近日,日本沖繩縣石垣市提案,要將「尖閣諸島」(釣魚臺列嶼的日本名稱)所屬之石垣市登野城行政區納入島名,改為「登野城尖閣」,再次掀起釣魚臺主權爭端。國內保釣團體群起赴臺北日臺交流協會嚴正抗議,蔡英文總統則呼籲各方秉持「擱置爭議、共同開發」的原則,以和平來解決爭議。
我於2012年任內發表「東海和平倡議」,提出「主權在我、擱置爭議、和平互惠、共同開發」原則,呼籲各方共享東海資源,並親赴離釣魚台列嶼最近的彭佳嶼,公布「東海和平倡議」路徑圖。蔡總統這次認同我的主張,值得肯定。但我也要提醒,「東海和平倡議」乃建構於「和陸、友日、親美」的大戰略之上,蔡政府否定「一中各表的九二共識」,4年來兩岸關係惡化,外交又一面倒向美國,淪為大國棋子,臺灣失去迴旋空間,難以發揮以小博大的槓桿作用,更無法創造讓日本得以妥協的必要條件。
2012年9月25日,蘇澳漁會292位漁民搭乘58艘漁船,在海巡署船艦護航下,前往釣魚台海域「爭生存,護漁權」抗爭,與日方海上保安廳船艦對峙喊話、水砲互擊數小時。我國隨後利用「和陸、友日、親美」大戰略所創造的臺日外交空間,與日方密集談判半年,在2013年4月10日簽訂《臺日漁業協議》,替臺灣漁民爭取到釣魚臺周邊7萬平方公里海域自由作業、不受日方干預的權利,達成「主權不讓步,漁權大進步」的成果,解決40年來的漁業爭議。
現在,蔡政府一再誇耀臺日友好,卻未見雙方關係實質提升,不僅釣魚臺主權遭挑釁,漁權也大幅倒退。今年3月底,兩艘我國漁船在花蓮及臺東外海之我國專屬經濟海域內作業,遭日本公務船驅趕。4月初,日方兩度警告我國漁船勿進入沖之鳥礁所謂的「經濟海域」;依1982年《聯合國海洋法公約》規定,這塊海域屬於公海,日本只能為面積僅9平方公尺的沖之鳥礁主張12海里領海,無權主張200海里專屬經濟區。但蔡政府除了提出口頭抗議,毫無護漁作為。
這次石垣市提案改名,我方也是由宜蘭縣政府率先抗議,並經議會通過將釣魚臺列嶼正名為「頭城釣魚臺」以反制日方。在維護主權上,只見中央政府簡短發言,未見具體行動,與我任內派海巡署船艦積極護漁的作法,完全不同。難道因為外長把日本當作「我最親愛的大哥哥」,所以就投鼠忌器嗎?
棋子無法改變棋局,槓桿才能扭轉情勢。呼籲蔡政府要嚴肅面對這起日方更名事件,訓令駐日代表深入瞭解其背景,查報何以石垣市在此時採取行動?日本政府有無介入?持何立場?駐日代表也應到國會說明,向全民報告。同時,蔡總統也應徹底檢討對外關係全盤戰略,讓兩岸關係與國際關係相互支援,為臺灣爭取談判籌碼,避免在國際政治操作中被邊緣化。否則,蔡政府挺香港震天價響,護主權卻只說不做,遲早被人民看破手腳。
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公尺公里英文 在 馬英九 Facebook 八卦
去(104)年11月下旬,常設國際仲裁法院就菲律賓提出的南海仲裁案在荷蘭海牙舉行聽證會時,菲方指控我國領土太平島不是島嶼(island),只是一個沒有淡水、無法農耕、資源全靠進口的岩礁(rock)。如果我們對此謬論默不作聲,將對我國權益造成極大傷害。
從去年12月12日開始、到今年的3月23日,我國相關部會首長及國內外學者專家、媒體都已經多次赴太平島,其中包括我在1月28日親自前往南沙太平島慰問駐島人員,都見證了太平島是一個森林茂密、生意盎然、生活機能完善的島嶼,完全符合《聯合國海洋法公約》第121條關於「島嶼」的要件。
透過這些努力,已經有420篇外國媒體報導完整的陳述事實。而中華民國國際法學會,也特別向常設國際仲裁法院遞送「法院之友」意見書(Amicus Curiae Brief),表達我國的法律意見,獲得國際法學界的關注,法院已回函表示收悉,充分達成讓國際社會重視我國訴求的效果。
昨天在外交部所舉辦的南海議題講習會上,我特別感謝外交部同仁及專家學者陳純一、宋燕輝、與王冠雄三位教授與李念祖與范鮫律師在這段時間的努力,並且用有獎徵答的方式對在第一線作戰的外交同仁做重點提示,我們不要求他們每個人都成為南海專家,而是要鼓勵他們主動尋找答案,才能有效捍衛主權。
在這裡我也提供一些基本知識與大家分享:
1.太平島的英文名稱是什麼?代表的意思是?
答:太平島的英文名是Itu Aba,發音類似馬來語中「那是什麼?」的意思,用閩南語來說就是「黑係蝦米碗糕?」。
2.太平島的面積多大?距離臺灣多遠?
答:太平島面積0.51平方公里(51公頃),大小相當於兩座臺北市的大安森林公園(26公頃)。太平島距臺灣1600公里。
3. 我國歷史上從何時正式將南海納入版圖?我國的「太平島」曾被其他那些國家佔領?何時由我國光復?
答:我國從西漢起即曾經過南海與羅馬帝國聯繫。清朝中葉開始將南海納入海防,1737年清廷(乾隆32年)公布《大清萬年一統天下全圖》正式將南海諸島納入版圖。而太平島從1919年到二次大戰結束後曾被日本及法國輪番占領,日本人曾在島上開採鳥糞堆積而成的磷礦,並設立水產罐頭工廠,二戰期間也曾駐軍。我國在1946年派遣海軍「太平」軍艦接收該島,即以「太平」為該島命名。
4.太平島屬於我國的那個行政區?
答:太平島屬於高雄市旗津區。大家若要寫信,地址是高雄市旗津區中興里18鄰南沙1號。
5.太平島在國際海洋法上被劃分為「島嶼(island)」或「岩礁(rock)」,對我們的權益有什麼影響?
答:國際法上的岩礁(rock)只能主張12浬的領海,而島嶼(island)可進一步主張200浬的專屬經濟區與大陸礁層,一來一往,涵蓋的海域面積相差達276倍(450平方海里與125,000平方海里的差距)。
6. 太平島究竟有沒有淡水、可耕地、與其他生活機能?
答:太平島有四口淡水井,其中5號井每天可產3噸優質淡水,可生飲,水質不輸法國名牌礦泉水Evian。另外三口井可生產65噸淡水共烹飪與洗滌之用。太平島的「開心農場」可生產約20種蔬菜與水果,也養了129隻雞、與14隻山羊,糧食可以自給自足。島上有郵局、觀音堂與醫院,內有三位醫師(一位是牙醫)與三位護理人員。太平島有燈塔,飛機跑道1200公尺,與可停3000噸船艦的碼頭。生活機能相當不錯。
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#最新 【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故造成51人死亡,146人輕重傷】
清明連假第一天上午9時33分,在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口(北迴線東線下行K51+450),一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌,撞上行經的太魯閣號408次列車,造成列車出軌卡在隧道內,許多人當場沒有生命跡象。截至下午7時為止,已經造成51人死亡、146人輕重傷,袁姓司機員(33歲)當場死亡,江姓隨車機務員(32歲)送醫後不治。
台鐵408次太魯閣號是從樹林開往台東,停靠松山後直達花蓮,是台東民眾優先實名制購買的班次;根據台鐵目前提供的資訊,這班列車滿座376個位子,加上站票,台鐵統計搭乘的人數492人與4名乘務人員。
現場救難人員抵達現場時,太魯閣8節車廂僅有2節車廂在隧道外,其餘6節車廂都在隧道內。由於現場車廂破損嚴重,救難人員有攜帶電鋸與油壓剪試圖搜救,由於隧道內空間狹小僅能一人進入,破壞車體後才能進入車廂內搜救,但第一時間傳回壞消息,由於前四節車廂嚴重扭曲,尤其是車頭的第8節車廂,現場遺體多有殘缺,數人已明顯死亡。
根據中央災害應變中心統計,第8節車廂有高達28人到院前心肺功能停止(OHCA),第7節車廂有1人、第6節車廂2人,第5與第4節車廂各有4人,第3節車廂1人,其他遺體在車廂外尋獲,以及2人送醫不治。現場救難人員描述,研判可能撞擊工程車後,車體直接再撞擊隧道內壁,造成車廂嚴重受損,也讓車內乘客受到嚴重撞擊。
救難人員進入隧道內搶救時發現,卡在隧道內的第8節車廂車頭只剩下不到一半,駕駛室全毀;現場看到的煞車痕不到200公尺,與動輒超過600公尺的煞車痕跡不同,顯示司機員可能來不及煞車。一位不具名的台鐵司機員透露,發生事故的東正線,是曲線半徑800公尺的彎道,一般列車限速115公里,太魯閣號有傾斜設計限速130公里,如果有不明物體突然侵入軌道,司機員根本來不及反應。
■原本是防範意外的工程卻意外致命
由於事故現場在進行明隧道工程(ㄇ字型隧道,讓落石不會掉在路線上),屬於鐵路行車安全改善六年計畫「北迴線K51+170~500側邊坡安全防護設施工程」的一部分,已經接近完工階段。根據台鐵內部官員透露,這是因為前幾年曾有巨石掉落在東西正線之間,所幸當時並沒有砸斷電車線與鐵軌,沒有造成傷亡,因此被列為需要加強防護的區域;只是萬萬沒想到,保護工程尚未完工,卻是因為工程車疑似滑落至軌道,撞擊到高速行進的太魯閣號。
花蓮地檢署檢察長俞秀端晚間在現場確認,目前事故造成51人死亡(多數尚未確認身分,包含1名法國人)、另有2個屍袋(可能包含殘肢與屍塊)、146人輕重傷,這是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。過去1961年7月9日在嘉義民雄發生特快車於平交道與客運對撞,當時造成48死、28傷。
總統蔡英文第一時間要求各單位投入救援工作,並由運安會嚴格進行事故調查,務必完整釐清事故原因。行政院長蘇貞昌則是到台鐵災害應變中心時,對罹難者家屬與受害乘客表達最大歉意。交通部長林佳龍到現場指揮救災,並表示,此時搶救優先,也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查,「不會、也不能在此時一走了之,但理當必須承擔一切政治責任。」
■工程車手煞車沒拉而肇事?運安會:還需詳細調查
國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)晚間6點召開記者會,主委楊宏智表示,運安會今天共出動5批次進行調查,現場已啟用空拍機(UAV)拍攝以作為後續3D建模使用,也會下載列車的列車自動保護系統(Automatic Train Protection, 簡稱ATP)和「列車監視控制系統」(Train Control Monitor System,簡稱TCMS)資訊,以及搜集監視器或民眾拍攝之影像供後續調查。
至於工程車為何會滑落邊坡?是否是因為沒有拉起手剎車?楊宏智僅表示,事故工程車現在還在現場沒有移動,運安會人員會近距離採證,跟檢察官一起檢視事證。
對於疑似肇事的工程公司表示有用手煞車也有用石頭擋(擋住車輪)的說法,楊宏智回應,「有沒有用石頭擋?石頭擋是不是可以接受的東西?這都是問題。」並指運安會已經拿到台鐵和工程公司的合約,會一起來審視雙方的責任和是否依合約執行。
運安會雖召開記者會,但對於初步肇事原因,態度仍相當保留。媒體詢問這起事件是否為人為造成。楊宏智回應:「難以判斷……說不定是工程車有機械問題,煞車系統沒到位都有可能。」至於後續調查的重點方向?楊宏智表示,事實資料還沒出來,目前仍很難排定重點調查部分。
###家屬與乘客參考資訊###
台鐵目前北迴東正線中斷,西正線維持單線雙向運轉,因應災害事故,乘客出門前詢問列車運行情形,台鐵局24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)、台鐵局官方網站,會隨狀況更新最新資訊,網址:
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
有關罹難受傷家屬,洽詢相關處理事宜,可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384,或至各車站服務台及台北站指定1F值班站長室辦理,台鐵局將有專人協助說明,並協助安排所需交通與住宿事宜。
(文/嚴文廷、林雨佑;攝影/何柏均、余志偉、林彥廷;設計/黃禹禛)
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很開心能參加這次的公益毛孩路跑 跑了3公里差點累死...
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【意外】愛犬散步時慘遭路人鹹豬手 竟是因為這件事 還差點造成行人阻塞...【希露弟弟啃雞腿】Bichon Frise Poodle 비숑 푸들 ビション プードル
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2019年8月29日直播內容
1.中共不敢制裁美國,只敢打嘴砲學五毛
2.台灣為何買F16V,而不是F35
3.中國與台灣作戰能力比較
4.台灣與其人口相近國家戰力比較
5.台灣人李孟君失蹤在香港
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美國的第5代匿蹤戰機如F-22、F-35目前已全面服役,雖然中共宣稱其第5代戰機殲-20研發成功,不過多國專家卻對其持表留態度。軍武部落客王臻明今天發文指出F-16V與殲-20的最大差別之處,並表示「這些話不好聽,會讓中國朋友心碎。」
王臻明指出,「F-16V與殲-20的最大差別就在這裡,只是這些話不好聽,會讓中國朋友心碎。」王臻明在文末表示,「中國最近又打算用天價向俄羅斯購買第2批的24架Su-35S時,中國朋友們心裡應該就有底了,殲-20目前的發展情況大概就是這樣。」
另外,根據《中央社》今日報導,國防部智庫國防安全研究院學者蘇紫雲分析,現在駐紮在台東志航基地的F-5E戰機,不但老舊且升級空間不大,但向美國採購的F-16V則可掛載更多武器,能有效壓制中國海、空軍掌握區域空中優勢。
此外,蘇紫雲提到解放軍飛彈400公里的射程,理論上應會涵蓋全島,但美方的報告書卻顯示,台東志航基地在射程之外。蘇紫雲推測,美國五角大廈將地球曲度、南大武山海拔約2800公尺等地形因素也納入計算。綜合以上分析,蘇紫雲認為國防部採購戰機F-16V並部署台東是正確的戰略選擇。
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2011年5月13日— 請問一下~ 公分是cm 公尺是m 公里是km 那.... 公升是? 毫升是? 公克是? 公斤是? 平方公尺是? 平方公里是 ... tw公畝的英文是啥 ... ... <看更多>
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