“流浪者日誌” - 鹽之道Bikepacking
最早看到塩の道是我正在縱貫日本時從系魚川騎車前往松本的路上，偶而在地上會出現這三個字。最初我不以為意，因為，在以前的日本，經常以道路上運送的貨物來命名道路的名稱，我就曾經騎過一條過往經常運送鯖的路線，那條路就叫做鯖街道。我當初認為，這條塩の道街道大概就是曾經用來運鹽巴的路線吧。然而，在我看了路上的簡介後，才知道這條路的確是曾經用來運送鹽巴，但卻有著更多的故事，一個關於戰國時代英雄惜英雄的故事。
當我知道這段故事的時候，我人已經騎到松本，這條歷史古道，也就這樣跟我擦身而過，三年過去，在這因為疫情而離不開日本的日子之中，我再次回到這條古道，跟著我一起回來的，還有在我踏上流浪之路初期的老夥伴Sony RX100，這段時間，他也從RX100M3升級成為RX100M7啦。
在四年前最初我決定踏上旅途之時，我就希望能有一台相機來記錄沿路的景色以及我的青春。市面上有許多輕便的相機，相較於一般常見的規格，Sony RX100系列一吋的感光元件，能夠提供約2010萬像素的細緻畫面，加上有SteadyShot光學防手震的功能，戶外旅行或騎車時，拍攝起來畫面更穩定，這就讓他成為我的首選。而這次使用的Sony RX100M7使用了和Sony的高階單眼相機Alpha 9同樣的處理器，高速對焦及連拍，因此被稱為“口袋裡的Alpha 9”。這趟塩の道Bikepacking是我再次重拾相機後的第一次旅行，我也相當期待這位熟悉的新夥伴會有如何表現。
繼續閱讀
http://bikepackermrmao.weebly.com/bikepacking-diary/-bikepacking3769118
#Sony
#SonyRX100M7
了解更多Sony RX100M7：https://bit.ly/2JmVzjG
光學防手震 在 [問題] 含光學防手震、自動對焦鏡頭的意義？ - 看板DSLR 的八卦
自從Nikon從D鏡進入G鏡之後，
本來是機身自動對焦的設計改成鏡頭上自備自動對焦的SWM。
但實際測試後發現，像是50mm f/1.4G、85mm f/1.4G似乎沒有比D鏡快？
(小聲：其實感覺慢很多)
所以我不知道自動對焦鏡頭的意義到底是什麼？為何不把SWM放在機身上？
而且如果攜帶多組鏡頭出去，每個鏡頭都有自己的SWM，重量不是更重？
另外，光學防手震也是一樣的狀況，
Nikon幾乎只能在變焦鏡頭上找到VR的功能，
定焦鏡有這個功能的似乎只有價值20萬的200 f/2？
但在50,85,105,135這些焦段我手殘，還是很希望能有VR可以用，
如果機身上內建VR，如Olympus/Sony這樣的做法不是更方便？
畢竟鏡頭放入VR功能也會增加重量，如果帶很多個鏡頭，
整體重量好像也變重了？
還是其實說如果鏡頭本身具備自動對焦馬達與光學防手震
會比把這些功能放在機身上在其他方面上具有我沒有提到的優勢呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.150.120
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/DSLR/M.1459269958.A.9DB.html
不知道機身防手震可以有效的涵蓋多少的焦段？
狀況下對焦了？而且可以避免像50 f/1.4G這類極為緩慢的對焦
我有28-80，對焦的速度比很多AF-S的G鏡快很多，而售價才一千多台幣
... <看更多>