【不要讓八位軍人白白犧牲】
1月2日的早上,機號933的空軍黑鷹直升機在山區飛行、前往蘇澳;8點06分48秒,獲得塔台許可,爬升至4,000呎。同時,直升機逐漸進入雲層,失去能見度。接著在機艙內的對話,從頭到尾不到十秒鐘:
副駕駛跟正駕駛說:「教官高度」。
三秒後,塔台向直升機呼叫:「請問預計抵達蘇澳時間」。
過了不到一秒,副駕駛:「教官現在高度」。
一秒後,正駕駛:「知道」。
過了兩秒半,正駕駛向塔台呼叫:「阿 預計抵達蘇澳」。
再一秒,不明聲響。
再一秒,錄音終止。
根據國防部公佈的數據,在這十秒,直升機離地面的距離從381呎掉到87呎,喪失了294呎(約90公尺的高度)。十秒之後,在上午8點07分01秒,黑鷹撞山。十三人在機上、其中八人殉職。
隨著總統大選的結束、疫情的延燒,三個月前的這場意外已被逐漸淡忘。過去三個月,受難人員獲追贈勳章,國防部召開「初步調查報告」記者會,相關人員的懲處確定,紀念碑也在昨日落成。黑鷹事件看似落幕。
許多人希望放下過去。但是,我們必須記取教訓。
2014年阿帕契直升機在霧中直撞民宅;2018年2月另一架黑鷹直升機在蘭嶼墜海,六人喪生;2018年6月F-16戰機撞山,飛行員殉職;這次的黑鷹失事造成八人罹難。飛安事件頻繁發生,幾乎每一次都付出重大的代價:軍人的犧牲、家庭的破碎。現在是政府嚴肅面對系統性問題的時候——深入檢討人員訓練以及組織文化。
【感謝自由時報刊載評論:https://tinyurl.com/unjjxv4 】
▋必須面對的問題
2月15日公布的初步調查報告中,國防部將失事歸因於「環境及人因複合因素」。空軍司令部督察長在記者會上表示:飛行員以合格的方式操作飛機,在「發生地形以及天候的因素」後,操作「不及應變而發生遺憾的意外」。
但這樣的檢討報告並沒有回應人們最關心的問題:姑且不論事後的應變與搜救,這一場意外突顯了哪些制度上的缺陷?我們該如何降低意外再度發生的機率?
許多疑問,必然有紀錄可以回答。國防部雖然沒有法律義務對外公開,但若以開放和透明的態度來說明,將提升社會對國軍的信任、回應對國軍的期許。我們也希望立法院儘早要求國防部針對黑鷹事件進行專案報告。全社會——包括每一位軍人——都應該得到更完整的交代。
1️⃣ 成軍過程中的訓練標準
台灣的UH-60M黑鷹直升機分屬三個不同單位。陸軍航特部(陸航)採購的六十架黑鷹裡,其中十五架在2016年移撥給內政部空中勤務總隊(空總);另有十五架在2017年起,分批移交給空軍救護隊,取代服勤三十多年的S-70C藍海鷗直升機(黑鷹的前身)。而這次失事的直升機是在空軍救護隊的編制下。
陸航與空總在成軍階段都有派學員到美國;也分別聘請由美國退役飛行員組成的「技協小組」來台,協助「飛行」與「後勤維持」的訓練,為期兩年。
空總飛行員的赴美《完訓心得報告》指出:「美方對於系統認識、試講、試教之能力要求甚高⋯對於每一步驟之進行與處置,均要求機組員須正確並提前告知,前後艙之任何行動均在互相掌握與知悉下綿密進行,由其機內外空域視察⋯系統監控與安全視線交叉互補⋯等飛行中潛在危機的掌握,每次飛行後之歸詢檢討由美籍教官講評飛行狀況,並分析缺點或改進建議⋯」。
空軍救護隊為何沒有比照辦理相關訓練?空軍救護隊接裝時的受訓課程,跟陸軍與空總在美國的受訓內容,有什麼不同?接機的兩年多來,空軍救護隊有沒有參考美國「技協小組」給陸航與空總的結案報告?若有,參考了哪些訓練內容、又做了哪些改進?
國防部官員在2月的記者會解釋:空軍救護隊「已經成軍,在沒有問題的情況下,我們都會恢復到常態的訓練」。之前的訓練與「常態訓練」有何不同呢?
2️⃣ 模擬機的訓練
模擬機是飛行員訓練不可或缺的一環:在地面上安全地演練各種緊急狀況的應變處置,例如直升機進入雲層或能見度下降而無法目視地面時,從「目視飛行」轉換為「儀器飛行」的標準程序與操作。
空總受訓人員《完訓心得報告》的第一項建議便是「持續模擬機訓練之必要性」。他們的報告說明:「對黑鷹機種之認知,咸知模擬機訓練的重要性,尤其是緊急程序發現的徵候與處置,與儀器訓練及自動化飛行操作,許多情況無法使用實體機訓練,除安全考量外,仍需高額成本與風險顧慮。唯有建立模擬機定期精進課程,獲得專業師資與硬體方能提升人員素質且增進信心與能力」。
在2月的記者會上,國防部官員表示,失事的兩位駕駛去年分別操作了四次模擬機,而最後一次則是在意外發生前的一個月。不過,在民視記者葉郁甫的追問之下,國防部也坦言:兩位飛行官先前所操作的是藍海鷗模擬機;而最近一次到新社營區操作黑鷹模擬機,是在去年三月,距離失事已達十個月之久。
據瞭解,陸航在新社建置了兩套黑鷹模擬機,每週分配固定時間給空總以及空軍救護隊的飛行員。按照陸航的內部規定,黑鷹模擬機的訓練必須達到每季三架次的標準,每架次約莫兩小時。空軍救護隊應該說明:空軍飛行員的標準是多少架次與時數?在事件發生之前,飛行員接受模擬機的訓練頻率為何?藍海鷗跟黑鷹模擬機的訓練內容和操作系統是否有所不同?這次的意外之後,空軍救護隊又做了什麼調整?
3️⃣ 國軍的組織文化
最難以克服的挑戰,或許是國軍嚴明的階級制度與管理文化。
一位現役直升機飛行員和我們表達:「最大的問題是文化的問題 。過於僵化的階級制度,或許才是這次事件的主因。訓練面向的問題絕對比文化層面容易解決,但是文化不去改變,再嚴謹的訓練都沒有用。」
根據聯合報記者程嘉文的報導分析,直升機即使進入雲層,只要將高度拉升,並及時轉為「儀器飛行」,也許就不致於撞山。然而,選擇爬升高度後再下降所要耗費的時間,就有可能延誤參謀總長的行程——為了如期達成長官交付的任務,時間壓力或許是駕駛決定維持目視飛行的原因之一。
另外,當駕駛發生空間迷向或判斷失準的狀況,另一位駕駛理應可以要求接桿協助處置。在失事前的最後十秒,雲霧極有可能已覆蓋下來、影響能見度,導致無法掌握離地情況。國防部在記者會所公佈的數據顯示,當時直升機非常接近地面,副駕駛兩度提醒高度,正駕駛雖回答「知道」,飛機高度不但沒有爬升,反倒持續下降。軍中的飛行員提出一個疑問:「是否代表當時正駕駛已經產生空間迷向?副駕駛在此時是否應適時接手操作?」正副駕駛之間的階級落差是否也影響當時應處方式?
實情是否如此,目前的公開資訊(並不包括機艙內的完整錄音檔)無法證實,但也提醒了我們,階級文化也是事件的潛在因素。
我們一直強調,應受檢討的是制度,不是個人;無論駕駛、空軍或國防部,都不該是被責難的對象。我們必須協助國軍改善組織文化,容許下屬做決策的空間——正確的判斷,不應該受到官階高低的影響。
▋紀念碑的意義
昨日,八位殉職軍人的紀念碑正式落成。
也許,面對悲劇,「不追究」被視為一種寬容、或對受難者家屬的體貼。但既有的問題不容擱置,因為各個環節所牽涉的,可能是國軍弟兄姊妹的生命安全。我們必須嚴肅思考所有可能因決策而造成的遺憾,並誠實檢討體制內長期習慣的形式主義。
我們認為,記取沉痛的經驗,勇於改變現狀,才是展現對國軍英烈的尊重。
我們期待,政府向每一位持續為國家效力賣命的飛行員以及軍士官兵承諾:國軍從此時此刻,一切將有所不同。
(圖片來源:軍聞社)
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倒叉缺點 在 葉揚 Facebook 八卦
1/
這篇來講講鋪地板。
這個房子,我們找到的時候是空屋,
在什麼都沒有的情況下,雖然辛苦,
但我可以把想像力放到最大,這點很吸引我。
在找租屋的時候,花了比我想像多的時間,
我跟彼得一起去看了很多租賃的房子,
前前後後至少看了三四十間,
我覺得很驚訝,
對於台灣人是怎麼樣把破破爛爛的,
或是隨便裝潢的房子,
毫不修飾地拿出來出租,
尤其是奇怪的壁紙,
不平的天花板跟地板,
想到有多少人,
白天努力工作,
晚上卻回到不屬於自己喜好的家,
吃飯睡覺,
感覺有點難受。
在賣房子時,
我的想法是,
以我的個性來說,
從一而終住在同一個地方,
對我現在的狀況而言,
是一個不適合的概念,
但我也不願意因為這樣,
委屈自己對家的期待。
空屋踏出的第一步,是地板。
我們租的那間空屋,
是一般磁磚,
我很想要有木質感的地板,
不知道是不是小時候廣告看太多,
覺得木頭讓人有家的感覺。
我跟房東說明想要木地板的決心,
雙方討論了一段時間,
最後說好一人出一半,
這事才決定了下來。
上一個家,我們是採用實木地板,
不過我絕對絕對不再選實木地板,
儘管它的觸感是那麼好,質地很自然,
但地心引力根本就不憐惜實木地板啊,
所有稍微尖銳一點的物品,
從叉子,原子筆到手機,
往下掉就一個洞。
大家還記得嗎?
彼得為了補地板,曾經失去自己的大拇指一個月耶。
#幸好外星人長得快他已經沒事了
2/
挑選木地板的過程曠時費日,
我上網努力學一些與地板相關的資訊,
然後很認真地比價。
超耐磨木地板的價格,
一坪從3500到6500都有,
顏色也有很多。
我的工作忙,
只能在網路上看,
逛來逛去時,
我發現一個木地板來自韓國,
叫作歐巴地板,
它是可以自己舖的,
完全不用膠也不會移動,
我看了網路上有很多實例分享,
影片裡的人感覺推超用力的,
好像也還是卡在地上蠻穩固,
我就想,這不是太好了嗎?
這樣我就可以搬家的時候,
連木地板也一起帶走,
根本就是為租屋人所設計的嘛。
因為好奇我還約了店家去現場看,
店家在科技大樓站附近,
可以實際看花色,
裡面還有風格規劃師提供建議跟配置。
(我一開始還想錯想成有風水規畫師這也太奇妙了)
歐巴地板真的是一塊一塊像是很厚的海帶那樣的東西。
為了要DIY自己鋪,
在週末的時候,
彼得被我逼著去現場學切割地板,
他拿起刀片的那一刻我的心都緊了,
只見規劃師很愉快的切著給我們看,
彼得下刀的第一下超輕的,
對方提醒說:那個,你要用一點力喔......
我要咬住嘴唇才能忍住不要大喊,
不不不,彼得的大拇指才剛剛長回來~~~
3/
最後,我們還是沒有選擇歐巴地板,
原因是找不到我想要的花色。
我這個人龜毛起來其實是可以想一百次的。
我為了門的木皮顏色可以跟地板搭配,
來來回回對了好幾次。
那一陣子我常出差,
彼得還跑去店家,
用手機直播跟我在新加坡對顏色。
告訴大家一個人盡皆知的事實:
那就是用手機直播基本上是不能對顏色的。
手機鏡頭底下的顏色,每個都很像,
加上彼得的網路(跟大腦認知)有點問題,
每個鏡頭都超粗糙,
所以電話裡面不停出現:
"上排的中間那個,你再照給我看一下?"
"這個嗎?"
"不是,再上一排。"
"這個嗎?"
"不是,你不要翻頁......"
"這個嗎?"
"對對對,我覺得這個門片跟地板的這個很像....."
"是嗎?"
"不是嗎?"
"我現場看超不像耶....."
彼得拿著手機,
一直晃來晃去,
對完顏色我坐在飯店窗邊,超想吐的。
4/
後來,
我們轉去買G-pro,是另一種德國的超耐磨地板,
如果有人也想鋪超耐磨可以考慮這個,
優點是採用單一木頭,不混合其他木種,
單一木種的好處是纖維比較長,就不容易裂開,
這個超耐磨地板的缺點是它是卡扣式的,
所以鋪好以後就帶不走了,
但價格很優惠,
而且連工帶料一次都會有人安排好。
我比較了很多天,
也去過其他家看,
每家都有很多顏色,
但報價會有含鋪設的人工費用或是沒有含,
這家的話有連工帶料,
要趁打折的時候買比較划算。
(只是要注意的就是可能會賣完,
進貨要等,家裡很大的人就不夠鋪)
我選的顏色是柚木,
我超記得規劃師露出愉快的表情說,
柚木是長輩最喜歡的顏色喔......
我知道她的意思是我們家的阿公阿嬤應該都會喜歡,
但其實我根本沒問長輩,
就是我本人很喜歡柚木啊。
我的娘家還是30年前的木地板,
有一次用水洗地板,
結果地板就澎了起來,
導致我只要新家要鋪木地板,
我爸都是第一個反對的。
不過經由我的解說以後,
我爸來家裡,對著這個地板讚嘆不已,
我很高興,覺得好像回到小時候考試第一名的感覺,
直到我爸最後問:
喔呦這個是什麼木頭?
花色超好看的!!
#果然是長輩喜歡的
5/
接下來是鋪設地板。
我一直以為鋪木地板是大工程,
不過其實地板只花了一天就鋪好了,
我們隔了幾天就入住,也沒有奇怪的味道。
鋪好以後,
整個家的感覺,
就像灰姑娘終於穿好衣服去參加宴會。
我家變得好像蒙特梭利的教具展示間喔。
我們連買玩具的方向都改變了,
可以熱情地玩手足球,
然後也可以在家踢足球,
球踢進時,金屬作的球門會東倒西歪,
現在我也不怕了。
我最得意的部分,
就是我用三顧茅廬的方式(可能不只),
把木地板跟門板的顏色對準了!!
雖然我的設計師一直說,
不同的木頭色搭配起來也會好看,
可是我就是想要門跟地板是一樣的。
為什麼呢?
因為我有毛病啊。
後來我又用一樣的方式,
也把衣櫥的顏色對得還算整齊(得意挺出胸膛again)。
木地板裝好後,
我們裝潢家的進度就慢了下來,
因為有這個地板我心願已經完成了大半,
這也是我後來開始懷疑我根本不需要冰箱的原因。
關於冰箱我有一堆想寫的,下次再說吧。
後記1:
我覺得不只分享好東西也要分享好人,
在這裡特別謝謝dHSHOP的超熱心小編/規劃師,
她很專業,聲音超可愛,
而且重點是她有雷射般的眼睛,
可以看透各種木質顏色跟紋路。
相信我,
這世間的木頭真的太多,
而我龜毛的用超過一百種的木頭貼片測試過對方,
因為規劃師的幫忙,
我覺得在選地板的時候除了樂趣,
還學到了一些知識。
我真的覺得世間有愛不夠,
還要有耐心啊......
對了,風格規劃師的名字叫做艾莉,
我特別把她寫出來,希望老闆可以幫她加薪。
喔喔照片是長輩喜愛的柚木G-pro地板請大家慢慢欣賞。
#也可以順便問旁邊的長輩他們是不是很愛這個
#艾莉問能不能當實例分享我麻煩她太多了當然說好
#此文非業配喔我有付錢買地板只是想分享一下
後記2:
鋪好地板後的兩週,
艾莉說我當初喜歡的地板顏色,
現在歐巴木地板也有了,好像叫作尊爵原橡。
艾莉說:
要是當初有這個,
你家的門片跟地板,
就不會是很像而已,
會是完全一樣的了......
我真的好扼腕,
扼腕到我在家裡原地跳了好幾下,
因為我超想要完全一樣,
我想要門當戶對,想要芭比配肯尼,
我現在只有芭比跟王聰明這樣不夠啊!!!
倒叉缺點 在 葉揚 Facebook 八卦
1.
2020的最後一篇週記,
先從我前天休假去上了劉軒的Podcast開始。
原本只要不是出書宣傳期,
我是不太想要去任何訪談節目的,
因為我實在是容易說出蠢話或是開不當玩笑的人,
(當然要看跟誰比,在彼得旁邊我就比較睿智一點)
說出的話覆水難收,
更何況我說的話跟腹水一樣,
講完就好想立刻抽掉。
答應要去劉軒的Podcast後,
我緊張了幾天,
有一種要跟漫畫或是卡通裡跑出來的人物見面的感受,
有很多期待卻沒有真實感,
我還提醒自己時時振作,
不要在講錯話時打自己一巴掌,絕對要忍住。
劉軒先生是個很真摯的人,
他戴著耳機一臉輕鬆坐在我對面,
身體邊緣彷彿畫了虛線發著微微的光,
在閒聊的時候,
劉軒說,今年跨年本來想要去台東,
但後來決定要留在台北跟爸爸一起過,
劉軒:
爸爸哪裡都不想去,他想待在家......
我立刻說:
啊我很喜歡待在家,
你可以去台東,
請你爸爸來我家玩好了!!
(我居然邀請大師劉墉來我家!!
我是吃了什麼有食安問題的豹子膽?)
劉軒笑了,
他一開始笑就笑個不停,
他說:
你要小心what you wish for…….
#彼得劉墉見面會
#這真的不只是超越自己
#可能劉墉老師會文思泉湧
#寫一本我不是教你呆
2.
上完Podcast,
台北正在下著毛毛雨,
我帶著劉軒送的一個卡牌禮物回家,
打算跟羅比一起玩。
那是一個聊天的卡牌,
上面有各式各樣的題目,
像是:
"假如你有一個機器人朋友,你會跟他一起做些什麼?"
"你相信有天堂嗎? 你的天堂裡會有什麼?"
我讓羅比抽題,
第一題是:
有哪些時候,你會很希望爸媽陪在身邊?
這題羅比回答得好揪心,
他說:
爸媽說他要走了的那個時候。
我:
啊?
所有我們說要走的時候,
你都希望我們陪嗎?
羅比點點頭,
他說:
每一次你說要走,我都不想你走。
#感人
#但我留下來你又念我
3.
講到這個聊天卡牌,
我就想到我當初在簽書會時說,
我要出一個跟彼得聊天的提問卡,
讓大家在家裡無話可說時,
可以跟老公用這些卡片聊天,
沒想到劉軒先生先出了!!
那時候會有這個想法,
是因為某天我跟彼得說:
未來說不定連藝人偶像都變成AI虛擬的,
你覺得怎麼樣?
然後彼得驚恐地問:
那到時候羅志祥要約誰????
AI藝人感覺沒有那麼傻也沒有很隨便.......
#好吧顯然是不一樣的卡牌概念
4.
然後透過這個卡牌,
我在2020的最後幾天,
我發現我的兒子跟先生智力來到黃金交叉點。
剛剛那個題目:
有哪些時候,你會很希望爸媽陪在身邊?
彼得的答案是:
地震。絕對是地震,
地震想要媽媽陪。
(同時搭配他30好幾的男人驚嚇表情)
下個題目是:
如果離你家最近的樹聽得懂你說的話,
你最想跟它說什麼?
羅比問:
哪裡是離我們家最近的樹?
我指指家裡的植物說:
就是這個盆栽,
如果它聽得懂你說的話,
你想跟它說什麼?
羅比露出懷疑的臉,接著問:
但它不會回答我,
我怎麼知道它聽得懂?
#總裁你就是想要植物也說YesSir你才高興嗎
我只好追加一下題目:
好啦,
那如果植物會聽也會回答你的問題,
就是這棵植物,
你要跟它說什麼?
此時彼得搶答,他興奮地說:
我要問植物,
平常我不在家的時候,
你有沒有看過可疑的人!!!
#誰比你可疑呢
5.
寫到一半我走出臥房,要去倒水喝,
彼得正在客廳看"我的少女時代",
電影已經演到最後了,
陳喬恩跟言承旭站在演唱會場地的外面,
相視而笑。
彼得指著電視裡的言承旭,
若有所思地說:
你知道嗎?
有一次藝人二手衣義賣會,
我買過言承旭的一件皮衣,
結果根本穿不下!!!
彼得露出不可置信的表情,
彷彿受了很大的冤屈,
言承旭你為什麼這樣傷害我的老公呢?
我不知道該說什麼才好,
只好拿著空茶杯,
抓著發癢的後頸,呆呆站在那裡。
#不知道到底有過多少次
#彼得以你知道嗎開頭的問句
#我都猜不出他接下來要說出什麼毫無關聯的話
6.
我想到去上Podcast前,
那天上午我跟彼得去參加幼兒園的親師座談會,
幼兒園讓我們觀察羅比兩個小時,
接著發了一張問卷給我們填寫。
彼得跟我擠在兒童的小椅子上寫問卷,
其中有一題問:
在觀察的過程中,
你有沒有發現孩子的優點與缺點?
請列出三項。
我寫好了優點部分,
把問卷推給彼得,
我: 快點,換你寫缺點。
彼得轉著眼珠,想著羅比的缺點。
我給他一點提示:
你就想想羅比剛剛在你觀察下,
你看到了什麼?
彼得說:
喔,有了,
他異性緣真的很差!!!
#家長請不要寫這種讓老師感到為難的缺點好嗎
7.
我否決了異性緣很差這個缺點,
逼彼得繼續想,
彼得坐在小椅子上,搖著筆,
他有三分之二的身體都懸在空中,
感覺屁股快要吃掉那個小木頭椅。
彼得又說:
還有,
我看到羅比在學校都沒喝水,
這是他的缺點。
我:
你可以想一些比較像是缺乏專注力,缺乏耐心,
這類型的缺點嗎?
彼得自言自語:
咦,你的意思是要寫得文藝一點是嗎?
好,那他不喝水,
我就寫.....羅比......缺乏滋潤好了......
#超文藝的
8.
新的一年好似穿著有氣墊的運動鞋,
噗噗噗地跑著要追過來了,
只剩下3個小時,
本來想要寫一些更有意義的文字,
給各位深深的祝褔,
可是我完全被剛剛提出的"缺乏滋潤"困在這裡。
加上我手機一直叮叮咚咚,
全都是彼得傳來的無意義LINE的笑話貼圖,
只好先這樣停下來。
這一年並不完美,
下一年也不會太完美,
時間這麼有限,
完美有什麼重要呢。
謝謝大家一直支持我的週記系列,
每週每週這樣寫,也發了好多篇,
我自己知道有時文章沒有那麼好笑,
結果留言還有人說"笑爆",
真的是處處都有好心人。
我有說過嗎?
其實你們的留言,
完整了我當一個作家的心。
優點三項或是缺點三項,
恐怕都說不清楚了,
回頭翻看幾年前的文章,
我覺得以一個作者的技巧來看,
還是進步了一些。
至少我越來越不覺得難為情。
所以未來的一年,
我還會繼續寫,
就算沒有在最佳擊球點揮棒,
我已付出努力。
我是這樣想的。
#新年快樂 #請不要買穿不下的皮衣
倒叉缺點 在 Pieces of Celine C琳 Youtube 的評價
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倒叉缺點 在 有口福 Youtube 的評價
餅乾食譜:內藏香草和巧克力布丁的XXL餅乾 — 不管是沾牛奶或咖啡,還是直接吃,餅乾是兩餐間的完美零時,唯一美中不足的是,餅乾都小小的。嗯,這個缺點今天過後將會成為過去式,因為這邊要示範一個裝滿巧克力布丁、香草布丁和巧克力醬的巨型餅乾的食譜。
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完整食譜:https://www.yokofu.tw/xxl-cookie-recipe-with-pudding
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所需食材:
餅乾麵團部分:
500 g 軟奶油
240 g 糖
120 g 黑糖
1 小搓 鹽
600 g 麵粉
巧克力塊部分:
150 g Nutella榛果巧克力醬
1-2 湯匙 可可粉
巧克力醬部分:
50 g 糖粉
200 g 可可粉
100 ml 熱水
其它:
約 5 湯匙 現成的香草布丁
約 5 湯匙 現成的巧克力布丁
約 5 湯匙 巧克力醬
發泡錠罐
耐熱鍋蓋,直徑:約25cm
大型鑄鐵鍋或大型圓形烤盤
作法:
1. 巧克力塊部分:將 Nutella榛果巧克力醬加熱,然後將其與可可粉混合,接著將其倒入發泡錠罐裡並冷凍過夜。
2. 餅乾麵團部分:將兩種類型的糖、鹽與奶油混合,放在麵粉上揉捏直到變成麵團。將麵團包裹在保鮮膜裡,然後放入冰箱過夜。
3. 切開發泡錠罐的底部,將冷凍的巧克力擠出,並將其切成薄片。拿一個大鍋蓋放在碗上,開口朝上,在上面塗上少許油脂,然後在上面放上巧克力塊。
4. 鋪開2/3的餅乾麵團,並小心地將其按入鍋蓋。切掉邊緣多餘的麵團。
5. 將香草布丁突在餅乾麵團上。
6. 然後是巧克力布丁。
7. 接著是巧克力醬。
8. 鋪開剩餘的餅乾麵團,並用它密封鍋蓋。
9. 用叉子將分離的餅乾麵團連接起來。
10. 將蓋子的開口向下放入大鑄鐵鍋中。
11. 放進180°C下烘烤90分鐘,直到金黃色。然後小心地將其從蓋子中取出,讓其完全冷卻,建議放置過夜。
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倒叉缺點 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的評價
其實九代換上K-Sport的倒叉避震器有段時間了(?)
一直沒跟大家好好分享一下心得
也常常聽到車友來問正叉跟倒叉避震器到底在感受上差在哪邊
懶人包就是
倒叉可以減輕簧下重量 負擔變小 操控更貼地
改裝品的耐用度也大幅提升
甚至增加些微剛性
最大缺點:比較貴
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倒叉缺點 在 機車前避震倒叉與正叉有啥差別? - Mobile01 的八卦
假設1、正叉跟倒叉的用料、尺寸,阻尼都一樣、有差別嗎?假設2、倒叉的好處是啥? ... 倒叉 優點剛性堤升操控提升缺點成本高油封負擔較高. ... <看更多>
倒叉缺點 在 倒叉避震器異音在PTT/mobile01評價與討論 的八卦
在倒叉避震器缺點這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者t7556281也提到剛領車車騎了一下當初很篤定就是要換所以試乘只跨坐沒騎出去但該死我的身高178舒適坐姿還只能側邊 ... ... <看更多>
倒叉缺點 在 Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~ - 精華區biker 的八卦
以前叉來說
正叉想增加剛性和強度的話勢必要增加內徑
但是加大到一定程度後
外管會變得笨重而影響前叉的靈活性
這時使用倒叉對簧下重量的減輕就有相當程度的改善
此外,正叉外管的長度受限於下三角臺的位置
正叉外管的頂部和下三角臺要留一段距離給前叉作動
倒叉的內管就比較自由了,內管的長度可以延伸到下三角臺以上的地方
Thus,內外管的接觸面大很多,前叉作動的引導性及整體剛性都可以大幅提升
所以倒叉的優點在:剛性強、簧下重量輕
至於前叉的可用行程,和正倒叉其實沒太大關係
因為只要有須要,設計上都可以拉很長(當然整支前叉就變得很長)
視用途而定
看一下off road車用的倒叉,目測大都有近50cm的可用行程
彷賽就只有約15cm
還有,倒叉比正叉好保養
因為換油換油封不用轉開前叉最底下的螺絲即可分解內外管
DIY還蠻容易的
有拆過正叉的可能會有個經驗 -- 轉底下那個螺絲阻泥管會跟著轉
個人施工沒氣動的時候不好處理
倒叉的缺點:易漏油
這沒辦法,結構上就長這樣
但這個"易"是比較上的易,實際其實也沒那麼容易漏
只要內管保持清潔 狀況ok ,也不可能一年半載的就漏個一次
現在較好的前叉都有減少friction的coating
像Ohlins上的 TiN (氮化鈦)
阿魯1000那種黑色的DLC (diamond like carbon)
更可以減輕這個問題
以速克達而言
前叉正立倒立不會有差的,反正都是短短的
後避震也沒人在標明正立倒立的差別,根本就不重要
那是臺灣一些改裝廠自己叫爽的
最後,後避震沒有叉,別叫它正叉(倒叉)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.187.6.145
※ 編輯: pondz 來自: 218.187.6.145 (10/17 03:33)
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: pondz (zpuod) 看板: biker
標題: Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~
時間: Sun Oct 17 17:41:50 2004
※ 引述《pondz (zpuod)》之銘言:
: 推 deeer:胖子好棒阿~ 61.228.203.243 10/17
: 推 birdnest:你真的是我看過最帥的胖子~! 218.174.161.16 10/17
: 推 ttccnn:前倒叉 放各半年不騎 你看會不會漏油..XD 61.222.241.74 10/17
嗯,是有可能
這是個保養前叉的小細節
車久沒騎也要經常壓一壓前叉
可以適度的讓前叉油潤滑清潔一下接觸面(雖然被油封擋住看不到)
增加油封的使用壽命
放著不騎有可能反而會傷(沒潤滑、表面"生癬"[臺語])
但半年我想是還好啦,要不幸真的漏了就學個乖
: → ttccnn:位什麼說後避振沒有正到叉..?? 61.222.241.74 10/17
前面是叉狀的叫 front fork
後面沒有叉狀的東西,叫 rear suspension
(即使雙避震的車,也沒連在一起,"叉"不起來)
所以叫正/倒"叉"蠻奇怪的
: 推 birdnest:應該說"正置&倒置"....不是"叉" 218.174.161.16 10/17
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.187.19.212
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: FallenWYN (-------) 看板: biker
標題: Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~
時間: Sat Oct 16 20:46:02 2004
※ 引述《kcs19800604 (風格是台北孤單人)》之銘言:
: ※ 引述《satisfactory (一笑泯恩仇  NI》之銘言:
: : 我覺得是正插好
: 前叉、倒叉...其實效能都差不多~~只是前叉有個好處,比較不會像
: 倒叉一樣,容易漏前叉油...畢竟是開口在上,比開口在下的不易漏油
: : 原廠車跟很多改裝品都是正插 ==> 一定有他們的考量
: 有時候車廠用倒叉`~~~~是為了....看起來比較帥...
: 通常是檔車比較會搞倒叉...有騎檔車的人,可以自己改裝看看~~
: 車子的氣勢,真的會不一樣唷....會像丫呆仔一樣...
: : 我也騎天鵝 說說看你的預算?用途?負重?
你在說什麼?前叉是前懸,倒叉是懸吊的一種形式,相對的關係是前叉<=>後懸、
正叉<=>倒叉。
還有,不管是前懸和後懸都有正倒叉之分別,只為了好看的話,一些速克達的後避
震器都被空濾檔著,卻還是有令人眼花撩亂的倒叉改裝品,這樣怎麼展現“帥氣”?
從公式 F=ma 來看,F為定值下,m和a成反比。倒叉就是減少簧下質量﹙重量﹚,以
提高作動的速度,而外力即為地面施予的力。改輕輪框也是同樣的道理。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.124.170
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: deeer (biker嘴炮鹿小小) 看板: biker
標題: Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~
時間: Sat Oct 16 21:03:22 2004
喔~~~~我是小小鹿~~~~自認不聰明~~~~但請不要叫我阿呆~~~~
對於(前叉)正倒叉我不是非常了解~~~~
所以我們也不要提什麼簧下重量蝦咪挖哥一比八的好了~~~~
正叉基本上來講結構比較簡單~~~~
什麼車廠幾乎都做得出來~~~~
行程一般來講也比較長~~~~適用震盪幅度可以比較大~~~~
但是靈敏性稍差~~~~off road最為誇張使用~~~~
他還有一項優點是保養容易~~~~甚至不需要常常保養~~~~
倒叉並不是只是裝帥而已~~~~~
它的行程一般來說比較短~~~~~
但是非常靈敏~~~~
多半用在on road(鋪得很平的柏油路上or高速賽道)使用~~~~
一般行程部分不會加防塵套~~~~保養要稍微勤勞一點
台灣的路面算是不大平的~~~~灰塵雨水等等又多~~~~
一般正叉就很好用了~~~~想要進一步要求性能者~~~~
改阻尼 找個適合黏度的油 加適當的量~~~~
往往就可以找到令人滿意的 Q 度 ~~~~
--
biker版的提昇需要你我的努力~~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.55.109
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.109 (10/16 21:04)
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.109 (10/16 21:05)
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.109 (10/16 21:12)
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: kcs19800604 (風格是台北孤單人) 看板: biker
標題: Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~
時間: Sat Oct 16 21:38:16 2004
樓上的二位大大都說的沒錯~~~在理論上前叉與倒叉有差異在
只是我個人偏重的是實際上能不能用...
一般的前懸吊多將內管放在上半部,外管放在下半部(正立式前懸吊),
其好處是內部的懸吊油不易洩露,但這樣的設計對於力學來說卻有其缺點
,因為以輪軸的軸心為中心,離軸心愈遠的地方,其受到的力巨應該愈大
,但正立式前懸的設計卻是離軸心愈遠的地方愈細,這兩者之間有明顯的予盾
,所以才有倒立式前懸吊的設計出現。
不過,光說是很簡單,實際做起來卻有一段距離,因為有個很大的問題,
就是懸吊油的密封性,因為倒立式的設計很容易造成懸掉油的洩漏,
尤其是受到很大的壓力時,所以,高難度的倒立式懸吊設計多只用在
"高性能的跑車之上"
所以我才會說~~個人認為 倒立式只是帥氣而己...
附註本人上面的內容,百分之99.9來自流行騎士第204期131頁 右面算來
第四行開始抄到~~倒數第十一行....
流行騎士請不要告我~~~
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◆ From: 218.170.171.54
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