5分鐘的影片看了卻是滿滿的無奈,為什麼我們的法律無法讓我們有安全感...
圖文報導【#轉航人生】閨密空難、弟妹撞癱 正妹空姐變律師
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20171128/1243214
【完整 #動新聞】
https://tw.video.appledaily.com/local/20171128/1243214/
#聶瑞瑩 #肇事逃逸 #公路正義
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 (...
公路正義 在 蘋果新聞網 Facebook 八卦
聶瑞瑩直到今天都記得,婦人抱著她痛哭:「我不是不愛我的孩子,我是因為沒有能力。」因此加深她推動修法的念頭,讓悲劇不再發生 #請分享
圖文報導【#轉航人生】閨密空難、弟妹撞癱 正妹空姐變律師
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20171128/1243214
【完整 #動新聞】
https://tw.video.appledaily.com/local/20171128/1243214/
#聶瑞瑩 #肇事逃逸 #公路正義
公路正義 在 陳菊(花媽) Facebook 八卦
今天我主持了市府道路交通安全督導會報,會中相關局觸針對公路正義進行專題報告,「以人為本」的道路交通規劃需從道路工程及交通管制面著手,增加行人行的安全空間、減少其他運具對行人的威脅,同時從教育、執法及宣導面協助提高全體市民正視行人安全。我也要求市府相關局處,針對人行道、通學步道及騎樓等訂出一個打通整平計畫的目標值,據以落實。另外交通局應檢討行人穿越道及相關交通指示標誌,今年開始實行的部份機車停車格收費制度,對當地人行道及騎樓整頓確有成效,瑞豐夜市、新崛江商圈、高雄車站的環境已大有改善;然針對部份民眾違規佔用人行空間、隨意堆放物品或停放車輛,我也要求警察局確實加強勸導與執法。 交通安全觀念需從小紮根,運用生活教育方式並納入課程編排,應將教材與生活充分結合,透過實境教學提升學生興趣,教導因應做法,進而將道路安全知識藉由點線面慢慢影響更多市民朋友。市府會負起路平及人本的責任,我也呼籲市民朋友共同維護行的安全,執行公路正義,打造高雄行的無障礙環境。
公路正義 在 公視新聞網 Youtube 的評價
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公路正義 在 【公路正義2.0】 - YouTube 的八卦
【公路正義2.0】屏東市五叉路口3天1車禍枋山鄉省道設計不良車禍奪命. 願景工程基金會Vision Project · 4:07. 【公路正義2.0】獅潭、三灣「死亡彎道」 ... ... <看更多>
公路正義 在 [分享] 公路正義/當老師拒導護學童交通安全… - 看板Teacher 的八卦
https://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7388792.shtml
公路正義/當老師拒導護 學童交通安全…
【聯合報╱呂健吉/華梵大學哲學系副教授、宜蘭縣教育處前處長(宜縣礁溪)】
聯合報「公路正義」專題報導,獲得諸多迴響,其中提到政府相關單位需要規畫提供一條
安全的通學步道讓學童平安回家。而同樣涉及學童交通安全的交通導護議題,更需政府單
位重視。
目前國中小學的交通安全導護,有學校行政人員、輪值導師、國中高年級生、愛心家長
、義警、社區義工或警察等,大部分是以學校的教師為主,其餘人力為輔。但在教師工作
權日愈高漲之後,少數教師以交通導護工作並非教師的工作範圍而拒絕,或要求學校應予
以加班費或補休。
本學期一開始,宜蘭縣某位教師在就班級部落格張貼值週交通導護免責聲明的公告,表
示本周輪值導護工作,請學生勿太早到校,並注意人身安全。這位教師在公告中進一步表
示,他是基於愛心才接受此工作,並認為導護工作應屬超時加班,同時也強調學生在本項
相關工作範圍內發生事故,法律責任與賠償問題一概由學校負責,否則他拒絕學校指派的
值週交通導護工作。
個人相信這只是少數個案,大部分的教師仍願意擔任交通導護工作,可是若是碰到類似
這樣的教師在擔任輪值導護時,不免令人擔心,他是以何心態來執行導護呢?要讓學童與
家長自負責任嗎?此一現象,已引發家長擔心。
個人無意批評這些教師的個人行為,但要提醒學校單位在教師權高漲後,並無明文規定
教師要在上班前下班後擔任導護工作。目前許多學校是以補休假方式讓教師有意願去擔任
交通導護工作,但能維持多久令家長們擔憂。如果以志工家長擔任此工作則流動率高且專
業性不夠,有時他們自身也會陷於危險之中。至於動用警力,則無法完全負擔。
無論如何,交通導護是學校的責任,除非明文規定導師有協助交通導護的義務,否則難
以要求教師們執行此勤務。當沒有人願意擔任此工作而推給其他人也是不公平,個人建議
學校或教育當局直接聘請保全人員擔任交通導護工作還比較實際些。若經費不足,那就乾
脆向家長收費,請專人照顧學童上下學的交通安全,總比一個心不甘情不願的導護老師去
維護交通安全時而發生意外,再來檢討整個問題,為時已晚了!
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