內湖開車上班的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

今天丁若芹沒有上班~~
一直沒有分享殺青心得，因為我實在不想要這件事情結束。
而我現在要打一篇文多甚入的感謝文。
雖然可能會沒有什麼人看，但我就是打給那些~因為愛獨家保鑣而看的人

我其實都不敢面對獨家即將結束，
每天開車的途中，都會想到殺青這事，我每天都會偷哭一下下…
我不敢跟他們說….我真的很愛他們….(完了….我又要哭了)
#獨家保鑣 是我黃薇渟第一部主演的戲。
是我的孩子我的作品，而丁若芹是我的好朋友。
是我等了很多年的第一部戲！

我很幸運，遇到了謝佳見，他不止改變了丁若芹，他也改變了黃薇渟。
我永遠記得第一天，佳見哥跟我說:”你不是還會跳舞嗎?”
從那一天開始，我就跟自己說，為了佳見哥，為了自己….拼死拼活都要好好的當丁若芹。
從那一天開始，加上這幾個月，腦公所說的那些希望我變好的話….我都記著，我會一直帶在身邊
他一開始跟我說:我們要認真，我只回他:一定的。因為剛開始開拍的他好辛苦。我想要盡快，讓他可以不要那麼累…
他提醒我要記得我的初衷，要會玩但更要會負責任，要當個漂亮的女生，要對自己有要求。
要一直正面的力量…...我總開玩笑說我自己是他的小跟班，我並不是貪圖名氣貪圖其他利益貪圖虛華…
那是因為我想要像他一樣，我的內心是很崇拜哥的~~想像他一樣把每件事情，盡量都做到完美漂亮！
很謝謝他，一直教導很菜的我….容忍我很跳TONE的腦袋跟邏輯…容忍我一直黏巴達在他身邊，他告訴我鏡位，提醒我的表演收放…讓很沒有經驗和身邊沒有人可以詢問的我…給了我一語道破的提醒讓我拯救丁丁…
就是不想想像…之後不能常常跟你說:我今天很想你，你今天很帥…的那些話…雖然你真的很帥，但還是想跟你說~
哥就像是我的定心針一樣，有你在我就安心好多。 #有你在真好 其實是我的真心話。
縱使工作中都會有壓力但我都相信你！因為你是一個很真的人！
謝謝不足以表達我的感謝。
但是，謝謝老天爺讓我遇見了你！

一開始的評論，影評寫的話，我都一直記著，我也都會看。
就算剛開拍的日子真的真的有辛苦，真的真的好可怕。但我再累都會去看大家的留言評論，那些話其實很清楚的在腦中停留著。現在，那些都慢慢變成我的力量。謝謝大家用不同的方式，注意到我跟丁丁。給了我修正的機會。

我想要帶給大家的丁若芹
不是沒有缺點的一個女人。
不是一般人心中想像的柔弱女孩，完美女孩，她的確很衝動，的確嘴巴硬，的確有勇無謀，有時候的確是沒什麼禮貌
但她很有愛…她很有同理心，她很正義，她溫暖的像天使。
這樣的女孩容易被誤解，因為沒有人看到關起門的她是什麼樣子，謝謝編劇謝謝ＫＫ讓她有對觀眾告白的機會…
謝謝大家看到，丁若芹跟姜老大的成長。
謝謝老天，很幸運，我想要表達戀人間互相陪伴一起成長的訊息，有些人有感受到。
這就跟我們一樣，成長變好，是人跟人相遇最大的意義！

謝謝整個劇組，我雖然每天拍攝很累還要自己拍車跑點，但我非常享受跟你們一起轉點的時刻，我們好像一支軍團，衝鋒陷陣！台北轉中和轉內湖轉三重，謝謝你們對我的教導跟包容。最謝謝導播、導演️

謝意小鈴姐，願意教我演戲，給我很多建議跟鼓勵。在演藝圈內，很少有人願意傾囊相授，所以我說我是何其幸運，碰道了這麼棒的姐姐。本部片給我最大的，就是你的肯定。狠開心我們偶爾會開啟女人的話題。聊得很好笑，我們都要幸福喔～
一直記得你說我進步的時後，我看了那封簡訊，看了好多次。如同心儀對若芹的重要，我的生涯中，多了一個很棒的姐姐。謝謝姐️

謝謝本劇所有的演員群。

當完丁若芹，我還沒有很完美，但是我很努力很認真很愛她。

謝謝新粉絲，舊粉絲，謝謝所有愛獨家愛若芹的人。
謝謝你們陪我65集。

謝佳見 Melvin Sia
洪小鈴
孫沁岳 Yorke

昨天「親子天下」專欄文章一出，引起很大的迴響與關注。

其實我原本列出的教育亂象，還包括「殘忍的排名」、「單一思考的老師」、「超過學生負荷的進度」、「過難過深的考題」、「荒謬的家長要求」、「為了升學的假面服務」
、「為了積分的社團成績」......等等，文長七千多字！因為親子天下版面不夠，刪掉大半。不過我想其實家有國中生的家長都跟我一樣清楚。有機會再全文貼出。

從文章轉貼的熱烈狀況，可以得見文章中所說的教育畸形狀態，已經不是我一個人要面對的問題，也不是我女兒的單獨個案。台灣國中生與家長，面臨的水深火熱，已經令人無法忍受。在這個節骨眼，竟然還有立法委員主張開倒車，要恢復聯考！真是令人無言以對。

以台灣學校的老師，不考試就不會教書的狀況，要讓每個孩子享受適性教育，需要更多的教改！不光是改制度，還要改老師、改家長！

茲將上篇多數讀者提出的問題，一起回覆於此：

一、我為什麼選擇人文？

請告訴我，除了自學之外，我還有什麼其他選擇？

臺北縣市我遍尋不到一所「體制外」中學。連特色學校都鳳毛麟角，而且要看運氣，分到什麼樣的老師。

宜蘭慈心華德福爆滿，候補排名還要看積分，而且離臺北更遠。況且我並不主張孩子要回歸自然田野，不用電腦不打手機，我只希望他們不要再受考試荼毒。

人文可能有人文的問題，每個體制外學校面臨的問題不同。但是眼前它是我最理想的選擇。頭城離臺北近，50分鐘內可以回到內湖家中，我往返工作不成問題 ; 孩子可以享有適性教育，最起碼可以離開考試地獄。

二、未來學校如何銜接？

人文目前有「行動高中」。如要回到體制內，人文中學也有「傳學組」，教授高中會考的學科（雖然我根本不在乎這些學科）。一旦孩子決定要參加會考，她也可以自己準備。（大不了就是多上一年補習班，又如何？）

況且12年國教實施後，三年後的高中報名人數根本就等於錄取人數，女兒成績再怎麼爛也一定有學校念。

更何況，現行的多元入學方案，有推甄、特招.....等等，大學只要四分就可以錄取，只要我不擠明星高中、不在意名校，很多在地高中、職校、大學，都不是問題！體制外畢業生繼續升學的很多，也都表現得一樣良好。（人文畢業生也有考上台大的啊！）

問題是，她自己要什麼？

念不念高中？念不念大學？念什麼學校？念什麼科系？在台灣念？出國念？去大陸念？三年後念？十年後念？我都無所謂。

重點是，她要先知道自己是一個人麼樣的人，想要什麼樣的人生。她如果不當教授、不當老師、不當公務員的話，她根本不需要浪費這六年的時間，啃讀那些要考試、卻對人生完全無用的科目。她可以學得一技之長，了解自己。將來有個足以養活自己的工作。

要唸書？人生這麼長，隨時可以念啊！

三、我的工作跟生活怎麼辦？

這是我比多數人幸運的地方。

因為我們夫妻倆目前的工作形態不是朝九晚五，住在哪裡其實差別不大。對我來說，目前可以說比之前更加輕鬆。

我租屋在學校附近，孩子可以自己走路上、下學，無需我接送。等他們上學後，我有工作就開車回臺北，然後在他們四點放學前回頭城。我分期付款買了一輛柴油版的福特，換算一下，連過路費來回一趟約花台幣200元。不開車的話，板南站坐國光號就可以到頭城車站，走路去學校（或我家）約10分鐘。

我將通告、授課時間集中在周間兩天，週五孩子放學後就全家回臺北，週日晚間再回頭城。因為沒有考試和回家作業，我不用全程當家教、坐鎮在孩子身邊，因此反而輕鬆，而且親子關係也比之前更好。

四、離開體制內，是不是一種逃避？

如果你在一個公司上班，這家公司一直逼你做不擅長的事，而且不停的用你的業績去羞辱你，讓你痛苦不堪，你離開、換家公司工作，這叫做逃避，還是明智？

學習的壓力不等於考試的壓力。我們長大後一輩子都做噩夢在考試，這不是一種正常的事，而是一種壓力「創傷」。

我女兒在轉學前，堅持要考完期末考，她說：「我要再試一次。」但，努力應該要放對地方，我認為這樣的嘗試，一學期已經夠了，再下去也沒有意義。

轉學後兩星期，女兒對我說：
「媽媽，你知道嗎？即使你要我再回到原來的學校，我也是可以的。」
我點點頭，理解她的意思。
「但是，妳更喜歡這裡。」
我說。
女兒笑了。
我知道，她在這裡，她的優點會被重視、被看到。
這才是更有意義的學習。

五、走不了的人該怎麼辦？

如果你的小孩很幸運，學科成績表現很亮眼，請多注意他的「其它」人格發展。品格、公德、人際協調、閱讀、生活智商。不要變成一個死讀書、讀死書的聰明笨小孩。

如果你的小孩不幸學科成績並不怎麼樣，請跟老師做充分的溝通。請老師不要給予成績不佳的孩子太大的壓力，不要老是催他們「讀課本」，多觀察、多讚美他們「非」課業成績上的表現，不要讓孩子養成自我貶抑的習慣。父母對成績的要求不要過度，要體諒孩子的能力，多給予孩子嘗試其他學習的空間與時間。例如，功課不好，應該要儘量多參加一些課外活動，多發掘孩子其他方面的長處....，千萬不要一直叫他提升成績、補習，反而放棄了其他優點的發掘。

至於體制內轉到體制外，我家兩個小孩的轉變......那是讓我覺得一切都值得的部分......詳情請看下個月的「親子天下」。

高嘉瑜委員109年度第二會期問政報告:

(一)權證大當機，籲請證交所檢討系統漏洞、維護投資人權益

證交所說權證系統當機是由於部分券商違反委託筆數規定，瞬間輸入大量權證委託所致，嘉瑜認為若券商能單方面透過大量輸入委託來癱瘓證交所系統，則當投資人要獲利時，券商來不及避險就乾脆直接把系統弄崩，豈不成為券商的最佳避險保障？故要求證交所檢討改進！

(二)嘉瑜成功呼籲關務署詳查冒名報關，但仍有不足之處！

嘉瑜於去年12月9日質詢時警示關務署，應盡速詳查部分報關行冒名報關頻繁、民眾透過「易利委」APP點選申報不符之疑慮及APP內聯繫窗口等情事，而關務署也於日前正式回應嘉瑜的呼籲。
但針對嚴重累犯報關行應處確實為停業處分、「易利委」APP應加強宣導民眾積極回報冒名報關等情事仍未能有效執行，嘉瑜也將持續督促！

(三)淘帝案提前預警金管會，並呼籲嚴禁中資徵求委託書

淘帝KY被指涉及掏空、財報不實、內線交易等案，嘉瑜早在1月7日即去函預警金管會，並於函中呼籲金管會加強對KY公司之中資限制管控，並應立法嚴禁中資背景公司於市場上徵求委託書。

(四)金管會、證交所擺爛爭議一籮筐，嘉瑜持續監督金管會、證交所!

1. 理專A錢案、康友淘帝KY、TDR坑殺小股民，多次發生金融市場監理失靈、失效，金管會卻毫無作為。再從石油正二、TDR之亂及KY股淘空案等，也顯示出金管會與證交所內部管理紊亂，標準不一，嘉瑜強烈呼籲整頓金融監理亂象。
2. 日盛金中資爭議未解，金管會執意護航富邦!
109年12月初富邦金公告將採敵意併購方式，公開收購日盛金50%-100%日盛金股權，但日盛金涉及中資爭議已久，嘉瑜揭露富邦金於公開收購前，早就先行在10月中就開始與金管會高層「溝通」，送件後僅花9天核准，在未釐清日盛金背後是否為中資之前，金管會核准富邦金與其公開收購案，並於收購大限將至之際，無視行政中立、日盛金員工權益，同意富邦金延長收購時間，共長達90天！
嘉瑜長期關注中資議題，多次去函詢問金管會關於日盛金實質受益人處理方式及後續，也都不了了之，金管會也都無動於衷。嘉瑜對金管會抓小放大的裁罰標準及其態度，深感遺憾!嘉瑜會鍥而不捨地監督金管會，以及金金併中資爭議。

(五)嘉瑜積極協調、成功爭取放寬創新板、戰略新板專業投資人門檻

1. 自金管會有意推行新板後，嘉瑜就多次與金管會溝通，並於去年9月舉辦公聽會彙整產業界人士經驗與建言後，認為金管會擬推行僅專業投資人（總資產3,000萬元）及法人（總資產5,000萬元），才能夠在新創版投資門檻過高。
2. 成功爭取放寬專業投資人資格限制，增列近 2年度平均所得達 150 萬元之自然人，讓更多人能參與新創產業的股市成長歷程。

(六)居住正義-正視高房價、高公設比事實，嘉瑜持續推動實坪制!

1. 房價屢創新高，但更讓民眾深惡痛絕的是辛苦花錢買的房子，實際坪數卻是被灌水!民眾花大錢買到的是居住空間還是高比例的公設？嘉瑜長期關注高房價、高公設比議題，嘉瑜在會期中提案要求研議對公設比的限制，並要求內政部檢視現今法規，強制規範建商於銷售廣告中刊登主建物及公設面積!
2. 嘉瑜於總質詢中向行政院爭取、提案要求研議實坪制之可行性，並在內政委員會中提案正視炒紅單亂象，加強聯合稽查及取締等措施，要求內政部釐清紅單之適法性。

(七)居住正義-嘉瑜促選擇性信用管制
央行總算出手!籲請中央落實囤房稅!

1. 嘉瑜會期中多次向央行楊總裁、財政部蘇部長對於何時實施選擇性信用管制，提出質詢、臨時提案等，要求部會審議各管制措施的可行性與影響。而於109年12月2日嘉瑜質詢央行，何時實施選擇性信用管制？隨即於12月3日行政院、國發會提出了#抑制炒房五大面向、九大房市健全方案，12月7日央行提出選擇性信用管制辦法。
2. 其中包括取締預售屋紅單、遏止過多資金流向房市、選擇性信用管制等，但這健全房市方案中卻不見囤房稅，而外界認為最有力度的選擇性信用管制，也只是在中長期規劃中。因此這九大方案的效果究竟能發揮到怎樣的程度，嘉瑜會不斷追蹤、監督後續抑制房價施政成效!
3. 嘉瑜籲請各部會持續檢討房市健全不足之處
● 實坪制仍被忽略、並未重視!
● 囤房稅、房地合一稅仍未落實完全。房屋稅地價稅合併課徵不動產持有稅自2014研議至今仍無下文！房屋評定現值與市價不符，應落實稅基以實價為原則。
● 公設比浮濫灌水，完全沒有處理。
● 建商銷售廣告應刊登主建物與公設面積
4. 針對居住正義，嘉瑜主張:
● 推動實坪計價、實坪制。
● 實價登錄網站應簡單、清楚載明實坪市價。
● 強制規範建商銷售廣告應刊登主建物與公設面積。
● 高公設比，中央應盡速盤點檢討法律中關於公設相關規定，並研議是否針對公設比設定限制。
● 重新檢討不動產登記制度，嘉瑜提出不動產登記法應盡速立法。
● 中央應整合地方落實囤房稅、房地合一稅課徵。
● 推動房屋稅地價稅合一之不動產持有稅。
● 落實房屋評定現值以實價為原則。

(八) 少子化成國安危機，
籲請中央解決公托、公幼資源不足問題

1. 擴大公共化幼兒園預算逐年提升，但實際就讀公共幼兒園比率卻連年維持在31%，全國更有高達172個行政區公共化幼兒園核定比例未達4成，顯見量能嚴重不足
2. 嘉瑜於總質詢中向行政院爭取，希望中央投入資源活化現有閒置校舍，以擴大公托、公幼量能，將政策目標設立為公托、公幼免抽籤，避免家長需在就業與孩童托育間不斷奔波，造成國人不敢生養
3. 獲教育部承諾育兒津貼由2500元加碼至5000元政策，將於110年初如期執行，在公托、公幼資源仍不充足的過渡期間，希望透過育兒津貼加碼政策，減輕家長生兒育女的經濟壓力
4. 揭露「托育媒合平台」違法資訊揭露程度嚴重不足，要求衛福部需確實整合機構資訊與違法裁罰紀錄，以協助家長挑選合格、安全、可信賴的托育中心。

(九) 持續追蹤勞動基金局弊案

1. 勞動部忽視檢舉，卻不敢面對行政疏失！
2014年12月至今，游迺文遭匿名檢舉高達4次，檢舉內容諸如「行事跋扈霸凌部屬，對龐大基金操作不公，且利用職權運作，選擇特定券商作為基金操作之合作廠商，且多次與券商飲宴應酬等情事。」等誇張行徑，游組長甚至囂張到將與券商飲宴、夫妻登遊艇的相片PO臉書，而此些違反廉政規範的鐵證，勞動部卻都說已善盡行政調查之能事、查無不法等語，根本是在睜眼說瞎話！
2. 責任通通推給檢調，金管會卻坐以待斃！
在勞金弊案爆出投信涉案前，嘉瑜早已致電提醒金管會：這其中可能涉及圖利券商、拉抬特定股票等疑慮，請金管會盡速調查！
投信涉案後嘉瑜持續追蹤金管會調查進度，金管會卻一概回應：「檢調現正調查中，我們會配合」，擺出一副事不關己的態度，卻忽略在刑事司法追訴之外，金管會針對此弊案，「依法」仍有繼續踐行行政調查與監理之職責。
3. 曾欲調職游迺文又撤回理由矛盾，簽呈紀錄卻全都消失？
勞金局3年前「曾出公文」，欲將國內投資組游前組長調離現職，之後卻不了了之， 嘉瑜當時曾質疑勞金局局長當初為何決定要調職，後來又撤回？
嘉瑜並曾去函詢問勞金局，請求提供當時調職後又撤回的簽呈公文，藉以釐清上述嘉瑜對撤回理由的質疑，想不到勞金局竟回覆稱：「未有正式發文紀錄，並已辦理註銷事宜。」拒絕提供，但據當時新聞報導，均稱局長確實是「曾出調職公文」，其中究竟是誰在說謊？消失的公文又是否在隱瞞什麼？嘉瑜定於未來持續監督勞動部行政調查，確實做到毋枉毋縱！

(十) 倡議開放勞退自選+TISA

1. 嘉瑜在109年10月質詢勞保年金改革議題時，就勞保基金財務狀況不佳一事，向勞動部建議應參採私校退撫儲金，提供自選投資組合，為勞保基金運用增加彈性空間，並能提升長期投資績效
2. 109年11月底驚爆勞退基金炒股弊案，顯見勞動基金內控機制有待檢討，同時，嘉瑜再次倡議，退休金制度應順應民意，朝開放勞工自選投資方向改革，讓政府角色由操盤手轉為監督者，籲請勞動部回應民眾對於開放勞工退休金自選投資平台的呼聲，並邀集各界進行研討，朝開放勞退自選平台的方向改革。
3. 此外，嘉瑜也致力於推行TISA個人投資免稅帳戶，預估TISA上路後將會有六、七十萬人參與，可讓台股基金年增160億元規模，證交稅稅收每年可增加80億元。嘉瑜呼籲財政部應審酌推行TISA的必要性，並於將來直接推動修法，使勞工自選投資的權益能更進一步！

(十一)
成功爭取區間測速納國家標準檢定

1. 第一會期提案要求經濟部將區間測速系統納入法定度量衡器，經濟部於109年10月正式公告納檢，自110年1月1日起，公務用區間測速系統需經國家標準檢驗合格後，方可作為執法開罰依據，以維護執法正當性與公信力，避免準確度不足之儀器使民眾妄遭開罰。
2. 引述台北地方法院判決，證實未經國家標準檢驗之區間測速系統，竟有高達64%之測速資料精準度不足，導致測速結果難以認定民眾是否有超速駕駛，再次要求交通部及警政署應全面撤銷罰單，以落實國家行政行為信賴保護原則。

(十二) 和泰汽車爭議案件連連，強力監督

1. 於109年9月揭露TOYOTA油電車煞車零件瑕疵案，透過記者會、質詢、委員會提案等各種形式，持續要求交通部積極處理該案，並呼籲和泰汽車應提供車主顧客服務活動，為車主免費檢修、更換瑕疵零件，歷經三個多月強力監督，TOYOTA終在109年12月中公告免費服務活動訊息，成功為車主爭取權益並保護用路人交通安全。
2. 於109年10月再度接獲數百名TOYOTA車主連署陳情，揭露TOYOTA RAV4相關車型出現漏水災情，同樣以記者會、質詢、委員會提案等各種形式，要求交通部積極處理，TOYOTA後於109年12月底發布聲明，將主動聯繫車主回廠檢測，並提供相關零件免費更換，嘉瑜迄今仍持續追蹤此案零件更新情形，希望盡最大所能保護車主權益。

(十三) 倡議機車汰舊換新資格放寬，獲政院採納

於109年11月於委員會質詢，向財政部提出機車汰舊換新政策應放寬適用資格，包含擴大親等限制、將首購族納入補助對象，並於109年12月提出法律修正案，政策倡議獲行政院採納，110年1月初所公布之汰舊換新修正草案中，直接取消了機車舊車登記期及親等限制，使得首購族亦能享有機車汰舊換新補助，除了降低國人購入機車的經濟負擔，亦可有效汰除老舊車輛，減輕環境負擔。

(十四) 推動檸檬車法成功，並要求縮短緩衝期！

1. 嘉瑜於109年12月召開記者會，呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定：「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形，車主可要求車商更換新車或解約退款」，這就是俗稱的「檸檬車條款」！
2. 在嘉瑜持續監督力倡下，檸檬車條款將在7月1日上路，但嘉瑜認為還有許多不足，也會持續監督修法。

(十五) 揭露民眾被迫花萬元換天然氣抄表裝置，呼籲經濟部約束業者

於109年8月接獲民眾投訴，召開記者會踢爆天然氣業者利用民眾資訊不對等，先要求用戶更換裝微電腦瓦斯表，再自費上萬元加裝無線抄表裝置，要求經濟部應約束業者，為用戶更換瓦斯表前應清楚說明可選裝傳統機械表或微電腦瓦斯表，而無線抄表裝置費用應比照水、電業，由業者自行從盈餘中負擔，不應將設備成本轉嫁給消費者。

(十六) 持續關注內湖、南港相關議題
1. 成功爭取【1881圓山-礁溪】增設南港轉運站站點
嘉瑜上任後多次與交通部公路總局協調，爭取國道客運【1881圓山-礁溪直達車】增設南港轉運站站點，歷經兩個會期的努力，在109年12月底起，南港居民已經可以在南港轉運站西站搭乘【1881A】路線往返宜蘭！
2. 倡議松湖變電所改作社會住宅
松湖超高壓變電所建案延宕近20年，嘉瑜多次向台電、內政部及住都中心倡議，應將該用地改作社會住宅，讓在內湖科學園區工作的青年族群可就近居住，更可一併舒緩內科地區塞車問題，可謂一舉數得！
3. 督促交通部推動捷運汐東線、基隆捷運，路網整合問題
持續關注港湖地區捷運路網辦理進度，原汐止民生線與基隆輕軌改為汐東線與基隆捷運，要求交通部加速相關作業，讓各項軌道建設能在原訂期程內完成綜合規畫，早日提供基隆、汐止地區居民更便利的大眾運輸系統，以減少從此兩地區開車到台北上班的車流，緩解內湖、南港地區長久以來的塞車情形。
4. 國道五號塞車問題
國道五號塞車問題日益嚴重，造成車流從南港聯絡道一路回堵至環東大道，嘉瑜透過質詢、協調會等形式，邀集交通部高公局、台北市交通局及新北市交通局等單位研商改善方案，並分別請交通部高公局研擬國三、國五匝道分流辦法、台北市政府評估增設匝道可行性，嘉瑜也會在交通委員會追蹤後續進度，希望能盡早改善南港地區聯外交通壅塞問題。

柯P說內湖塞車沒救了，整個市政府就放爛內湖？再不質詢整個市政府都麻痺了！

我住在內湖幾十年，每天開車從內湖到市議會，以往這段路半個小時就能到。前兩個禮拜，我從大湖公園開車趕來議會要到環南市場考察，9點出發走民權東路過來，一路延伸到堤頂大道、麥帥二橋下基隆路，這樣一條線過來我總共開了45分鐘！明明是嚴重塞車，現場卻沒有半個交通指揮的人力！

過去我曾質詢內湖交通的問題，每天上下班時間幾乎是從三重一路塞到我們堤頂舊宗路的匝道來，柯P是否覺得這些車輛不是台北市的，沒有選票，就不用處理？我要提醒柯P、提醒整個市府團隊，塞在路上的不只有上班通勤的人，還有在地的內湖鄉親。

局長有把塞車問題當一回事嗎？柯P有把它當一回事嗎？

陳水扁市長時代重視交通，我們曾搭直升機從上空看台北市塞車的狀況，相關局處對於台北市的交通都有概念。現在的交通局長長和當時的交通大隊都一起上去看了，但現在交通局大隊長卻完全沒有概念！

現在，交通局都有在做車流監測，那就各塞車路段和時間清查清楚！

交通指揮不是固定時間交差了事，時間到了拍拍屁股走人。民權東路尖峰時段每次都卡在堤頂大道、麥帥二橋。幾乎在麥帥一橋、二橋的匯流處至基隆路的砸道每次都至少塞20分鐘，除了上下班時間，不曾看到任何人在那邊指揮，任由車流交錯穿梭，混亂的車流只會讓塞車狀況更惡劣！

我要求柯P、要求市府團隊，會塞車的時間、地點就是要有人指揮！車子不要任意穿梭，車流就會順暢。