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#公路車#新手入門#美利達
經過了數月的敲碗，不知道已經敲破了多少碗
我們終於把影片生出來啦~~
一萬跟二十萬的車到底有甚麼差別?
平把跟彎把到底哪個適合我?
怎麼樣的穿著搭配會讓你的騎乘體驗更舒適?
今天我們邀請到阿賢店長來跟我們分享
新手入門選購裝備的ㄧ些要訣
《相關影片》
【如來神掌】https://youtu.be/OMRjtlZuogI
【西進武嶺約騎】https://youtu.be/mDGSQ0id6Qk
【宇老大滿貫】https://youtu.be/d9p8hDC-L8s
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM
//Camera//GoPro Hero7 Black；sony a6400
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●Instagram：elun1020
各位喜歡我們今天的開箱影片嗎？歡迎在下方留言與我們一起討論哦，不過ALLEN覺得如果你巳經有Mavic一代的話，其實可以不用再買最新版本了，除非你要求的是畫素，因為ALLEN認為顏色部份一直沒有太多的改進，仍然停留在運動攝影機的水平。
更多影片歡迎參考我的頻道分類清單
開箱系列 http://bit.ly/2LEfUke
DIY改造系列 http://bit.ly/2M830qQ
探索知識系列 https://goo.gl/VLLo7y
Men's Talk系列 https://goo.gl/ggoy29
final cut pro攝影剪輯 https://goo.gl/uek7bP
Roadbike公路車系列 https://goo.gl/C2exSB
時尚型男養成日記 http://bit.ly/2McGr4o
Travel旅遊系列 https://goo.gl/nTwvTK
Youtube賺錢創作者小教室 https://bit.ly/2vhXSJG
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今代寶馬3系已推出一段日子，我們都試過好幾次，想知詳盡的試車報告可以睇返《TopGear 極速誌》的127和129期，又或者上我們的網站摷摷。今次借320i揸了一個weekend，主要想了解下新款3系在舒適度和空間提升的同時，還保留了多少所謂driver’s car的元素。先講少少背景，這部320i是M Sport版，賣$499,000，比普通Sport版貴5萬，設備上除了一些M Sport的裝飾，也包括18吋鈴、M Sport軚盤、前座sport seats、M Sport懸掛和制動。
這幾天接載過幾批朋友，每次都會問後座後得舒不舒服，答案都幾一致。空間上，大家都覺得正的，腳的伸展空間很多，座姿也舒適，記得上一代F30的後座十分標準，即是仍在D-segment房車的框架內，不越雷池一步。但今代軸距加碼，空間也加碼，而且加得相當明顯，幾乎升了半個車系，純論空間有潛力改名做3.5系，哈。不過，另一口供一致的地方卻非好評，個個都話後座好「櫈」，跳動太多。我也試過330i的M Sport版，記得懸掛同樣偏硬，但未至於過份，反而這部320i的跳動幅度較大，這就有點奇怪。用了M Sport懸掛，彈弓的確硬，車內感受到的頓挫和密度都高，好多時連前座都感受到後軸的反應，對平日行車的舒適感打了折扣。就算是東區走廊，每過一次路面接駁位都會明顯跳一跳，較為快時遇着彎位，甚至會拋一拋。反而走上荃錦公路盡情揸，又會覺得無大問題，跑起來貼貼伏伏，非常滿意。最後的結論是，如果揀3系，入門款320i配M Sport懸掛未必是黃金組合，因為我覺得揀得320i，要求舒適性與駕駛感之間的平衡，不會太則重於後者，反而去到330i或更高階型號，加埋支撐力更強的M Sport懸掛會合理一點……
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新手入門公路車推薦- 小弟最近想路手捷安特的公路車預算在10000~20000左右用途是:騎樂趣,健身,偶爾想飆一下吹吹風,比較偏向於平路，山路偶爾騎。 ... <看更多>
公路車入門 在-PTT/DCARD討論與高評價商品，提供美利達公路車入門、GIANT公路車入門、公路車入門款在露天、蝦皮優惠價格，找公路車入門相關商品就來飛比. ... <看更多>
入門公路車 在 [心得] 入門公路車和進階公路車比較- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的八卦
入門公路車 VS. 進階公路車
平價公路車 VS. 貴的公路車
買車的時候常常會遇到這種問題，花了這麼多錢只有帥以外，是能夠多快?
只有快那幾秒真的值得嗎?換了車就不會被海放嗎?
有上述疑慮的人，我也想過，剛好藉由換新車之際，舊車先留著來做測試
藉由數據和個人感覺看有沒有辦法解答上述問題
不想看廢話連篇得可以直接END
最後有國外專業評比
先說結論
一切都是腿力!!請好好練習，要騎得快就是靠腿不是靠車
神人也可以騎ubike上武嶺的!!!(但不鼓勵)
好的公路車就是輕，騎起來比較輕鬆，平路可以騎更遠
入門公路車比較重，騎起來會比較耗力，但很快就能達到運動效果
但有沒有辦法縮小差距，也不要花太多錢呢?
1.請練好自己的腿力和迴轉速，沒有這基礎下，騎多好的車都不會快
2.輪組升級是最有感!!
3.專攻爬坡的人請先減輕體重，一公斤折合單車價格5萬左右啊!!
減個10公斤就賺了50萬，這可是賺翻了，不減嗎?(誤)
4.平路路段最好找人組隊，或者跟大集團前進，有人幫忙破風真的差很多
若要上前幫忙破風，只需要盡力就好，但不是擺爛喔!!
長距離來說，以不要讓自己爆掉為原則
測試車款
https://reurl.cc/nra3v
拉帝亞斯
入門公路車 : Defy3 只有換過BB
不含座管包和水壺重量 : 9.64kg
https://reurl.cc/37gqL
拉帝歐斯 : 有如龍息龍爪一樣迅速
進階公路車 : TCR 輪組換SLR0 30mm 換回廠烤漆顏色加分!!
不含座管包和水壺重量 : 7.84kg
重量相差約1.8-2公斤
測試路段
1.寶二水庫(短程爬坡)
先騎Defy3到寶二水庫後休息十分鐘折返回起點
再換TCR一樣到寶二水庫，一樣休息十分鐘回程
沿路遇到坡都盡全力騎
測試結果如下
各路段資訊
路段 長度 平均坡度
竹科往寶二水庫 4.97km 2%
寶二水庫前兩坡 2.18km 3%
芭蕉窩climb 0.67km 9%
風嶺climb 0.6km 9%
真-寶山路一段climber 0.88km 5%
寶山路 - 愛迪生山莊前坡路 1.07km 7%
各路段資訊比較結果
路段
TCR比Defy快?秒
竹科往寶二水庫 47秒
寶二水庫前兩坡 32秒
芭蕉窩climb 10秒
風嶺climb 12秒
真 - 寶山路一段 21秒
寶山路 - 愛迪生山莊前坡路 15秒
以上數據請自行判斷，下面是個人偏見的感想
個人感想
寶二對我來說，一趟總上升量還不到八五山那麼高，因此想說節省時間就一次兩台輪流騎
但由於一開始騎Defy確實消耗不少力氣，中間有喝能量飲料但效果有限
因此上面紅框是我覺得比較有參考價值，就是沒有遇到紅綠燈或是被路況影響的
首先芭蕉窩climb是寶二第一個遇到的坡，這時體力是最好，因此參考價值高
騎Defy3時，這時體力滿滿，因此順順上去，但最後10%的坡沒甚麼自信抽車上去
換TCR後，體力有點下降了，但由於使用TCR踩踏時感覺很輕盈，沒有加重檔位
隨之心跳也跟著上來，這些不利因素下
到最後的10%坡居然還有自信抽車上去，實在太神奇了!!
雖然在短距離爬坡只差約5-10秒左右，此差距實在不明顯
但注意!!這只是短距離，還沒有考慮到長距離的體力消耗
因此，在此測試中，若遇到3-4%的緩坡，體力好的狀態下，相同的時速來看
TCR(進階車)很容易就能達成，而Defy(入門車)需要花我很大的力氣才能達成
若是遇到宇老那種長距離爬坡，想必差距會更明顯，讓我們看下去...
2.大山背樂善堂(短程中難度爬坡)
分兩天騎，每次騎兩趟
取最快那趟
Defy3 : 14:31(最佳紀錄14:15)
TCR : 13:48
以上數據請自行判斷，下面是個人感想
個人感想
Defy3在這路段的優勢，對於變速變檔我很熟悉
因此可以發揮最大效率來騎
而TCR是相反，還不熟悉這輛車的尺比
無法發揮效率
但由於有兩趟的關係，第一趟TCR先熟悉尺比
因此對尺比有些許的概念，減少了TCR的劣勢
在變檔的分配下，兩輛車都發揮最大的效率在騎
結果來看
遇到10%以上的坡兩輛車沒有太大差異
但Defy還是受於重量的關係，反而略平的路段會被TCR給拋到後面
最後衝刺的時候TCR展現出輕巧的優勢
因此總共拉開42秒的差距
爬坡小結論
輕盈的車在爬坡能保有更多體力!!
這樣在爬像宇老的長坡，有機會出現10分鍾差異嗎?
讓我們看下去
3.平路路段
路段為永安回程
目前最佳結果如下
2019/2/14是騎TCR(進階公路車)
2018/10/27騎Defy3(入門公路車)
以永安回程這路段來看，10公里快了47秒!
這邊實在有點懶得測了，目前沒有一個路段是很長又沒有紅綠燈路況又很好
因此就拿2018年雙塔520其中一個路段來比較看看吧!!
那時的體力正值巔峰時期，當天也有很強的東北風，而當時是有人在前面幫忙破風
如果沒有幫我破風，我一定比16:47還要慢，至於慢多少上圖可參考
騎TCR時只有普通的東北季風，當下沒有人幫忙破風，只靠自己狂踩，但有些差異不同
可能是SLR0的關係，平路前提下，騎到時速34公里後，不需要再花更多力氣就能維持
所以明顯感受滾動阻力或花鼓流暢度等等的好處，要再加速到40km/hr也是可以辦到
（感謝一樓提醒）
這點對於我來說騎Defy就很困難
進階公路車能讓我省體力和更有機會幫忙破風!!
廢文最後的結論
對於想要騎快拼成績的車友
速度=財力+腿力+時間練習
所以拿出你的$$$來吧!!
當然對於車子零件材質也要了解
避免買到貴又軟的車
對於入門的朋友
保險的建議就買個入門車就好
挑好顏色最為重要，就像挑衣服一樣
入門就是先體驗騎車的感受
接下來享受車友的話術的洗禮
如果財力雄厚想直上到頂也是可以
好的車可以讓你騎更遠更安全更帥氣
但別忘記自己的初衷!!
最後分享國外專業評比
https://youtu.be/EXflmGqJakA
至於宇老...敬請期待
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.3.91
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1552579931.A.FDB.html
※ 編輯: Dwatersun (180.177.3.91), 03/15/2019 00:21:32
有興趣的朋友我們可以合作一下
※ 編輯: Dwatersun (42.73.253.239), 03/15/2019 15:20:54
然後才有這篇的產生QQ
※ 編輯: Dwatersun (180.177.3.91), 03/15/2019 19:33:03
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