別的臨停現象
行駛高速公路時，經過橫跨高速公路的橋下
會有好多等著搭便車的人招手
看對眼想挑一兩個人上車作伴，比上網交友還更容易，嬛肥燕瘦紅黑白黄應有盡有
其中也不乏小鮮肉跟猛男

他們真的會停車，也真的會載！
路過的巴士也可以隨招即停
相當隨興便利（過橋前的速度限制會100降到80再降至60）

以上狀況讓整個移動過程變的
趣味無窮，很難預料在下一分鐘
會看到什麼狀況 😆
路很爛是一致的現象
從市區，郊區，小鄉鎮到高速公路
都很爛，只有程度上的差別
遇到剛鋪好的柏油路，我只想說
感受他，並享受他帶來的平穩舒適與寧靜

Oh 對了，要特別一提的是在高速公路上
見到有人提著兩串東西衝出來也莫急莫慌～
在兜售洋蔥跟蒜頭而已啦
家裡沒有缺就略過吧

目前累計旅程約莫 800km
持續增加中

Tags: 公路車腳踏車差別

家政煮廚金基師

About author

Learn how to cook – try new recipes, learn from your mistakes, be fearless, and above all have fun!” 學習如何做飯 - 嘗試新的食譜，從錯誤中學習，無所畏懼，而且最重要的是玩得開心！by JuliaChild

公路車腳踏車差別在魔術師Jeff Lee-李佳峰 Facebook 八卦

By 魔術師Jeff Lee-李佳峰

2021-01-07 21:39:52 有 71 人按讚

魔術師Jeff Lee 徒步台灣極南點至極北點計畫/第一階段

2020/12/31 Day1

早上5點多時自然醒來，帶著相機與腳架至頂樓拍攝天空縮時，等待黎明的到來，看著風雲變幻，伴隨著狂風呼嘯，我真的要踏出那一步嗎？？

狂風吹過、呼吸喘息、路上無人，我是自己的世界，走在孤獨之中，伴隨著雨滴與大風相伴，每一步竟是如此艱難！

突然一輛白色休旅車，停到我前方，走下一位白衣壯漢男子，開口便說：「上車！」
我說：「我在徒步旅行」
「現在下雨，你確定嗎？」他說。
「對⋯謝謝你！」（真心感謝，這是最美麗的風景）

從極南點出發後步行走了2個小時，才6公里？！雙腿已麻。

我聽見兩個聲音，一個是現在放棄還來的及⋯但另一個聲音說「質疑會在起點上、在路上，但不會在終點上」，原來在到達終點以前，質疑自己的聲音會一直的出現，試著擊垮你的意志，你必須每次回擊，和它說：我可以，至少，我今天還可以繼續走！

過了下午5點半後，天色開始迅速轉黑，變色過程一點兒也沒有遲疑，一台騎電動車的女孩停到我前方⋯

她說：「需要載你一程嗎？」
我說：「放心，我正在徒步旅行」
「哇！祝福！」她驚訝了一下。
「謝謝妳」我感受到對方的溫暖，目視著她遠去。

這是第三位搭訕我的陌生人，第二位是誰？是一位騎機車的大媽！
大媽騎到我身旁然後說：「需要住宿嗎，我們⋯」
我連連搖頭，沒想到大媽很會抓準時機做生意XD

繼續前進著，我看到很長的路在眼前，只能一步接著一步，終於雙腿已疲憊，我坐在登機箱上休息著，拿起手機確認恆春工商還離多遠⋯

手機螢幕上出現「車程」2分鐘，「走路」20分鐘，咬ㄧ牙繼續緩緩前進，路上時常有「特別」安排的打雞血招待，那就是野狗狂吠著！總讓我立馬腎上腺素大增！瞬間進入戰鬥狀況。

當我看到恆春工商時有種莫名感動，昨天的我正在恆春工商演講，今天的我再次回到這裡了，「演講」一個讓我到恆春的最根本原因，我坐在學校旁的全聯休息區，片刻休息，現在時間是晚上7點半左右，我開始找尋今晚的住宿，接著看到一間距離36分鐘路程的旅館，於是再次拖著步伐往今晚歸處前進，看到房間後住宿環境超滿意，感恩老天爺的眷顧！！

1/1 Day2

今天依然走在前進的路上，剛過晚上6點後，在屏鵝公路上有段路不止坡陡也沒有路燈，夜色漸暗後，身體與雙腿已疲憊不已，身旁則是車水馬龍的車流，我格格不入的在路上推著登機箱走著，於是祈禱菩薩能幫助我，讓我能健步如飛，能快走到今晚可以住宿的地方，原本步履蹣跚的步伐漸漸開始感到有助力，屏鵝公路如果從車臣國小至楓港國小約14公里，途中沒有便利商店可供休息，加上豔陽高照與狂風相伴，走了4個多小時，很考驗一個人的意志力，開心的是途中有拍攝到美麗的夕陽！另外有趣的是中午走到車臣國小附近時，有兩位騎著公路單車的青少年跟在我後方，我直覺以為他們是單車環島的少年。直到他們害羞的搭訕我說：「你是前天到我們學校演講的人嗎？」

「對！你們是恆春工商的學生？」我訝異了一下！並和他們聊聊我正徒步旅行，試著從極南點至極北點，他們一臉驚訝，並陪我一段路，我和他們說接下來（屏鵝公路）是我最難走的路，他們提醒我那條路車子開很快，最後告別時，我鼓勵他們未來可以將騎單車環島或一日雙塔挑戰，寫進他們的夢想清單，他們看著我，眼睛裡似乎有了光⋯

Ps.今日另有兩台車（白色休旅車、銀色轎車）搭訕想幫忙載我。

1/2 Day3

今天天氣艷陽高照，昨晚臉部和手背上的曬傷隱隱做痛，我無助的躺在床上，疲憊的無法動彈⋯徒步挑戰這事我也許想法過於天真了，平時並沒有運動習慣，現在正在做徒步的事情，與我平時生活作息完全反差極大⋯

如果…

如果是分階段呢？

如果照這速度，我幾天後就可踏上高雄土地上，有可能嗎？之後我可以休息待身體康復後，再次從上次的地點出發，當我有了這個想法後，精神釋懷了，我不用選擇「放棄」，而是選擇持續走在夢想之路上。

⭐️走在路上時深感有三種痛苦：「放棄的悔恨」、「預想的恐懼」、「前進的勇氣」，這三種都包含著精神上的折磨，尤其是「預想的恐懼」，那彷彿是透過想像看見自己正走在炎熱的路上的畫面，汗流浹背將會如此辛苦，接著就如放大鏡般，不斷放大這恐懼畫面，直到讓人達到能承受的極限，進而召喚出「放棄的悔恨」這大魔王來誘惑你！

🌿「勇氣」是鎧甲、是戰袍、是王者之劍！

⭐️選擇「前進的勇氣」，在徒步時我問自己此刻的「當下」，現在的苦比起「前兩者」的苦，還要苦痛嗎？當下的苦，似乎像是100倍極酸的檸檬水已稀釋過後，此刻的酸度在「當下」可能只有0.1，一腳踏出後，你只需要緊接著再奮力踏出另一腳，再接續著使力踏出一步，如此反覆著，我覺得此刻「當下」的0.1之痛，比起艷陽下的水泥工、塵埃裡的礦工、生產中的孕婦，比起「放棄的悔恨」，已經是微不足道的事了。

🌿「劍指遠方所向披靡！」

我發現一個動力新來源，前幾天一直想著徒步至極北點，想像著漫長的道路上會是如此艱辛，原來我背負著預先前往極北點的「預想的恐懼」，這是加重步伐的極大心裏負擔，會使人寸步難行。

我拿起我的倚天劍（雨傘），指向眼前能看見的一個明顯路標，我要走到那裡！我的身體，你可以嗎？可以！好！等走到路標後，再此劍指遠方，這次我要走到那裡，可以嗎？一個又一個階段性的小路集結而成，就是我今天徒步的距離，集結每一天的徒步距離就是我的總距離⋯

當下，不去想過去已走多遠，不去想未來還有多遠要走，關注在此刻的心，一步接著一步，沒有能影響前進的漣漪，看見下坡路不要感到喜悅，那代表上坡路會是辛苦，一步一個平常心，ㄧ步一個清淨心。

😂17：50閒聊日記
剛16：40左右走到佳祿國小時，我的徒步速度不如預期，用手機查詢往前方在走一個半小時會有一間便利商店，但那附近我尚未查到合適住宿的地方，google 地圖的步行速度與實際徒步速度有差別，一般google步行以平均5公里計算路程，但實際上路有上下坡，身旁有車流，環境因素會影響實際步行的距離，我一個小時步行推著登機箱約只有3～4公里。別忘了昨天的教訓，過了17：30夜色將快速降臨，如果走在市區有路燈的狀態下並不可怕，可怕的是走在沒有路燈的偏僻公路上，不止自己危險，對身旁的車流騎士也危險，當我陷入進退兩難的困境時，再次祈禱菩薩後，看見馬路的對面有一個民宿的招牌，於是過去了解狀況，那時夕陽照在魚塭水波上好美！更沒想到是極有特色的水泥管房，於是立馬決定住下，看著夕陽餘暉，發現原來我不是一個人，而是有老天爺的眷顧在身旁，感動萬分，今天可以安心的睡覺了！

Ps.今天有一位騎機車男子用台語搭訕問我：這位大哥，要去那裡，我還有一頂安全帽可以載你。

1/3 Day4

我剛傳訊息給我朋友又誠（徒步旅行達人，魔術師），內容如下：

「我剛到達住宿的地方：永慶大旅社，非常老舊的旅社，有很多粉紅色霓虹燈裝飾，如果是拍恐怖片這裡很合適，如果我明天沒有訊息你，那代表出事了⋯」

現在晚上7：30左右，這裡很偏僻，路燈極少，此刻絕對是我人生中最黑暗的時刻，手機地圖顯示還有「24」分鐘的步行路程才能到達旅館，眼前一看完全沒有路燈，一片漆黑，那是一種無法後退的進退兩難⋯

我打開手機手電筒，試著盡快離開這黑暗籠罩時刻，路途中陸續有兩台大貨車詢問是否需要載一程，我有點動搖，但還是禮貌的指著極遠方的紅綠燈說：「沒關係，我很快就到了，謝謝你！」，我不知道為什麼大貨車上會有擴音設備，司機大哥講話超大聲，車子的外觀佈置著許多彩色霓虹燈，有舞台車的氛圍，真的感到有趣！但望著他們開車遠去，再次面臨漆黑包圍，我唸著觀世音菩薩的名號，快速走著加上小跑！但不可思議的事情是，我竟然可以小跑？！因為下午五點左右，我的右腳膝蓋疼痛，甚至只能立足馬路旁休息，接著一段走、一段休息，原本想趕路至潮州鎮的，距離約路程兩個小時，但我走著走著⋯真的很難前進了，於是我站在新埤大橋上，往左看，看見了美麗的夕陽，剛心情都在想著趕路，忘了天空中出現了美麗夕陽，於是我決定放棄趕路，打開登機箱拿出三腳架開始組裝，心想也許這是一種冥冥之中的安排！我拍攝在夕陽陪襯下，自己推著登機箱走路的樣子，正要收起腳架時，有一位老伯騎著機車上橋來，我感到訝異！因為我走的是行人專用道，旁邊才是機車道，中間是有小矮牆做出區隔的，這也是為什麼我可以在路旁架腳架拍攝的原因，我挪開身子試著讓他穿過，他看著我微笑著，問我從那裡來？

「我從鵝鑾鼻過來的」我說。
「你是那邊的人嗎？」
「不是，我住彰化，我從鵝鑾鼻走過來的！」
「啊！」他驚訝了一下，並看著我的登機箱。
「這個輪子很容易壞吧」他說。
「這很高級的，放心放心！」我解釋。

之後我們聊了一下，他說橋右邊下方有很多大隻的野雁可以拍，我跟他說今天的夕陽好美，他分享附近的關山夕陽是公認超美的地方，我說有機會一定去，最後他提醒我今晚可以住一個地方「永慶大旅社」，我說那不是很老舊嗎？（昨晚查詢時，網路上的照片很可怕）他笑著說這附近的房子都很老舊，對話中他脫下帽子露出滿頭短短白髮，是很漂亮的全白色，如果說他是土地公一點都不為過，而且我剛很巧經過大尺寸的土地公神像，與老伯送別後我繼續前進，膝蓋疼痛，前方有便利商店，我決定去那兒休息，有一件開心事剛和老伯聊天時，我手上剛好有架著腳架的相機，於是順手試著拍下他的模樣，來紀錄這次的旅行，到了全家便利商店後，你們知道我在想什麼嗎？？我想今晚睡這裡！因為我走不動了，正當有睡便利商店的想法時，眼前標示「禁止睡覺或長時間佔用」的告示牌，那種心情如火苗剛竄出立馬被澆熄，於是短暫休息後繼續前行，幸運的是走約20分鐘就有家7-11，在7-11用晚餐後，走在路上時，神奇的事情發生了，我的膝蓋不痛了，我完全沒有頭緒，照理休息後應該是微痛才對吧，但我開始能快速行走了！接下來走著走著，眼前出現的是，一條筆直沒有路燈的黑暗之路⋯

Ps.住宿地點：永慶大旅社，廁所只有粉色霓虹燈，有點像恐怖片的場景⋯

1/4 Day5

下午17：00左右，我在小路（惠崙路）旁用手機google地圖搜尋「萬大大橋」，顯示還有40分鐘左右的徒步路程才能到達，我此刻正徬徨著，因為離17：30的太陽下山只剩下半小時，這時一位穿著深色外套的騎機車男子停在我身旁，問我是否需要幫助，我和他說：「謝謝，我正在徒步旅行，只是剛剛的路有點可怕」，他說「對啊⋯」。

回想剛才的路，我驚恐尚存，因為剛經過的地方，墓碑群很近就在身旁，於是我低著頭健步如飛的趕路，另外我得與時間賽跑，盡可能快點走到通往高雄的萬大大橋，否則天ㄧ黑我將會陷入漆黑困境，一番折騰後終於在17：40左右登上萬大大橋，一上橋映入眼簾的是夕陽餘暉，紅橘色連成一片片，好美好美，從橘色往上漸層至淡藍色，那是一種火焰橘紅畫面，我拿出腳架與相機紀錄這一刻，接著當我走到前方告示牌寫著「高雄」時，當我知道自己要從「屏東」跨進「高雄」這一刻、這一腳，這對我而言意義非凡，是夾雜著汗水與淚水，這是對自己的一個小勝利！

Ps.意外發現汽車旅館的按摩浴缸可以當⋯洗衣機使用XD

1/5 Day6

我剛照著導航走，沒想到到高架橋下無法徒步，再次繞了一下路，人生似乎不怕走的慢，怕的是走錯路。

有一台騎機車男士問我說：要去那？需要載你一程嗎？

「沒關係的，我在徒步旅行」我說。
「我看你走很久了，我的遊覽車開過去又開回來了，看你還在走？」
「你是遊覽車司機？」
「我是坐司機旁邊那位」
「放心，謝謝，我沒事」，我微笑的和他告別後，發現自己腳小指起小水泡，每一步是微微疼，步行速度變得更加緩慢，我開始懷疑自己還能走多遠，已經連續走了六天，也許明天是該休息了，讓身體好好充電與康復元氣。

下午將近五點半左右終於走到楠梓火車站附近，和一位認識十多年的女性朋友，約在火車站附近的咖啡廳見面，我到時她已恭候多時，一見面就給了我禮物：藥膏、藥貼，說是她媽媽給的，我和她說我現在需要開始找今晚住宿的地方了，接著一起用手機瘋狂搜尋附近可住宿的地方，我也和她分享這幾天的點點滴滴與遭遇，人生中有純友誼朋友真好。

1/6 Day7

我走在馬路上，正在踢一枚靜躺路上的螺絲釘，將之踢到騎車不會經過的地方，一抬頭看見一位穿著藍色大衣，頭戴藍色安全帽的大媽，她騎著摩托車已停在我身旁，我卻沒有發現，她接著說她可以載我一程⋯

從極南點開始徒步至今已七天，每一天都有陌生人像天使般，對我伸出援手，完全沒有想過我可能是一位恐怖分子，畢竟我的穿著白色襯衫、白色褲子，推著登機箱手拿著雨傘，樣子與正常人脫離，更與周遭環境格格不入，看著她們熱心的善舉，也許她們對弱者的無私關懷，將會是我這次旅程的最大收穫之一。終於在晚上6點半左右抵達高雄的大湖車站。

❤️已完成：台灣極南點（屏東）至第一階段終點「高雄-大湖車站」，共計141公里。

🌿心情：我走在路上的時候，我感覺，我住在一個精神時光屋裏，時間流速過的很慢、很慢，每一秒對你而言，就是一個步伐，一個步伐接著一個步伐，也有點像是，在一個泡泡裡，裡面的時間與外面的時間流速不同的，每一天都很單純，明確的方向、持續的前進，當然讓你感到崩潰的事情，會非常集中的發生在你眼前！但正因為如此，你將會對人生特別有感觸⋯你能感覺自己活著，跨出的每一步，是一個當下、一個呼吸⋯

Ps.特別感謝徒步魔術師-劉又誠給了我許多寶貴意見，出發的前一天與他告別後，昨晚第一階段結束後又與他相見，但再次見到他，已彷彿數月之久⋯

魔術師Jeff Lee徒步台灣極南點至極北點計畫/第二階段

1/20 Day8

昨天我在高雄永安國小有演講，距離國小最近的車站一查詢嚇一跳，竟然是我兩個星期前，徒步計畫中從極南點至第一階段終點的「大湖車站」，這究竟只是巧合或是冥冥之中的安排？？

於是我決定順著「✨幸運」，再次徒步出發。

今天有一位住在台南的高職老同學陪著我走，他說他很喜歡走路，於是我們相約在高雄大湖車站一同前往台南，一路上相談勝歡，彼此分享了許多經驗與想法，尤其在困境之中，如何讓自己持續保持在樂觀的高頻率。在同學的陪伴之下，今天時間流逝感特別快，這是一種幸福感，但曲終人散終需一別，之後的路依然需要獨自面對，明天⋯持續前進！

Ps.台南奇美博物館的「美」是一種極致，絕對值得到此一遊

1/21 Day9

晚上9點左右終於到達台南麻豆的華賓旅館，今天早上發生「繞遠路」與晚上「特殊事件」。

🌿人不怕路迷只怕「覺」遲。
走錯路並不可怕，可怕的是尚未發覺自己偏離了方向，等至「發覺」後，其實已經渡過最黑暗時刻，你需要的只是提起勇氣繞道或往回走。

☀️關於「特殊事件」：
晚上8點左右疲憊不堪的走到「麻豆戲院」，此刻正在猶豫住宿問題，因為有兩個選擇，一個是老舊汽車旅館、另一個是老舊旅館，兩間在網路的評價十分嚇人，有的說螞蟻在枕頭上爬、煙味重、牆壁壁癌、隔音不佳⋯等等，在我陷入選擇困難時，突然一輛騎摩托車（前面載著小孩）的男子停在我身旁⋯

「要載你一程嗎？」男子問。
「不用不用，我在徒步旅行啦」我微笑著說。
「我看你已經走很久了，你從那裡來？」
「我從鵝鑾鼻過來，今天是第9天，我是分段走的⋯」我試著解釋自己正在執行的徒步計畫。
「我自己也很想走，環島，但還沒有勇氣⋯」男子聽完我的解釋後，說出自己的心聲。
「你之後也可以試試，我正在猶豫住宿的問題，麻豆除了華賓旅社，還有其他旅館嗎？」我想他是當地人應該會知道。
「前面一直走進去，還有一間，會比這間（華賓）好」男子指著前方。

我拿出手機打開地圖App，快速的找出他說的旅館，也和他一起合照並加FB，他說之後如果他有去環島，再問我相關問題，並問需不需要載我去旅館，我禮貌的說不用後，繼續前往那神秘旅館，但越走越偏僻，心想現在已經很晚了，應該先打電話給旅館預約一下，但打電話過去後竟然是空號，心裡隱隱約約感到不踏實，等我精疲力盡的走到這神秘旅館之後，眼前竟是一間烏漆麻黑的獨棟透天，外觀感覺已荒廢一陣子，想往回走又有點力不從心，手電筒的燈已開始變得微弱，我直覺目前危險指數頗高⋯

往回走著走著，一聲喇叭響起，一台車子停在我左後方，我直覺告訴我是一台計程車，但當我回頭看到時卻是一台「巴士公車」！我正在驚訝時，司機大哥問說要去那裡？我說：「就在前方而已，很近，沒關係」，接著司機大哥打開了車門，示意要載我一程，我瞬間猶豫是否應該上車？？畢竟我正在執行的是「徒步計畫」，我快速的想著，如果我只是回到「麻豆戲院」，並不會影響我徒步旅程的完整性，也就是說「麻豆戲院」是我分成兩個平行世界的關鍵點，我可以回去「關鍵點」重新選擇。

⭐️徒步計畫「新」原則
當我走錯路時或當我處在環境「危險指數」很高時，在他人的善意幫助面前，我應該先選擇「接受」，之後再回到「關鍵點」修正錯誤，但以不影響徒步旅程的完整性為前提，所以如果未來我走到很晚或在環境危險時，卻尚未到達住宿的旅館，若有好心人問我是否需要搭便車，我可以從這個「關鍵的地點」，先搭便車（或使用計程車）前往住宿的地方，隔天再回到昨晚搭便車的「關鍵點」，從關鍵點繼續出發，有了這想法後，我釋懷的踏上了車。

「你要去那裡？」司機大哥問，並拿一個新的口罩給我。
「我要去麻豆戲院」我坐在司機後方的座位，接過口罩並戴上。
「這是最後一班車？」我好奇的問。
「對啊！這麼晚了，還好你遇到我，不然還要走很遠」司機說。
「我真是幸運！」我打從心底覺得。
「你可以去買樂透，應該會中獎！」司機笑著說。
「好，我有中再跟你說，」我心想也許可以試試。「最後一個字怎麼唸？」我看著前方有司機名字的牌子，寫著林承「禾桀」。
「ㄐㄧㄝ二聲，有人會唸成四個字，林承禾桀」司機幽默的說。
「哈，很好記，有中再跟你說」我笑著。

一眨眼的時間就到麻豆戲院附近，他說戲院那邊沒有站牌，他先提前讓我下，我下車後和他開心的道別了。

再次回到關鍵點「麻豆戲院」，往附近的華賓旅社前進，回想剛剛走去神秘旅館時有經過麻豆代天府，看到了巨大的建築奇觀「觀音殿」，或許這也是一種巧合安排。我走進華賓旅館後，老板娘幫我安排有窗戶的二樓房間「201」，並解釋說201通風會比較好，我想起網路可怕的評價，忐忑不安的打開房門⋯

噗，心裡一笑，根本沒有網路評價的那麼恐怖，是乾淨的房間，雖然老舊但很舒適，後來我拍了照片打算放到網路上給予好評價，供未來有經過麻豆的旅行朋友參考。

1/22 Day10

你看這照片看到了什麼？？照片中正在下著細雨，小白點是一位農夫，他沒有穿雨衣，正在玉米田裏工作著，我看到這一幕後感觸的拿起手機拍下。

1/23 Day11

今天星期六，路況不同於昨天下著雨的鄉間小路（小路超長，走到懷疑人生），今日一直走在寬敞舒適的台一線，天氣氣候極佳，陸續遇到兩位徒友，一位與我同方向往嘉義，一位與我反方向，兩位都走在對面的車道，我的前進方向大部分是順走，依據處在的環境（市區或郊區）、車流快慢來決定順逆，隨時保持著眼觀四面、耳聽八方，兩位徒友的步伐都比我快很多，原來那種徒步速度真的能達到日行30-40公里，不過快不是我的追求，我追求的只有保持持續前進。

原本計畫從新營車站走到嘉義車站後，搭晚上的火車回台北，明天休息一天以準備下星期的工作，但我感覺到身體依然處在「徒步狀態中」，就如高效急行的火車不願剎那停下，於是臨時決定明天多走一天輕行程，今天依舊有路人搭訕，照順序第一位是騎腳踏車的老伯，第二位是騎公路車的車隊，第三位是騎摩托車的男子，和男子的對話比較多些，那時後我已從台南走到嘉義⋯

「你是要去那裡？」男子停下摩托車後問我。
「我是在徒步旅行啦」
「我看你走很久了」
「你之前有看到我？」
「我在後壁就有看到你，你是那裡人？」
「我是彰化人」
「你要走回彰化？」
「沒有啦，我是分段走，明天要回台北處理事情⋯」我解釋著徒步計畫。
「很有毅力ㄟ」男子說。
「你也可以啦」我微笑著。

🌿道別後，我想徒步旅行並不偉大，但美麗的是每一個踏出去的步伐，都是朝著同一個方向前進。

1/24 Day12

「徒步旅行是個讓人不想醒來的夢境。」

今天是徒步計畫第二階段的最後一天，預計從嘉義車站走到「大林車站」，然後搭火車回台北，是有考慮多走一些到下一個車站「石龜車站」，因為可以從嘉義跨縣至雲林，這聽起來讓人蠻有動力的，但大林車站的「林」，直覺這字有讓人短暫休息意謂，而「石龜」這兩個字感覺上會讓第三階段遙遙無期XD，不過事實上是我走到大林車站已經下午4點多（嘉義車站附近好多景點容易讓人耽擱），是該好好休息讓身體不過於疲憊，畢竟明天開始有連續五天的課程。

當我搭上區間車看著窗外的夕陽，以前一直覺得電車是很慢的交通工具，但此刻我知道和徒步比起來，電車的速度根本是王者！我望著車窗從每一個車站到下一個車站，未來還有好遠好遠的路需要走⋯

「下一個階段會從那一個日期開始？？」回到台北車站後的我問了自己。

❤️已完成：台灣極南點（屏東）至第二階段終點「嘉義-大林車站」，合計：244公里。

（第三階段待續⋯）

#徒步台灣 #徒步環島 #魔術師

Tags: 公路車腳踏車差別徒步台灣徒步環島魔術師

魔術師Jeff Lee-李佳峰

About author

?國際魔術大賽三冠王 ?榮登【遠見雜誌】百大台灣之光 ? 入選【AIESEC世界大會】台灣50大青年影響力

公路車腳踏車差別在 eLun_fitnessTW Youtube 的評價

By eLun_fitnessTW

2020-09-02 20:00:21 有 321,500 人看過有 3,604 人喜歡

#公路車#新手入門#美利達
經過了數月的敲碗，不知道已經敲破了多少碗
我們終於把影片生出來啦~~
一萬跟二十萬的車到底有甚麼差別?
平把跟彎把到底哪個適合我?
怎麼樣的穿著搭配會讓你的騎乘體驗更舒適?
今天我們邀請到阿賢店長來跟我們分享
新手入門選購裝備的ㄧ些要訣

《相關影片》
【如來神掌】https://youtu.be/OMRjtlZuogI
【西進武嶺約騎】https://youtu.be/mDGSQ0id6Qk
【宇老大滿貫】https://youtu.be/d9p8hDC-L8s
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM

//Camera//GoPro Hero7 Black；sony a6400

《其他平台》
●FB：https://www.facebook.com/elunTW/
●Instagram：elun1020

公路車

eLun_fitnessTW

About author

Hi! There! I'm eLun who come from TAIWAN. I enjoy exercising a lot. Sharing my life and my beautiful country for you all.;)

公路車腳踏車差別在啟點文化 Youtube 的評價

By 啟點文化

2018-09-03 19:00:02 有 3,682 人看過有 96 人喜歡

【11/16開課】《CIA通達力》初階班~全方位溝通表達訓練（第24期）僅剩四位名額
讓原本的你成為自己的力量與資源，帶你前往想去的地方。
課程資訊：http://www.koob.com.tw/contents/37
更多學員心得分享：http://pse.ee/5TB7F

【人際維基】桌遊工作坊～帶給你更多新鮮的玩法與樂趣~09.29（六）
活動資訊：https://www.koob.com.tw/contents/3487

桌遊【人際維基】～一玩就懂得別人的在乎：https://goo.gl/Ej4hjQ
到蝦皮購買【人際維基】：https://goo.gl/ASruqR

線上課程【不用開口，就讓你擁有人際好感】
▪ 啟動人際溝通的關鍵影響力 https://goo.gl/v3ojdo
=============================
以下為本段內容文稿：

從今年的8月18號到8月26號，我進行了9天的單車環島之旅，這是我人生當中的第二次。

第一次發生在去年的10月份，所以也就是說在12個月不到的時間裡面，我進行了兩次「單車環島」之旅。

在第一次「單車環島」之旅當中，我純粹的只是想完成這個挑戰跟任務喔，所以呢，過程當中是不是有那麼多的沈澱跟反思，其實並沒有，因為心裡一直會擔心，是否能完成。

結果呢？有了第一次的經驗之後，到了第二次，心裡已經有底了，已經有一些餘裕，所以呢夠在過程當中，有一些體會跟反思。

所以我即將會從這一集開始，往後看九集的內容，跟你分享我這9天裡面的一些發現跟體會，希望能夠帶給你一些啓發跟幫助。

首先從第一天談起，8月18號我們出發，上一次我「單車環島」之旅，是從新店出發；而這一次是從松山出發，這中間的差別在哪裡呢？

我還記得第一次從新店出發的時候，我們直接就要面對爬坡的挑戰，因為你知道台北的地形，台北是個盆地，所以當你要離開台北的時候，基本上你一定需要爬坡，你一定需要騎山路。

所以我還記得第一次單車環島的時候，一開始就來個爬坡的挑戰，雖然平常自己也有騎公路車的習慣，但是旅程的第一天的第一段路就這麼硬，那心裡呢，總有一點擔心跟害怕，接下來9天該怎麼辦？

這是我第一次「單車環島」的時候的心情喔，但是呢，這一次第二次8月18號出發時候，我們是從松山出發。那麼從松山出發，會有什麼樣的特色呢？很簡單，它的第一段路都是市區的平路。

所以呢，騎起來是非常、非常的輕鬆，而且呢幾乎都還沒有感覺到足夠的熱身，就到了第一個休息站，就是三峽的清水祖師爺廟。那至於爬坡的部分，其實是在三峽清水祖師爺廟休息完之後，才會開始有令人心跳加速的爬坡。

也因為這是我第二次環島喔，所以我在騎第一段路的過程當中，我就特別觀察了一下，我們同團、同隊的人哦，我就發現很多人臉上喔，就充滿著那種信心跟驕傲。

因為第一段路其實是蠻輕鬆的，然後呢特別是一些年輕的孩子，他們就會呈現出一種，哎呀！這沒什麼，接下來的9天應該是可以輕鬆愉快。所以呢，人在這種狀況底下會發生什麼事？

他們就會拼命的踩踏，然後呢他們不會去調節自己的速度跟體力，然而就在這樣的狀況底下，第一段路實在是太令人鬆懈，所以當我們進入第二段爬坡的時候，我就發現有些人已經跟不上了。

甚至於因為剛開始的鬆懈，你要知道喔，人如果一剛開始就鬆懈，接下來要集中注意力，其實是有難度的。但是如果人一剛開始就集中注意力，那麼他無論再怎麼疲倦，基本上他這一整天的注意力，都還能夠維持在一定的水準。

所以這造成什麼結果呢？我們第一天的行程是從松山騎到新竹。我回想我第一次環島時候，是從新店出發，所以一直到新竹的這一段路，大家基本上是騎的平平安安，所有人全員都是沒有任何的意外。

結果你知道嗎？這是我第二次環島，我們在一天當中，就有好幾個隊員摔車了，然後呢，在爬坡的半路抽筋了。但是如果以平均年紀來看的話，我第一次環島的時候，跟我同團、同隊的人，他們的年紀其實是比較大的。

而我今年環島的這一群同伴，如果就以平均年齡來說的話，是比較年輕的，甚至於有好多個還在國、高中的這樣的階段。就是呢，會令我這種大叔很嫉妒的小鮮肉。

他們在踩踏、他們在爬坡的時候，所彷彿是沒有心臟的一樣，令人非常的嫉妒。其實對我來說，第一次的環島經驗，跟第二次的環島經驗，特別在第一天的一剛開始的時候，它就讓我有一種到底是「先苦後甘」，還是「先甘後苦」，這樣的一個感觸。

其實我第一次環島的時候，是先苦後甘，因為從新店一出發，第一段路就爬坡，爬到那個心臟差一點從嘴巴跳出來。可是也因為第一段路的震撼教育，於是接下來的9天，都會特別謹慎的調節自己的體力，不該逞強時候就不要逞強，務求能夠平平安安、順順利利的完成這一段旅程。

可是呢，在8月18號出發的這一次，我們從松山出發，它就是一個先甘後苦的行程啊。剛開始讓大家喔覺得真的很舒服、很輕鬆，甚至於有一段還走到河濱的腳踏車專用道，你想想看那簡直是一個渡假的單車路線，如果你平常有在騎車的話。

可是也因為先甘後苦這樣的狀況，所以當人的注意力鬆懈了，當人沒有保持著一定的警醒跟覺察的時候，摔車的摔車啊、抽筋的抽筋啊，這個其實會讓我非常、非常的意外。

因為摔車跟抽筋的，他不是像我們這種中年大叔，或者年紀更大的，反而都是一些年輕的孩子發生這樣的狀況。對比了這兩次經驗，在第一天結束之後，我心裡就一直在琢磨著，如果還有下一次，到底我會更希望「先苦後甘」，還是「先甘後苦」呢？

可是當我想到這個問題之後，我突然之間又有一個意念，其實人生不是你自己能決定的嘛！你今天要去接受一個新挑戰、新任務，它到底是會先苦後甘，還是先甘後苦，你哪裡有辦法事先預知呢？

所以想著、想著在第一天住進了新竹的飯店，吃完晚餐回到房間休息的時候，我就想起喔，曾經有一個長輩，他告誡我的一句話，他說啊：「不要看輕任何事，但是也不用先嚇唬自己！」。

其實我們的人生就是一個旅程，不管你是「先苦後甘」，還是「先甘後苦」，其實真的不要看輕任何事，不要因為剛開始的輕鬆，你就覺得這一趟路沒什麼；但是也不用先嚇唬自己，儘管剛開始會讓你覺得心臟快要從嘴巴跳出來，會讓你感覺到真的很辛苦，但是也不必然等於這一整段路都是如此，不是嗎？

希望我今天的分享，能夠帶給你一些啓發跟幫助，你可以好好期待，在明天我會跟你分享，單車環島第二天所發生的事情，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，我們近期的課程是11月16號開課的『CIA通達力』課程。這一門課它會用個別教練的方式，無論是你的人生，覺得是先苦後甘，還是先甘後苦，你都會有一些自己核心的議題，生命真正想前去的地方。

那麼如果你帶著這樣的一個渴望跟盼望，你希望第一步先要好好的認識自己，那麼這一堂課會帶給你決定性的幫助。11月16號這一期的『CIA通達力』，也是我們在今年的最後一期，如果你錯過這一次，就要等到明年的4月之後了。

而且在我錄音的這個時候，這一期的名額已經在倒數，即將額滿了。所以希望你能夠把握這難得的機會，我很期待能夠在啟點文化的教室裡見到你，謝謝你的收聽，我們再會。

啟點文化

About author

【啟點文化】致力於成人與溝通教育多年，深深理解自我成長是一輩子的事，而心理學是靠近自己最簡單的入口。我們相信所有改變的鑰匙已經掌握在你手中，只是有時候因為忙碌，走著、走著就忘了留一點時間給自己，需要一點提醒與觸動。於是，啟點文化製作一系列影/音頻內容，【一天聽一點】、【有聲書評】、【心理敲敲門】、【誰來作客】，幫助你遇見更好的自己。現在，就加入我們吧！頻道介紹：【一天聽一點】喜歡心理學，卻沒空閱讀，或讀不懂專有名詞嗎？讓心理學家裘凱宇用淺顯易懂的語言，帶領你領略人性的奧妙與複雜，無論經典的實驗、發人省思的故事，你將發現心理學是一門既實用又有趣的科學，想要學會時間管理、人際溝通、生涯發展、自我探索、創意思維⋯⋯，歡迎收聽【一天聽一點】，用最少的時間，感受最豐富的心靈旅程。【有聲書評】真正的閱讀不只是藉由視覺的傳遞，而是通過心靈去感受、去理解。由心理學家裘凱宇與諮商心理師楊嘉玲共同主持，邀請你透過聆聽，體驗真心的交流，讓《有聲書評》成為你認識世界的另一扇窗。【心理敲敲門】生命裡有各式各樣的煩惱，沒有人能給出終極答案，但有人陪伴就有機會多認識自己一些。由楊嘉玲心理師和陳怡璇劇作家共同對談，透過心理學的角度，用有趣易懂的話語，探討各種生活議題，無論是工作、感情、家庭、婚姻、親子、理財、溝通等，帶給你不同的發現。讓【心理敲敲門】陪著你一起看社會、想自己、過生活、聊領悟！【誰來作客】傳統教育無法滿足現代人大大小小的好奇，每一個領域都有值得學習的專業與精神，但一天就只有24小時，該怎麼辦？沒關係，就讓【誰來作客】滿足你。節目將邀請各界專家或知名人士，例如全方位藝人曾寶儀、職場專家邱文仁、諮商心理師陳志恆⋯⋯，透過深度訪談，異領域的探討，激盪出不同的火花與思維。在人和人的分享中，看見創新，相信改變，為無限賽局的時代做好準備！想要跟上時代的浪潮，快來收聽【誰來作客】。合作邀約請洽～[email protected]

社群媒體上有些相關的討論：

公路車腳踏車差別在 [心得] 入門公路車和進階公路車比較- 看板bicycle - 批踢踢實業坊的八卦

作者Dwatersun (hgkhgk)

看板bicycle

標題[心得] 入門公路車和進階公路車比較

時間Fri Mar 15 00:11:52 2019

入門公路車 VS. 進階公路車

平價公路車 VS. 貴的公路車

買車的時候常常會遇到這種問題，花了這麼多錢只有帥以外，是能夠多快?

只有快那幾秒真的值得嗎?換了車就不會被海放嗎?

有上述疑慮的人，我也想過，剛好藉由換新車之際，舊車先留著來做測試

藉由數據和個人感覺看有沒有辦法解答上述問題

不想看廢話連篇得可以直接END

最後有國外專業評比

先說結論

一切都是腿力!!請好好練習，要騎得快就是靠腿不是靠車

神人也可以騎ubike上武嶺的!!!(但不鼓勵)

好的公路車就是輕，騎起來比較輕鬆，平路可以騎更遠

入門公路車比較重，騎起來會比較耗力，但很快就能達到運動效果

但有沒有辦法縮小差距，也不要花太多錢呢?

1.請練好自己的腿力和迴轉速，沒有這基礎下，騎多好的車都不會快

2.輪組升級是最有感!!

3.專攻爬坡的人請先減輕體重，一公斤折合單車價格5萬左右啊!!

減個10公斤就賺了50萬，這可是賺翻了，不減嗎?(誤)

4.平路路段最好找人組隊，或者跟大集團前進，有人幫忙破風真的差很多

若要上前幫忙破風，只需要盡力就好，但不是擺爛喔!!

長距離來說，以不要讓自己爆掉為原則

測試車款

https://reurl.cc/nra3v

拉帝亞斯

入門公路車 : Defy3 只有換過BB

不含座管包和水壺重量 : 9.64kg

https://reurl.cc/37gqL

拉帝歐斯 : 有如龍息龍爪一樣迅速

進階公路車 : TCR 輪組換SLR0 30mm 換回廠烤漆顏色加分!!

不含座管包和水壺重量 : 7.84kg

重量相差約1.8-2公斤

測試路段

1.寶二水庫(短程爬坡)

先騎Defy3到寶二水庫後休息十分鐘折返回起點

再換TCR一樣到寶二水庫，一樣休息十分鐘回程

沿路遇到坡都盡全力騎

測試結果如下

各路段資訊

路段長度平均坡度
竹科往寶二水庫 4.97km 2%
寶二水庫前兩坡 2.18km 3%
芭蕉窩climb 0.67km 9%
風嶺climb 0.6km 9%
真-寶山路一段climber 0.88km 5%
寶山路 - 愛迪生山莊前坡路 1.07km 7%

各路段資訊比較結果

路段
TCR比Defy快?秒

竹科往寶二水庫 47秒
寶二水庫前兩坡 32秒
芭蕉窩climb 10秒
風嶺climb 12秒
真 - 寶山路一段 21秒
寶山路 - 愛迪生山莊前坡路 15秒

以上數據請自行判斷，下面是個人偏見的感想

個人感想

寶二對我來說，一趟總上升量還不到八五山那麼高，因此想說節省時間就一次兩台輪流騎

但由於一開始騎Defy確實消耗不少力氣，中間有喝能量飲料但效果有限

因此上面紅框是我覺得比較有參考價值，就是沒有遇到紅綠燈或是被路況影響的

首先芭蕉窩climb是寶二第一個遇到的坡，這時體力是最好，因此參考價值高

騎Defy3時，這時體力滿滿，因此順順上去，但最後10%的坡沒甚麼自信抽車上去

換TCR後，體力有點下降了，但由於使用TCR踩踏時感覺很輕盈，沒有加重檔位

隨之心跳也跟著上來，這些不利因素下

到最後的10%坡居然還有自信抽車上去，實在太神奇了!!

雖然在短距離爬坡只差約5-10秒左右，此差距實在不明顯

但注意!!這只是短距離，還沒有考慮到長距離的體力消耗

因此，在此測試中，若遇到3-4%的緩坡，體力好的狀態下，相同的時速來看

TCR(進階車)很容易就能達成，而Defy(入門車)需要花我很大的力氣才能達成

若是遇到宇老那種長距離爬坡，想必差距會更明顯，讓我們看下去...

2.大山背樂善堂(短程中難度爬坡)

分兩天騎，每次騎兩趟

取最快那趟

Defy3 : 14:31(最佳紀錄14:15)
TCR : 13:48
以上數據請自行判斷，下面是個人感想

個人感想

Defy3在這路段的優勢，對於變速變檔我很熟悉

因此可以發揮最大效率來騎

而TCR是相反，還不熟悉這輛車的尺比

無法發揮效率

但由於有兩趟的關係，第一趟TCR先熟悉尺比

因此對尺比有些許的概念，減少了TCR的劣勢

在變檔的分配下，兩輛車都發揮最大的效率在騎

結果來看

遇到10%以上的坡兩輛車沒有太大差異

但Defy還是受於重量的關係，反而略平的路段會被TCR給拋到後面

最後衝刺的時候TCR展現出輕巧的優勢

因此總共拉開42秒的差距

爬坡小結論

輕盈的車在爬坡能保有更多體力!!

這樣在爬像宇老的長坡，有機會出現10分鍾差異嗎?

讓我們看下去

3.平路路段

路段為永安回程

目前最佳結果如下

2019/2/14是騎TCR(進階公路車)

2018/10/27騎Defy3(入門公路車)

以永安回程這路段來看，10公里快了47秒!

這邊實在有點懶得測了，目前沒有一個路段是很長又沒有紅綠燈路況又很好

因此就拿2018年雙塔520其中一個路段來比較看看吧!!

那時的體力正值巔峰時期，當天也有很強的東北風，而當時是有人在前面幫忙破風

如果沒有幫我破風，我一定比16:47還要慢，至於慢多少上圖可參考

騎TCR時只有普通的東北季風，當下沒有人幫忙破風，只靠自己狂踩，但有些差異不同

可能是SLR0的關係，平路前提下，騎到時速34公里後，不需要再花更多力氣就能維持

所以明顯感受滾動阻力或花鼓流暢度等等的好處，要再加速到40km/hr也是可以辦到

（感謝一樓提醒）

這點對於我來說騎Defy就很困難

進階公路車能讓我省體力和更有機會幫忙破風!!

廢文最後的結論

對於想要騎快拼成績的車友

速度=財力+腿力+時間練習

所以拿出你的$$$來吧!!

當然對於車子零件材質也要了解

避免買到貴又軟的車

對於入門的朋友

保險的建議就買個入門車就好

挑好顏色最為重要，就像挑衣服一樣

入門就是先體驗騎車的感受

接下來享受車友的話術的洗禮

如果財力雄厚想直上到頂也是可以

好的車可以讓你騎更遠更安全更帥氣

但別忘記自己的初衷!!

最後分享國外專業評比

https://youtu.be/EXflmGqJakA

至於宇老...敬請期待

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.3.91
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1552579931.A.FDB.html
※ 編輯: Dwatersun (180.177.3.91), 03/15/2019 00:21:32

推 nucleus131 : 慣性是指牛頓第一運動定律，無論是整車還是輪組Defy 03/15 00:33

→ nucleus131 : 的質量皆較大，慣性也應該較高 03/15 00:33

→ nucleus131 : 你覺得SLR0順可能是花鼓順暢度、空氣力學、輪組受力 03/15 00:34

→ nucleus131 : 後保持真圓的程度等等，跟慣性絕對無關 03/15 00:34

→ nucleus131 : 不過整體而言這篇文章我認同腿力跟財力一樣重要的03/15 00:34

→ nucleus131 : 結論03/15 00:34

感謝提醒

推 bestfuture : 實驗文推推03/15 00:44

推 Duc916 : 宇老竟然富樫QQ。可惜速別不然同輪組就能比較差異了03/15 01:02

推 nevil7851 : 兩萬多的算入門那一萬多的怎麼辦?03/15 01:35

推 jeremy0520 : 推，我從逃跑1換到Adv3，平路快很多，但是爬坡騎adv03/15 01:48

→ jeremy0520 : 3真的痛苦很多，因為齒比完全不同....結論：爬坡除03/15 01:48

→ jeremy0520 : 了靠腿力外，齒比很重要啊。03/15 01:48

→ z030060374 : 前年騎storm爬武嶺大拜拜快6小去年騎caad12爬5小1503/15 02:49

→ z030060374 : m 輪組一樣變速一樣齒比一樣都是52-36配11-32，體重03/15 02:49

→ z030060374 : 都是一樣肥，大拜拜到霧社就得補水，caad可以兩罐水03/15 02:49

→ z030060374 : 上最高小703/15 02:49

→ Insomniac : 好奇體重是多少03/15 06:16

推 abcd1111 : 推推，腿力才是王道03/15 07:51

推 caterpiller : 推新竹車友，騎好快03/15 07:56

推 festime : TCR ad pro 1有這麼重啊，好意外，之前有版友的ad203/15 08:07

→ festime : 裝rsys剛好8，這樣好像差距不大 03/15 08:07

推 contemptuous: 推實驗精神寶二騎好快03/15 08:20

推 contemptuous: 可騎看看寶二環湖丘陵地形TCR應該佔很大優勢03/15 08:23

噓 za755029 : 2019年了還在講慣性...03/15 08:29

→ doglegbow : 相信我，到2025年還是會有人講慣性，明明是缺點的XD03/15 08:30

※ 編輯: Dwatersun (42.73.253.239), 03/15/2019 08:39:17

推 roden : 感謝分享，但少了功率心跳可參考的數據，有點可惜 03/15 08:42

推 shenpolpen : 宇老居然沒實測（噓XD （推新竹車友 03/15 08:59

→ NCKU : 可是2018 TCR ad pro team 官網寫6.7kg 03/15 09:01

→ NCKU : 兩者配備好像沒什麼差重量卻有差 03/15 09:02

推 j0958322080 : 官網有重量嗎？ 03/15 09:59

→ calvin1378 : 功率呢沒有功率固定測試出來的時間怎麼會準 03/15 10:48

推 Joey0222 : 肥宅我從115減到75減了40kg不知道換算成公路車價格03/15 10:48

→ Joey0222 : 省了多少......03/15 10:48

推 sandman914 : 兩台車輪組交換再測一次,結果會更讓人驚訝,原來...03/15 10:51

→ doglegbow : 建議若是有固定功率或是固定心率等控制變因會更具參03/15 11:11

→ doglegbow : 考性，不過還是推，以前有做過類似測試，差距不大03/15 11:12

推 jack18262 : 沒功率計跟體感沒兩樣我換Foil Premium 起步加速03/15 12:07

→ jack18262 : 都比Scultura 903快車重輕輸出差不多結果還爬比03/15 12:07

→ jack18262 : 較慢03/15 12:07

有功率計真的比較好！只是目前預算只能這樣
有興趣的朋友我們可以合作一下

推 nucleus131 : 某牌輪組直接號稱「反慣性」好想笑03/15 12:31

推 number666 : 想辦法減5公斤賺個25萬03/15 12:50

推 ynnhoj : TCR有這麼重？都用slr0 30了03/15 12:54

推 GOLDCOW4721 : 這個必須要推了03/15 13:07

推 ray90910 : 原來defy算入門@@03/15 13:18

推 bigdanger : 推!!期待宇老篇03/15 13:20

要四月中看看了，沒太多時間騎

推 sn245763 : 我TCR Pro Team，水壺架+挖地瓜全套+踏板配1.3kg鋁03/15 13:30

→ sn245763 : 框，重量約7.2~7.3kg左右。03/15 13:30

推 aneres1201 : 推實驗精神03/15 13:38

推 juliantaipei: 好專業的實驗文，拍成影片就更讚了！03/15 13:40

推 doggier : tcr pro重烤的車真不錯看話說pro版的tcr應該不會超03/15 14:21

→ doggier : 過7.5kg 而且還改slr0 應該會更輕才是難道是烤漆03/15 14:21

→ doggier : 的重量？03/15 14:21

推 ynnhoj : 哈哈大家都對重量好奇03/15 15:00

我用行李秤量，目前手上沒有，之後會再量看看
※ 編輯: Dwatersun (42.73.253.239), 03/15/2019 15:20:54

推 anoreader : 推期待853itt還有宇老itt 03/15 15:59

→ anoreader : 不過水管上也有滿多人加功率計實驗了真的差異不大 03/15 16:00

→ anoreader : 簡單來說減重幅度可能也沒大家想得差距很大 03/15 16:00

推 a7420852 : 也是有邊際效應的啦只是對賽事好手來說差幾秒就掰了 03/15 16:39

→ anoreader : https://youtu.be/EXflmGqJakA 03/15 17:19

→ anoreader : gcn那篇可能很多人看過了上面的那把賣場車跟入門車 03/15 17:20

→ anoreader : 還有一級車比較一遍 03/15 17:21

推 anoreader : 至於比賽喔我是覺得賽事策略跟躲好集團 03/15 17:23

→ anoreader : 節省的功率比軍備競賽還來得重要一級車隊其實 03/15 17:25

→ anoreader : 在uci範圍以上其實也沒有業餘玩家這麼計較重量 03/15 17:25

→ anoreader : 一堆賽事車輛也是在七公斤在八公斤之間 03/15 17:27

→ anoreader : 假如按照我們的想法一定是逼近6.8公斤才行 03/15 17:27

大家實力差不多時，策略真的很重要!!

→ latin0126 : gcn的結論是差大約15~20% 在一場100公里的比賽可能 03/15 17:50

→ latin0126 : 就是十幾二十分鐘的差別了差很多R 03/15 17:50

→ anoreader : 當然你不可能用賣場車去騎一級賽事啊 03/15 17:52

→ anoreader : 只是減重的邊際效益到後面幾乎可以忽視 03/15 17:53

→ anoreader : 比方說7.4 7.2 6.8公斤這樣 03/15 17:54

推 HardRealTime: anoreader看你貼的影片，我覺得差異很大耶= = 03/15 18:54

→ HardRealTime: 賣場車跟入門車的差異是沒想像中大，但入門車跟一級 03/15 18:55

→ HardRealTime: 車的差異很大0.0 03/15 18:55

→ HardRealTime: 原來就是原po最後的連結 03/15 18:59

推 bigear32 : 新竹車友推 03/15 19:12

→ anoreader : 現在才發現跟原po連結是一樣以為原po是GCN那篇 03/15 19:16

→ anoreader : 抱歉op了 03/15 19:16

GCN那個我有看過，就是被那篇勸敗的
然後才有這篇的產生QQ
※ 編輯: Dwatersun (180.177.3.91), 03/15/2019 19:33:03

推 Cibo : 為了沒看過得車友, 我補一下GCN的 03/16 00:15

→ Cibo : https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI 03/16 00:16

推 wino : 男人的包包 03/16 09:53

推 jbuilder1022: 有工率計會更準，平路風大小差很多 03/16 19:29

推 gm79227922 : 差最多的是煞車 03/16 20:52

推 ziyung : 我用逃跑3芭蕉窩最快2:37,風嶺2:13, 換了TCR還沒測 03/17 00:04

→ ziyung : 試過, 但很明顯平路速度提升蠻多, 但也有缺點, 就 03/17 00:04

→ ziyung : 是輕鬆很多, 會讓自己有還可以再快一點再快一點的 03/17 00:04

→ ziyung : 錯覺, 所以反而容易爆了XD~ 03/17 00:04

... <看更多>

公路車腳踏車差別在自行車和公路車的差別?? - Mobile01 的八卦

公路車也是自行車自行車的每個車種都有他的設計用途有的是為了方便攜帶，有的是為了載貨，有的是為了穿越崎嶇地型公路車是為了創造最高騎乘速度而設計 ... ... <看更多>

公路車腳踏車差別在騎什麼車運動最多？公路車vs 登山車vs 折疊車卡路里消耗比較 ... 的八卦

比較一下公路車，登山車，折疊車，還有電動自行車，在同樣"距離" 騎乘時"熱量" 消耗的差別，看看騎什麼車能最有效的燃燒卡路里？ ... <看更多>

你可能也想看看

搜尋相關連結

#1. 自行車和公路車的差別?? - Mobile01

公路車也是自行車自行車的每個車種都有他的設計用途有的是為了方便攜帶，有的是為了載貨，有的是為了穿越崎嶇地型公路車是為了創造最高騎乘速度而設計 ...

#2. 不懂如何挑選公路車？新手看這篇準沒錯！ - Don1Don

一般來說，所有的自行車都可以騎在公路上，最大的差別在於，公路車比起其它車種更適合騎乘於平滑路面上，且就算騎乘在柏油路的碎石地面也是沒問題的。

#3. 原來公路車這麼好玩！5 個愛上公路車的理由，減肥、健身

公路車和腳踏車有什麼差別？ ... 公路車是專門設計用來騎乘平路的自行車，最明顯的特色是車身輕盈、輪胎寬度窄，一般車種重量幾乎在9KG 以內，輪胎寬度大約 ...

#4. 公路車入門必讀知識！一起來認識公路車- 自行車/跑步 - Bone

讓你更加了解公路車，並且可以更安全、舒適地騎車。 ... 心想換一台公路車好像也不錯，然而什麼都不懂的你，不解明明都是腳踏車，是有什麼差別呢？

#5. [單車攻略] 公路車入門推薦必讀！徹底了解什麼是公路車！

公路車跟其他自行車有什麼差別？ ... 一般來說公路車的輪胎比較細，大約只有23mm~28mm，因此輪胎與地面間的摩擦力比較低。另外輪子的設計也是較大的27吋，再 ...

#6. 挑選自行車：登山車、公路車各有哪些特別之處？ - 一路報導

公路車的傳統悠久，由於專門在公路上行駛，為了增加踩踏的傳導效率以及速度，車架多是無避震效果而且十分堅硬，同時騎乘姿勢也以減低阻力的低俯式為主。這種車輛的好處是騎 ...

#7. 我想騎公路車，到底什麼是公路車？ - 自行車筆記

「什麼是公路車(Road Bike)？」真的是眾說紛紜！廣義的來說，只要自行車是設計騎乘在已鋪設、整修完成的正常馬路上(Paved Road or ...

#8. 單車知識｜公路車與登山車的差異？ - velodash Magazine

先來提公路車吧，公路車大概是在台灣最常見的車款了，在台灣公路系統那麼發達的情況下，公路車以快及輕為主要設計考量，成為最大宗的自行車車款。

#9. 02：給新手的單車類型指南 - PressPlay

好，那自行車的類型簡單分，我把它分這幾個：登山車類、然後公路車、淑女車、摺疊車、旅行車、女性車、單速車，好，現在好像還有一種車叫YouBike啦， ...

#10. [入門選車] 車架材質差異優缺點與五萬預算內的選車法

首先要說：. 幾乎每位公路車騎士，第一台腳踏車都不是彎把公路車！可能只有大約不到5%的 ...

#11. 初學者到底要買登山車還是公路車好？ - 芥子納須彌

Shimano M505油壓碟煞，MERIDA零組件，MERIDA Pro SI座墊，Big Nine pro D輪圈，Maxxis Crossmark 29er 2.1可摺疊外胎。最後..

#12. 公路車跟登山車騎起來有什麼不一樣？ @ 歡迎來到 ... - 隨意窩

重量上的差異一般來說，公路車的重量都在9KG以內，登山車在14公斤內，也就是說至少差了五公斤。 · 角度與姿勢上的差異公路車的車架角度，一切以追求速度為主。 · 平路騎乘 ...

#13. 公路車三大車系完全解析- 單車誌-Cycling update

2015年公路車的代表字分別是「高、快、遠」，你覺得哪一個字最適合自己？ ... 適逢後來自行車領域開始引進碳纖維材質，其材質的特性多樣化，透過各種 ...

#14. 腳踏車種類介紹，8款代步、運動的好選擇快看過來！

腳踏車種類有哪些？該如何挑選？介紹八款腳踏車種類，從城市單車、淑女車、折疊車、電輔車、公路車、砂石車、登山車、越野車等，帶你找到最適合的車 ...

#15. 騎什麼車運動最多？公路車vs 登山車vs 折疊車卡路里消耗比較 ...

比較一下公路車，登山車，折疊車，還有電動自行車，在同樣"距離" 騎乘時"熱量" 消耗的差別，看看騎什麼車能最有效的燃燒卡路里？

#16. 『公路車怎麼選EP1』買車換車前，必須知道的事！ - YouTube

大綱：1.怎麼分辨是哪類型的公路車？2.前三角是什麼？3.爬坡型跟巡航行差別在哪？4..後三角是什麼？5.哪一種踩起來更直接？哪一種騎起來很舒適？6.

#17. 公路車新手必讀！公路車騎乘姿勢4大設定

一輛適合您的自行車可以提高速度和舒適度，相反，如果騎單車讓您感到不舒服，很可能已造成了身體上的傷害。剛開始騎車的公路車新手，常常以為挑選一 ...

#18. 自行車- 維基百科，自由的百科全書

從西夫拉克一直到米肖父子，他們製造的自行車與現代自行車差別較大，這種不帶鏈條 ... 由於車架無需加強又往往採用簡單高效的菱形設計，公路車是最為優美的自行車。

#19. 碎石車與公路車的比較 - Shimano Gravel

Katherine 是Shimano Gravel Alliance 的會員，同時也是碎石車與自行車背包騎乘者，是以熱情評判自己的騎乘表現，而不是用速度評判。

#20. 【專家監製】2023最新十大公路車推薦排行榜 - mybest

公路自行車不但能當作休閒運動，也具備中、長距離移動的功能，比一般腳踏車更適合當作日常代步、訓練工具。然而光是台灣品牌就有Merida美利達、 Giant ...

#21. RST | 前叉| 登山車| 自行車| 腳踏車| Taiwan 臺灣

RST前叉是由48年經驗的台灣達建工廠生產，RST前叉是許多登山車愛好者所使用的商品，RST前叉雍有簡單輕鬆的方式安裝跟保養，在2021年創立了RST電子商城，讓更多自行車 ...

#22. 便宜的公路车和贵的公路车差别有多大？ - 单车志|Bicycling.net.cn

那便宜的公路车和贵的公路车差别有多大？ GCN编辑分别用一辆入门公路车Raleigh（90英镑从eBay上买到的）和Canyon Aeroad进行比较测试。Canyon Aeroad是一辆轻量化的 ...

#23. #問題公路車淑女車的差別 - 單車板 | Dcard

我知道淑女車的中桿比較低，所以不用跨上去就騎了，公路車中間多一個桿子，但是在騎平路的時候，這2種車有什麼差別嗎？ - 公路車,單車,腳踏車,淑女車 ...

#24. 職業好手Anton Palzer帶你了解職業公路賽車的來龍去脈

一輛2,000 歐元的公路車和一輛50,000 歐元的公路車，可是有很大的區別。Anton Palzer 表示對初學者來說，最主要的重點是找到合身且舒適的自行車，在騎乘的 ...

#25. 如何挑選公路車外胎 - Liv Cycling

當我們騎乘自行車時，外胎是自行車與地面的唯一接觸，所以，正確的選擇外胎是非常重要的。從輪胎寬度、胎面設計、橡膠的複合材料等等，這些選擇都會對我們騎乘時的表現 ...

#26. 一万块的公路车和三千入门公路车差别有多大?

两年前，我花了3000块钱买了我的第一辆公路车。捷安特scr2 ，铝架，铝轮，入门级变速，整车11kg左右。可以说是3000元这一类公路自行车的代表了。

#27. 熊大碎碎念- 沒騎車的可能不理解，論腳踏車的人因工程 - 巷口車

不過，一台自行車是10公斤還是8公斤，你肯定會感受到差別！ ... bike行業的異業，他們第一台推出的e bike,是平把公路車搭配all in one後驅電機（咦？

#28. 單車小知識：如何挑選適合自己的單車？ - tokyobike Taiwan

應該要買公路車、登山車、折疊車、單速車還是城市車？到底該如何選擇一台適合自己的自行車呢？許多人挑選單車的標準往往是因為同儕推薦或因為要跟隨 ...

#29. 公路車 - 中文百科知識

公路腳踏車比賽用的公路車，我們平時習慣叫它“賽車”。 ... 車架和大組車基本一致，最大的區別就是車把使用了和山地車一樣的平把而不是公路車的彎把(有的會使用羊角把/ ...

#30. [ 好文分享] 騎單車好還是跑步好？熱愛運動的你不可不知！

自行車運動每小時大約可以消耗300卡路里的熱量，如果每天騎30分鐘，一年之後可減少將近5公斤的脂肪。 ... [變速教學] 如何正確使用你的公路車變速系統？

#31. 【問題】公路車跟越野車真的差很多嗎?? @自行車哈啦板

公路車隨便騎就有3X的速度。登山車騎得要死不活也不見得有這種速度。 B3. 2017-06-09 16:22 ...

#32. 腳踏車的種類- 林鑫辰的聊天王 - Google Sites

所謂，公路騎乘使用是指，自行車行駛於硬性鋪面道路的使用。 ... 這兩種騎乘使用，對自行車性能的要求，主要差別是在自行車車架本體與自行車零件的耐衝擊與操控需求上 ...

#33. 公路車想升級卻預算不夠從這五項升級最有感 - Full Speed Ahead

FSA長期以來贊助環法級車隊，例如法國的Cofidis車隊及技師最清楚公路車升級妙法， ... 關於升級最優先升級車胎自行車零件中，價格親民且最容易更換之一的就是外胎。

#34. 認識腳踏車

2.1跨下長*0.65=車架立管長度上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。就登山越野而言，是以（大齒盤）中軸心至上管立管接頭中心，每.

#35. 公路车和山地车的区别？哪个最好？ - 山地自行车

自行车中最常见的就是山地车和公路车两大单车类型了，然而，很多不了解单车的朋友都要 ... 段上行驶，跑车讲的是速度，所以，公路车首先从车架上的设计主要是菱形破风 ...

#36. 【2023電動輔助自行車指南】2法規問題、4選購重點找到適合 ...

電動輔助自行車、電動自行車和電動車（電動機車）的差別主要在於動力系統，電動輔助自行車是人力為 ... CARSCAM SP2 26吋21段變速電動輔助公路車(電助車/電動助力車)）.

#37. 一篇文章告诉你All Road与Gravel的差别 - 美骑网

目前只有相对较少的自行车店会销售All Road公路车，但这种情况正在改变。 △Wilier Rave SLR 可以根据你个人意愿进行优化升级，让骑行更有乐趣.

#38. 騎公路車跟騎飛輪車差別在哪裡? 風景? 平均坡度或表現？

Susu's Cycling Corner's post · 紅太陽. 分別在於地上的汗水 · 陳漢隆 · 張春利. 唯美～ · Marco Fan · Fry Ming. 型美 · Lee Jingjing. 世界上沒有答案可以讓您確定這是對的 ...

#39. 公路車新手

腳踏車：公路車or登山車？平把or彎把？以公路車vs登山車來說這個選擇沒有一定的對錯，主要的差別就在於車胎。現貨推薦與歷史價格一站比價，最低價格都在BigGo！

#40. 到底上卡是什麼?仙度瑞拉腳麻人之卡鞋奇幻記- 自行車 - 運動視界

一腳踏入公路車的世界後，以為有”車”已萬事足，只是萬萬沒想到，這個坑才剛要開始，除了車本身以外，人身部品也是重要的一環，本來以為有台公路車加上 ...

#41. 公路自行車衝刺能力評估- Garmin Blog

其實衝刺是一個非常講求技術的項目，尤其對新手來說，起步腳的位置、啟動的姿勢、站姿抽車的節奏感受，常常不是第一趟就能做好，第二趟掌握到衝刺技巧後突破前一趟的功率 ...

#42. 什麼是最有效的空力升級/ 自行車空氣力學省力招術/ 風洞測試 ...

這個影片把各改裝零件的性價比做了一個趣味排名。使用的計算標準很簡單，就是每個公路車零件它"價格的差別" 除以... Download MP3.

#43. 【解密曲柄：找出適合你的曲柄長度】-SYB昇陽自行車

現時公路車或登山車上標配的曲柄長度，基本上根據車架尺寸的差異，主要為170、172.5、175mm這三個尺寸。前面我們所提到，曲柄長度的差異並不會造成總體輸出力量的 ...

#44. 三船雅彥的越野公路車指南 - CYCLING EHIME

細微的差別在於，越野公路車為了提升越野能力，輪胎通常比公路車還要粗。一般大會規定輪胎厚度最粗是33mm，目前也以這個厚度為主流。

#45. 公路車和山地車的區別山地自行車選購全攻略 - 每日頭條

公路車和山地車的區別山地自行車選購全攻略 ... 山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。

#46. 為什麼公路車全面碟煞化？ | Anue鉅亨- 雜誌

由於碟煞的作動，是以來令片夾住碟盤造成摩擦使自行車減速，如果碟盤轉動不順，你一定會馬上知道，因為碟盤轉動造成的摩擦、噪音，會讓人深受其擾。車友 ...

#47. 新手想加入自行車騎士的行列，希望取得各位給予意見。

如平把跟彎把的差別？ 3.RURUI 1.0跟8.0差在哪XD? 4.目前適合小弟我這個初學者跟預算的車種有哪些？ 5.請問購買公路車要注意哪些配備？（變速要選多少，煞車是否有 ...

#48. 為什麼你一定要上卡?-單車時代CYCLINGTIME.com 自行車賽事 ...

公路車知識 Shimano Giant ... 從內裡到鞋墊的材質，都和一般的運動鞋不同，自行車鞋的硬底，能有效把車手將腿部輸出的力量傳導到踏板上頭，減少鞋體 ...

#49. 飛輪與自行車/ 健身車之間的差別 - Game-Bike 愛玩。美

自行車主要是戶外運動，因此要在戶外才能使用，遇到刮風下雨或其他天氣狀況，就不適合騎乘自行車來運動了；飛輪車是具備約二十公斤車輪的固定式腳踏車，可調整阻力以 ...

#50. 從運動力學上看公路車與三鐵車的異同 - 陳立人- 舒迷車坊

近年來自行車的運動熱潮從公路車的賽事轉換成鐵人三項的挑戰，很多朋友 ... 三鐵車（Triathlon Bike）與公路車（Road bike）看似有很大的差別，事實 ...

#51. 電動自行車和電動輔助腳踏車推薦，如何申請舊換新政府補助看 ...

電動輔助腳踏車、電動自行車和電動機車的差別主要在於動力系統，電動輔助 ... 騎乘感與一般越野公路車無差別，搭配前後輪變速器以應付路況變化，還有3 ...

#52. 公路車18速20速和22速，騎起來的速度差別真的大嗎？ - GetIt01

對於人，我們的步幅也是可以平滑調整的，所以正常人走路是很順暢的；但是對於自行車，速別只有那麼不超過30種，而且齒比的調整是階梯式的、不連續的。試想一下，如果人只有 ...

#53. 如何挑選兒童自行車？掌握這3個關鍵！

想幫孩子買下人生的第一部車：兒童自行車！ ... 要給孩子第一台自行車，該選擇滑步車、附輔助輪的童車還是兒童登山車？ ... 公路車| 如何選擇第一台公路車?

#54. 公路車傻傻分不清楚？！自行車種類好多呀 - GEAR 單速車達人

登山車在起伏不定的道路上依舊穩如泰山，有舒適的避震和範圍較大的齒輪比，重量約14kg內，煞車及控車方式都很直接，所以基本上可以很輕鬆的騎乘。自行車 ...

#55. 只要腳還在踏板上，就要繼續往下踩才能夠向前進 - 方格子

真正開始接觸騎車其實還不到一年，公路車跟一般腳踏車對我來說最大的差別應該就是重量，還有騎乘的姿勢，剛開始騎的時候，因為車子很輕還很容易左右亂 ...

#56. 輕踩踏板，山巔水湄任遨遊--自行車小事典 - 康軒教師網

只要踩著踏板，輕輕鬆鬆就能駕馭的自行車，是現代人最方便、環保的交通工具。 ... 一般來說，自行車可以分為公路車和越野車兩大類，這兩大類的車種最大差別就在輪胎 ...

#57. 自行車新手必看！四個台灣公路自行車品牌、車款、價格推薦比較

新手推薦！四個台灣公路自行車品牌、七種車款以及價錢分析 · 1.Giant 捷安特：Giant SCR 2 · 2.Giant 捷安特：Liv Avail 3 · 3.HASA : HASA R2 · 4.Merida ...

#58. 腳踏車的好壞對速度的影響有多大？ - 劇多

一輛今年新買的7500元的中國產全碳公路車（配碳刀），8.7kg。平路巡航速度真沒多大差別，但加速差別較大，剎車、變速感覺差很多。爬坡差別較大，爬7km ...

#59. 自行車內胎系統vs.無內胎系統：你更適合哪一種？

近年，曾經僅有賽事選手使用的無內胎輪胎受到越來越多的車友的青睞，在業餘的自行車運動中也越來越常見，特別是登山車、公路車等車種更經常裝載無內胎系統。

#60. 你的自行車襪選對了嗎？有請鐵人玩家Mike 來分享！ - Footland

為什麼都是運動襪還要分跑步、重訓、打球還是自行車？ ... 又一本正經地說習慣穿一般運動襪出門騎車的車友，短時間確實不會有太大的差別感受，可一旦 ...

#61. 【2023精選】騎飛輪好處？如何挑選？熱門5款健身車飛輪推薦

飛輪車則是模擬公路自行車，可以模擬騎乘單車上下坡的訓練，整台機器佔地體積較 ... 飛輪車有「傳動鏈條」與「皮帶傳動」兩種，主要差別在鍛鍊效率、保養上的不同。

#62. 尋找適合您的車架尺寸 - Merida-bikes.com

公路競賽 ; 4XS, < 152 cm ; 3XS, 148 - 157 cm ; XXS, 153 - 162 cm ; XS, 158 - 167 cm.

#63. 綠牌機車vs 微型電動二輪車vs 電動輔助腳踏車差別在哪？看完 ...

依照道交條例及強保法修正條文規定，應投保強制汽車責任保險，並登記、領用、懸掛牌照後才能上路；若未領用牌照行駛，公路監理機關將處1,200元以上、3,600 ...

#64. 自由車 - 中華奧林匹克委員會

自由車是騎自行車競速的一項體育運動。 1896 年第一屆奧運會開始列為正式比賽項目。自行車項目按比賽場地分為登山車賽、公路賽和場地賽三大類。按比賽方式則可分為計時 ...

#65. Triathlon｜公路車與三鐵車的差異

三項運動賽事，自行車的部分最短騎乘距離有40 公里，最長距離是180 公里。按照不同單位或是不同特性的比賽…

#66. 捷世樂® 單車休閒~ 2021 年TERK 公路車介紹

終於，. 全美規模最大的自行車品牌 TREK 也進駐捷世樂啦，. 很感謝廠商的支持，. 讓我們服務車友的品又多了一個好品牌~. 經典的 TREK 一直是自行車迷 ...

#67. 自由車名稱的由來 - 鄭老師單車站

如果改用自行車或腳踏車的名稱，那麼大家就會曉得那就是我們用來作運動、 ... 有所差別，以及車子性質的不同而分為公路自由車（有變速、飛輪及煞車的 ...

#68. 用甚麼樣的姿勢騎腳踏車比較安全？ - 運動科學網

膝蓋角度與背部彎曲角度與騎車的運動傷害有極大的關係。把騎車當休閒活動時建議直立一點的姿勢，如果是為了比賽，則彎曲枝幹可以減少空氣阻力。

#69. 不想上卡嗎？那就來用殺人踏板吧！ - 欣傳媒

在「尖峰時段」的河濱自行車道騎著裝有卡踏的公路車大概就是這種感覺. ... NO，畢竟只要能踩下踏板就能給自行車提供動力、所以不是非卡踏不可，

#70. 22萬與2萬2千元腳踏車的差別! @ 愛照相相簿 - 痞客邦

且車子也只有9.64公斤! 但是那麼大一台車，很難想像比一般小朋友的兒童腳踏車還要輕! 主要原因是這台27.5吋的登山車是 ...

#71. 【單車環島前準備】新手必帶的30樣裝備腳踏車環島圓夢｜裝備篇

平把or彎把？以公路車vs登山車來說這個選擇沒有一定的對錯，主要的差別就在於車胎、避震！

#72. 腳踏車公路車

公路脚踏车,简称“公路车”。京东JD.COM是国内专业的公路自行车脚踏板网上购物商城,提供公路自行车脚踏板价格,报价,参数 ...

#73. 單車數十種，為什麼選擇單速車？單速車哪裡值得入手？

在小編本身對腳踏車沒什麼研究的時候，看到路上的單車直覺性地只存在外觀的差異，. 絕大部分的人一定知道淑女車以及公路車，但頂多遊走在這兩個車種之 ...

#74. 關於騎自行車那檔事- 彎把和平把公路車的差別？ - Penana

彎把和平把公路車的差別？彎把公路車在騎行的阻力比平把小，缺點是不好掛東西在手把上平把車在長時間騎乘時，因只有一種握法，久了手會累， ...

#75. 自行車男女有別，女款公路車究竟有何不同？ - 壹讀

選購公路車是一個糾結且困惑的過程，尤其是幫女票挑選公路車，現在越來越多的妹子加入到騎行的隊伍中去，許多廠家都推出適合女性車友的女款公路車， ...

#76. [心得] 入門公路車和進階公路車比較- 看板bicycle - 批踢踢實業坊

入門公路車VS. 進階公路車平價公路車VS. 貴的公路車買車的時候常常會遇到這種問題，花了這麼多錢只有帥以外，是能夠多快? 只有快那幾秒真的值得嗎?

#77. 為什麼城市自行車的輪胎比較細? - 專業單車零配件

頂級的國際公路車比賽都用的是細小的輪胎，甚至表面沒有任何紋路的“光頭胎”，公路車追求的是速度和輕快。（如下圖）. （除了給自行車減輕，車手也會 ...

#78. 公路車是不是腳踏車 - 裡外都是人

公路車和登山車的騎乘感受真的是差別很大，在同樣的出力下，公路車明顯來的有效率，速度很快就能拉上來，也較容易維持不斷，預期上公路車的齒比比較重，踩踏起來會比較重踩 ...

#79. 「日本人歐吉桑」自轉車觀察日誌：台灣女騎士和日本女騎士的 ...

馬路、空氣、車店等，這些差別很容易發現。 ... 愛台灣，也很愛登山車和公路車，喜歡騎著腳踏車欣賞台灣。2016昇陽自行車ISAAC品牌代言人。

#80. 單車新手指南（騎乘姿勢篇）：首先調整好你的手把、座椅和踏板

單車的種類又可以分成好幾種，從最普遍看到拿來代步用的混合型腳踏車，到專業的登山車、公路車、三鐵車，而公路車又因為較低的輪胎阻力以及風阻，速度上 ...

#81. 腳踏車英文bike - 2023

... 表示腳踏車英文翻譯，可是有一點點差別，其中bicycle 就是專屬於腳踏車的英文… ... 2、公路車Road Bike 維基百科對「公路車」的定義是「在平滑…

#82. 腳踏車英文bike - 2023

... 說兩個單字都可以表示腳踏車英文翻譯，可是有一點點差別，其中bicycle 就是專屬於腳踏車的英文… ... 2、公路車Road Bike 維基百科對「公路車」的定義是「在平滑…

#83. 腳踏車英文bike - 2023 - addition.cfd

... 表示腳踏車英文翻譯，可是有一點點差別，其中bicycle 就是專屬於腳踏車的英文… ... 2、公路車Road Bike 維基百科對「公路車」的定義是「在平滑…

#84. 腳踏車英文bike - 2023 - below.cfd

#85. Vinoora| YAMAHA 台灣山葉機車

... 元+行政院環保署汰舊補助2,000元+政府貨物稅減免4,000元+政府舊車回收費300元 ... 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音 ...

#86. 公路車輪胎基礎知識. 腳踏車輪胎尺寸對照表

新聞和熱門話題資訊，找內胎與外胎適用對照表,腳踏車輪胎大小差別,. 公路车外胎700c 23C 25c建大赛车自行车内胎防刺光头折叠外。

#87. 自行車界中的跑車–公路車|最新文章 - 科技大觀園

特色是輕量化的車身、下彎的把手以減少騎士騎乘時的迎風面面積，來降低空氣阻力；輪胎的寬度較細窄、光滑，採壓力較高的輪胎，以減少滾動摩擦所造成的阻力；沒有前後避震器 ...

#88. 重工業之城高雄市，如何減掉一個台北市的碳排？ - 天下雜誌

... 因此市府除了大力更新公車電動化外，也推動YouBike2.0公共自行車、共享 ... 客製化，尤其電動車時代來臨，傳統機器技術比重下降，各家廠牌差別性 ...

#89. 捷運與輕軌 - 高雄旅遊網

電子支付. LINE Pay主頁中點選「乘車碼」，於高雄捷運自動閘門掃描區掃描QR Code，即可付費進出。 ... 捷運站外皆可轉乘公車或公共自行車，提供便利的轉乘方式。

#90. By - benlau - Clarisonic -

https://ps5.mediatagtw.com/article/ps5 數位版光碟版差別: 問題：PS4 遊戲的存檔能轉移到PS5 上延用嗎？ Sony新一代遊戲主機Playstation 5(以下簡稱PS5)逐步揭開外型、 ...

#91. 中山ubike - 2023 - angry.cfd

Welcome to YouBike 微笑單車, 推廣民眾騎乘自行車作為短程接駁交通 ... 【彰化ubike食記】樂居咖啡love stay 中山路│員林鎮：來去公路邊喝露天專業 ...

#92. 中山ubike - 2023

Welcome to YouBike 微笑單車, 推廣民眾騎乘自行車作為短程接駁交通 ... 【彰化ubike食記】樂居咖啡love stay 中山路│員林鎮：來去公路邊喝露天專業 ...

#93. 愛迪達武士鞋- 2023 - began.cfd

本篇文章會針對公路車初學者們整理選車重點，並以在鞋舌內還藏有反派黑武士達 ... 中最廣為人所知的兩大支線adidas 與adidas Originals真正的差別嗎？

#94. 愛迪達武士鞋- 2023 - arrest.cfd

本篇文章會針對公路車初學者們整理選車重點，並以在鞋舌內還藏有反派黑武士達 ... 中最廣為人所知的兩大支線adidas 與adidas Originals真正的差別嗎？

#95. 愛迪達武士鞋- 2023 - whoa.wiki

本篇文章會針對公路車初學者們整理選車重點，並以在鞋舌內還藏有反派黑武士達 ... 中最廣為人所知的兩大支線adidas 與adidas Originals真正的差別嗎？

#96. 愛迪達武士鞋- 2023

本篇文章會針對公路車初學者們整理選車重點，並以在鞋舌內還藏有反派黑武士達 ... 中最廣為人所知的兩大支線adidas 與adidas Originals真正的差別嗎？

公路車腳踏車差別的八卦，MOBILE01、YOUTUBE、DCARD、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

「公路車腳踏車差別」的推薦目錄：

公路車腳踏車差別 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 八卦

About author

看過「公路車腳踏車差別」的人也都在關心：

公路車腳踏車差別 在 家政煮廚金基師 Facebook 八卦

About author

公路車腳踏車差別 在 魔術師Jeff Lee-李佳峰 Facebook 八卦

About author

公路車腳踏車差別 在 eLun_fitnessTW Youtube 的評價

About author

公路車腳踏車差別 在 啟點文化 Youtube 的評價

About author

你可能也想看看

搜尋相關連結

公路車腳踏車差別在林于凱高雄市議員 Facebook 八卦

公路車腳踏車差別在家政煮廚金基師 Facebook 八卦

公路車腳踏車差別在魔術師Jeff Lee-李佳峰 Facebook 八卦

公路車腳踏車差別在 eLun_fitnessTW Youtube 的評價

公路車腳踏車差別在啟點文化 Youtube 的評價