今天一月五號上午在 頭份分局在San Wancisco 舊金灣召開的車友座談會，很多車友說會不會是場鴻門宴?事實上實際參加後發現頭份分局的確蠻用心的，因為元旦的台3線103K事故一發生，他們就想召開這個座談會與車友及攝手溝通。
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其實教士知道絕大多數的警員都是很優秀的，就只有少數那些不肖員警(或老鼠屎警察)會想刻意刁難車友。教士也很想實際碰看看那些強詞奪理的爛警察，拍起來PO上網讓大家看看，但就真的遇不到。
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雖然警界老鼠屎只佔了一小部份，但車友們平時不可能去分享「正常警察」的訊息，但碰到那種亂開罰單的爛警察就是瘋狂的分享，在網路上造就了一種 「警察就是專找車友麻煩的假象」，相信這也是許多優秀員警最困擾的事。
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當然，台灣的速限不合理不是一個地區警察局可以去改變的，但至少請他們能將流動測速的點擺在更需要的地方， #例如人口密集的地方或是出彎加速的直線。
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錯誤的測速位置只會造成騎士的集中力的分散，進而造成意外。有一些比較沒腦的就會在那邊說不要超速就好，叭啦叭啦的，頭腦不好我不怪你，但請思考一下。
#請問你的車超過速限之後是會爆炸解體嗎
#真正危險的是速差與精神渙散
在台灣的路上，你想要保持速限，你可能開車的全程都是要含著煞車在開， #請問這叫正確的開車方式嗎
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適時的調配速度 ，該快的時候快，該減速的地方減速，讓自己的精神及注意力可以適度的調整，把行車時間縮短並降低過程的風險，這才叫安全的駕駛。
#只可惜台灣人無法理解
#因為懶的動腦
當你把精神都在控制車速的時候，你確定你有足夠的精神來注意路況?
當然，我相信三寶絕對會說他們有注意，因為他們根本看不到他們自己開車騎車時是什麼揦(ㄌㄚˊ)啊型，所以當然會 #自以為自己是安全駕駛
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雖然這樣的觀念不知什麼時候才能讓更多人理解，但教士也希望可以有更多像頭份分局這樣有心想了解的警政單位與車友們溝通，了解彼此之間不懂的事。這樣才能化解不必要的對立。
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台灣真的夠亂了，能少一點對立就少一點吧!
