2019.10.16 交通局、捷運局質詢
🚧完整質詢影片|https://npptw.org/s9YIyn 🚧
🚥延續上個會期,我持續在議會爭取 #機車路權 及 #行人安全,包括:
1.調整行人穿越道及待轉區之間至適當距離,還給行人安全的行人穿越線。
2.比照高醫前路段作法,評估擴大設置行人穿越線加上導盲線路段,保障弱勢族群用路權益,評估明年底前於鳳山各醫院(鳳山醫院、802、大東醫院等)前路段進行試辦。
3.保障視障及年長者權益,評估公車到站廣播或鈴聲服務。
4.調整待轉區槽化線畫法,符合機車族行進路線。
5.評估機車停車格調整寬度試辦,由80至100公分停車格縮至70公分,引導機車停在格線內,減少機車停車時因「喬車」、停在格線上造成的刮傷及損害。
🚥另外,未來對鳳山至關重要的大眾運輸系統捷運黃線也正在進行綜合規劃,近期也有在沿線各區舉辦說明會,我當時也有參加,但對於捷運局的答覆不甚滿意,因此我也把握質詢機會進一步要求並提醒局長務必做好因應及配套,包括:
1.捷運黃線五甲路施工時交通黑暗期有何規劃?務必將對居民的不便降到最低。
2.捷運沿線通車後可能造成的汽機車停車需求務必妥善規劃。
3.Y19的出口希望能涵蓋到鳳新高中,將服務範圍最大化並提供學子更多元的交通選擇。
4.目前行政院核定之可行性評估為五甲二路方案,但目前有另一聲音希望變更為保泰路方案,捷運局接下來會如何做決定?局長承諾在 #今年底前 會針對沿線居民完成問卷,確定路線方案。
5.黃線、紅橘線、台鐵共構的站點是否可能有站外轉乘?我要求局長運用過去的專業和經驗,降低站外轉乘的可能性及造成的不便,局長承諾不同線之間的捷運皆會採 #站內轉乘 ,而和台鐵共構的部分會盡力規劃地下商店街來活絡轉乘路線。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,120的網紅舒翠玲,也在其Youtube影片中提到,107.05.04政風處質詢- 有疑問就該解釋清楚,要求政風處提供我在質詢時曾提及六個事項的相關調查報告。 一、 平鎮區福林段申請農用證明案 申請人在104年七月到十二月期間,每個月都提出申請農用證明,但是皆以違反都市計畫法駁回申請。但在承辦人更換後,在105年2月初及2月底...
停車格畫法 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦
2019.10.16 交通局、捷運局質詢
🚧完整質詢影片|https://npptw.org/s9YIyn 🚧
🚥延續上個會期,我持續在議會爭取 #機車路權 及 #行人安全,包括:
1.調整行人穿越道及待轉區之間至適當距離,還給行人安全的行人穿越線。
2.比照高醫前路段作法,評估擴大設置行人穿越線加上導盲線路段,保障弱勢族群用路權益,評估明年底前於鳳山各醫院(鳳山醫院、802、大東醫院等)前路段進行試辦。
3.保障視障及年長者權益,評估公車到站廣播或鈴聲服務。
4.調整待轉區槽化線畫法,符合機車族行進路線。
5.評估機車停車格調整寬度試辦,由80至100公分停車格縮至70公分,引導機車停在格線內,減少機車停車時因「喬車」、停在格線上造成的刮傷及損害。
🚥另外,未來對鳳山至關重要的大眾運輸系統捷運黃線也正在進行綜合規劃,近期也有在沿線各區舉辦說明會,我當時也有參加,但對於捷運局的答覆不甚滿意,因此我也把握質詢機會進一步要求並提醒局長務必做好因應及配套,包括:
1.捷運黃線五甲路施工時交通黑暗期有何規劃?務必將對居民的不便降到最低。
2.捷運沿線通車後可能造成的汽機車停車需求務必妥善規劃。
3.Y19的出口希望能涵蓋到鳳新高中,將服務範圍最大化並提供學子更多元的交通選擇。
4.目前行政院核定之可行性評估為五甲二路方案,但目前有另一聲音希望變更為保泰路方案,捷運局接下來會如何做決定?局長承諾在 #今年底前 會針對沿線居民完成問卷,確定路線方案。
5.黃線、紅橘線、台鐵共構的站點是否可能有站外轉乘?我要求局長運用過去的專業和經驗,降低站外轉乘的可能性及造成的不便,局長承諾不同線之間的捷運皆會採 #站內轉乘 ,而和台鐵共構的部分會盡力規劃地下商店街來活絡轉乘路線。
停車格畫法 在 時代力量 New Power Party Facebook 八卦
高雄市長放韓假,時代力量議員繼續上班、認真問政!
韓國瑜 市長 捨棄對高雄市的責任與對市民的承諾,全力投入2020總統選舉,但時代力量的 林于凱 議員與 黃捷 鳳山捷伴同行 絲毫沒有鬆懈,持續認真問政,希望讓高雄市更好、市政運作更順暢!
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高雄市許多公車路線,因為與其他大眾運輸路線高度重疊,運量急遽檢少,造成交通局每年都要編列8.3億元來補助公車業者(不包括中央補助)。
但停駛必須「連續一個月,同一班車的人次要少於1人」,根本是計程車標準!且公車站的增設很大一部分是因為民代壓力,根本就未落實審核機制,造成公車路線檢討幾乎是不可能!
林于凱議員希望這些運量急遽縮減的班次,可以在離峰時段減班、縮短路線,並且改於重點區間行駛,節省經營成本,且公車路線以及站牌增減,應該是根據實際搭乘人數和區域人口變化來調整。
https://npptw.org/7jpQJd
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黃捷議員持續爭取「機車路權及行人安全」,為確保行人路權,要求調整行人穿越道及待轉區之間距離;針對機車族,調整待轉區槽化線畫法,並試辦機車停車格調整寬度,由80至100公分停車格縮至70公分;也保障長者及弱勢族群安全,設置公車到站廣播或鈴聲服務,並評估醫院設置行人穿越線加上導盲線路段。
針對鳳山的大眾運輸系統,她提醒局長務要降低施工交通黑暗期,對民眾造成的不便、妥善規劃汽機車停車需求、Y19的出口涵蓋到鳳新高中,提供學子更多元的交通選擇、在今年底前確定捷運路線方案、不同線之間的捷運採站內轉乘 。
https://npptw.org/dmrl9Y
停車格畫法 在 舒翠玲 Youtube 的評價
107.05.04政風處質詢-
有疑問就該解釋清楚,要求政風處提供我在質詢時曾提及六個事項的相關調查報告。
一、 平鎮區福林段申請農用證明案
申請人在104年七月到十二月期間,每個月都提出申請農用證明,但是皆以違反都市計畫法駁回申請。但在承辦人更換後,在105年2月初及2月底都發了農用證明,而這期間現況都沒有改變。原因是為什麼?
二、 台66新光路鎮安段興建清潔隊辦公室及垃圾車停車場案
該案在105年12月招標,早上簽約,下午停工,且該地區屬於非都市土地的道路用地,明明知道拿不到建照,為何還要招標?
三、 平鎮區公所的加班費疑義案
人事室對加班時數都有所限制,為何平鎮區公所40%的加班費集中在一個人的身上?佔有職缺,卻從事非該職務的工作,薪水如何核發?為何不歸艦?
四、 機捷IV&V的獨立監造標中開標疑雲案
開標現場都有監視系統,為何工作小組的人員可以暫停招標過程,並短暫離開現場後,再回到現場宣布投標廠商的資格沒有問題?
五、機電標剛招標捷運局對機捷的投標廠商要求的實機證明,應該含有所有的肇事紀錄,為何沒有?
六、小檜溪暨埔子自辦市地重劃的過程是否有違反法令?
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在01上看了不少對於停車方式不滿的文。 ... 台灣停車格最大的問題是,規劃的時候只要符合法定停車位的尺寸就好,這樣停車位 ... 我比較喜歡這種畫法:. ... <看更多>