【一碗牛肉麵看見臺灣產業發展】
大家知道全台「平均價格」最高的牛肉麵是在哪兒?
讓我們先來看看這張對照圖:
左邊美國矽谷的年曆地圖,可以一眼飽覽矽谷科技產業發展分佈。在中間,有兩條串起整個矽谷發展線,貫穿聖荷西到舊金山的交通動線,分別是 #280號州際公路 與 #101號高速公路,這構成世界的高科技廊道!
回到家鄉臺灣,我們也有一條北接內湖科學園區,南通新竹科學園區的 #國道3號公路,讓我們分析一下南北兩個園區的現況:
在南端方面,#新竹科學園區 以1⃣️發展「硬體」產業為主,四十年來聚集台灣最尖端的高科技公司,創造亮麗產值與帶動經濟發展,但如今2⃣️環境已經過度擁擠,產業用地面臨土地不足的情況,而3⃣️生活環境的成本也居高不下,可以說發展已經飽和。
就我所了解,全台灣平均價格最高的牛肉麵,就在新竹市。這反應這裏的實際消費能力!
在北端方面,台北的 #內湖科學園區、#南港軟體園區 以及學術研究中心的 #中央研究院 所形成的1⃣️人才聚落以「軟體」為主,除了2⃣️人才需求逐漸飽和以外,3⃣️國際大廠如Google、Microsoft都來臺北搶人才,而臺北也同樣面臨4⃣️居住環境成本太高的困境。
在南北兩端的科技聚落各自面臨房價與生活壓力下,年輕優秀的技術人才,將外溢到哪裡去呢?
位於兩端科技廊道中心點、坐擁交通便利的樞紐優勢以及空間發展潛力的——土城-三峽,就是打造臺灣次世代科技產業聚落的絕佳地點!
#土三智慧科技園區:
1⃣️土三加值重新定位:
臺灣科技產業 #由製造轉智造,讓高附加價值產業在土城三峽落地,如同美國矽谷,成為創意、研發與製造的驅動基地,帶動臺灣整體產業升級向前行!
2⃣️土三先行臺灣起飛:
土三科學園區同時具備精密製造聚落、靠近北部商業精華區兩大特性,相關智慧應用就近於土三生活圈進行商業實證,快速修正後結合台北內科的軟體能量、新竹的高科技製造形成有競爭力的 #智慧化解決方案!
臺灣有很多敢做夢、敢打拼的年輕人,打造一個年輕人對未來有希望的環境是政府的責任。
現在從土城三峽開始,我們一起讓台灣真正再偉大一次。支持土城三峽立委候選人 李縉穎,讓土城三峽年輕一次!
#突破臺灣悶經濟
#產業轉型拚未來
#端出好牛肉好政策
#相信郭台銘支持李縉穎
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,120611民視內科藏古墓 七百多坪值十億 感謝記者郭書銘的採訪,我會說那邊建物坪數價值大約45~50萬/坪之間,最主要是因為最近的廠辦有一個新建案叫做《宏普文德》,一坪售價開55萬,因此再打個折,實際成交行情就差不多是如此嚕!至於土地的價值呢!因為使用分區是廠辦的關係,大約每坪150萬也差不多...
內湖科學園區房價 在 蔡正元 Facebook 八卦
蔡正元的「新松山機場計畫」/台北大改變
台北為什麼沒有高樓大廈?
台北的房子蓋不高,除了101和新光摩天樓兩根「臘燭」外,其他的房子都蓋不高。
台北的小學為什麼要裝隔音窗?
裝了隔音窗,夏天又要裝冷氣,流感來了,整個教室密閉全感冒!
台北的天空越來越糟?
開放兩案直航後,松山機場的飛機起降次數越來越多,航空油污散布在台北的天空也越來越多,台北市民的健康受威脅也越來越大!
⋯⋯
松山機場不改變,台北就無法大改變!
台北房子蓋不高,房子就越貴,市容越舊,越不像國際大都會。全世界大都會也只有台北有飛機航班橫越貫穿市中心,這是都市建設落伍的象徵。
松山機場存廢爭議已久!
贊成存留的,重視台北對外的空中交通便利,忽視台北的健康發展。主張廢除的,重視台北的健康發展,忽視台北的空中交通!
蔡正元的「新松山機場」
既重視台北對外交通,也重視台北的健康發展,可說兩者並重,兩全其美!
蔡正元的「新松山機場」
把飛機起降跑道移到淡水和三芝間的外海上。
蔡正元的「新松山機場」
在松山機場原址靠高速公路旁邊興建新「松山航廈」,在淡水和三芝間的「淡海」海岸邊興建「淡海航廈」。
蔡正元的「新松山機場」
在「松山航廈」和「淡海航廈」間,興建「機場快速捷運系統」連接。全長約20公里,從「松山航廈」沿高速公路由東往西到淡水河口右轉,改走社子島堤防過基隆河口,到關渡接觸「淡水捷運」,和「淡水捷運」上下共構,走到紅樹林站,「機場快速捷運系統」右轉,改走登輝大道,從「淡海」的濱海大道直走到「淡海航廈」。
「機場快速捷運系統」途經社子島可設「社子站」,帶動社子島快速發展,讓社子島成為台北全新的住宅花園社區,如同香港「機場快速捷運系統」的「青衣站」的功能一樣。
蔡正元的「新松山機場」的經濟功效
飛機跑道移到外海,空出180公頃土地,開發成「國際中央商業區」,會帶動台灣經濟新一波成長,創造30萬個工作機會。
蔡正元的「新松山機場」的財政功效
「國際中央商業區」180公頃土地,每坪200萬元,總價值3兆6千億元,相當全國總負債,地主只有中央政府、台北市政府、航發會,對國家財政幫助無比巨大!
蔡正元的「新松山機場」的都市發展功效
飛機不再貫穿飛越台北市中心,台北實施幾十年的建築物高度飛航安全管制,簡稱「航高限制」全部取消。台北就可以像其他大都會高樓大廈林立,充分發揮都會核心的經濟功能。台北從大同、士林、中山、松山、內湖、南港等地的舊社區可以全面發展。
蔡正元的「新松山機場」的郊區發展功效
「淡海新市鎮」開發幾十年,發展遲緩,「淡海航廈」興建後,海風可受阻擋,且交通直達台北市松山信義區,環境將全面改觀,「淡海航空新市鎮」可成為台北新興住宅區,房價遠較市區便宜。
蔡正元的「新松山機場」的空中交通功效
現有的松山機場跑道太短,不適合較大型飛機起降,且機場跑道位於市中心,避免影響市民睡眠,無法24小時起降,兩個因素造成機位供給不足,兩岸機票價格居高不下。「新松山機場」的跑道在外海則無此問題,可有效降低票價。
「新松山機場」與信義計畫區、內湖科學園區、南港軟體園區、國家生物科技園區,所產生的綜效,將成為台灣的經濟引擎。
興建「新松山機場」要花多少錢?
「機場快速捷運系統」約100億元,「松山航廈」、「淡海航廈」、「社子站」約100億元,海上飛機跑道約100億元, 其他費用約60億元,合計約360億元。但政府不必出錢,也不必民間BOT,由松山機場的地主之ㄧ的航發會,以土地抵押向銀行融資即可,有航發會經營「新松山機場」名正言順。
興建「新松山機場」要花多少時間?
只要決策一定案,4年可完成,日本關西機場3年完成,香港赤臘角機場5年完成,韓國仁川機場3年完成,澳門海上機場4年完成,上海浦東機場 4年完成,天津濱海機場3年完成。「新松山機場」的規模只有這些大機場的三分之一,沒理由拖太久。
蔡正元的「新松山機場」
「新松山機場」是區域型機場,航廈不必太大。只飛大陸、韓國、日本。但跑道移到外海,新產生的國際中央商業區 社子島新興住宅區 淡海航空新市鎮 都將成為台灣及台北市經濟建設發展的新引擎。更多
內湖科學園區房價 在 高嘉瑜 Facebook 八卦
高嘉瑜委員109年度第二會期問政報告:
(一)權證大當機,籲請證交所檢討系統漏洞、維護投資人權益
證交所說權證系統當機是由於部分券商違反委託筆數規定,瞬間輸入大量權證委託所致,嘉瑜認為若券商能單方面透過大量輸入委託來癱瘓證交所系統,則當投資人要獲利時,券商來不及避險就乾脆直接把系統弄崩,豈不成為券商的最佳避險保障?故要求證交所檢討改進!
(二)嘉瑜成功呼籲關務署詳查冒名報關,但仍有不足之處!
嘉瑜於去年12月9日質詢時警示關務署,應盡速詳查部分報關行冒名報關頻繁、民眾透過「易利委」APP點選申報不符之疑慮及APP內聯繫窗口等情事,而關務署也於日前正式回應嘉瑜的呼籲。
但針對嚴重累犯報關行應處確實為停業處分、「易利委」APP應加強宣導民眾積極回報冒名報關等情事仍未能有效執行,嘉瑜也將持續督促!
(三)淘帝案提前預警金管會,並呼籲嚴禁中資徵求委託書
淘帝KY被指涉及掏空、財報不實、內線交易等案,嘉瑜早在1月7日即去函預警金管會,並於函中呼籲金管會加強對KY公司之中資限制管控,並應立法嚴禁中資背景公司於市場上徵求委託書。
(四)金管會、證交所擺爛爭議一籮筐,嘉瑜持續監督金管會、證交所!
1. 理專A錢案、康友淘帝KY、TDR坑殺小股民,多次發生金融市場監理失靈、失效,金管會卻毫無作為。再從石油正二、TDR之亂及KY股淘空案等,也顯示出金管會與證交所內部管理紊亂,標準不一,嘉瑜強烈呼籲整頓金融監理亂象。
2. 日盛金中資爭議未解,金管會執意護航富邦!
109年12月初富邦金公告將採敵意併購方式,公開收購日盛金50%-100%日盛金股權,但日盛金涉及中資爭議已久,嘉瑜揭露富邦金於公開收購前,早就先行在10月中就開始與金管會高層「溝通」,送件後僅花9天核准,在未釐清日盛金背後是否為中資之前,金管會核准富邦金與其公開收購案,並於收購大限將至之際,無視行政中立、日盛金員工權益,同意富邦金延長收購時間,共長達90天!
嘉瑜長期關注中資議題,多次去函詢問金管會關於日盛金實質受益人處理方式及後續,也都不了了之,金管會也都無動於衷。嘉瑜對金管會抓小放大的裁罰標準及其態度,深感遺憾!嘉瑜會鍥而不捨地監督金管會,以及金金併中資爭議。
(五)嘉瑜積極協調、成功爭取放寬創新板、戰略新板專業投資人門檻
1. 自金管會有意推行新板後,嘉瑜就多次與金管會溝通,並於去年9月舉辦公聽會彙整產業界人士經驗與建言後,認為金管會擬推行僅專業投資人(總資產3,000萬元)及法人(總資產5,000萬元),才能夠在新創版投資門檻過高。
2. 成功爭取放寬專業投資人資格限制,增列近 2年度平均所得達 150 萬元之自然人,讓更多人能參與新創產業的股市成長歷程。
(六)居住正義-正視高房價、高公設比事實,嘉瑜持續推動實坪制!
1. 房價屢創新高,但更讓民眾深惡痛絕的是辛苦花錢買的房子,實際坪數卻是被灌水!民眾花大錢買到的是居住空間還是高比例的公設?嘉瑜長期關注高房價、高公設比議題,嘉瑜在會期中提案要求研議對公設比的限制,並要求內政部檢視現今法規,強制規範建商於銷售廣告中刊登主建物及公設面積!
2. 嘉瑜於總質詢中向行政院爭取、提案要求研議實坪制之可行性,並在內政委員會中提案正視炒紅單亂象,加強聯合稽查及取締等措施,要求內政部釐清紅單之適法性。
(七)居住正義-嘉瑜促選擇性信用管制
央行總算出手!籲請中央落實囤房稅!
1. 嘉瑜會期中多次向央行楊總裁、財政部蘇部長對於何時實施選擇性信用管制,提出質詢、臨時提案等,要求部會審議各管制措施的可行性與影響。而於109年12月2日嘉瑜質詢央行,何時實施選擇性信用管制?隨即於12月3日行政院、國發會提出了#抑制炒房五大面向、九大房市健全方案,12月7日央行提出選擇性信用管制辦法。
2. 其中包括取締預售屋紅單、遏止過多資金流向房市、選擇性信用管制等,但這健全房市方案中卻不見囤房稅,而外界認為最有力度的選擇性信用管制,也只是在中長期規劃中。因此這九大方案的效果究竟能發揮到怎樣的程度,嘉瑜會不斷追蹤、監督後續抑制房價施政成效!
3. 嘉瑜籲請各部會持續檢討房市健全不足之處
● 實坪制仍被忽略、並未重視!
● 囤房稅、房地合一稅仍未落實完全。房屋稅地價稅合併課徵不動產持有稅自2014研議至今仍無下文!房屋評定現值與市價不符,應落實稅基以實價為原則。
● 公設比浮濫灌水,完全沒有處理。
● 建商銷售廣告應刊登主建物與公設面積
4. 針對居住正義,嘉瑜主張:
● 推動實坪計價、實坪制。
● 實價登錄網站應簡單、清楚載明實坪市價。
● 強制規範建商銷售廣告應刊登主建物與公設面積。
● 高公設比,中央應盡速盤點檢討法律中關於公設相關規定,並研議是否針對公設比設定限制。
● 重新檢討不動產登記制度,嘉瑜提出不動產登記法應盡速立法。
● 中央應整合地方落實囤房稅、房地合一稅課徵。
● 推動房屋稅地價稅合一之不動產持有稅。
● 落實房屋評定現值以實價為原則。
(八) 少子化成國安危機,
籲請中央解決公托、公幼資源不足問題
1. 擴大公共化幼兒園預算逐年提升,但實際就讀公共幼兒園比率卻連年維持在31%,全國更有高達172個行政區公共化幼兒園核定比例未達4成,顯見量能嚴重不足
2. 嘉瑜於總質詢中向行政院爭取,希望中央投入資源活化現有閒置校舍,以擴大公托、公幼量能,將政策目標設立為公托、公幼免抽籤,避免家長需在就業與孩童托育間不斷奔波,造成國人不敢生養
3. 獲教育部承諾育兒津貼由2500元加碼至5000元政策,將於110年初如期執行,在公托、公幼資源仍不充足的過渡期間,希望透過育兒津貼加碼政策,減輕家長生兒育女的經濟壓力
4. 揭露「托育媒合平台」違法資訊揭露程度嚴重不足,要求衛福部需確實整合機構資訊與違法裁罰紀錄,以協助家長挑選合格、安全、可信賴的托育中心。
(九) 持續追蹤勞動基金局弊案
1. 勞動部忽視檢舉,卻不敢面對行政疏失!
2014年12月至今,游迺文遭匿名檢舉高達4次,檢舉內容諸如「行事跋扈霸凌部屬,對龐大基金操作不公,且利用職權運作,選擇特定券商作為基金操作之合作廠商,且多次與券商飲宴應酬等情事。」等誇張行徑,游組長甚至囂張到將與券商飲宴、夫妻登遊艇的相片PO臉書,而此些違反廉政規範的鐵證,勞動部卻都說已善盡行政調查之能事、查無不法等語,根本是在睜眼說瞎話!
2. 責任通通推給檢調,金管會卻坐以待斃!
在勞金弊案爆出投信涉案前,嘉瑜早已致電提醒金管會:這其中可能涉及圖利券商、拉抬特定股票等疑慮,請金管會盡速調查!
投信涉案後嘉瑜持續追蹤金管會調查進度,金管會卻一概回應:「檢調現正調查中,我們會配合」,擺出一副事不關己的態度,卻忽略在刑事司法追訴之外,金管會針對此弊案,「依法」仍有繼續踐行行政調查與監理之職責。
3. 曾欲調職游迺文又撤回理由矛盾,簽呈紀錄卻全都消失?
勞金局3年前「曾出公文」,欲將國內投資組游前組長調離現職,之後卻不了了之, 嘉瑜當時曾質疑勞金局局長當初為何決定要調職,後來又撤回?
嘉瑜並曾去函詢問勞金局,請求提供當時調職後又撤回的簽呈公文,藉以釐清上述嘉瑜對撤回理由的質疑,想不到勞金局竟回覆稱:「未有正式發文紀錄,並已辦理註銷事宜。」拒絕提供,但據當時新聞報導,均稱局長確實是「曾出調職公文」,其中究竟是誰在說謊?消失的公文又是否在隱瞞什麼?嘉瑜定於未來持續監督勞動部行政調查,確實做到毋枉毋縱!
(十) 倡議開放勞退自選+TISA
1. 嘉瑜在109年10月質詢勞保年金改革議題時,就勞保基金財務狀況不佳一事,向勞動部建議應參採私校退撫儲金,提供自選投資組合,為勞保基金運用增加彈性空間,並能提升長期投資績效
2. 109年11月底驚爆勞退基金炒股弊案,顯見勞動基金內控機制有待檢討,同時,嘉瑜再次倡議,退休金制度應順應民意,朝開放勞工自選投資方向改革,讓政府角色由操盤手轉為監督者,籲請勞動部回應民眾對於開放勞工退休金自選投資平台的呼聲,並邀集各界進行研討,朝開放勞退自選平台的方向改革。
3. 此外,嘉瑜也致力於推行TISA個人投資免稅帳戶,預估TISA上路後將會有六、七十萬人參與,可讓台股基金年增160億元規模,證交稅稅收每年可增加80億元。嘉瑜呼籲財政部應審酌推行TISA的必要性,並於將來直接推動修法,使勞工自選投資的權益能更進一步!
(十一)
成功爭取區間測速納國家標準檢定
1. 第一會期提案要求經濟部將區間測速系統納入法定度量衡器,經濟部於109年10月正式公告納檢,自110年1月1日起,公務用區間測速系統需經國家標準檢驗合格後,方可作為執法開罰依據,以維護執法正當性與公信力,避免準確度不足之儀器使民眾妄遭開罰。
2. 引述台北地方法院判決,證實未經國家標準檢驗之區間測速系統,竟有高達64%之測速資料精準度不足,導致測速結果難以認定民眾是否有超速駕駛,再次要求交通部及警政署應全面撤銷罰單,以落實國家行政行為信賴保護原則。
(十二) 和泰汽車爭議案件連連,強力監督
1. 於109年9月揭露TOYOTA油電車煞車零件瑕疵案,透過記者會、質詢、委員會提案等各種形式,持續要求交通部積極處理該案,並呼籲和泰汽車應提供車主顧客服務活動,為車主免費檢修、更換瑕疵零件,歷經三個多月強力監督,TOYOTA終在109年12月中公告免費服務活動訊息,成功為車主爭取權益並保護用路人交通安全。
2. 於109年10月再度接獲數百名TOYOTA車主連署陳情,揭露TOYOTA RAV4相關車型出現漏水災情,同樣以記者會、質詢、委員會提案等各種形式,要求交通部積極處理,TOYOTA後於109年12月底發布聲明,將主動聯繫車主回廠檢測,並提供相關零件免費更換,嘉瑜迄今仍持續追蹤此案零件更新情形,希望盡最大所能保護車主權益。
(十三) 倡議機車汰舊換新資格放寬,獲政院採納
於109年11月於委員會質詢,向財政部提出機車汰舊換新政策應放寬適用資格,包含擴大親等限制、將首購族納入補助對象,並於109年12月提出法律修正案,政策倡議獲行政院採納,110年1月初所公布之汰舊換新修正草案中,直接取消了機車舊車登記期及親等限制,使得首購族亦能享有機車汰舊換新補助,除了降低國人購入機車的經濟負擔,亦可有效汰除老舊車輛,減輕環境負擔。
(十四) 推動檸檬車法成功,並要求縮短緩衝期!
1. 嘉瑜於109年12月召開記者會,呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定:「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形,車主可要求車商更換新車或解約退款」,這就是俗稱的「檸檬車條款」!
2. 在嘉瑜持續監督力倡下,檸檬車條款將在7月1日上路,但嘉瑜認為還有許多不足,也會持續監督修法。
(十五) 揭露民眾被迫花萬元換天然氣抄表裝置,呼籲經濟部約束業者
於109年8月接獲民眾投訴,召開記者會踢爆天然氣業者利用民眾資訊不對等,先要求用戶更換裝微電腦瓦斯表,再自費上萬元加裝無線抄表裝置,要求經濟部應約束業者,為用戶更換瓦斯表前應清楚說明可選裝傳統機械表或微電腦瓦斯表,而無線抄表裝置費用應比照水、電業,由業者自行從盈餘中負擔,不應將設備成本轉嫁給消費者。
(十六) 持續關注內湖、南港相關議題
1. 成功爭取【1881圓山-礁溪】增設南港轉運站站點
嘉瑜上任後多次與交通部公路總局協調,爭取國道客運【1881圓山-礁溪直達車】增設南港轉運站站點,歷經兩個會期的努力,在109年12月底起,南港居民已經可以在南港轉運站西站搭乘【1881A】路線往返宜蘭!
2. 倡議松湖變電所改作社會住宅
松湖超高壓變電所建案延宕近20年,嘉瑜多次向台電、內政部及住都中心倡議,應將該用地改作社會住宅,讓在內湖科學園區工作的青年族群可就近居住,更可一併舒緩內科地區塞車問題,可謂一舉數得!
3. 督促交通部推動捷運汐東線、基隆捷運,路網整合問題
持續關注港湖地區捷運路網辦理進度,原汐止民生線與基隆輕軌改為汐東線與基隆捷運,要求交通部加速相關作業,讓各項軌道建設能在原訂期程內完成綜合規畫,早日提供基隆、汐止地區居民更便利的大眾運輸系統,以減少從此兩地區開車到台北上班的車流,緩解內湖、南港地區長久以來的塞車情形。
4. 國道五號塞車問題
國道五號塞車問題日益嚴重,造成車流從南港聯絡道一路回堵至環東大道,嘉瑜透過質詢、協調會等形式,邀集交通部高公局、台北市交通局及新北市交通局等單位研商改善方案,並分別請交通部高公局研擬國三、國五匝道分流辦法、台北市政府評估增設匝道可行性,嘉瑜也會在交通委員會追蹤後續進度,希望能盡早改善南港地區聯外交通壅塞問題。
內湖科學園區房價 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的評價
120611民視內科藏古墓 七百多坪值十億
感謝記者郭書銘的採訪,我會說那邊建物坪數價值大約45~50萬/坪之間,最主要是因為最近的廠辦有一個新建案叫做《宏普文德》,一坪售價開55萬,因此再打個折,實際成交行情就差不多是如此嚕!至於土地的價值呢!因為使用分區是廠辦的關係,大約每坪150萬也差不多了。所以說嚕!蓋住宅,還是比蓋廠辦來得有價值多啦!
以下是新聞報導......↓
2012/6/11 17:15
台北內湖科學園區寸土寸金,但裡頭卻藏了一塊占地700多坪,已經有200多年歷史的三級古蹟「林秀俊古墓」,由於附近幾乎都是新樣式的廠辦,這座古墓在中間就像城市綠洲,如果以週邊行情來計算,這塊地至少價值10億元起跳。
只要是白天時間,內湖科學園區到處都能聽的到趕工蓋廠辦的聲音,不過在高樓林立中,竟然出現一塊綠地,仔細一瞧,原來它是塊古墓用地,高度的反差,也難怪民眾議論紛紛。
其實這塊墓地,是用來紀念清朝來台開墾的林秀俊,擅長水利建設的他,曾開拓板橋、土城、中永和以及內湖一帶,而這塊超過700坪的墓地,因為擁有200多年的歷史,即便位在寸土寸金的內科園區,林家後代還是將它保留。
房仲業者陳泰源表示:這邊的使用分區大多以廠辦為主,以預售案開價一坪要55萬,這邊實際成交行情大概落在一坪45~55萬(建物坪數,非土地坪數)之間。
因為交通方便,腹地寬敞,以週邊行情來計算,這塊墓地價值至少10億台幣,如果蓋成廠辦更有14億的身價,不過這還不是最貴的墓園,以每坪單價來看,去年7月,台北忠孝東路5段的另一塊墓園,曾以每坪404萬標出,號稱全台最貴,在房價高漲的時代裡,就連「墓地」也炙手可熱。
新聞網址→http://news.ftv.com.tw/NewsContent.aspx?ntype=class&sno=2012611F05M1
部落格網址→ http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/50903934
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內湖科學園區房價 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的評價
160218華視 北捷房租地圖大公開 大直套房最貴
影片網址→https://youtu.be/TqQg0ndPW5c
在台北租房子,到底有多貴?網路上出現一張"台北捷運房租地圖",利用知名租屋網的資料,整理出月租最貴的套房,落在內湖的大直站和劍南路站,一個月的房租要價25000元,這幾乎和一個大學畢業生的起薪相當。而最便宜的淡水站,月租費只要6000元,幾乎差了4倍。
記者 羅立芸、魏台復 採訪報導……↓
台北居大不易,住這裡更不易,因為口袋得要夠深才可以。
捷運劍南路站和大直站,榮登捷運沿線,獨立套房月租總冠軍,一個月月租費25000元,幾乎和大學畢業生起薪差不多,掏出這麼多張鈔票,住得當然也有一定品質。
桌子可以移動,地板下還有收納空間,空間利用到極致,裝潢也很有飯店FU,含公設約"13坪"大的空間,走路只要3分鐘,就到捷運站,對面就是美麗華,離內湖科學園區也不遠,整棟採飯店式管理,門禁森嚴。
房仲業者 陳泰源表示:屋齡又很新,全天候管理,這些綜合的優勢,導致買賣的房價其實也蠻高的,所以也相對帶動了租金的行情。
套房月租第二和第三名,分別是捷運市政府站,24000元一個月,和捷運國父紀念館站,23000元一個月,貴就貴在地段實在太好。
至於捷運沿線最便宜,則是落在淡水站,多半瞄準學生族群的套房,一個月6千元就能租到,而且還可能比蛋黃區動輒2萬起跳租到的套房,坪數還要大。
房仲業者 陳泰源 表示:(捷運房租地圖)比較是針對租屋網上的開價,也就是房東的期待值,大概再打個9折,會比較是真實、實際上租到的租金行情。
房仲業者也提醒,捷運房租地圖可以作為參考,不過實際租房,還是會存在殺價空間,民眾還是要謹慎評估,精打細算,才能租到最適合自己的房子。
新聞網址→http://news.cts.com.tw/cts/general/201602/201602181717865.html#.VsbnBfl97IV
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/130790002
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內湖科學園區房價 在 盤點七都炒房口號,台積電、園區、軌道經濟「看到個影就漲價」 的八卦
如今還很荒涼的橋頭科學園區,也有新案主推「高雄半導體S廊道」賣點,搭配鄰近的楠梓台積電設廠議題,助攻房價,如「橋科水岸花園」今年成交單價從15萬 ... ... <看更多>
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