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《經濟學人智庫》公佈2021「全球宜居城市排行榜」（Global Liveability Ranking）， #臺北 是全臺灣唯一入選的城市，我們今年已經進步到第33名。
這份評比根據城市的穩定度（Stability）、健康醫療（Healthcare）、文化經濟（Culture & Environment）、教育（Education）、基礎建設（Infrastructure）等五大面向、30項指標來評分，臺北得到平均83.9分的肯定，特別是 #教育力，再度拿下滿分，全世界只有9個城市在教育這個項目獲得滿分。
智慧教育、實驗教育、國際教育，臺北再一次交出了漂亮的成績單。在疫情風暴下，我們也努力維持民眾的生活機能，用最低度的管制，維持最好的防疫成果。
我上任時，臺北在全球宜居城市排行60名，這兩年有較大的進步，現在已到33名。我要感謝所有市民朋友的合作和督促，臺北會愈來愈好，我們一起努力！
#全球宜居城市
#臺灣唯一進榜
「瑞士最宜人居的地方」
對你來說，最適合居住的地方是什麼樣子? 每年美世諮詢公司(Mercer)公佈《全球宜居城市排行榜》，維也納和蘇黎世已經蟬聯好幾屆冠亞軍，日內瓦也是前十名的常客，而2017年巴塞爾首次入榜，讓小國一口氣包辦了三個名額。然而，對瑞士人來說，最宜居的地方在哪裡?
最近瑞士雜誌《世界週報》(Die Weltwoche)根據住房、工作、人口/納稅人統計、稅率、公共交通、治安和公共設施等條件評選《瑞士最宜人居城鎮》名單。前三名依序為: 呂施利孔(Rüschlikon) 、梅根(Meggen)和楚格(Zug)。
這個排行榜也剛好反映了瑞士人理想中的住所的條件。首先，很多人喜歡住在湖邊。除了美麗的風景，夏天也方便做水上活動。這三個城鎮便分別依傍蘇黎世、琉森和楚格湖。另外，他們偏愛市郊，藉此可同時享有恬靜與便利的生活。呂施利孔距離蘇黎世城不遠，梅根也離琉森城很近。楚格城本身則是一座小巧寧靜的城市。
因為我的雙胞胎妹妹住在梅根，所以我對第二名最宜人居城鎮印象特別深刻。琉森湖畔的小鎮擁有壯麗的湖光山色，可眺望皮拉圖斯山和瑞基山，還擁有一座華美的城堡。做為低稅率的黃金湖岸，梅根吸引不少富人入住，例如: 錶業大亨和富士比富豪等，因此豪宅林立。然而，聽聞一位當地居民得知排行榜的消息時竟然不是很高興，因為他擔心太多人想遷入小鎮，打擾了原本寧静的生活呀。
你偏好住在山上、湖畔、海邊、鄉村或城市?
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【東環段可行性研究獲行政院國發會審議通過 台北首都捷運環狀線正式成形】
繼台北捷運環狀線二期包含：南、北環段計畫，於2019年4月間由政院核准1377.92億元總預算，並即展開實質建設規劃之後(臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環段，全長為20.66公里，分為北環段與南環段，全線共有18個車站。環狀線第二階段工程總經費分別由中央、台北與新北依比例分擔)，接續台北市府提報「捷運東環段可行性研究」，續於2019年9月再經交通部審議委員會審議通過，繼而於昨日(2020年1月6日)，再獲行政院國家發展委員會審議通過；這對於台北首都捷運環狀線的真正成形，是重要的一刻。也恭喜台北市政府專業團隊的用功，獲得有史以來如此超級、超快效率的捷運規劃成就；而這也將會是將台北市推向具有國際競爭力，以及登上全球宜居城市的重要工程。
東環段未來將與北環段、南環段以及將通車的環狀線第一階段，構成完整的首都捷運環狀路網，整體計畫始於2017年間，由市府成立跨局處首都環狀線推動小組(包含以捷運局為主責以外，並有都市發展局、都市更新處、交通局、產業發展局、環保局等相關機關參與協力規劃)，其目標是考量台北都會東側廊帶產業發展迅速，東區門戶計畫、南港展覽館與國家會展中心、南港生技產業聚落、內科2.0計畫等重大建設計畫陸續到位，確立城市多核心發展趨勢。因此，從2017年起市政府所研議新的東環段路線，以建構整體捷運路網，不僅便利大臺北地區民眾搭乘捷運，更期望能進一步藉以改善內科交通，健全配套基礎建設，提升臺北大眾運輸整體效能。前述的策略構想，也屢經與市議會密切溝通，並獲得當時市議會各黨派的高度共識與支持；也因此從2018年11月7日在專案小組規劃後正式提報交通部審議。
東環段路線 (捷運東環段全線採地下型式核定，路線全長約13.12公里，共設10座地下車站及一座地下機廠，行經路線請參考台北市捷運工程局新聞稿：https://www.dorts.gov.taipei/News_Content.aspx?n=41977EB83537C82B&sms=72544237BBE4C5F6&s=511CC9595BFFE1B9) 不只是扮演交通運輸的功能，更重要的是這條路線讓臺北市產業金三角洲發揮綜效的倍增，包含：大彎北段的商娛區，以及年產值已經超越4.2兆的內科園區(超過4200家企業、15萬企業員工)，東區門戶南港經貿園區，生技產業聚落、信義計畫都心區等，將透過本捷運路線提高運輸密度，直接把內科園區、東區門戶、信義計畫都心區快速連結，預估每天將超過40~45萬搭乘與轉乘人次，透過人流、商流、金流、資訊流的相互流通。捷運環狀線東環段路線規劃與台北產業三角洲競爭優勢相關，為臺北市創造更多的商機與競爭力。
我個人建議：針對東環段，市府宜將東環段捷運計畫列為優先政策推動，並與南、北環段同步施工建設，以構成首都環狀線，以增進台北都會區捷運整體路網串連轉乘的加乘效果。
再進一步而言，環狀路網，也可以稱之為是未來台北都會區的捷運【山手線】路網，將橫跨臺北市與新北市包括文山、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、士林、中山、內湖、松山、信義及文山區等14個行政轄區，路線長度約49.18公里，設置42座車站，其中15座轉乘車站可串連文湖線、松山新店線、安坑線、中和新蘆線、萬大線、板南線、桃園機場線及淡水信義線等捷運路線，涵蓋臺北都會區所有捷運路線，將可有效提高捷運系統之可及性與機動性並大幅縮短旅次時間，為臺北都會區整體捷運路網不可或缺之一部分。除將臺北都會區的重要發展區緊密連結外，環狀路網並提供北北基桃，北部區域發展的重要交通骨幹路網，帶動區域產業與環境均衡持續發展，更可將世界一流的臺北都會區捷運系統路網。
從台北首都捷運環狀線正式成形的這一刻開始，台北市與新北市，也應該大力與大膽地邁開都會區TOD開發(大眾運輸發展導向)以及全面加速推動都市再生與都市更新的步伐。
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Wong Wai Man
梁振英一班港共集團，大力宣傳香港土地不足，導致樓價畸型飆升，所以，建議開發郊野公園，填海做地，年輕人搬上大灣區等等方法。其實，都是騙局。
新界有723公頃棕地，未被納入發展，無數私人會所是政府土地，單是粉嶺高爾夫球場，收回興建公屋，便可以容納六十萬居民……
香港樓價畸型發展，月入三十萬元，也無法置業；北角邨那塊公屋地皮，建成的住宅，呎價六萬元，千五呎單位售價便超過一億元……
這都是政治需要，香港樓價只能這樣非理性。因為，中港樓價血脈相連，大陸房地產，更是莫名其妙。深圳地產，過去幾年，升了十倍，幾十萬元人民幣買回來的住宅，已經過千萬了。這是歷史上，從未有過的超級泡沫。
特區政府如果認真處理房屋政策。香港樓價回復正常水平，那便出現一個怪現象，香港的淺水灣住宅，還比大陸番薯田蓋出來的豪宅便宜，那便變相由香港刺破大陸地產泡沫了。
香港特區官員不敢，北京政府亦不容許。
由大禹治水開始，中國便定性以農立國。
士、農、工、商，幾千年來，農民擁有崇高社會地位，歌頌農民的詩詞文章無數。歷代政府都重視農業政策，是社會穩定的基礎。
1978年鄧小平改革開放，走市場經濟，大陸由農業社會轉向工業社會。
沒人再種田了。農民都湧到城市工廠當民工。大批廉價勞動力出現，土地不值錢，沒有環保意識，隨意污染。全世界的商人，蜂擁到這地方設廠，工資低，無需保障工人，污染環境沒後果，官員腐敗，有錢使得鬼推磨，破壞毒化的河流森林，不危及自己子孫，太爽了，世界工廠成型。
城市變血汗工廠，農村沒人種田，田地沒用。地方沒收入，如何點石成金？應付開銷，還要上繳中央？
荒田變豪宅，碧桂園的模式出現了。
民工賺錢回鄉，買地蓋房子。最初幾萬元一間，這些房子竟可以變十倍，幾十萬元一間。再有地方銀行做按揭，一間變四間，每間升幾倍，人人變大款了。
誰還種田？誰還做工廠？
有磚頭的變富戶，沒磚頭的心慌了。
種田做工廠的不可能上車，挺而走險的念頭出現了。只要有錢賺，那怕傷天害理？反正社會對我不起，毒死他們也是活該！
不擇手段的有毒食物，由水產、農田、蔬菜、奶粉、醫療、藥物、地溝油……反正衣食住行，無所不為。
有房產的暴發囂張，沒房產的無惡不作。
土地有價，地方政府便發財了。本來都是荒田，現變豪宅，賣地收益，豬籠入水，上繳中央，下面各級自肥。
銀行體制也得益了，拿著各式房屋抵押，水漲船高，各層可以上下其手。
房地產泡沫不能破，由中央到地方，由銀行到業主，各式中間人，寄生蟲，都靠這個泡沫來生存。
中國大陸由傳統的農業，到改革開放方世界工廠，現在沒田耕了，沒工廠開工了，十四億人口，靠什麼生存？
貿易呀！高科技呀！整體國力已經超越美國呀！
其實是靠房地產泡沫！
美國看準了這是千載難逢的機會，部署十年，借中興轉賣芯片做藉口，打響貿易戰第一槍。
貿易戰是消耗戰，要掌握敵我形勢。
美國目前近乎全民就業，低通脹；中國大陸則經濟放緩，農業工業乏善足陳，樓市泡沫嚴重，人心不穩，北京權鬥嚴重。
貿易戰，第一波，重關稅懲罰大陸貨，伊朗立即揚言封鎖霍爾木茲海峽，截斷波斯灣石油航道。沒有中東石油供應，看你美國還打什麼貿易戰？
經濟制裁伊朗，北京就打破缺口，買伊朗石油；關稅重罰中共，伊朗就要封海峽截航道。
首尾相應，美國人知道，打伊朗，就要同時打北京；打北京，亦要同時手打伊朗。
所以開戰前，先要孤立伊朗和大陸兩對手。
2018年美國的全球策略做了什麼：
- 嚴厲制裁伊朗；
- 圍堵加沙哈馬斯；
- 領使館搬到耶路薩冷；
- 新加坡會金正恩；
- 與普京談敘利亞、黎巴嫩；
- 對北京貿易戰。
對伊朗和中共的盟友，能收買便收買，不收買到使趕絕。目的，就為了這一場貿易戰。
對北韓，用經濟手段來引誘，幫助改革開放，重返國際，否則，倚賴北京，繼續赤貧。
中東亂局，獎賞以色列，承認西岸殖民區，美國領事館搬到耶路薩冷，圍堵加沙。
對敘利亞、黎巴嫩，拱手讓普京，只要俄羅斯距離伊朗。
至於中東石油，伊朗封鎖海峽，已傷不到美國，因為境內頁岩油已正式投產。
周邊佈局完整，便正式打這場中美貿易戰。
當然，美國手上還有一張台灣牌，當大陸經濟崩潰，泡沫爆破，華盛頓便會宣布放棄一個中國政策。
北京一直沒有認真看待這場貿易戰，以為只是特朗普一人的神經刀做騷。其實十年前，2008年，北京奧運，也是美國金融風暴的一年，美國經濟出了大麻煩，要求北京幫忙大購美國債券⋯⋯當時，北京認為美國時代過去了，下一世紀是中國人世紀。
那年開始，北京自視高了，大陸人也開始不可一世了，美國也醒覺了。
他們等時機，能源研發生產成熟，國內經濟穩定，失業率低，社會民生安穩便出手了。
習近平這段時間神隱，他一人在北戴河力鬥元老院。
他的前任毛澤東和鄧小平都一樣，獨裁和專制，都無法帶來安全感，身邊永遠都有敵人，愈是身邊的愈危險。
一人匹夫無法帶動社會改革，精力都花在維護自己的權力中。
打貪腐五年，仍有毒疫苗事件，證明人民仍活在貪腐社會中。
所謂打貪，只是有權力的人，用來打擊政治對手的藉口。
中共無法進步，內部的問題，重覆又重覆。
貿易戰可能是逼使其真正改革的外圍因素，這是陰中有陽的希望吧。
2018年8月7日星期二下午5:00
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#樓市泡沫 #外國記者會 #習近平神隱 #FCC #香港民族黨
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