全日照花卉的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

你們知道這黃色小花是什麼嗎？
它有個美麗名稱叫「跳舞女郎」。

「文心蘭」原生於熱帶美洲，盛開時隨風搖曳，宛若一群迎風婆娑起舞的女郎，因而有此美名。就台灣的種植面積來講，以屏東縣最大也是台灣外銷最重要的地方，屏東全年有日照、地下水資源豐沛，很適合調節溫度，每年9月至10月是文心蘭採收切花的高峰期，而且產花期均早於其他地區，是外銷花卉的一大優勢。

【 花現嘉義 】
　
　　冬季的新港特別忙碌，這裡是台灣外銷洋桔梗的三大產區之一，新港地區結合了鄰近的雲林北港和元長等地的農友，外銷的總契作面積已達八公頃，每年向日本市場出貨１２０萬枝的洋桔梗。
　
　　新港地區的氣候得天獨厚，全年的日照時數充足，從日本時代就是相當重要的農業生產區。在我們新港農民的努力下，我們可以靠著美麗的花卉，向世界推銷台灣、行銷嘉義，並向大眾證明，農業也是一項能夠賺錢的行業。
　
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#大園區市政說明會 兼顧大園的新與舊，脫胎換骨發展，呈現嶄新面貌

大園區正在改變、進步，充滿發展潛力。推動桃園航空城計畫的同時，也推展大園區各項建設，同時亦兼顧舊大園的發展，融合新、舊大園，舉凡交通、教育、文化、社福、體育建設逐項開工、完成，讓大園區脫胎換骨，使市民享受更好的建設與福利。

桃園航空城是國家級重要計畫，過去有黑箱、炒地皮等批評，在我擔任市長後，最大的挑戰之一就是讓航空城順利推動。我以全區聽證方式，總共舉辦30場全區聽證會，讓贊成與反對意見充分表達，今年3月，都市計畫終於正式定案，桃園航空城計畫已經更透明、更公開，這是決心與堅持，將過去吵鬧不休、正反意見對立的計畫底定、達成共識，桃園航空城計畫不會走回頭路。

桃園航空城計畫已開始進行地上物查估作業，預計今年完成抵價地比例、明年完成地上物查估作業、第三跑道環評確定，後年，核定區段徵收計畫。為了提升機場營運量，目前正規劃興建第三跑道及第三航廈，市府也與桃園機場公司成立平台，進行相關事宜協調。

目前大園區人口9萬人，預計將增加18萬人，再加上菓林新市鎮、青埔五權地區，未來新大園人口將到達30萬人。新大園正展開建設，將開發菓林新市鎮、沙崙產業園區；農委會將建置面積達10公頃的農產物流園區，提升台灣生鮮蔬菜、魚貨進出口；桃禧航空城對面區位，將開發智慧紡織園區，引進新產業。

桃園捷運綠線將從八德、桃園、蘆竹至大園，並連結機捷至台北、綠線至桃園。捷運建設要從一張圖進展到動工階段，非常不容易，市府團隊盡全力完成可行性報告、綜合規劃、財務計畫、工程費用核算、環評、顧問設計標發包、機電標發包、工程土建標發包等各階段。捷運綠線預定10月15日八德段動工、10月17日蘆竹段動工，其中蘆竹段包括大園區部分。

大園區的文教資源也展開新局，大園國中遷校新建校舍，新校設於南港客運園區，可容納70個班級、有1座2,200人活動中心以及專業演藝廳，將推動雙語教育；大園高中旁土地，規劃設置室內溫水游泳池以及多功能教室、體適能、球場等設施，並且規劃新設青園國小，已成立籌備處。桃捷公司設置桃捷非營利幼兒園，明年5月起招生，在員工名額之外，有三分之二保留給大園及青埔居民。

大園區公所進行舊棟整修、新棟重建，市民洽公空間更開闊，新行政大樓也納入圖書館，可舉辦小型活動。大園區第22公墓納骨堂生命紀念館已於今年4月竣工，具有現代化殯葬設施。目前市府進行大園區新建、整修市民活動中心，增加冷氣、防制噪音等設施，包括橫峰市民活動中心、圳頭市民活動中心，提供市民多元集會活動空間。

國防部軍備局已同意撥用五權海軍砲陣地廢棄營區，我們將設置五權市民活動中心、日照中心，並且成為森林公園，目前正進行施工準備。

我們規劃設置大園體育園區，也根據當地需求設置天幕球場、推動台61號快速道路橋下活化。同時也改善竹圍漁港彩虹橋，將彩虹橋重新上漆、更換吊索、螺絲，讓彩虹橋隨著不同季節與活動，營造光雕、音樂；竹圍進行漁港碼頭更新、漁港北岸整體景觀改善、漁港薄膜天幕設置工程，打造遊客休憩空間，轉型成為休閒漁港。

改善南港客運園區公共設施，並且新闢客運園區連結至機場捷運A15站道路，路長約2.3公里、路寬30米，目前招標中，預定今年底開工。關於國2甲線大園交流道天空斷橋，經過協調，位於航空城內路段先租用、位於航空城外路段徵收，目前已正式動工，自大園交流道接至台15線。國1甲線增設大坑、南山路、菓林、竹圍交流道也即將定案，交通發展將連結各區，四通八達。

台灣橫山書法藝術館鄰近機捷A17站，第一階段的橫山書法公園已完工，藝術館也將在今年底啟用；在同樣區塊內，航空城願景館所在地將執行3大計畫，原住民族電視台將遷移來此，並同步規劃桃園流行音樂劇場及原住民族文創中心。

航空城範圍內，黑貓中隊基地將進行保存活化，為城市留下文化資產、歷史記憶，讓國軍英勇保衛國家的故事永傳下去，成立黑貓紀念公園。

從花彩節的創意，到大園彩色海芋季的品牌建立，顯示著大園的活力與魅力。溪海休閒農業區正式劃設，籌設休閒農場、花卉農場、園藝農場等，朝花卉創意、生態教育、食農教育多面向發展，讓更多人來到溪海遊玩、認識大園，目前正進行基地重整，興建遊客中心、週邊打通道路，做足準備，迎接更好的大園。

北海道有經典的三大拉麵，分別是札幌味噌拉麵、旭川醬油拉麵和函館鹽味拉麵。而旭川拉麵更是集合了當地八大人氣拉麵店聚集成一個拉麵村, 讓遊客可依自己的喜愛選擇想吃的拉麵, 這八家拉麵分別是「火頭山」、「工房 加藤拉麵」、「拉麵屋天金」、「ITTETHU庵 松田」、「SAIJO」、「梅光軒」、「石田」、」、「青葉」。「火頭山」據說是北海道鹽味拉麵的創始店。山頭火拉麵在北海道算是滿有名氣的拉麵店之一，在全球各地都有分店，甚至美國跟台灣都有, 而山頭火的本店就是北海道的旭川。(近旭川駅)濃濃的湯頭，麵條本身有勁，有別於其它家拉麵的醬油湯頭，很棒。地址：〒 079-8421旭川市 4丁目旭川拉麵村永山北海道11條。
上湧別町，自昭和30年代起，栽培鬱金香的球根作為輸出用的作物之一。自昭和40年代起，因無法與荷蘭所產的球根相互競爭，而有年年衰退的趨勢。但是，市民對市花「鬱金香」的愛戀很深，市內老一輩的人們於昭和57年開始在現地種植鬱金香。鬱金香的花田每年有漸漸增大的傾向，在春天時，因吸引了眾多 通過國道的人們的視線，所以自昭和63年起，以町立的「鬱金香公園」為主，每年努力進行公園的擴大及規劃。現在每年5月1日到6月上旬止的鄂霍次克，在公園內有舉辦鬱金香祭，有很多的觀光客前來共襄盛舉。公園內盛開的鬱金香，有以童話故事的主角「小木偶」、「唐吉訶德」、「阿拉丁」為名的品種，也有從產地荷蘭直接輸入的珍貴品種，共有120個品種、120萬株。在北海道雄偉的大自然及清澈的天空之下，可讓您慢慢地欣賞色彩鮮豔的大地。吉祥物‧Cyubitto是園內受歡迎的吉祥物。可和他一起合影留念! 荷蘭工匠利用樹齡50年的白楊樹所做的長225公分、重300公斤的大型木鞋。荷蘭的特製品-街頭風琴亦演奏日本童謠等歌曲。花15分鐘即可慢慢環繞園內一周的電動巴士。13歲以上300日圓、12歲以下100日圓。栽培鬱金香土質以富含有機質肥沃之砂質壤土最佳，排水需良好。球莖栽植深度以能掩埋球頂為度，栽植後充分灌水，置日照６０～７０％通風涼爽之處，待見花芽及葉芽開始伸長時，再充分接受日光。若長期置於蔭蔽處，易徒長，開花不良。性喜冷涼，忌高溫多濕，生育適溫１８～２２度Ｃ。平地春節以後，氣溫漸高，若此時栽植為時已晚，不易開花。鬱金香在植物分類學上，是一種屬於百合科鬱金香屬的具球莖之草本植物，又名洋荷花、草麝香。雖然全世界約有2,000多種鬱金香品種，但被大量生產的大約只有150種左右。鬱金香則是荷蘭國花。據史料記載，鬱金香源自黑海一帶，16世紀時由荷蘭航海家克魯修斯將其帶回家鄉萊頓。由於萊頓一帶是沙質土壤，加上氣候多雨濕潤，十分適合鬱金香生長的需要，因而到17世紀，鬱金香的發展在荷蘭已經初具規模。現在，荷蘭的鬱金香已經發展到上千個品種，不但成為這個世界上最大花卉出口國花卉出口的搖錢樹，而且成為荷蘭旅遊部門吸引遊客的聚寶盆。其中的亮點當屬科根豪夫鬱金香公園。

陳其邁：學習荷蘭經驗，發展智慧農業

參訪的第五天，來到荷蘭的Aalsmeer鮮花拍賣市場。一大早到市場，就已經有許多運送花卉的小貨車來來去去，相當忙碌，令人印象深刻。Aalsmeer市場是世界上最大的花卉市場，也是目前全球交易量最大的農作物交易市場，一年鮮花拍賣量高達35億朵，佔荷蘭花卉貿易的90％，也是世界60％的切花市場的中心點，被稱為「鮮花世界的華爾街」。

荷蘭先天不是一個適合發展農業的國家，國土面積有限，且緯度高、氣溫低、日照少，自然資源不足，但荷蘭卻是目前世界第二大農業出口國，出口值高達940億歐元，每戶農戶的平均收入高達6萬歐元。荷蘭如何透過思維、技術上的革新，克服先天的困境，搖身一變成為農業大國，其中的經驗值得高雄借鏡。

荷蘭有著世界上最頂尖的農業學院，作為荷蘭農業研發的堅實後盾。在育種改良上，並且到各地蒐集種子資源，大量雜交育種，培育出各種不同特性的植株，再選擇性狀優良，具有市場潛力的新品種進行推廣。此外，荷蘭有大半農產都在溫室中生產。荷蘭藉由研發玻璃溫室技術，進而大幅降低能耗，克服了先天日照少，氣溫低的問題。同時，荷蘭也發展智慧農業，運用無人機、感測器，隨時監控分析土壤、濕度、光線、溫度等，保持整體環境維持在最適合農作生長的環境，大幅提升農業生產效率及穩定性，讓農民可以以更少的資源，更好的控制生產。

除了生產外，荷蘭也精於農產的物流銷售。以Aalsmeer市場為例，有效縮短花卉拍賣競標過程及快速進行花卉搬運是Aalsmeer市場成功的兩項關鍵因素。Aalsmeer的花卉競標已全面電子化，使用電子拍賣鐘取代人工遞單，縮短競標過程。全場搬運軌道電子化控制，節省分貨、包裝、運載等搬運時間；在離市場最近的Schiphol機場之間，興建長達16公里的自動運輸軌道，可直通Schiphol機場。所有的產品自拍賣會場送到出貨點只需要10分鐘，大量節省了中間搬貨、運貨的零碎時間，讓花卉可以保持新鮮送到顧客手中。

高雄也有許多具有競爭力、品質優良的農產，高雄的氣候環境也比荷蘭更適合作物生長，但在生產管理和品質控管上，仍無法做到和荷蘭同樣的精準。生產管理能力的不足，也導致了去年香蕉產量過剩，蕉價暴跌的情形。未來，我將會推動智慧農業，協助農民掌握作物生產情形，同時優化農產品質，提升高雄農產競爭力；並參考Aalsmeer市場物流效率經驗，設置農特產品物流中心。提升農產銷售效率，提高農民收入。