曼谷蘇凡納布機場 BKK 第二航廈預計於 2021 年啟用，建築與室內由香港的 HOK 操刀設計，第二航廈是中場衛星式航廈設計 ( midfield-satellite 中文是這樣翻嗎？)，也就是在機場中間且不與第一航廈建築體直接相連，需透過地下無駕駛電車連結，屆時旅客吞吐量一年將可達六千萬人次。
不過我是幾乎完全不使用新機場的凍酸中年，一方面家住廊曼機場計程車15分可達處，二是省錢等廉航特價還是窮苦人家的生活公約之一，不過，無論新機場舊機場都已經擠爆了，但蓋了新機場航廈，入關出關的隊伍還是一樣樂樂等啊，如果可以多開幾個海關櫃檯我會更愛泰國 XD 或是快速通關及免簽能互惠至台灣旅客囉，同時也期待桃園機場的第三航廈。
#你知道Suvarnabhumi的mi是不發音的嗎所以不是蘇凡納布咪機場呦
Bangkok's Suvarnabhumi Airport (Phase II)
Suvarnabhumi Airport's expansion project phase II was already started since last years proposed to increase the airport's capacities up to 60 million passengers per year. The airport expansion project consists of new Midfield Satellite Terminal construction as well as the underground driverless-automated moving passenger train (APM) construction to connect to the current passenger terminal.
The newly built midfield-satellite terminal scheduled to complete and officially operate by 2021.
#ThailandSkyline
© MAA Consultants
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