公司 短中長期目標的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

【深宵夜話】我生於1996年，即主權移交前的一年。

長大以後，聽著家人回憶九十年代的社會氣氛，那時移民數目不斷上升，電影情節觸及時政，八九屠城激發恐共情緒，均呈現香港人的前景憂慮。但誰也料不到，昔日「到時聯合聲明完啦，一國兩制完啦，基本法完啦……97年7月之後就扣返你返去」的自嘲對白卻在當下實現。

中英聯合聲明在32年前通過，嘗試靠著「五十年不變」取信港人，但早已名存實亡的一國兩制偏偏將於31年後限期屆滿。既然時間已經消耗一半，四七大限絕非遙不可及，回看1982年開展談判決定1997年主權移交，相信港中兩方必要在2030年開始對陣，其實只餘下15年時間。

在民主回歸破產以後，從現在開始的未來15年，透過民主自決從新起步，就是未來運動大方向。因為學生組織盛載不到如此龐大的目標，才驅使我選擇組黨進擊議會，此源於建構自決運動的政治勢力，方能累積政治籌碼，促使民主自決去除禁忌進入主流，亦是我從去年暑假開始決志組黨的起點。

這段時間，為了準備四月中的政黨成立，工作量史無前例地多，從選舉部署至眾籌安排，以致是公司註冊和運動策略，一週平均五晚至少待至半夜才能回家，拖著疲累身驅一覺醒來又要工作，還要同時處理三單官司（926衝公廣、旺角清場、燒白皮書）和學業（我其實還在讀大學的……），這種朝八晚十二的生活絕不易過，一般工作即使加班也有明確的上下班時間，但籌組政黨根本就是跟start-up一樣要命，永遠不知何時才會達標，永遠不知甚麼才是準備充足，永遠不知怎樣才能走比終點。

反國教和雨傘運動的壓力，絕對比不上籌組政黨，因為前兩者只是一年多的街頭運動，但後者卻是要承擔長達十五年的自決運動，令香港跨越四七大限，達至民主治港的理想，所以必須抱著致命的認真，嚴肅地應對整場運動。若要香港人真真正正自決前途，在高舉命運自主的旗幟時，就不可獨孤一味只談政制發展，必須完整呈現香港未來藍圖，透過《香港約章》展示香港人在經濟、勞工、教育、社福、房屋、規劃和文化層面的未來願景，方能實踐主權在民，讓香港人主宰自己的命運。

我知道，談起自決運動和香港約章的同時，必會遭受挑戰，部份人質疑為何不靠五區總辭實踐全民制憲，雖然我認同透過全民制憲決定2047年後的《新基本法》，也曾建議透過超區公投倡議修改基本法最具爭議性的條文（議員提案不能涉及公共開支、中共擁有單程證審批權），但除非反對派在來年九月立法會選舉於地區直選取得23席（至今只有18席），否則反對派發動五區公投的結果，就是在五個反對派議席出缺期間製造空窗期，促使建制派在地區直選議席過半，從而取得機會大幅修改議事規則，這也是為何我在雨傘運動倡議超區公投而非五區公投的原因，詳情則可參考兩年前的超區公投說帖（https://goo.gl/3eRT05）。

此外，在我倡議「用十年訂香港約章」以後，有不少朋友反問「仲等十年？到時共產黨都玩死香港」，其實此話說得沒錯，若然未來十年我們還是循規蹈矩地用著「被動條件反射」的方法抗議→反對→譴責→遊行→抗議→反對→譴責→……，那共產黨無須十年，可能五年後已經玩殘香港。其實在朝向自決前途的最終目標以先，訂下十年時間促成《香港約章》的中期目標，縱使很多朋友質疑「十年」這個時間過於長遠，但我只希望勾劃一場運動的短、中、長期目標，既然我相信《香港約章》不應淪為數個政團關起房門擬訂出來，接著就要求港人投票支持的文件，反應透過審議式民主和公眾提案方可實踐，實在不見得是未來兩年可以簡單達成的目標。

至於未來政黨成立後的短期目標，除了推動自決運動主流化和大型修憲公投，還有建構政黨的直接民主和審議程民主機制，必定是率先處理網民所言「未到2047香港同左深圳合併啦」的憂慮，正如我在訪問說明「如果十五年後全部都是東江水或普教中，那講什麼自決」，那創黨後必會透過完整的「倡議式政綱」，在教育、規劃、人口、文化、資源的範疇入手，從香港本位與解殖的切入點推動香港自主自立，方可鋪路為著自決自治累積籌碼。

關於未來運動路線，以及政黨成立後的部署，實在不能一時三刻說太多，但提出「民主自決取代民主回歸」的政治議程，只希望讓大家明白組黨的朋友絕不是一時三刻僅為選舉而選舉，而是從去年暑假檢討傘運無功而回部署至今，九個月來已是用著致命的認真嚴陣以待，即使為著未來十五年自決運動整裝待發，但我們希望拾回我們曾經失去過的率直、純粹和青春，為著我們所著緊的香港奮鬥，只希望四月創黨一刻可以呈現到我們的完整藍圖，與各位眾志成城決定香港未來。

http://nextplus.nextmedia.com/news/%E6%99%82%E4%BA%8B%E8%A6%81%E8%81%9E/20160312/367073

立院決議通過 #華航正名案！
TAIWAN就是TAIWAN，不要跟中國混淆！

年初爆發武漢肺炎疫情的時候，宜瑾在總質詢時就有提到，我們台灣的國籍航空，很容易跟中國的航空公司的英文名字搞混，中華航空英文名字是「China Airlines」，而中國航空的則是「Air China」，在外國人眼中根本分不清楚哪一家是台灣的航空公司，哪一家是中國的航空公司。

類似案例層出不窮，尤其像是今年4月份的時候，武漢肺炎在世界各地肆虐，各國政府都疲於奔命地在處理疫情，然而台灣防疫國家隊以非常優異的表現傲視全球，並且還行有餘力以Taiwan Can Help的口號，反過頭來幫助全世界。但是當台灣的口罩，配上了華航的企業標誌，很多對於兩岸歷史不甚了解的外國人，就會認為這個是來自中國的援助，我們的成果就這樣平白無故被收割走了，反而變成中國的大外宣，這一切都是「China」這個字眼惹的禍！

當然，最終目標就是讓國籍航空能予以改名，但這會牽涉到複雜的航權等等問題，不是一時半刻就可以解決掉的事情。但至少在兼顧公司營運，以及旅客權益為前提之下，宜瑾認為支持民進黨團短中長期目標，提供公部門、國營企業任何可行的方向去執行，也就是說任何務實的做法都應該是我們可以大力支持的方向，盡可能避免與中國籍航空公司混淆。

中國無所不用其極對付台灣，相反的我們也要無所不用其極反過頭來為我們自己找到出路，即使這個問題非常棘手，也不應該去冷嘲熱諷這個不是那麼容易的任務。

在國際情勢非常嚴峻之下，尤其是東亞局勢異常緊張的時刻，呼籲朝野更是全體一致對外，如何擦亮我們的招牌，如何提升我們的主體性，還需大家一起努力，讓世界知道台灣跟中國不一樣。

「2018 Energy Taiwan 台灣國際智慧能源週」上午在台北市南港展覽館開展，總統蔡英文在致詞時表示，彰化是台灣最重要的風場之一，透過離岸風電產業的投資以及縣府與民間的合作，彰化的發展可以走出新的氣象，成為台灣綠能的重要典範。

彰化縣得天獨厚，擁有全世界最好的風場，縣府推動再生能源成功經驗受各方推崇，明谷也應邀在「離岸風電產業高峰會」中分享彰化離岸風電推動成果。

目前，彰化漁港離岸風機運維碼頭已完成初步規劃設置，未來將作為資材的運補、人才以及風機維護的基地，為彰化縣創造無限的商機。也感謝外商與縣內在地大學進行產學合作，並將公司行號登記在彰化，創造彰化的就業機會及稅收。

縣府綠能政策逐步踏實，獲得能源局評比107年度再生能源推廣成效第一名。校園屋頂種電迄今已進帳1億元以上，縣府並將成功經驗擴大推動「社區綠能微電網」，透過短中長期目標規劃，讓社區可以自己發電，售電福利回饋給社區跟居民，落實真正全民參與的能源轉型。